Tesis Final

INTRODUCCIN
La Compaa Annima La Electricidad de Ciudad Bolvar (ELEBOL C.A), es la empresa encarga de distribuir, comercializar y satisfacer la demanda elctrica de Ciudad Bolvar, as como tambin la encargada de fomentar los planes de desarrollo econmico y social de la ciudad, por tal motivo, es necesario garantizar que los sistemas de distribucin de media tensin sean adecuados de manera de puedan cubrir la demanda actual y futura Considerando que la finalidad de todo sistema elctrico de potencia es el suministro de energa elctrica en forma continua, es decir, sin interrupciones y que en la actualidad los nuevos requerimientos de demanda exigidos al sistema por parte del crecimiento econmico y social de la ciudad, hacen insuficiente la capacidad del sistema para cubrir las exigencias de carga, se hace inminente y necesario realizar mejoras que impliquen la redistribucin e incorporacin de nuevos elementos a la redes que garanticen la confiabilidad del sistema. El presente trabajo surge de la necesidad de la empresa por actualizar y mejorar su sistema elctrico en cual fue diseado para condiciones de operacin muy distintas a las existentes en la actualidad El desarrollo de la investigacin ser estructurado en cinco captulos los cuales se describen a continuacin: Capitulo I: EL PROBLEMA. Se plantea el problema de la investigacin seguido de los objetivos necesario para cumplir con el mismo y por ultimo se da la justificacin del mismo.
Capitulo II: MARCO TEORICO. Se muestran los antecedentes, las bases tericas y la descripcin de la empresa y la zona bajo estudio. Capitulo III: MARCO METODOLOGICO. Se seala el tipo de investigacin, poblacin y muestra y las tcnicas usadas para la recoleccin de informacin. Capitulo IV: ANALISIS E INTERPRETACIN DE RESULTADOS. Se realiza un anlisis de los resultados obtenidos del esquema de operacin analizando los datos obtenidos y las simulaciones realizadas. Capitulo V: CONCLUSIN Y RECOMENDACIONES.
CAPITULO I EL PROBLEMA
Planteamiento del problema
Los
Sistemas
Elctricos
de Potencia (Planta de generacin,
Subestaciones, Lnea de Transmisin y distribucin) pueden definirse como el conjunto de elementos interconectados cuyo objetivo bsico es el de proporcionar la energa necesaria para el desarrollo de un pas, objetivo que es crtico en pases en vas de desarrollo. Para alcanzar este objetivo, es necesario generar, transmitir y distribuir la energa elctrica desde los centros de generacin, ubicados en base a la disponibilidad de fuentes primarias de energa, como son el gas, el carbn, el agua o la energa nuclear, hasta los centros de consumo, considerando en todo momento restricciones econmicas, de seguridad, de confiabilidad y de calidad de servicio.
Para el Estado Venezolano hoy da es ms importante que nunca, disear y operar los sistemas elctricos de potencia que, no solo tengan la mxima eficiencia practicable, sino que, adems tengan el ms alto grado de seguridad y confiabilidad.
Para lograr este objetivo se ha tratado de mantener las magnitudes elctricas, principalmente los flujos de potencia y las tensiones, dentro de los limites de operaciones eventos. El Sistema Elctrico Venezolano ha evolucionado hacia un estado de emergencia, el cual presenta variables fuera de los limites de operacin bien sea por la propia evolucin de la demanda o bien sea por que haya ocurrido una contingencia, por lo que se debern implementar acciones correctivas para eliminar las violaciones de los limites de operaciones y devolver al sistema a un estado normal. La ocurrencia de grandes fallas en las distintas redes elctricas del mundo pone de manifiesto el problema de la vulnerabilidad de los sistemas elctricos de potencia. El ejemplo ms reciente es el ocurrido en la interconexin Noreste entre Canad y los Estados Unidos el 14 de agosto del 2.003. Aunque an no existen reportes tcnicos que expliquen las razones de la falla, la falta de redundancia y la obsolescencia en la red de transmisin fueron uno de los factores que contribuyeron a la ocurrencia de la falla. En Venezuela ya han ocurrido grandes fallas que han afectado el Sistema Interconectado Nacional, donde una gran cantidad de usuarios quedaron sin servicio de suministro de energa elctrica. En la actualidad las diferentes empresas del sector elctrico venezolano, estn trabajando en la elaboracin de proyectos y estrategias para garantizar que la seguridad del sistema pueda ser cuantificada en trminos de la capacidad del mismo para permanecer en un estado admisible, sin violaciones de los limites impuestos a las variables, antes predeterminados, corrigiendo los efectos de la evolucin en el tiempo, de la demanda y las consecuencias de posibles
cambios previsibles (evolucin de la demanda) y ante una serie de sucesos imprevisibles denominados contingencias.
La Compaa Annima La Electricidad de Ciudad Bolvar se encarga de satisfacer la demanda elctrica de Ciudad Bolvar, as como fomentar planes de desarrollo econmicos y sociales para velar que el servicio sea eficiente y confiable, por tal motivo, es necesario garantizar que los sistemas de distribucin sean adecuados de manera de cubrir la demanda actual y futura de sus clientes. El Sistema Elctrico de Distribucin de 13,8 y 34,5 kv., de la Electricidad de Ciudad Bolvar, presenta una serie de debilidades que afectan la confiabilidad y continuidad del servicio elctrico en gran parte del Sistema, cuyos efectos tienen un impacto muy grande de ndole tcnico, social y poltica. Considerando el aspecto tcnico del problema, la falta de confiabilidad y continuidad del suministro elctrico ha ocasionado a ELEBOL prdidas por encima de los 1.952 Millardos de Bolvares anuales por concepto de energa no facturada, relacionada al tiempo total de interrupcin del sistema por fallas de aproximadamente 244 horas por 160 Megavatios, entre otras cosas, ha generado un impacto social negativo en contra de la empresa por parte de los usuarios del sector industrial, comercial y residencial afectado por la falta de energa elctrica.
