Captulo 26.

Fundamentos Bsicos de Transmisin de Potencia

Es necesario conocer los parmetros mnimos para seleccionar y/o dimensionar un componente de un sistema de Transmisin de Potencia: reductores y acoplamientos (aplica tambin para frenos y backstops). Existe una frmula que relaciona estos parmetros principales:

Donde: P Potencia [kW] M Torque [Nm] N Velocidad de operacin [rpm] El subndice 1 corresponde a los parmetros de entrada del equipo, el subndice 2 corresponde a los parmetros de salida. Para el caso de los acoplamientos, 1 y 2 son lo mismo. En reductores y motoreductores el parmetro que normalmente requerimos para su seleccin es el de salida, por tanto, deberemos utilizar el subndice 2. En el Captulo 1 vimos algunos puntos interesantes para resaltaremos en este momento: Los equipos pueden trabajar a varias potencias dependiendo de su velocidad de giro, luego, el parmetro que usualmente encontraremos en las Tablas u Hojas Tcnicas ser el Torque. Es necesario conocer cmo trabajar el componente para elegir el adecuado factor de servicio: arranques/hora, picos de carga, giro reversible, temperatura ambiente, etc. Para el caso de los acoplamientos adems debe conocerse: presencia de vibracin en el sistema, desalineamientos, dimetros de los ejes a conectar, velocidades de operacin. Podra considerarse P1 = P2 dado que la eficiencia mecnica de estos equipos es elevada. Adems, resulta conservador asumir este criterio ya que por ejemplo un motor elctrico de potencia instalada (nominal) P1 no operar a ese valor sino a otra menor (potencia absorbida). Es por ello que la frmula utilizada en la seleccin es:

Donde Mn es el Torque Nominal. El torque de seleccin Ms con el que iremos a las Tablas ser:

Donde FS es el factor de servicio de la aplicacin. El torque del equipo Me debe ser Ms. En sistemas con varios componentes mecnicos deber elegirse los FS ms altos para el componente principal o ms importante excepto que esto no sea posible. Notar que ambos se seleccionarn con el mismo Mn. Por ejemplo, si tenemos un acoplamiento a la salida de un reductor, el reductor deber tener un FS mayor que el del acoplamiento, en otras palabras, una mayor capacidad mecnica.

En caso de dudas solicite la asistencia de Transmisiones y Servicios SAC para asesorarlo en la seleccin del equipo necesario para su aplicacin.