UNIDAD TRES

Construccin de Pavimentos Rgidos y Control de Calidad

ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD El aseguramiento de la calidad segn la Norma ISO 8402 est definido como todas las actividades planificadas y sistemticas implementadas dentro del sistema de calidad y evidenciadas como necesarias para dar adecuada confianza de que una entidad cumplir los requisitos de calidad. Esto es, el establecimiento de un sistema formal de calidad, prevenir en lugar de detectar y brindar dentro de la organizacin y a los usuarios la confianza de que continuamente se satisfarn las expectativas operando de una manera eficiente y eficaz. La implantacin del aseguramiento de la calidad no significa que ya no se van a producir no conformidades en lo sucesivo, significa que si se producen no conformidades estas sern detectadas y eliminadas lo antes posible y que se emprendern acciones correctivas y preventivas para que no vuelvan a aparecer. Las actividades de aseguramiento de la calidad pertenecen a la fase de informacin de cmo se est desarrollando la funcin de calidad, siendo esta informacin necesaria para: Proporcionar confianza de que todo se est cumpliendo de acuerdo con lo establecido. Iniciar acciones correctivas cada vez que se detectan alguna inconformidad. Evaluar el sistema de la calidad introduciendo las mejoras que lo hagan ms eficaz.

SISTEMA DE CALIDAD Es la integracin de responsabilidades estructura organizacional, procedimientos, procesos y recursos que se establecen para llevar a cabo la gestin de calidad, Es decir, es el conjunto de las actividades de la funcin general de gestin que determinan la poltica de calidad, los objetivos y las responsabilidades, y los ponen en prctica con ayuda de medios tales como la planificacin de la calidad, el control de la calidad, el aseguramiento de la calidad y la mejora de la calidad en el marco del sistema de calidad. La implementacin de un sistema de calidad con lleva a muchos beneficios a la empresa y a los proyectos en los cuales esta trabaja, entre estos tenemos: se logra mejorar la produccin, superar la satisfaccin del cliente, abrir nuevos mercados, se optimizan los procesos (recursos, mano de obra, maquinaria) etc. El sistema de la calidad debe establecer procedimientos documentados de forma que se regulen las actividades de diseo del producto y el control de estas actividades, de forma que el proyecto final consecuencia de este diseo cumpla los requisitos establecidos por el cliente. Fase 1.- Consiste en planificar las actividades de diseo y las de desarrollo. Esta planificacin deber ser actualizada a medida que evolucione el diseo de la va y consistir en: Identificar las actividades especificando las que sean de diseo o de desarrollo. Planificacin de las actividades. Designacin de responsable para cada una de las actividades. Definicin de las interfaces organizativas y tcnicas entre actividades. Fase 2.- Consiste en la identificacin de los requisitos exigidos, los cuales constituyen los datos de partida del diseo y pueden ser legales, reglamentarios, normativos, de plazo etc. Definidos los datos de partida se especifican los datos finales del diseo.

Durante las actividades identificadas se deben formalizar las correspondientes inspecciones con el fin de comprobar el cumplimiento de las fases de diseo y asegurar que los datos finales satisfagan los requisitos de los datos de partida, estableciendo un programa de puntos de inspeccin. Constatada la adecuacin de los datos finales a los de partida comienza el proceso de ejecucin de las actividades de desarrollo del proyecto, durante el cual se validar el diseo realizado mediante las correspondientes inspecciones.

NORMAS TCNICAS EN PROYECTOS DE PAVIMENTOS RIGIDOS En la ingeniera vial existen normas tcnicas que rigen la ejecucin de proyectos de pavimentos rgidos, tales normas tienen como objetivo servir de gua a contratistas y contratante para la elaboracin de los trabajos bajo ciertos lineamientos, que garanticen que estos se llevan a cabo de la mejor forma posible. Dentro de esta normativa se puede citar las normas de INVIAS, ICONTEC-NTC, AASHTO, ASTM, ACI, ICPC, AASHO, AFNOR, NLT, UNE, NFP Las normas colombiana tienen muchas bases en la normativa extranjera, incluso se puede determinar que existen puntos en donde son copias exactas de las internacionales, como la NLT INVIAS; si se tiene en cuenta que en general la estructura macro de los proyectos es la misma no habra problema, pero es necesario entrar a considerar las susceptibilidades que se tienen, de acuerdo a ciertas caractersticas especificas del lugar en donde se realizaron las normas. Habr que tener en cuenta que toda normativa surge como resultado de un gran trabajo de investigacin y pruebas bajo ciertos parmetros y condiciones que pueden variar de un sitio a otro, definiendo las clases de materiales a utilizar y los controles que se deben cumplir en ellos. Es As como se necesita no solo tener la norma sino saberla entender y aplicar de acuerdo a la situacin y caracterstica en las cuales s este trabajando.

ETAPA QU CONTROLAR Y CMO CONTROLAR SUBRASANTE Perfilado, Niveles Compactacin y Densidad en el terreno SUBBASE Propiedades de los Materiales Densidades mximas y mnimas, y Compactacin Densidad del terreno Espesor Niveles, Regularidad, Ancho Preparacin de Material de Relleno fluido Medicin de resistencias Material Granular de relleno

Topografa, visual Cono de arena

Granulometra, lmites de consistencia Proctor modificado Cono de arena Medicin directa y Observacin Medicin directa y Observacin Ensayo de consistencia, Toma de cilindros Granulometra, lmites de consistencia, Proctor modificado, densidades mximas y mnimas.

BACHEO Compactacin y Densidad del terreno Espesor Niveles, Regularidad Dimensiones Preparacin

Cono de arena Medicin directa y observacin Medicin directa, observacin Observacin

ALISTADO SUPERFICIAL Perfilado, Niveles, Limpieza, Profundidad fallas PAVIMENTO Formaleta: Alineacin Afianzamiento Espesor Nominal Modelacin de Juntas Testigos marcados Medicin ubicacin y espaciamiento transversal y longitudinal