Dentro de las posibles causa de situacin actual estn: La sobrecarga del sistema, Las fallas por cortocircuito monofsicos bifsicos o trifsicos, la cada de estructuras o postes de alta o media tensin, errores en la operacin y control del sistema elctrico, sobretensiones internas o externas, desgaste de los materiales por efecto de la contaminacin o mantenimiento,
uso de equipos o materiales inadecuados o de mala calidad y, en menor medida, por acciones de sabotaje.
En relacin con la situacin planteada, la Electricidad de Ciudad Bolvar ha detectado segn sus reportes que el mayor nmero de fallas en su sistema de distribucin son producidas por sobrecorriente en su sistema de 34.5 kv. (47,4 %). pero no cuenta con un estudio de la problemtica que le aporte informacin para resolver el problema de forma definitiva, lo cual, de seguir esta situacin se producira el colapso total del sistema con gravsimas consecuencias para los usuarios y la empresa. La situacin planteada motiva la realizacin del presente trabajo de investigacin el cual tiene como propsito realizar una propuesta para mejorar el Sistema Elctrico de distribucin de 13,8 y 34,5 kv., perteneciente a la electricidad de Ciudad Bolvar, siendo un aporte de mejoras que beneficiara a la empresa y a los usuarios.
Objetivos
Objetivo general:
Proponer mejoras en el sistema elctrico de distribucin de 13.8/34.5 kv., perteneciente a la Electricidad de Ciudad Bolvar (ELEBOL) ao 2004.
Objetivos especficos: Diagnosticar la situacin actual del sistema elctrico de distribucin de 13,8 y 34,5 kv., perteneciente a ELEBOL. Determinar las causas que generan la situacin actual. Elaborar una propuesta para mejorar el sistema elctrico de distribucin de 13,8 y 34,5 kv.
Justificacin e importancia
La razn principal para realizar este trabajo de investigacin se debe principalmente al elevado nmero de interrupciones del sistema elctrico de ELEBOL, lo cual, ha trado como consecuencia que la calidad del servicio elctrico prestado a la comunidad de Ciudad Bolvar empeore cada vez ms. Actualmente el sistema elctrico de ELEBOL trabaja bajo unos niveles de sobrecarga considerablemente altos. Esta situacin ha sido originada por el crecimiento de la demanda y la falta de una planificacin de las redes de manera adecuada. Es por eso, que la confiabilidad del sistema se ha visto afectada hasta el punto que se generan interrupciones en donde quedan sin suministro elctrico una gran parte de la poblacin, con las graves consecuencias que esto acarrea. Mediante la descripcin del sistema elctrico de distribucin, el estudio de estimacin de demanda y la evaluacin del estado y comportamiento
elctrico actual del sistema de distribucin de Elebol, ser posible determinar las mejoras necesarias para corregir los problemas que presenta actualmente, asegurando as la confiabilidad y calidad del servicio elctrico de Ciudad Bolvar, denotado por la reduccin de las perdidas producidas por la frecuencia y los tiempos de interrupcin
La empresa ELEBOL, contar con un trabajo de investigacin en el que existir una propuesta para mejorar el Sistema Elctrico de Distribucin de 13,8 y 34,5 kv. y un diagnostico de la situacin actual del sistema, sus problemticas, causas y efectos. Adicionalmente servir de apoyo bibliogrfico y de consulta tanto para el personal de ELEBOL, como a estudiantes que deseen realizar trabajos de investigacin similares.
CAPITULO II MARCO REFERENCIAL
Antecedentes de la investigacin
Para el desarrollo de la investigacin se tomaron en consideracin algunos trabajos de grado y proyectos realizados en Sistemas Elctricos de Distribucin que servirn como base para reforzar conocimientos en el rea de Sistemas elctrico de Potencia, Estudios de Estimacin de Demanda, Flujos de Carga de. Anlisis de Circuitos y otros temas. MARCANO, LUS. (2000). Planificacin del Sistema Elctrico de Distribucin de 13,8/34.5 kv. Alimentado por la S/E Cariaco de Eleoriente. Trabajo de grado presentado en el Instituto Universitario Politcnico Santiago Mario. Barcelona. Conclusiones ms relevantes: En este proyecto se establecen las caractersticas operativas de los sistemas elctricos de distribucin, la cual utilizaremos como referencia para evaluar el sistema actual de ELEBOL 9
GARCIA L., JOSE. (1996). Anlisis del ciclo de carga de la Subestacin Upata. Informe de Pasantia presentado en la Universidad Nacional Experimental Politcnica Antonio Jos de Sucre. Vice-Rectorado Puerto Ordaz.
Conclusiones ms relevantes:
Este trabajo muestra cmo a travs del anlisis de los ciclos de carga se puede verificar el estado y la capacidad instalada de los circuitos elctricos de distribucin. Este informe servir para determinar el comportamiento horario de la demanda del sistema elctrico de distribucin de ELEBOL.
