GUIA N 1 DISEO DE CARRETERAS

Docente:
Ing. Jean Carlos Gutirrez Gutirrez

Elaborado por: Luis Alberto Huete Medrano

12 de febrero de 2013

GUIA N 1 (DISEO DE CARRETERAS) (Entregar el primer da de clases de la semana N 2) 1. De acuerdo con la etimologa de las palabras, indique la diferencia entre camino y carretera. Cul fue primero? Qu otros trminos se utilizan para las franjas en donde transitan vehculos automotores? A lo largo de la historia el hombre siempre ha tenido la necesidad de viajar, ya sea para expandir el comercio o conocer nuevos lugares. Es as que nace el trmino camino, el cual es el medio que se usa para unir un punto con otro. La carretera es un trmino moderno, que aunque su funcin es similar se diferencia en que la primera el recubrimiento es el mismo suelo mientras que en las carreteras existe un recubrimiento como el asfalto, adems las carreteras estn pensadas para el trnsito vehicular.

2. En que ao se inici formalmente la estructuracin de carreteras en nuestro pas? En 1856 Nicaragua constaba con una las rutas ms importantes a nivel regional, se trataba de la ruta del trnsito donde viajaban personas provenientes de Boston y New York. Pero el verdadero auge de las carreteras se dio entre los aos 50 y 60 pasando de 590 Km de carreteras pavimentada a 11201 Km en 1969. Desafortunadamente los conflictos internos del pas llevaron al deterioro de la economa del pas, por lo que este auge se vio en decadencia. 3. por medio de una tabla comparativa, indique la diferencia entre los tipos de carga, las magnitudes totales, la cantidad, el nmero de ejes y llantas, y los cubrimientos de la superficie de rodamiento a los que est sujeta una carretera. Tipos de Carga A Granel Peligrosa
Es el conjunto de productos que son transportados a grandes cantidades, cuyo nico recipiente es el vehculo de transporte. Pueden ser minerales como: Arena Carbn Madera etc Se trata de mercanca que, de no tener un trato adecuado, puede poner en riesgo la vida humana y el medio donde se transporta. Explosivos Gases Lquidos inflamables Slidos inflamables

General
Es aquella que se presenta en estado slido, lquido o gaseoso, y que estando embalada o sin embalar, puede ser tratada como unidad. Los productos que se clasifican como carga general deben cumplir con ciertos requisitos: no representar un riesgo para la salud no atentar contra la seguridad de quienes los manejan y del medio ambiente no contar con un tiempo definido de vida.

Otros
Automotriz: carga enfocada a la industria automotriz y proveedores de transporte. Maquinaria pesada: carga que consiste en equipo pesado, empleado generalmente por la industria de la construccin. Refrigerados: carga que necesita cierta temperatura durante su transportacin, como los artculos perecederos, productos farmacuticos, etc.

2 Ejes
Automviles, camionetas Buses, Camiones.

Ejes del Vehculo 3 ejes 4 ejes

Camiones de carga general o a granel, que requieren de mayor traccin. Entre ellos vehculos de categora T2S1 Vehculos T2S2 y C2R2 de alrededor de 28 toneladas.

5 ejes
Vehculos T3S2 y C2R3 de hasta 42 toneladas.

6 ejes
Vehculos T3S3 y C3R3 hasta 45 toneladas.

Estos vehculos no suelen ser muy pesados adems de ser utilizado para el trasporte de pasajeros

Asfalticos
El asfalto es un material altamente impermeable, adherente y cohesivo, capaz de resistir altos esfuerzos instantneos y fluir bajo la accin de cargas Permanentes. Nivel de confort alto Tcnicas de mantenimiento Efectivas Flexibilidad

Tipo de Recubrimiento Concreto Hidrulico Empedrados, Adoqun

Rigidez Frmula definida de trabajo El adoquinado es una un mtodo muy comn en el pas debido a su fcil y barata instalacin, adems no requiere de mano de obra especializada por lo que es viable la contratacin de mano de obra local. Entre las desventajas se tiene: Es incomodo debido a la vibracin que ocurre al transitar sobre l, adems genera mayor desgaste sobre el vehculo. El adoqun es fcilmente desprendible, ya sea por fuertes torrentes de agua o en ciertas ocasiones por antisociales.