Topografa y visual

Topografa chequeo y visual Medicin en la formaleta

medicin

Concreto Fresco Ensayos de asentamiento Masa unitaria, Cono de Abrams temperatura, elaboracin de viguetas Concreto Endurecido: resistencia Mecnica Evaluacin de ensayos de flexotraccin y de compresin Pavimento terminado Pendientes Topografa visual Regularidad Con regla de 3m e hilos textura Bordes Juntas: geometra, limpieza, sequedad, Visual y medicin directa sello, llenado de la macrotextura, profundidad y espaciamientos de dovelas Curado Revisin superficial cobertura del elemento o Espesor Extraccin de testigo compuesto curador preparacin del llenante, vaciado con control de niveles, limpieza espacio entre juntas, continuidad del sello 5. ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD EN PROYECTOS DE PAVIMENTOS RIGIDOS El aseguramiento de la calidad debe formar parte de la estructura del proyecto como un todo. Las entidades oficiales que hacen las veces de contratante deben definir los aspectos generales de la obra y dentro de ellos el esquema de calidad establecido. La compaa debe tener definido su objetivo de manera clara y precisa, tanto a nivel administrativo como en la realizacin de los proyectos. Debe existir dentro del grupo de trabajo de administracin un ambiente de participacin abierto, logrando que la creatividad de cada uno de los integrantes sea aprovechada y produzca el mejoramiento de la planeacin y ejecucin de los proyectos. Debe existir un procedimiento de formacin y educacin en la empresa para que cada uno de los miembros de la administracin entiendan las partes del proceso que van siguiendo los proyectos que ejecuta la empresa, y de esta forma, se aprovechar la experiencia obtenida. Adems todo lo que se planee en el proceso administrativo de la empresa, debe tener como fin el beneficio del cliente. Se debe haber una identificacin con la empresa por parte de sus integrantes, adems del compromiso. Esto asegura que los miembros de la misma estn convencidos e identificados con los objetivos de la compaa y que harn lo que sea para cumplirlos. 5.1. El programa de la calidad. Cada uno de los participantes en la obra desarrolla su propio Programa de calidad, en l define la manera como se va a garantizar la calidad de la parte del proyecto que le corresponde. La calidad de un proyecto de pavimentacin con concreto hidrulico se mide por la satisfaccin de las necesidades para el cual fue diseado, adems de la facilidad de reparacin cuando se produzca un fallo. Los elementos generales del programa de Calidad son:

Responsabilidades de la organizacin: Es una definicin de la estructura de la organizacin que planear e implantar el programa de aseguramiento de la calidad. Responsabilidad gerencial: De todos los ingredientes para lograr con xito la superioridad en la calidad, sobresale uno: el liderazgo activo de la alta administracin, es decir la gerencia. La gerencia de la compaa, deber comprometerse en llevar a cabo implementacin del sistema de calidad, esto involucra la asignacin de recursos, el apoyo con los conocimientos, agilidad y seguridad en las decisiones crticas Igualmente esta esfera de la organizacin, deber involucrarse y sobretodo comprometerse a llevar a un buen trmino en el tiempo estipulado y con los recursos designados, el proyecto. Control en la fase de factibilidad del proyecto: La fase de factibilidad de un proyecto tiene por objetivo establecer la viabilidad del mismo, es decir determinar si se pueden lograr las metas del proyecto, en este caso seran: Satisfacer las necesidades para la cual fue concebido con todos los requisitos de calidad, ser econmicamente viable y oportuno. Control del diseo: El diseador debe seguir procedimientos establecidos y documentar su diseo al nivel del detalle necesario para permitir que se desarrolle correctamente y que personal calificado lo pueda revisar. Control de los materiales: Se realiza control sobre los materiales que constituyen la obra, para asegurar que ellos cumplen con los requisitos del contrato antes de que se utilicen. Los controles se extienden a los fabricantes y generalmente incluye: evaluacin y seleccin de proveedores, estructuracin de los documentos de compras para que incluyan las condiciones del contrato, rutinas de inspeccin para la recepcin, procedimientos para el almacenamiento de materiales, programas de ensayo sobre los materiales recibidos y procesos de documentacin de la calidad. Control de la mano de obra: El personal debe poseer las caractersticas y requerimientos, tanto de experiencia como de conocimiento y habilidades, que exigen la naturaleza de las responsabilidades que se le asignan. Es importante proceder a una buena seleccin de personal e igualmente una ubicacin adecuada dentro del proyecto. Inspeccin: El nfasis en la inspeccin debe estar en realizar la labor bien desde la primera vez. Para ello se practican revisiones sobre los elementos de la obra que quedarn cubiertos y que no se pueden verificar con posterioridad. Para documentar la calidad, se deben construir listas de verificacin que incluyen los aspectos relevantes de cada parte de la obra. Ensayo y evaluacin: Es necesario establecer e implementar un programa de ensayos y evaluacin de los materiales a utilizar en la obra. El programa debe incluir la calificacin de todos los materiales utilizados y las propiedades fsicas de la obra resultante. Por medio de este programa se producen datos confiables a partir de los cuales se puede evaluar el proyecto completo. Identificacin y solucin de los reclamos: Los materiales o procesos que no cumplan con los requisitos del proyecto se deben identificar, evaluar y documentar rpidamente para tomar las acciones correctivas. Registros: Una parte muy importante de la calidad es la documentacin. Debe quedar registro escrito de todas y cada una de las actividades relacionadas con el control de calidad de la obra. Estos registros los conserva cada una de las organizaciones que los genera y permiten hacer un seguimiento a la tarea ejecutada. 5.2 El control de Calidad.