MARTNEZ L., MIGUEL. (2003). Descargas atmosfricas en Venezuela. Universidad Simn Bolvar. Caracas.
Conclusiones ms relevantes:
En este trabajo se presenta un anlisis de la situacin venezolana en cuanto a su actividad de rayos clasificada por Estado Geopoltico, permiti establecer los peores escenarios y obtener un mapa isoceranico actualizado, que representa una data confiable y ms vigente, donde se puede observar que en los Estados como Zulia, Bolvar y Amazonas predominan por su elevada actividad de rayos y servir para determinar el nivel isoceranico en el estado Bolvar
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Identificacin de la Empresa Resea Histrica: Desde el ao 1919 el servicio de energa elctrica en Ciudad Bolvar ha sido suministrado por la Compaa Annima La Electricidad de Ciudad Bolvar ELEBOL, quienes inicialmente comenzaron sus operaciones como empresa generadora y distribuidora. Posteriormente, a partir del desarrollo Hidroelctrico del Caroni con la construccin de las Represas Macagua I y Ral Leoni Guri, la C.A. Electricidad de Ciudad Bolvar deja de generar para incorporarse en 1967 al Sistema Interconectado Nacional. Desde entonces, La Compaa Annima de Administracin y Fomento Elctrico (C.A.D.A.F.E.), pasa a ser la principal suplidora de energa elctrica a travs de la Subestacin Bolvar, ubicada a 27 Km., de la Ciudad, quedando de esta manera ELEBOL como la Empresa distribuidora de energa elctrica de Ciudad Bolvar privada. Hoy en da La C.A. la electricidad de Ciudad Elebol es propiedad del consorcio formado por Assa Holding C.A. y Arutil N.V. (69% de las acciones), trabajadores y particulares (31%). Assa Holding es un prestigioso consorcio venezolano el cual esta formado por exitosas empresas nacionales entre las que se destaca Aserca Airlines. Arutil NV es la empresa elctrica de Araba. Objetivos de la Empresa: El proceso principal de la Empresa ELEBOL se basa en la distribucin y comercializacin de la energa elctrica en forma confiable, segura, efectiva y rentable a todos sus clientes, a los fines de cumplir con las exigencias del proceso de desarrollo elctrico de Ciudad Bolvar, as como tambin
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cualquier otra actividad originada, dependientemente o conexa con el objeto mencionado. Estructura organizativa de la Direccin de Distribucin: Actualmente la organizacin de ELEBOL esta basada en la teora organizacional Lineo-Funcional, en la cual se destacan las lneas de autoridad y responsabilidad. De acuerdo con el Acta Constitutiva, Estatutos y Disposiciones existente. Las Instancias Directivas vigentes en ELEBOL, de acuerdo a su ordenamiento legal y a los cambios organizativos que se han desarrollado, son los siguientes: Asamblea General de Accionistas. Junta Directiva Junta Ejecutiva Jerarqua Organizativa de la Empresa: Presidencia, Direcciones y Consultora Jurdica
Fundamentos tericos
Sistemas Elctricos de Potencia
Los Sistemas Elctricos de Potencia pueden definirse como el conjunto de elementos interconectados cuyo objetivo bsico es proporcionar la energa necesaria para el desarrollo de un pas, objetivo que es crtico en
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pases en vas de desarrollo. Para alcanzar este objetivo, es necesario generar, transmitir y distribuir la energa elctrica desde los centros de generacin, ubicados en base a la disponibilidad de fuentes primarias de energa, como son el gas, el carbn, el agua o la energa nuclear, hasta los centro de consumo, considerando en todo momento restricciones econmicas, de seguridad, de confiabilidad y de calidad de servicio.
Un sistema elctrico de potencia est compuesto por cuatro partes: Generacin, transmisin, subtransmisin y distribucin. Subtransmisin: transmite energa desde las subestaciones de transmisin hasta los centros de cargas de las ciudades (115 34,5 KV.). Distribucin: Es la parte del sistema elctrico que permite el transporte de la energa a partir de la barra de una subestacin de distribucin hasta los puntos de consumo. Las tensiones de distribucin actualmente utilizadas de 34,5 KV. Y 13,8 KV. Estructura de un sistema de distribucin Subestacin de distribucin. Son subestaciones reductoras de tensin del cual derivan los alimentadores de distribucin. Alimentadores de distribucin. Es todo circuito elctrico que transmite la energa desde las subestaciones de distribucin hasta los puntos de consumo.
