Es tiempo de darle mantenimiento a nuestra rueda trasera Crossmax y así despejar

algunas dudas que tienen muchos de los usuarios de dicha rueda.

MATERIAL NECESARIO: LLAVES ALLEN Y LLAVE MAVIC

Estas ruedas vienen montadas sobre rodamientos

sellados y su núcleo cuenta con dos gatillos y dos
muelles. Debemos recordar que esta rueda no lleva
grasa en el núcleo, al contrario que ruedas de otras
marcas. Para abrir la rueda sólo necesitamos unas
llaves allen del 5,10 y la llave plástica.

SACANDO EL TORNILLO DEL NÚCLEO

Primero sacaremos el capuchón del lado derecho,

luego meteremos la llave del 10 y la 5 del lado
contrario, así desenroscamos el tornillo que sujeta el
núcleo.

SACANDO EL NÚCLEO

Una vez sacamos el tornillo podremos sacar el núcleo,

girando y tirando un poco hacia arriba. Tenemos que tener
mucho cuidado con los gatillos porque podrían saltar y
perderse alguno de los muelles.
FOTO DE LA ARANDELA
Cuando sacamos el núcleo encontraremos una arandela que
ayuda a que no se clave el núcleo contra el buje y éste pueda
girar. Al momento de montar nuevamente el núcleo
prestaremos mucha atención a dicha arandela.

GUARDAPOLVO
Después de desmontar el núcleo sacaremos un guardapolvo
de goma que encontraremos al final del buje

LUBRICANDO EL NÚCLEO

Limpiaremos todas las piezas y pasaremos a lubricar. Jamás

lubricaremos el núcleo con grasa, sólo lo haremos con aceite
y con dos o tres gotas será suficiente.

MONTANDO LOS GATILLOS

Ya casi tenemos el trabajo, nos queda montar
todo y apretar bien el buje. Primero
montaremos el guardapolvo de goma al final
de la parte interna del buje, luego colocamos
los gatillos con sus muelles.

METIENDO EL NÚCLEO
Luego pondremos la arandela entre el buje
y el núcleo y con una mano aguantamos
los gatillos y con la otra giramos el núcleo
y lo colocaremos en el buje. Y para
terminar metemos el tornillo que sujeta el
núcleo y apretaremos, luego colocaremos
el capuchón poniéndole una gotita de
aceite, así evitamos que se clave y sea
mas fácil sacarlo en el próximo mantenimiento.
Ya tenemos el mantenimiento de nuestra rueda totalmente listo.

Textos Cristian Suárez Fotos Joel Ventura Publicado en el mundodelamountainbike