El control de calidad rene tcnicas tales como sistema de inspeccin, muestreo, ensayo y anlisis de informacin, que permiten conocer la realidad del avance de la obra para confrontarla con las especificaciones. La calidad en proyecto de pavimentos rgidos que se puede tener es limitada, no solamente por causas aleatorias incontrolables sino tambin por factores econmicos implicados en la eliminacin o reduccin de causas controlables. 6.SISTEMA DE ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN PROYECTOS DE PAVIMENTOS RIGIDOS Todos los procesos que implican la construccin de un pavimento de concreto desde la concepcin de este y su logstica en general, deben realizarse dentro del marco del control y aseguramiento de la calidad, lo que demanda una constante supervisin para que cada labor se articule correctamente al proceso en conjunto, materializando lo concebido en el diseo. La decisin de la implementacin de un sistema de aseguramiento de la calidad en proyectos de pavimentos rgidos se toma en base ciertos requerimientos de mercado y de competencia hacia la calidad total en los proyectos, adems es importante identificar y definir los problemas de calidad que se tengan en los proyectos, conociendo esto se establecen los objetivos necesarios para la resolucin de estos problemas y se determinan las funciones y responsabilidades que hay que ejercer par lograrlos objetivos planteados y as conseguir las metas de calidad propuestas. La calidad obtenida en un pavimento rgido depende fundamentalmente no de la intensidad de los ensayos que se realicen sobre el concreto, sino del estudio previo de los diferentes componentes, de la homogeneidad de los mismos en cuanto a caractersticas fsicas, mecnicas, qumicas, etc., de un buen acoplamiento de la dosificacin del hormign en concierto con los equipos de los cuales se disponga. Es importante dividir el proceso de aseguramiento y control de calidad en proyectos de pavimentos rgidos en varias fases: Introduccin : Se refiere a una etapa bsica de planeamiento, aqu se adquiere el compromiso de aplicar un sistema de control de calidad, llevando adelante una investigacin preliminar, donde se buscan referencias. Se debe mirar deficiencias y beneficios de la aplicacin de este programa de calidad, buscando asesoras de otras empresas en las cuales s este manejando un proceso de este estilo. Estrategia: Aqu se plantea la creacin de una gerencia de calidad, la cual se encargar de hacer la gestin de calidad a los proyectos. Ser la que imponga las responsabilidades dentro de la obra de pavimentacin y los controles que se llevarn a cabo. Se coordinarn las polticas referentes a la calidad que maneja la compaa para este tipo de proyectos. En este punto se establecen las caractersticas tcnicas del proyecto de acuerdo a la normativa que debe seguir. Adems de la informacin legal pertinente. Desarrollo del proyecto: Tiene que ver con todas las actividades que se deben llevar a cabo para poder tener un organigrama sobre la ejecucin del proyecto. Se identificaran las siguientes actividades: Elaboracin de presupuestos: esta debe ir muy ligada a conseguir que los materiales y servicios a utilizar sean los ms econmicos, pero no queriendo con esto disminuir la calidad que se va a ofrecer en el producto final Ejecucin de flujos de caja y Programacin de obra: Con los estudios ya realiz ados y el presupuesto del proyecto es posible conocer cuanto ser la inversin para la realizacin del mismo. Adems se podrn identificar los procesos constructivos a utilizar, conociendo costos de aplicacin, tiempos de produccin, nmero de empleados a utilizar y maquinaria necesaria.

 Ubicacin de los recursos financieros: esta actividad debe estar en marcha una vez se est concibiendo el proyecto. A estas alturas se tiene total claridad sobre los costos totales del proyecto y una aproximacin de la utilidad final, por lo cual se inicia la bsqueda de fuentes financieras para el proyecto. Construccin: Inspeccin del desarrollo del proyecto vial en la obra. Se hace referencia al control sobre las especificaciones y normativas dadas en el diseo, tanto en la parte tcnica, como en el cumplimiento del programa, presupuesto etc. Mediciones: Realizar mediciones es una de las formas ms efectivas de mantener el inters en una determinada actividad, especialmente cuando se desea mejorar para tener una calidad ms acorde con las necesidades del proyecto. Servicio al usuario: Identificar el alcance del proyecto a la comunidad, que es al final la beneficiada con este tipo de proyectos. Hay que tener en cuenta que la calidad que corresponde ofrecer debe ser consistente con las garantas otorgadas a la va. 7.LOS COSTOS DE LA CALIDAD Y DE LA NO CALIDAD Adems de la satisfaccin del cliente, en este caso la comunidad beneficiada, uno de los principales objetivos del mejoramiento de los procesos de una empresa mediante sistemas de aseguramiento de la calidad es reducir las prdidas ocasionadas por la mala calidad. El costo de la mala calidad, puede ser utilizado como una herramienta de anlisis para el mejoramiento de los procesos de cualquier empresa y por consiguiente el mejoramiento total de la calidad, a travs de l se puede medir el xito de los esfuerzos que cualquier empresa realiza para mejorar. Los beneficios de emprender un programa de calidad en un proyecto de infraestructura vial estn directamente enfocado a los costos del mismo.Aunque no se haya establecido un programa de control de calidad, todo proyecto tiene unos costos asociados con la calidad. Al establecerse las relaciones empresacliente para la realizacin de una obra o servicio vial deben considerarse los riesgos, costos y beneficios, que van a sumir ambas partes. Los costos de la no-calidad son todos aquellos sobrecostos en los que se incurre reconstruyendo, reparando y mejorando el estado inicial de la obra para que se ajuste a las especificaciones. Los ms importantes son: Los costos de mano de obra y materiales utilizados en las reconstrucciones de obras que fueron rechazadas; incluyen demolicin, la disposicin de desechos, adems de la mano de obra y los materiales de la segunda vez. Reparaciones y ajustes a materias primas y subproductos que no cumplen con las especificaciones. Los costos de la no-calidad alcanzan cifras en el sector vial que se estiman, en porcentajes que oscilan entre el 7% u 8% al 15% del valor de la produccin. Los fallos y sus consecuencias econmicas, son tanto ms grave y su correccin ms difcil, cuando su causa es ms temprana en el proceso total. La no-calidad, debida a defectos y fallas en la concepcin y proyecto, se estima en este sector que puede alcanzar en media, en trminos econmicos el 50% del total. Otros factores como defectos de ejecucin (30%), material defectuosos(10%) etc. Presentan porcentajes notablemente ms bajos. En la siguiente grfica esta esquematizado los costos de calidad y los costos de la no calidad en proyectos de pavimentos rgidos. Grfica. Los costos de la calidad PALABRAS CLAVES CALIDAD: el conjunto de propiedades y caractersticas de un producto o servicio que le confieren aptitud para satisfacer unas necesidades explcitas e implcitas.

ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD: Todas las actividades planificadas y sistemticas implementadas dentro del sistema de calidad y evidenciadas como necesarias para dar adecuada confianza de que una entidad cumplir los requisitos de calidad. SISTEMA DE CALIDAD: Es la integracin de responsabilidades estructura organizacional, procedimientos, procesos y recursos que se establecen para llevar a cabo la gestin de calidad. CONTROL: se define como el acto de delimitar responsabilidades y autoridad, con el fin de liberar a la gerencia de detalles innecesarios, conservando los medios para asegurarse que los resultados sean satisfactorios. CONTROL DE CALIDAD: como las tcnicas y las actividades operacionales que se usan para cumplir los requisitos de calidad. PLAN DE ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD: Es un documento formal, que contiene la declaracin de las polticas, y describe el alcance del trabajo. Las relaciones organizacionales y los objetivos de calidad del proyecto. EFICIENCIA: es el buen uso de los recursos, es decir que se obtenga de ellos el mayor aprovechamiento. EFICACIA : es el logro de metas y objetivos. Ello implica alcanzar los propsitos previstos. PAVIMENTO RIGIDO: Son estructuras conformadas por una subrasante o terreno natural, una subbase y una losa de concreto hidrulico. CONCLUSIONES El realizar proyectos con falta de calidad, genera resultados negativos, expresados principalmente en disminucin considerable de la vida til, lo cual lleva a incomodidades a la comunidad y prdidas econmicas cuantiosas. En Colombia el desarrollo de los proyectos de pavimentos rgidos es muy pobre, solo la costa atlntica y ltimamente algunos proyectos en Bogot se han especializado en la elaboracin de este tipo de obras, sin embargo se nota una alta deficiencia en el manejo de la calidad de los mismos. La vida de las vas parece estar sometida a un ciclo sistemtico de construccin, conservacin insuficiente o inexistente- degradacin destruccin- reconstruccin y as sucesivamente. La causa fundamental de este proceso es la inexistencia de un plan de aseguramiento de calidad del proyecto, que garantice que las especificaciones con las cuales se realiz la obra, permanezcan dentro de su vida til, respondiendo satisfactoriamente a las solicitaciones a las cuales se ve sometida la estructura. Con este panorama es necesario determinar las posibilidades reales de llevar a la practica el aseguramiento de la calidad en Colombia. La situacin coyuntural del pas parece propicia al cambio. El estado busca modernizarse para lo cual esta abriendo paso a nuevos sistemas de contratacin ms transparentes y que favorecen la competencia con argumentos diferentes al precio. Con este marco la calidad puede ser el cambio para muchas empresas. La capacitacin debe ser el primer punto en que se apoye el cambio. Es necesario invertir en las personas, adiestrndolas en las tcnicas de calidad. Las universidades pueden colaborar en esta tarea introduciendo el tema de la calidad dentro del currculo de la ingeniera. Los criterios que utilizan las entidades promotoras para contratar este tipo de obras deben promover la calidad en los trabajos a realizar. Se debe favorecer aquellas empresas que trabajan con calidad y motivar a las que no lo hacen para que cambien, de este forma se fomenta la competencia sana en donde el principal

beneficiado ser la comunidad al recibir obras con excelente calidad que generaran desarrollo a diferentes sectores del pas. Igualmente el compromiso del personal con la calidad, el apoyo de los sistemas informticos de la empresa, el enfoque prctico y objetivo de la gerencia para hacer seguimiento a los objetivos de calidad, garantizan la obtencin de proyectos de altsima calidad y por consiguiente que tiene una alta competitividad dentro del mercado de la elaboracin de proyectos de pavimentos rgidos. Tambin debern establecer procedimientos documentados para controlar, calibrar y mantener el equipo de inspeccin, medicin y ensayo utilizado en el laboratorio. Para lograr esto se deben determinar las mediciones por realizar, la exactitud y precisin requeridas. La labor de todo el equipo humano es fundamental para alcanzar los niveles de productividad y calidad proyectados por una compaa, y con el complemento de una adecuada actualizacin tecnolgica, se convierten en la clave para el xito de la actividad productiva. Teniendo en cuenta este panorama, todos los laboratorios y equipos de produccin deben ser continuamente sometidos a un proceso de actualizacin tecnolgica, que les permita cumplir siempre con las exigencias de calidad requeridas.

Preparacin del Terreno, Trazo y Nivelacin

Preparacin Herramienta y material necesario Es recomendable que el trazado se haga por lo menos entre tres personas, debido a que para una sola resulte demasiado difcil y no queda exacto. Es necesario para llevar a cabo este trabajo lo siguiente: cinta mtrica o metro comn, carretes de hilo de varios metros de largo, estacas de madera, clavos de dos pulgadas, martillo o maceta para clavar las estacas, cal para marcar en el terreno y nivel de manguera para fijar la altura a la que deber ir el piso interior de la construccin sobre el terreno. Tambin ser necesario hacer una escuadra de madera para albailera que uno mismo puede hacer de 50cm x 40cm x 30cm.

Procedimiento de trabajo Tendido de hilos Para hacer el trazado de la obra se toma como referencia alguno de los muros de las construcciones vecinas en casos de que las haya. Si no hay construcciones junto, es necesario delimitar de forma precisa el terreno y tomar como referencia para el trabajo una de las lneas de colindancia, clavando dos estacas en sus extremos y tendiendo un hilo entre ellas, que no debe moverse en tanto se hace el trazado. Una vez hecho esto, tmese como base esta colindancia, marcando sobre ellas los puntos en los que se van a encontrar los muros perpendiculares a esta. Cuando estos puntos se han medido en forma precisa a partir del alineamiento y se han marcado con lpiz sobre el hilo de la colindancia o sobre el muro de la construccin vecina, se colocan hilos perpendiculares en cada uno de estos puntos, mediante el auxilio de una escuadra de madera. Sobre cada una de estas lneas deben tenderse nuevos hilos sostenidos por estacas. Traza de perpendiculares Para el trazo de un eje perpendicular a otro se emplea la escuadra haciendo coincidir los hilos con los bordes de la misma. Cuando esto se logra se amarran los hilos sobre los puentes y se vuelve a rectificar la perpendicular con la escuadra. Esta misma operacin se repite para los muros que van a ir perpendiculares a estos nuevos trazos y paralelos al hilo de la colindancia o al muro del vecino que se tomo inicialmente como referencia. De esta forma se van cerrando los trazos hasta formar los cuadrados o rectngulos que van a constituir todos los cuartos de la construccin. Trazado del ancho de la excavacin Una vez que se han tendido los hilos de los ejes, procdase a marcar el ancho de la zanja que se va a excavar para la cimentacin esta zanja tendr 10cm de mas a cada lado con respecto al ancho de la base de la cimentacin. Lo anterior se hace midiendo la mitad del ancho total del cimiento a cada lado del hilo y tendiendo hilos paralelos al mismo indicando al ancho total de la zanja por excavar. Cuando se trata de cimientos colindantes con otros terrenos o construcciones, la zanja se marcara de un solo lado del hilo. Posteriormente mrquense estas lneas con cal. Al quitar los hilos, evtese mover las estacas, que servirn posteriormente para el trazo de los ejes de los muros. Nivelacin Desde el trazado de la obra es conveniente tener en cuenta a que altura va a quedar el piso interior de la construccin con relacin al nivel del terreno y de la banqueta. Es necesario que este quede mas alto que el nivel del terreno para evitar que se meta el agua de lluvia o que se tengan humedades en los muros. Es por esto que el piso interior debe quedar unos 25 o 30cm, arriba del terreno, y cuando menos 15cm arriba del nivel de banqueta.