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Circuito primario. Es la parte del alimentador de distribucin que opera en la misma tensin que la barra secundaria de la subestacin de distribucin. Circuito secundario. Es la parte del alimentador de distribucin, que opera en B.T. desde los transformadores de distribucin hasta las acometidas de los suscriptores. Troncal del alimentador. Se define como troncal de un alimentador de distribucin, la ruta de mayor KVA de carga por metro lineal de recorrido. Esta definicin se basa en que la importancia del troncal es funcin de la magnitud de la demanda servida, excepto en el caso de clientes o consumidores especiales. Transformador de distribucin. Todo transformador reductor cuyo lado de alta opera en igual tensin que la del circuito primario al cual est unido y cuyo lado de baja posibilita la alimentacin elctrica de los consumidores en una tensin adecuada. Redes de distribucin Circuito de distribucin que alimenta esencialmente cargas ubicadas dentro del permetro urbano de la ciudad y contempla tanto la alta tensin (13,8 KV.), como la baja tensin (120 y 208 V). Lnea de distribucin
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Circuito primario localizado esencialmente fuera del permetro urbano de las ciudades y que alimenta una o ms localidades, ramales o puntos de entrega a lo largo de su recorrido. Configuraciones bsicas de un sistema de distribucin primaria. En los sistemas de distribucin primaria, se utilizan generalmente las configuraciones siguientes (o las combinaciones de ellas que sean necesarias, para satisfacer los requerimientos de diseo de cada aplicacin): configuracin radial simple (nodal), anillo abierto, lazo abierto y la configuracin primario selectivo. Aqu solamente se definirn la configuracin radial y la configuracin nodal que son las que poseen las subestaciones analizadas. Configuracin radial simple. Es la que tiene una sola va de alimentacin para la carga servida. En esta configuracin una falla de cualquier elemento de un circuito, puede dejar fuera de servicio toda o parte de la carga hasta que se efecten las reparaciones necesarias. Configuracin en anillo abierto. Es constituida por dos circuitos de distribucin en configuracin radial que pueden interconectarse en sus extremos mediante un equipo de seccionamiento, operando normalmente en la condicin abierta.
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Configuracin nodal. Es la que conforma un anillo en el sistema de transmisin y en la cual, el flujo de energa puede ser en uno u otro sentido dependiendo de las condiciones del sistema. Parmetros manejados en la distribucin de carga. Se definen a continuacin trminos ms comunes utilizados en la operacin de redes de distribucin y su finalidad es unificar criterios: Demanda: Es la carga en kilovatios (Kw), kilovoltios amperios (KVA) o amperios (Amp) en un instante determinado. Demanda promedio: Es la carga promedio medida mediante algn mtodo o dispositivo integrado de energa durante un periodo definido. La misma puede calcularse mediante la siguiente expresin: Dprom. = (1/T) = D dt (Dmx) t t Donde: T = Periodo total de medicin. t = Tiempo transcurrido entre mediciones. D = Demanda. Dmx = Demanda mxima. Demanda mxima: Es la mayor lectura de demanda obtenida durante un periodo determinado por lo general 24 horas, tiempo en el que transcurre todo el ciclo de carga.
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Carga conectada: Es la suma de las continuas apreciaciones de las cargas consumidas por los aparatos conectados en el sistema o en una parte de ellos, cuando la demanda mxima y la demanda total conectada tienen las mismas unidades, el factor de demanda es dimensional. Ciclo de carga: Es una representacin grfica de variacin horaria, semanal mensual y anual de la carga de amperios (Amp.) o Kilovatios Amperios (KVA). Factor de carga (FC): Relacin entre demanda promedio y la demanda mxima durante un periodo de tiempo definido; da, mes, ao; dando origen a un factor de carga diario, mensual o anual respectivamente. Si un sistema tiene un factor de carga diario muy bajo significa que su valor de demanda mxima es muy grande requiriendo sobredimensin del equipo para soportar este mximo de demanda. La frmula es la siguiente: FC =Dprom/Dmx Factor de demanda: Es la relacin entre la demanda mxima a la carga conectada al sistema. Factor de utilizacin: Es la relacin entre la demanda mxima y la capacidad nominal del equipo individual o sistema. Factor de diversidad: Es la relacin entre la suma de un grupo de cargas consideradas a la demanda combinada. El factor de diversidad se utiliza para el dimensionamiento de los equipos a seleccionar en la elaboracin de un proyecto de distribucin y refleja el hecho de que los picos de demanda no ocurren simultneamente para todos los
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suscriptores sino que cada uno de ellos ocurre de acuerdo a los hbitos particulares de cada cliente. Para el caso de N suscriptores el factor de diversidad se calcula utilizando la siguiente expresin:
Di Fdiv = Donde: Di: Demanda mxima del suscriptor y. Dmx: Demanda mxima del sistema que alimenta a los N suscriptores. Factor de prdidas: Se define como el cociente entre la prdida promedio de potencia y la mxima. Se define tambin el factor de coincidencia como el inverso del factor de diversidad: Dm Cs =
N
t=1
Dm
Di
t=1
De las dos expresiones anteriores se puede deducir que: Fdiv >> 1 Cs << 1 El crecimiento de la carga de un sistema se debe a dos procesos que pueden ocurrir simultneamente, los cuales son: Incremento del nmero de suscriptores. Incremento de la demanda promedio de cada suscriptor debido a mejoras en la calidad de vida. 18
Criterios de Operatividad de los Sistemas Elctricos de Distribucin
Tensiones Normalizadas
De acuerdo a las normas de calidad del servicio de distribucin de electricidad (Art. 8) se consideran los siguientes niveles de tensin: Cuadro.1.- Niveles de Tensiones Normalizadas
Alta tensin Media tensin Baja tensin
Tensiones igual o mayores de 69 kv. Tensiones mayores a 1 kv y menores de 69 kv Tensiones menores o iguales a 1 kv.