Consiste en construir lozas de concreto sobre el terreno. Una de las principales ventajas es el costo de mantenimiento y la vida til. Ambos estn muy relacionados. Un pavimento de concreto hidrulico tiene una vida til de 20 aos

4. Explique las dos finalidades principales (costo y objetivos) de una obra de ingeniera y explique lo que es una obra de infraestructura. La ingeniera se dedica a satisfacer las necesidades humanas y mejorar la calidad de vida, pero toda obra tiene un costo y una finalidad. La ingeniera persigue diferentes objetivos que se materializan en diferentes obras ya sea carreteras, viviendas, etc. Con la finalidad de satisfacer las necesidades humanas como la de poder viajar ms rpido y lejos, pero estas siempre conllevan un costo, la ingeniera se trata de optimizar los recursos es decir emplear la menor cantidad posible sin comprometer la calidad de la obra, y es que para un problema existen mltiples soluciones pero existe una que es la ms eficaz. Tanto costo como objetivos son pilares fundamentales para las obras de infraestructura, estos son grandes proyectos que facilitan los servicios sociales como: carreteras, puentes, aeropuertos, etc. Este tipo de proyectos consumen grandes cantidades de tiempo y recurso, que debe emplear bien el dinero.

5. Por medio de cuadros sinpticos, explique las diferentes clases de caminos: a) De acuerdo a su utilidad. Tambin llamada carretera Principal, son aquellas vas troncales de alto trfico que conectan poblaciones importantes. Tambin llamadas carreteras Secundarias, se caracterizan por ser de menor trnsito y conectan poblaciones medias.importantes. Tambin llamadas carreteras Terciarias, estas comunican Municipios y son de menor trnsito. medias.importantes.

Primer Orden

Segundo Orden

Tercer Orden

b) De acuerdo con el volumen de trnsito. Carretera con 4,000 veh/da, de calzadas separadas, c/u con dos o ms carriles, con control total de los accesos.

Autopista

Carreteras duales

Carretera con 4,000 veh/da, de calzadas separadas, c/u con dos o ms carriles, con control parcial de los accesos. Carretera con 4,000- 2000 veh/da, de una calzada de dos carriles

Carreteras de 1 Clase

Carreteras de 2 Clase

Carreteras con 2000-400 veh/da calzada de dos carriles

Carreteras de 3 Clase

De una calzada soporta menos de 400 veh/da.

c) De acuerdo con la entidad que los construye en nuestro pas.

MTI

El ministerio de transporte e infraestructura, es la entidad encargada de supervisar y ejecutar las obras viales en el pas, tambin puede contratar a terceros como MECO o LLANSA para este tipo de obras

6. Por qu se debe hacer un anlisis minucioso de los acarreos de materiales para la construccin de una va terrestre? Para la realizacin de un proyecto vial, se requiere que se haga un estudio a fondo del suelo y los materiales a emplear, se requiere que tengan las propiedades deseadas, especficas de la obra. En no hacerlo conlleva riesgos, como asentamientos no deseados, arcillas expansivas, que no se alcance la compactacin deseada, etc. La construccin de obras viales son de alto presupuesto y cometer errores genera prdidas millonarias as como paro total de la obra.

7. Explique la forma en que los factores regionales afectan las vas terrestres. En cuanto a factores regiones de orden econmico, puede ser que la via sea un medio esencial para el transporte de mercanca entre una sociedad prospera, as esa va tendr una gran demandan de carga pesada debido al intenso comercio. Factores regionales climticos pueden reducir la vida til de la carretera como intensas tormentas, un suelo inestable etc.