Por ello, es necesario fijar desde el principio de la obra este nivel. Esto se hace marcando una raya en referencia sobre el muro de una de las instrucciones vecinas o sobre un pioln clavado en el terreno. Esta raya debe marcarse un metro mas arriba del nivel del piso interior que se desea tener. Desde esta marca se pasaran todos los niveles a la nueva construccin mediante un ni vel de manguera. Sobre el pioln o muro de referencia mrquense 25 o 30cm arriba del nivel del terreno, luego 1m arriba de esa seal una nueva marca sobre el pioln o muro. Esta ultima marca servir en todos los trabajos de la construccin para determinar el nivel de piso terminado de la casa.

Construccin de las capas de apoyo de la losa del pavimento

El Concreto Profesional Resistente a la Flexin o Mdulo de Ruptura (MR) es el concreto ideal para las condiciones de carga ms comunes en una estructura de concreto soportada sobre terreno. CEMEX Concretos pone a tu disposicin una gama diversa de concretos de resistencia a la flexin, que cumplir con las necesidades estructurales y de comportamiento en estado fresco y endurecido, en los proyectos de piso industrial. La resistencia a la flexin se determina a travs de la prueba de Mdulo de Ruptura (MR) de acuerdo con la norma ASTM C 78 Resistencia a la Flexin del concreto, en la que se aplica la carga a los tercios del claro en una viga de concreto. En el caso de los pavimentos convencionales de concreto hidrulico los requisitos pueden variar considerablemente dependiendo del tipo de suelo de la sub-rasante, las condiciones ambientales y cantidad de trfico pesado. El objetivo deber ser el poder obtener una condicin de apoyo uniforme y una estructura de rodamiento que permita darle al usuario un manejo confortable durante toda su vida til acorde a los lineamientos de diseo que se considere. De acuerdo con el criterio de los mtodos internacionales para el diseo de losas soportadas sobre el terreno, como el mtodo AASHTO, el mtodo PCA y elementos finitos, entre otros, empleados para el diseo de pavimentos de concreto y de pisos industriales, el concreto a emplearse en este tipo de losas ser especificado en su resistencia a la flexin por tensin o mdulo de ruptura (MR) como se conoce en Mxico, en vez de la resistencia tradicional a la compresin (fc) que es comnmente usado en otro tipo de estructuras de concreto. Proceso constructivo El proceso constructivo de un pavimento estampado es el mismo que para un pavimento de concreto convencional, con la diferencia de que inmediatamente despus del acabado se le integra el colorante superficial que sirve, adems, como endurecedor. Posteriormente, se aplica el desmoldante para evitar la adherencia entre el molde y el concreto, adems de servir como membrana de curado y finalmente, se estampa mediante moldes. Colocacin De Guas Y Juntas Transversales Y Longitudinales 3.3 Colocacin de guas y juntas transversales y longitudinales El concreto se expande y se contrae con los cambios de humedad y de temperatura. La tendencia general es a contraerse y esto causa el agrietamiento a edad temprana. Las grietas irregulares son feas y difciles de manejar, pero generalmente no afectan la integridad del concreto. Las juntas son simplemente grietas planificadas previamente. Las juntas en las losas de concreto pueden ser creadas mediante moldes, herramientas, aserrado y con la colocacin de formadores de juntas. Algunas formas de juntas son: a) Juntas de contraccin. Que pretenden crear planos dbiles en el concreto y regular la ubicacin de grietas que se formarn como resultado de cambios dimensionales. b) Juntas de aislamiento y expansin. Que separan o aslan las losas de otras partes de la estructura. Ellas permiten los movimientos independientes verticales y horizontales entre las

partes adjuntas de la estructura y ayudan a minimizar las grietas cuando estos movimientos son restringidos. c) Juntas de construccin. Son superficies donde se encuentran dos vaciados sucesivos de concreto. Ellas se realizan por lo general al final del da de trabajo, pero pueden ser requeridas cuando el vaciado del concreto es paralizado por un tiempo mayor que el tiempo del fraguado inicial del concreto. En las losas ellas pueden ser diseadas para transmitir el movimiento y/o transferir cargas. La ubicacin de las juntas de construccin debe ser planificada. Puede ser deseable lograr la adherencia y la continuidad del refuerzo a travs de una junta de construccin. Las juntas deben ser cuidadosamente diseadas y adecuadamente construidas si se quiere evitar el agrietamiento descontrolado del acabado del concreto. Se deben seguir las siguientes prcticas recomendadas: a) El espaciamiento mximo de las juntas debe ser de 24 a 36 veces el espesor de la losa. Por ejemplo. Por ejemplo en una losa fina de 4 pulgadas (100 mm) el espaciamiento de las juntas debe ser de unos 10 pies (3m). se recomienda adems en el espaciamiento de las juntas se limite a un mximo de 15 pies (4.5 m). b) Todos los paneles o paos deben ser cuadrados o de forma similar. La longitud no deber exceder de 1.5 veces el ancho. Evite los paneles en forma de L. c) Para las juntas de contraccin, la ranura de la junta debe tener una profundidad mnima de el espesor de la losa, pero nunca menos de una pulgada (25 mm). El tiempo de construccin de las juntas depende del mtodo utilizado: Se pueden insertar tiras juntas preformadas plsticas o tableros duros dentro de la superficie del concreto a la profundidad requerida antes de darle el acabado. Las juntas elaboradas con herramientas se hacen tempranamente en el proceso de acabado y se vuelven a repasar ms tarde para asegurar que no ocurra adherencia en la ranura. El corte de las juntas en fresco se ejecuta generalmente de 1 a 4 horas despus de completarse el allanado, dependiendo de las caractersticas de fraguado de concreto. Estas juntas son tpicamente no tan profundas como las obtenidas mediante el proceso de aserrado convencional, pero deben ser como mnimo de 1 pulgada (25 mm) de profundidad. El aserrado convencional de las juntas se hace entre las 4 y las 12 horas despus de que el concreto ha sido acabado. d) La rotura de los bordes durante el aserrado de las juntas est afectado por la resistencia del concreto y las caractersticas de los agregados. Si los bordes de la junta se rompen durante el aserrado, este debe ser retrasado, sin embargo si se retrasa demasiado puede hacerse muy difcil y pueden ocurrir grietas descontroladas. e) Utilice rellenos de juntas premoldeados como por ejemplo lminas de fibra impregnada con asfalto, una banda de espuma compresible, u otros materiales similares para juntas de aislamiento que separen las losas de los muros de la edificacin o de los cimientos. Como mnimo deben preverse unas 2 pulgadas (50 mm) de arena sobre la parte de los cimientos para evitar la adherencia con el mismo. f) Para aislar las columnas de las losas, se forman aberturas circulares o cuadradas, que no se llenen hasta que el piso haya endurecido. Las juntas de contraccin de las losas deben intersectar las aberturas para las columnas. Si se han utilizado aberturas alrededor de las columnas, el cuadrado debe estar ubicado a 45 grados, de manera que las juntas de contraccin intersecten los vrtices del cuadrado. g) Si la losa contiene malla de alambre, corte los alambres de forma alterna o preferiblemente discontine la malla a lo largo de las juntas de contraccin. Note que la malla de alambre no evitar el agrietamiento. La malla tiende a mantener las grietas y las juntas apretadamente cerradas. h) Las juntas de contraccin en forma de llave en los bordes de la losa permiten transferir las cargas o ayudan a prever el alabeo de los bordes adyacentes. Deben utilizarse barras metlicas pasantes en las losas que soportarn cargas pesadas. Las barras metlicas pasantes deben ser cuidadosamente alineadas y paralelas o de lo contrario pueden inducir restricciones y causar agrietamiento aleatorio al final de la barra. i) Las juntas en los pisos industriales sujetos al trfico pesado, requieren de especial atencin para evitar roturas en los bordes de las juntas. Tales espacios entre los elementos deben llenarse