Los valores admisibles de variacin de tensin establecidos en las normas de calidad del servicio de distribucin de electricidad son los indicados en el Cuadro siguiente: Cuadro 2.- Variacin de Tensiones Permitidas
Alimentadores segn su densidad lineal de carga No aplica No aplica Mayor de 1000 kva/km 1000 kva/km y 550 kva/km 550 kva/km y 150 kva/km 150 kva/km y 75 kva/km Menor a 75 kva/km
Niveles de tensin Alta tensin Media tensin Baja tensin muy alta densidad Baja tensin alta densidad Baja tensin mediana densidad Baja tensin baja densidad Baja tensin muy baja densidad
Variacin +/ 5% +/ 6% +/ 6% +/ 6% +/ 8% +/ 10% +/ 10%
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Capacidad Firme Este criterio establece que una subestacin o varias subestaciones, teniendo fuera un transformador, an pueden suministrar energa a la totalidad de la carga. Segn las normas ANS, apndice C57.92, 1962; un transformador de potencia, con temperatura ambiente de 35 C, una carga previa al pico de demanda del 70% de su capacidad nominal, y una duracin del pico de carga de 8 horas al 130% de su capacidad nominal, sufre una perdida de vida del 1%. Considerando lo anterior, la capacidad firme de una subestacin est determinada por la siguiente ecuacin: Cf = 1.3*(NT -- 1)*P+Cs Donde; Cf = es la capacidad firme P = es la capacidad nominal de un transformador NT = es el nmero de unidades de transformadores en la subestacin Cs = es el aporte del resto del sistema, en caso de que exista ms de una subestacin en el rea Como anlisis de la ecuacin de capacidad firme se obtiene que la subestaciones que no tienen aporte de otras subestaciones y cuentan con un (1) solo transformador su capacidad firme es igual a cero; por otra parte desde el punto de vista cuantitativo no tiene sentido instalar mas de cuatro (4) transformadores en una subestacin, puesto que con cinco (5) 20 Ec. [1]
transformadores instalados la capacidad firme resulta mayor que la capacidad nominal. El cuadro 3, presenta la capacidad firme de las subestaciones independientes del sistema. Cuadro 3.- Capacidad firme de las subestaciones aisladas
Nmero de Transformadores 1 2 3 4
Capacidad Firme de Subestaciones Aisladas (%) 0,0 65,0 86,7 96,5
En caso de que la subestacin cuente con aporte del resto del sistema, se debe simular la transferencia de carga a los circuitos adyacentes de otra subestacin teniendo en consideracin ciertos parmetros limitantes. La cada de tensin no debe exceder de 7 % en ningn momento, para ningn circuito. La corriente mxima de los conductores no debe superar el 100 % de su capacidad nominal. La capacidad mxima de los transformadores no debe exceder del 130 % de su capacidad nominal. Factor de Utilizacin de los Conductores
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Se establece que el factor de utilizacin de los conductores no debe superar el 66% de su capacidad en condiciones normales por dos (2) razones: Disponer de una reserva del 33% de la capacidad del conductor para auxiliar a otro circuito en caso de emergencia. Tener capacidad de reserva para poder brindar servicio a las cargas futuras. Conductores Normalizados Los calibres de los conductores a ser utilizados en las redes areas de distribucin son los que se muestran en los Cuadros N 4, 5 y 6.
Cuadro 4.- Conductores areos normalizados en redes de distribucin.
Tramo
Demanda de los Alimentadores Menor a 2MVA Calibre 1/0 AWG 2 AWG 4/0 AWG 2/0 AWG 336 kcmil 4/0 AWG 350 kcmil 4/0 AWG 500 kcmil
Conductor Material AAAC Cu AAAC Cu AAAC Cu AAAC Cu Cu
Entre 2 y 6 MVA Troncal
Mayor de 6 MVA
Menor a 2MVA Entre 2 y 6 MVA
Cuadro 5.- Conductores areos segn su capacidad de corriente.
Calibre
Material
Capacidad de corriente
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6 AWG 2 AWG 2/0 AWG 4/0 AWG 4 AWG 1/0 AWG 4/0 AWG 336 kcmil
Cu Cu Cu Cu AAAC AAAC AAAC AAAC
120 A 230 A 360 A 480 A 140 A 240 A 380 A 520 A
Cuadro 6.- Conductores subterrneo segn su capacidad de corriente.
Calibre 2 AWG 2/0 AWG 4/0 AWG 500 AWG 1/0 AWG 350 kcmil
Material Cu Cu Cu Cu AAAC AAAC
Capacidad de corriente ( ) 120A 174 A 221 A 349 A 120 A 228 A
(*) Enterrado a un metro de profundidad en bandejas de ductos con tres (3) cables monopolares a temperatura mxima de los conductores de 90C. Carga mxima para circuitos de distribucin en 13,8 kv El criterio de mxima carga dice que los alimentadores de distribucin no debern superar 2/3 de su carga nominal en condiciones normales, quedando una reserva por circuito de 1/3 de la capacidad con la intencin de facilitar las transferencias de carga en caso de contingencia de algn circuito, y otro factor es la posibilidad de prestar servicio inmediatos a futuros desarrollos sin inconvenientes, utilizando la reserva de los circuitos.
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La carga mxima de un circuito de distribucin no deber exceder 6 MVA (250 A) en condiciones normales, se toma esta consideracin debido a lo siguiente: El conductor normalmente escogido como troncal es 4/0 Aleacin de Aluminio (AAAC), debido a que 6 MVA representa 2/3 de su capacidad nominal. Al momento de una falla, quedan afectados 6 MVA de carga, pudiendo ser transferidos a 2 circuitos que estn cargados a 2/3 de su capacidad. No es recomendable el manejo exagerado de corriente debido a que ocasiona prdidas que aumentan en forma cuadrtica con la corriente. Se deben evaluar los circuitos y puntos de transferencia antes de hacer alguna maniobra para asegurarse que no se sobrepasar en ningn caso el lmite trmico del conductor, es decir, el 100 % de su capacidad de carga nominalCadas de tensin para circuitos de distribucin Las cadas de tensin es la diferencia de potencias entre dos puntos en un instante, teniendo como referencia generalmente el voltaje nominal del circuito al cual pertenecen los 2 puntos. Al momento de prestar el servicio, se toman ciertos valores topes en cuanto a la mxima cada de tensin, en condiciones normales y de emergencia; las condiciones normales estn establecidas en las normas de calidad del servicio de distribucin de electricidad en el articulo 9 que se muestran en el Cuadro 7, para el caso de emergencia se toman como referencia las establecidas por las normas de CADAFE.
