UNIVERSIDAD TECNICA DEL NORTE FACULTAD DE EDUCACION CIENCIA Y TECNOLOGIA ESCUELA DE EDUCACION TECNICA

NOMBRE: Bladimir Guach CARRERA: 9 Ing. M. Automotriz FECHA: 21/11/2012

Diagnostico Automotriz I Banco de Preguntas Primer Parcial

Preguntas: 1.- Qu comprende por diagnostico electrnico? Se entiende por diagnstico electrnico a la bsqueda de una falla, la cual est produciendo en anomala de trabajo en el motor, la cual la podemos diagnosticar mediante la conexin de un escner con la UCE del vehculo para poder determinar el cdigo de falla, siempre y cuando de una alerta el check, caso contrario de no dar esta alerta deberamos recurrir a la experiencia obtenida, a los documentos. 2.- Qu revolucin tecnolgica es la que impacta al diagnstico electrnico? El osciloscopio, ya que con este podemos observar la grfica de los rangos de trabajo que realizan sensores y actuadores 3.- Para su desempeo profesional, indique 3 factores muy importantes que debe tomar en cuenta? 1.-Debemos tomar muy en cuenta los documentos, catlogos actuales, tomando en cuenta que la nueva informacin va a estar en otros idiomas, por lo tanto debemos saber interpretar este conocimiento. 2.-Saber operar bien el escner e interpretar la informacin obtenida 3.-Tener las muestras graficas de sensores y actuadores

4.- Qu herramientas considera importantes para el diagnstico? Enumere en orden de importancia Osciloscopio Multmetro Automotriz Escner Medidores de presin con sus acoples Herramienta de mano 5.- De las herramientas consideradas importantes, escoja una y explique Porque su importancia? Osciloscopio.- Porque es capaz de indicar el comportamiento de un sensor o actuador y se puede mediante una grfica con parmetros reales de trabajo y estos a la vez los podemos variar para observar con ms detalle las grficas mostradas 6.- Conoce la herramienta que usted considero? Explique Si, Es una herramienta muy necesaria para el diagnstico automotriz, con este instrumento de medicin se ha hecho prcticas en sensores y actuadores, y mediante esto hemos podido aumentar el conocimiento practico 7.- Considera Que tiene el conocimiento terico y/o practico de la anterior herramienta? Por qu? Si tenemos un breve conocimiento de este pero ms terico que practico debido a la no manipulacin de este y tambin porque hay pocos equipos en la universidad. 8.- Dispone la universidad de la herramienta considerada. Qu recomienda? Si dispone la universidad, pero como dije anteriormente no existen muchos instrumentos y al ser muchos estudiantes el aprendizaje se reduce recomendara hacer ms prcticas debido a que es muy importante para nuestra formacin profesional. 9.- Qu informacin considera importante para el diagnstico electrnico? Se considerara muy importante la informacin de catlogos de cada vehculo con cdigos de falla y graficas de sensores y actuadores con parmetros reales de trabajo 10.- En donde Puede conseguirla? Recomienda opciones Se puede conseguir ctalos en pginas de internet como: Picotech, mecnica virtual, mundo tuerca, y en la actualidad en los repositorios digitales de las universidades.

11.- Qu conocimiento previo considera de importancia para el diagnstico electrnico? Saber cul es el principio de funcionamiento de cada sensor, actuador y que funcin desempea en el motor. 12.- Tiene ese conocimiento previo? Explique Si tengo el conocimiento previo de la electrnica, electricidad bsica gracias a los documentos, catlogos, videos, programas de circuitos electrnicos que se han impartido en clase. 13.- Puede conseguir o ampliar ese diagnstico previo? Cmo y en base a qu? Si puedo ampliarlo mediante la lectura, investigacin, videos, experiencia, catlogos. 14.- Antes de realizar un diagnstico electrnico, Qu debe realizar? Debo analizar cules son las posibles fallas y posibles soluciones a realizar, para segn esto tener una idea previa del trabajo. 15.- Qu es lo que fcilmente puede conducir a un diagnostico? Cualquier anomala en el automvil segn el sistema que este fallando, tambin es una buena costumbre parlar con el propietario del vehculo acerca de qu tipo de mantenimiento le ha dado anteriormente a el automvil. 16.- Cmo se realizaba inicialmente el diagnostico electrnico? Con los sistemas OBD I se lo realizaba por medio de un multmetro analgico, esto se lo haca dependiendo de las veces que la pluma realice sus pulsaciones esto era toso un arte leer los cdigos de falla, la otra manera era con un foco que se encontraba en el tablero dependiendo de las veces que titilaba se poda sacar los cdigos de falla. 17.- Qu tipos de cdigos de falla conoce? Una vez que el Cdigo de Falla es creado existe una anatoma para este cdigo, esto esta descrito por una norma SAE. Los cdigos de falla OBD II son del tipo alfanumrico, y cada uno de los dgitos presentan una ruta especifica del diagnstico. Lo primero que tenemos es una letra esta puede tener varias posibilidades de acuerdo al lugar del vehculo en el cual se desarrolle el cdigo.

P = POWERTRAIN (Comprende los cdigos relacionado con el motor y la transmisin automtica), B = BODY (Comprende los sistemas que conforman la parte de carrocera y confort, tambin algunos sistemas relacionados con el inmobilizador) C = CHASIS (Comprende los sistemas relacionado con el chasis como pueden ser algunos sistemas ABS AIRBAG y sistemas de diferencial que no estn relacionados con la gestin de la transmisin automtica.

U = NETWORK (Comprende los problemas relacionados con la transmisin de datos de un modulo a otro, las redes de comunicacin se pueden averiar y dejar sistemas completos por fuera del sistema en ese caso cualquiera de los mdulos restantes pueden generar un cdigo relacionado con ese sistema.

Este Mismo Concepto debe ser tenido en cuenta cada vez que se desee ingresar con el Scanner (Inyeccin Electrnica Automotriz) a los diferentes mdulos de control electrnico que conforman los vehculos modernos con el fin de realizar un diagnstico. 18.- En qu se diferencia el OBD I del OBD II? En el OBD I se poda leer los cdigos de falla mediante las pulsaciones de un multmetro, o las titilaciones de un led en el tablero y cada marca de vehculo tena un diferente conector con diferentes pines para introducir el escaner, pero esto se normalizo con un conector estndar para todas las marcas con el sistema OBD II, y en este se introduce el cualquier tipo de escner y lo nico que hay que tener es el softward de cada vehculo, en este tipo de sistema se saca los cdigos de falla de cualquier sistema del vehculo.