con un material capaz de dar soporte a los extremos de las losas. Debern comprobarse las recomendaciones de los fabricantes y las evaluaciones y estadsticas de desempeo antes de su utilizacin. Colocacin Del Concreto Y Acabados 3.4 Colocacin de concreto y acabados A) MATERIALES: Concreto de fc= 250 kg/cm2, aditivo, acero de refuerzo de Fy= 4200 kg/cm2, cimbra en fronteras, accesorios para juntas y emulsin asfltica. B) EJECUCIN: Una vez compactada la base, se proceder a colocar la cimbra en fronteras, fijndolas al terrapln para evitar movimientos laterales. Antes de proceder al colado del concreto, se deber humedecer con agua la base, uniformemente, evitando la acumulacin de agua. El concreto ser de fc=250 kg/cm2, las dimensiones, el espesor y armado de la losa ser el indicado en el proyecto estructural. El colado se har en forma alterna, una vez que se quiten las fronteras de las primeras losas ya fraguadas, las juntas se rellenarn con emulsin asfltica (3 mm de espesor) o bien, si as se indica, se colocar asfalto. Para evitar la segregacin, la altura de cada del concreto no ser mayor de 50 cm. El concreto hidrulico se compactar mediante una regla vibratoria hasta la eliminacin total de burbujas de aire. El acabado ser de una textura ligeramente spera, y no se aceptarn crestas ni depresiones mayores de 4 mm. El pavimento terminado se deber proteger al trnsito de vehculos y personas durante 7 das mnimo si se usa cemento de resistencia rpida, y 14 das con cemento de resistencia normal. Las juntas de dilatacin se realizarn con pasajuntas de redondo liso de 50 cm de longitud y 2.5 cm de dimetro separadas a cada 40 cm, las cuales permitirn que el pavimento tenga movimiento con la dilatacin de las losas. El pavimento de concreto hidrulico no se colar en presencia de lluvia y a temperatura ambiente menor a los 5C.

Aserrado De Juntas 3.5 Aserrado de juntas El recubrimiento de pavimentos flexibles con hormign es una tcnica que se emplea desde hace mucho tiempo con xito. Sin embargo, los recubrimientos ultradelgados son un desarrollo ms reciente, ms an si se trata de hormigones de habilitacin temprana. Dadas las caractersticas particulares del diseo, que contempla la adherencia entre pavimento flexible y hormign, el procedimiento constructivo debe tener en cuenta ciertos aspectos crticos que permitan asegurar un adecuado comportamiento del pavimento compuesto. La utilizacin de recubrimientos ultradelgados de hormign es una tcnica de desarrollo relativamente reciente en el mundo, pero desde su implementacin en escala experimental, la cantidad de proyectos ha mostrado un crecimiento sostenido a la fecha. La Fig. 1 ilustra el perodo 19911996. La primer obra experimental, hecha en los EEUU con UTW, se construy en una zona de relleno prxima a Louisville, Kentucky, y comenz en septiembre de 1991. En Julio de 1996, Bob Parckard, director de diseo de ingeniera de la American Concrete Pavement Association (ACPA) report un total de 68 proyectos en EEUU, Canad, Mxico y Suecia. Fig. 1: Incremento sostenido de proyectos de UTW en EEUU