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Cuadro 7.- Capacidad firme de las subestaciones aisladas
Niveles de tensin Lneas de 34,5 kv. Lneas de 13,8 Kv.
Condicin Normal 6% 6%
Condiciones de Emergencia 13% 7%
Las cadas de tensin excesiva Las cadas de tensin por encima de los valores establecidos provocan: Ineficiencia de distribucin de carga entre los circuitos. La carga es muy grande para el nmero de alimentadores existentes. Circuitos muy largos con alto consumo elctrico que denotan la escasez de subestaciones.
Para resolver estos problemas es pertinente seguir el procedimiento que a continuacin se describe:
Redistribucin de las cargas: Esto amerita una evaluacin a los alimentadores adyacentes para determinar si existe la posibilidad de transferencia de carga con algn alimentador que presente baja carga y poca cada de tensin. Disear nuevos alimentadores: Con la construccin de nuevos alimentadores, se persigue aliviar los ya existentes, siempre y cuando exista
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espacio fsico en las subestaciones y los circuitos existentes no queden excesivamente descargados.
Si con las soluciones anteriores no es posible solventar la situacin de cada de tensin, lo inmediato es verificar las reas donde persiste el problema y proyectar que dentro del plan a mediano plazo est contemplada la construccin de una subestacin que alimente estas reas.
Existen otros mtodos que permiten disminuir las cadas de tensin como son: cambio de calibres de conductor, compensacin reactiva y regulacin de tensin. Cambio del Calibre de Conductores Hay muchas personas que piensan que el cambio de conductor es una buena medida para resolver las cadas de tensin; en lo particular, no es aconsejable como medida prctica el cambio del calibre de un alimentador primario para disminuir las cadas tensin por varias razones: El costo del conductor de un alimentador equivale entre el 30 y 50 % de la lnea nueva. Se tendra que exagerar enormemente el calibre del conductor para poder disminuir a niveles aceptables la cada de tensin. Al momento de aumentar ligeramente la carga conectada al circuito, probablemente se superar la cada de tensin mxima permitida.
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Conexin de Reguladores y Condensadores
Es bueno sealar ante todo que los reguladores y condensadores no son equipos para operar permanentemente en los sistemas elctricos y mucho menos para incluirlos dentro del proceso de planificacin, estos equipos son excelentes al momento de resolver un problema operativo, siempre y cuando se sepan usar. La inclusin de un equipo regulador de tensin para disminuir las cadas de tensin indica: Inadecuada ubicacin de subestaciones o escasez de stas. Mala configuracin del sistema primario. En ocasiones, los condensadores son usados para mejorar los niveles de tensin de la red debido a que estos equipos son capaces de descargar reactivos al sistema, bajando los reactivos disminuye la corriente y, en consecuencia, bajan las cadas de tensin. En el caso de los condensadores es posible que en algn momento se cambie la configuracin de la red y estos equipos queden mal ubicados, hasta con posibilidades de dar sobrecompensacin al sistema. Con lo ames explicado, debemos evaluar muy bien las distintas posibilidades, dentro de las cuales est el uso de estos equipos condensadores y reguladores de tensin. Los condensadores y reguladores no slo sirven para dar soluciones a problemas operativos en los sistemas elctricos sino tambin para resolver problemas a corto y mediano plazo.
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Parmetros de confiabilidad del sistema. Se refiere a parmetros de diseo intrnsecos al sistema como son: flexibilidad, disponibilidad, simplicidad, velocidad y selectividad Flexibilidad: Capacidad de aceptar cambios funcionales. Disponibilidad: Capacidad de operar en el momento que se requiera. Simplicidad: Capacidad de funcionar con el equipamiento mnimo necesario. Velocidad: Capacidad de reaccionar en forma rpida a los cambios. Selectividad: Capacidad de operar slo cuando se requiera. Evaluacin de la confiabilidad de un sistema de Distribucin
Para el anlisis de la confiabilidad de un sistema de distribucin se evalan caractersticas como la continuidad y calidad de mismo. Continuidad: Esta caracterstica se puede definir como la rata de disponibilidad del sistema de distribucin, lo cual depende de la probabilidad de falla de cada uno de los elementos que lo conforman y de la capacidad de reposicin del sistema despus de una contingencia.
Calidad: Se refiere a las condiciones bajo las cuales opera el sistema de distribucin. Tiene que ver principalmente con los niveles de tensin y frecuencia en que opera la red.
Cortocircuitos.