El desarrollo simultneo de hormigones de habilitacin temprana (Fast-Track) permite sumar las ventajas de la puesta en servicio de los recubrimientos a pocas horas de haber concluido la ejecucin propiamente dicha, con lo que se consigue un Ultra-Thin-White-Topping-Fast-Track (UTWFT) o recubrimiento ultradelgado de habilitacin temprana. Este trabajo describe el primer proyecto de ejecucin en Argentina con esta tecnologa, que se desarroll aplicando los conceptos ms actualizados. Se incluye una descripcin de la mezcla, el acondicionamiento del pavimento a recubrir, ejecucin propiamente dicha y la evaluacin posterior, luego de aproximadamente un ao en servicio. Los espesores empleados para los recubrimientos ultradelgados varan entre 5 cm a 10 cm; para espesores mayores del hormign se trata de recubrimientos convencionales. Aunque la diferencia entre estos espesores es convencional, desde un punto de vista conceptual, el diseo del recubrimiento tiene una diferencia significativa: usualmente los recubrimientos convencionales se disean no adheridos, en tanto que para los ultradelgados se contempla la adherencia con el pavimento asfltico subyacente. Se consigue as una seccin monoltica, que reduce las tensiones de trabajo del recubrimiento y posibilita su menor espesor. La necesidad de contar con adecuada adherencia y mantenerla en servicio es un factor crtico y condiciona fuertemente el diseo y ejecucin de este tipo de recubrimiento. La remocin de la capa superior de pavimento asfltico puede hacerse por diferentes medios, pero debe tenerse en cuenta la necesidad de proveer una superficie rugosa para contribuir a la adherencia. La experiencia ha demostrado que la textura proporcionada por el fresado, sin otro tratamiento que una limpieza de la superficie, permite obtener adecuada adherencia en la interfase. [2] Luego del fresado, el espesor del pavimento asfltico subyacente debe ser mayor que 7,5 cm, para que sea factible el diseo que contemple la adherencia. En caso contrario, debe prescindirse de la misma y disear un recubrimiento no adherido con mayores espesores. Los hormigones que se emplean para los recubrimientos delgados deben contemplar las limitaciones impuestas por el espesor, de forma tal de adecuar su tamao mximo a no ms de 1/3 o preferiblemente del espesor de losa. Los asentamientos que se emplean son los tpicos para los equipos disponibles, y puede citarse un entorno entre 8 y 12 cm. Tpicamente, son hormigones de buena resistencia, con contenidos unitarios de cemento relativamente elevados (360450 kg/m3) y relacin agua/cemento baja, inferior a 0,42. [3] En el caso de requerirse habilitacin temprana, es conveniente apelar a incrementos en la madurez y no provocar aumentos excesivos en el contenido de cemento para no inducir excesivas contracciones que pudieran afectar la adherencia. El uso de un exceso de aditivo superfludificante debe controlarse para evitar efectos secundarios de retardo de fraguado, los que actuaran en forma contraproducente en la obtencin de resistencias tempranas. El empleo de fibras de acero o sintticas puede contribuir al control de las contracciones iniciales, aunque se reportan resultados satisfactorios sin el empleo de fibras, por lo que no se consideran esenciales. El espaciamiento entre juntas, tanto transversales como longitudinales, se fij en 1,10 m nominales. El desarrollo en curva de los tramos gener la formacin de sectores circulares, en lugar de rectngulos, por lo que el espaciamiento transversal estuvo condicionado la geometra, tal como se esquematiza en la Fig. 2. La separacin de juntas cumpli con la condicin establecida S 10 a 15 espesor. Fig. 2: Esquema de replanteo para el aserrado de juntas. Dado que el asfalto superficial se elimin mediante fresado, se cont con una superficie con adecuada rugosidad. No se emple ningn puente de adherencia adicional.

Para la remocin de partculas sueltas y polvo, se evaluaron dos procesos de limpieza: cepillado enrgico y aire comprimido y limpieza con agua a presin. En el segundo caso, se tomaron las precauciones para que no quedara agua (charcos) sobre la superficie en el momento de colocar el hormign. La Foto 4 ilustra el procedimiento de limpieza con aire comprimido. Foto 4: Mediante soplado de aire a presin se eliminan partculas sueltas sobre la superficie fresada. El hormign fue provisto por una empresa de Hormign Elaborado, quienes disearon la mezcla adecuada, tanto desde el punto de vista de la evolucin temprana de resistencia como de su trabajabilidad. La mezcla emple un agregado grueso compuesto por dos fracciones de piedra grantica triturada, dos arenas y un CPN 40, de acuerdo con IRAM 50000. El empleo de aditivos fluidificantes y superfluidificantes, sumado a un contenido de cemento cercano a 400 kg/m3 permiti alcanzar la resistencia de diseo (20 MPa a 24 hs) en condiciones de laboratorio. El camin se mezcl y transport en camiones motohormigoneros convencionales. El asentamiento se ajust a pie de obra a 10 cm 2 cm.

Muestreo Del Concreto Y Pruebas De Resistencia 3.6 Muestreo del Concreto y Pruebas de Resistencia Las mediciones a la resistencia del concreto, concerniente a aspectos tcnicos relacionados con el proceso constructivo. Esta lista de revisin aborda temas como: Sistema constructivo Disposicin del acero de refuerzo Dosificacin del concreto Disposicin y almacenamiento de los agregados Equipo de seguridad y salud ocupacional Otros Criterio de resistencia para aceptacin de concreto Los criterios para determinar si una muestra de concreto cumple con requisitos mnimos de resistencia son: Cdigo Ssmico: 8.1.2 Concreto: La resistencia mnima especificada del concreto en compresin debe ser 210 kg/cm2 Requisitos de Reglamento para Concreto Estructural (American Concrete Institute ACI 318S-05): 5.6.3.3 El nivel de resistencia de una clase determinada de concreto se considera satisfactorio si cumple con los dos requisitos siguientes: (a) Cada promedio aritmtico de tres ensayos de resistencia consecutivos es igual o superior a fc. (b) Ningn resultado individual del ensayo de resistencia (promedio de dos cilindros) es menor que fc por ms de 3.5 MPa cuando fc es 35 MPa o menor; o por ms de 0.10fc cuando fc es mayor a 35 MPa. Adems, en el CR 2002?, se establece en la Tabla 5011, los requisitos para hormign hidrulico Portland para pavimentos. All se indica que la resistencia a la compresin, a los 28 das debe ser mnimo 25 MPa. Para trfico ligero, (como es el caso de los pavimentos muestreados), se acepta 21MPa. Anlisis de resultados Almacenamiento de materiales Durante la presente investigacin, no se realizaron pruebas a los agregados para determinar el grado de aceptabilidad de los mismos, para la elaboracin de concreto. Sin embargo, se realizaron una serie de observaciones de los aspectos ms representativos y comunes en las obras visitadas, en donde se calific