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Una parte esencial para el diseo de redes elctricas es el clculo de las corrientes que fluyen en sus componentes cuando fallas de varios tipos ocurren. En un anlisis de cortocircuito las fallas son aplicadas en varios puntos de la red y las corrientes resultantes pueden ser obtenidas por diferentes medios. La magnitud de la comente de la falla da al Ingeniero la informacin necesaria para hacer los ajustes de las protecciones y determinar la capacidad nominal de los interruptores. Los principales objetivos de un estudio de cortocircuito pueden ser enumerados como sigue: Determinar la mxima y mnima corrientes trifsicas. Determinar las corrientes asimtricas para fallas monofsicas a tierra y doble fase a tierra y fallas entre dos fases. Determinacin de la capacidad de ruptura de los disyuntores. Determinar la distribucin de las corrientes de fallas y niveles de tensin en barras durante condiciones de falla. Componentes Simtricos. Un sistema desequilibrado de n vectores relacionados entre si, puede descomponerse en n sistemas de vectores equilibrados denominados componentes simtricos de los vectores originales. Los n vectores de cada conjunto de componentes son de igual longitud, siendo tambin iguales los ngulos formados por vectores adyacentes Aunque el mtodo es aplicable a cualquier sistema polifsico desequilibrado, limitaremos nuestro estudio a los sistemas trifsicos.
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Segn el teorema de Fortescue, tres vectores desequilibrados de un sistema trifsico pueden descomponerse en tres sistemas equilibrados de vectores. Los conjuntos equilibrados de componentes son: Componentes de secuencia positiva, formados por tres vectores de igual modulo, con diferencias de fase de 120 y con la misma secuencia de fases que los vectores originales. Componentes de secuencia negativa, formados por tres vectores de igual modulo, con diferencias de fases de 120 y con la secuencia de fases opuestas a la de los vectores originales. Componentes de secuencia cero, formados por tres vectores de igual mdulo y con una diferencia de fase nula. Cuando se resuelve un problema por componentes simtricos, se acostumbra a designar las tres fases de un sistema por las letras a, b y c, de tal forma, que la secuencia de fases de las tensiones y corrientes en el sistema sea ABC. Por tanto, la secuencia de fases de los componentes de secuencia positiva de los vectores desequilibrados, es ABC y la de los componentes de secuencia negativa, acb. Si los vectores originales son tensiones, pueden designarse por Va, Vb y Vc. Los tres conjuntos de componentes simtricos se designan con el subndice adicional 1 para los componentes de secuencia positiva, 2 para los componentes de secuencia negativa y 0 para los componentes de secuencia cero. Como cada uno de los vectores desequilibrados originales es igual a la suma de sus componentes, los vectores originales expresados en funcin de sus componentes son: Va = Va1 + Va2 + Va3
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Vb = Vb1 + Vb2 + Vb3 Vc = Vc1 + Vc2 + Vc3
Impedancias de Secuencia y Redes de Secuencia. La cada de tensin que se origina en una parte cualquiera de un circuito por la corriente de una secuencia determinada, depende de la impedancia de tal parte del circuito para la corriente de dicha secuencia. La impedancia de una seccin cualquiera de una red equilibrada frente a la corriente de una secuencia, puede ser distinta a la impedancia frente a la corriente de otra secuencia. La impedancia de un circuito cuando por l circulan solamente corrientes de secuencia positiva se llama impedancia a la corriente de secuencia positiva. Similarmente- si slo existen corrientes de secuencia negativa, la impedancia se denomina impedancia a la corriente de secuencia negativa. Cuando existen nicamente corrientes de secuencia cero, la impedancia se llama impedancia a la corriente de secuencia cero. Estas designaciones de las impedancias de un circuito a las corrientes de las distintas secuencias se suelen abreviar, reducindolas a las denominaciones menos descriptivas siguientes: impedancia de secuencia positiva, impedancia de secuencia negativa e impedancia de secuencia cero.
El anlisis de un fallo asimtrico en un sistema simtrico consiste en la determinacin de los componentes simtricos de las corrientes desequilibradas que circulan. Como las corrientes componentes de la secuencia de una fase dan lugar a cadas de tensin solamente de la misma secuencia y son independientes de las corrientes de las otras secuencias, en
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un sistema equilibrado, las corrientes de cualquier secuencia pueden considerarse como circulando en una red independiente formada solamente por las impedancias a la corriente de tal secuencia. El circuito equivalente monofsico formado por las impedancias a la corriente de cualquier secuencia exclusivamente, se denomina red de secuencia para tal secuencia particular. La red de secuencia incluye la f.e.m. generadas de secuencia igual. Las redes de secuencia que transportan las corrientes Ia1, Ia2, e Ia0 se nterconexionan para representar diversas condiciones de fallos desequilibrados. Por tanto, para calcular el efecto de un fallo por el mtodo de los componentes simtricos, es esencial determinar las impedancias de secuencia y combinarlas para formar las redes de secuencia. Redes de Secuencia Positiva y Negativa. El objeto de obtener los valores de las impedancias de secuencia de un sistema de energa es hacer posible la construccin de las redes de secuencia de todo el sistema. La red de una secuencia particular muestra todos los caminos para la circulacin de la corriente, de tal secuencia, en el sistema. La construccin de una red de secuencia positiva y negativa es muy sencilla. Los generadores y motores sincrnicos trifsicos tienen-tensiones internas solamente de secuencia positiva, ya que estn proyectados para generar tensiones equilibradas. Como las impedancias de secuencia positiva y negativa son las mismas en un sistema simtrico esttico, la conversin de una red de secuencia positiva a una red de secuencia negativa se lleva a cabo cambiando, si es necesario, solamente las impedancias que representan maquinarias giratorias, y omitiendo las f.e.m. Las tuerzas
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electromotrices se suprimen bajo la hiptesis de que las tensiones generadas son equilibradas y en ausencia de tensiones de secuencia negativa inducidas por fuentes exteriores. Dado que todos los puntos neutros de un sistema trifsico simtrico estn al mismo potencial cuando circulan corrientes trifsicas equilibradas, todos los puntos neutros deben estar al mismo potencial para las corrientes de secuencia positiva o para los de secuencia negativa. Por lo tanto, el neutro de un sistema trifsico simtrico es el potencial de referencia lgico para especificar las cadas de tensin de secuencia positiva y negativa, y es la barra de referencia de las redes de secuencia positiva y negativa. La impedancia conectada entre el neutro de una maquina y tierra no es una parte de la red de secuencia positiva ni de la red de secuencia negativa, porque ni la corriente de secuencia positiva, ni la de secuencia negativa pueden circular por una impedancia as conectada. Las redes de secuencia negativa, como las de secuencia positiva pueden contener los circuitos equivalentes exactos de las partes del sistema o pueden simplificarse omitiendo la resistencia en serie y la admitancia en paralelo. Redes de Secuencia Cero. Un sistema trifsico funciona como monofsico por lo que a las corrientes de secuencia cero se refieren, ya que las corrientes de secuencia cero tienen el mismo valor absoluto e igual fase en cualquier punto en todas las fases del sistema. Por consiguiente, las corrientes de secuencia cero circularn solamente si existe un camino de retomo por el cual pueda completarse el circuito.