cualitativamente el almacenamiento y calidad de los agregados y del cemento como ptimo, regular o deficiente, de acuerdo a los siguientes criterios: Apilamientos de agregados gruesos y finos traslapados (mala prctica) Limpieza del rea del apilamiento (ejemplo: presencia de barro) Presencia de lona o plstico para cubrir los agregados Segregacin de los agregados Presencia evidente de partculas contaminantes en los apilamientos (Ejemplo: zacate) Sobre-tamaos en los agregados Utilizacin de tarimas para el almacenamiento del cemento Disposicin de los apilamientos de cemento (Ejemplo: en bodega o al aire libre) En los grfico 1 y 2, se presentan los resultados analizados de las obras visitadas, en donde fue posible calificar las condiciones de almacenamiento de los agregados y del cemento, utilizados. Los grficos anteriores se realizaron sobre 26 muestras; puesto que se visitaron 26 construcciones, en 25 de ellas se muestre concreto estructural (objetivo del estudio) y en una de ellas se muestre concreto de relleno de bloques. Esta calificacin, puede explicar en gran medida, resultados deficientes de la calidad del concreto en las obras, donde se obtiene bajas resistencias de concreto. Lo anterior, porque los diseos originales, suponiendo que stos existan, no pueden ponderar el grado de contaminacin de los agregados o los efectos de la segregacin en la dosificacin del concreto, ni tampoco el grado de hidratacin del cemento al momento de realizar la mezcla. Nuevas Tecnologas De Construccin De Pavimentos 3.7 NUEVAS TECNOLOGAS DE CONSTRUCCIN PAVIMENTOS POROSOS CIVIL UTPL Introduccin El Instituto Norteamericano del Hormign (American Concrete Institute) [ACI 522R-06], define al hormign permeable como hormign con asentamiento cero y granulometra abierta, compuesto por cemento Prtland, agregado grueso, poco o nada de agregado fino, aditivos y agua. La mezcla de estos compuestos producir un concreto endurecido poroso con dimetros de 2 a 8 mm que permiten que el agua lo atraviese fcilmente. El contenido de aire puede variar entre 18 y 35%, con resistencias a la compresin tpicas de entre 2.8 a 28 MPa. La tasa de drenaje del pavimento permeable vara de acuerdo al tamao del agregado y la densidad de la mezcla pero generalmente est en el rango de 81 a 730 L/min/m2, evidencindose el gran impacto que puede generar el empleo de los diversos tipos de materiales constitutivos, as como en las cantidades empleadas. De otra forma se podra decir que el pavimento permeable no es otra cosa que una losa de piso con concreto poroso, que se obtiene al disear una mezcla de hormign con caractersticas especiales, basada principalmente en poca cantidad de finos, generando grandes espacios vacos entre partculas. Estos vacos permiten el paso tanto de lquidos como de gases y en funcin de su densidad se regula la velocidad con que estos elementos atraviesan el elemento de concreto. Particularmente los pavimentos permeables estn siendo utilizados para reducir el impacto hidrolgico de las escorrentas superficiales por aguas lluvias. El rea pavimentada impermeabiliza la capa de suelo impidiendo de esta forma la infiltracin y contribuyendo al aumento de escorrenta superficial. Qu son los pavimentos permeables? La denominacin de pavimentos permeables es utilizada para describir mtodos de pavimentacin de superficies para carreteras, estacionamientos y veredas que permiten el paso de agua y aire a travs del material pavimentado. Aunque algunos materiales de pavimentos porosos parecen iguales que aquellos no porosos, su efecto medioambiental es cualitativamente diferente. Es recomendable diferenciar entre superficies porosas y superficies permeables. Las superficies porosas pueden ser superficies granulares o de tierra vegetal reforzadas o confinadas, superficies de adoquines de hormign poroso o pavimentos continuos de mezcla bituminosa porosa, hormign poroso de cemento o de resina. Por su parte, las superficies permeables estn constituidas por elementos impermeables colocados en una disposicin permeable: adoquines o pavimentos de hormign con huecos o separaciones libres o rellenas de rido o tierra vegetal de manera que se logre una determinada permeabilidad. Para efecto del presente estudio vamos a referirnos en

forma general como pavimentos permeables. Algunas de las mencionadas superficies porosas o permeables son una alternativa a los pavimentos urbanos convencionales de asfalto, hormign o adoquines, pudiendo estar constituidos por los mismos materiales, pero de tal manera que permitan el paso del agua a travs suyo, cumpliendo con el objetivo principal que es el de permitir la percolacin al estrato inferior. La Asociacin Norteamericana de Pavimentos de Concreto (American Concrete Pavement Association, ACPA) describe el funcionamiento de los pavimentos permeables de hormign como pavimentos permeables que a menudo cuentan con una capa subyacente de piedra (triturada) que funciona como reservorio, recoge las aguas lluvias y las almacena hasta que se infiltren en el subsuelo. Tipos de pavimentos permeables Los pavimentos permeables pueden ser de hormign asfltico o de hormign hidrulico. Bruce Ferguson [2005] en su libro Pavimentos Porosos (Porous Pavements) reconoce nueve familias de materiales porosos, algunas de ellas se describen brevemente a continuacin. Los pavimentos de agregados de tamao nico (single-sized aggregate) sin carpeta, son los de material ms permeable y es el pavimento ms barato. Aunque su uso es limitado para lugares con poco trfico (menos de 500 vehculos diarios promedio) como patios para estacionamiento, su rea de aporte potencial de drenaje es grande. Pavimento de agregados de tamao nico Las canchas de csped (porous turf), si son construidas en forma adecuada, pueden ser usadas para parqueaderos ocasionales como en estadios o iglesias, funcionan adecuadamente en patios de parqueo de bajo trfico pero no los recomienda para otras aplicaciones. Vereda hecha en pavimento tipo canchade csped reforzada con malla Turfgrids El asfalto poroso (porous asphalt) es mezclado en plantas de asfalto convencionales y usa los mismos materiales que el asfalto denso, sin embargo utiliza agregado de un solo tamao, generalmente de 3/8, pero no se emplea agregado fino para la mezcla. El agregado grueso deja vacos entre las partculas suministrando al material porosidad y permeabilidad. Bajo la superficie de asfalto poroso hay una cama de base granular de agregado de tamao nico. Existe el riesgo de que el asfalto de la carpeta pudiera descender por los poros. Tecnologas nuevas como el uso de fibras de polmero y polmeros lquidos se encuentran disponibles en el mercado, incluso una norma ASTM al respecto, se encuentra en desarrollo. Las superficies de asfalto poroso estn siendo utilizadas en autopistas para mejorar las condiciones de seguridad durante la conduccin retirando el agua de la superficie. Asfalto poroso Concreto poroso El concreto poroso (porous concrete) est compuesto por los mismos ingredientes que el hormign convencional: cemento Prtland, agua y agregados; de igual forma que con el asfalto poroso, el concreto poroso utiliza un solo tamao de agregado e incluye muy poco o nada de agregado fino. En este tipo de pavimento el contenido de agua es un parmetro crtico en el proceso de elaboracin de la mezcla. Adems, el proceso de colocacin es un poco diferente que el hormign convencional. Tambin se encuentran en desarrollo normas ASTM para determinar densidad y rendimiento del concreto en estado fresco, densidad y porosidad en estado endurecido, tasa de infiltracin, resistencia a compresin y a flexin.