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La referencia para las tensiones de secuencia cero es el potencial de tierra en el punto del sistema en el cual se especifica, Como las corrientes de secuencia cero pueden estar pasando a tierra, dicha tierra no est necesariamente al mismo potencial en todos sus puntos y la barra de referencia de la red de secuencia cero no representa una tierra con potencial uniforme. La impedancia de tierra y los cables de toma de tierra est incluida en la impedancia de secuencia cero de la lnea de transporte, y el circuito de retomo de la red de secuencia cero es un conductor de impedancia nula, que es la barra de referencia del sistema. La impedancia de tierra est incluida en la impedancia de secuencia cero, por lo que las tensiones, medidas respecto a la barra de referencia de la red de secuencia cero, dan la tensin correcta respecto de tierra. Si un circuito est conectado en Y, sin conexin del neutro a tierra o a otro punto neutro del circuito, la suma de las corrientes que van hacia el neutro en las tres fases es igual a cero. Dado que las corrientes, cuya suma es nula, no tienen componentes de secuencia cero, la impedancia de la corriente de secuencia cero es infinita ms all del punto neutro, lo que se indica por un circuito abierto en la red de secuencia cero entre el neutro de! circuito conectado en estrella y la barra de referencia. Proteccin contra sobretensiones. Otro aspecto importante a considerar adems del cortocircuito y la proteccin contra sobrecorriente en el diseo de las instalaciones elctricas es el relacionado con las sobretensiones que pueden causar daos a los equipos y ser la fuente de otras fallas en el sistema. Debido al elevado costo de los equipos a instalarse en una subestacin, debe garantizarse al mximo que no sufra dao ningn
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elemento, motivado a arqueo o rotura de rigidez dielctrica, Esto se obtiene a travs de la coordinacin de aislamiento, la cual se logra estableciendo la correlacin adecuada entre los niveles de aislamiento de los aparatos y los niveles de proteccin asegurado por los dispositivos de proteccin. Uno de los problemas ms comunes en los sistemas de potencia es el causado por las sobretensiones, que no es ms que la elevacin de la tensin con respecto a la tensin nominal de operacin. originan. El estudio de las sobretensiones es fundamental para el diseo de cualquier sistema de potencia o de un equipo en especial, ya que ests determinarn el nivel de aislamiento a ser adoptado para la proteccin del mismo. Las sobretensiones que se pueden presentar en la prctica en los sistemas de potencia, bien sea de generacin, transmisin y distribucin se clasifican en dos grupos segn su origen Sobretensiones de origen externos producidas por las descargas del rayo sobre el conductor o por arco de retorno entre conductor y estructura de sostn o hilo de guarda, cuando cualquiera de estos dos ltimos ha sido alcanzado por el rayo. Sobretensiones de origen interno producidas al variar las condiciones de servicio y son causadas por cambios electromagnticos bruscos dentro del sistema, ocasionadas por tallas monofsicas, por operaciones de aperturas o cierre de los interruptores. Estas son de carcter transitorio y su tiempo de duracin varia segn las causas que la
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Las sobretensiones de origen atmosfrico son determinante para fijar el nivel de aislamiento en las redes de media y altas tensiones, en tanto que en sistemas de muy altas tensiones, de 400 KV, o superiores y con lneas muy largas, las sobretensiones de origen interno son las predominantes para la seleccin del nivel de aislamiento. Sobretensiones externas Las descargas atmosfricas que pueden afectar a las subestaciones son las producidas por los rayos, que caen directamente sobre la instalacin o las que inciden sobre las lneas de transmisin a distancias cercanas de las subestaciones. La incidencia de rayos sobre la propia subestacin es relativamente rara debido a la reducida superficie ocupada por la instalacin, en tanto que son ms frecuentes las descargas de rayos sobre las lneas o las producidas por la induccin electrosttica entre una nube de tormenta y la lnea. La descarga del rayo sobre las lneas de transmisin origina ondas mviles de impulso de frente escarpado que se propagan a lo largo de los conductores y penetran en la instalacin originando elevaciones bruscas de tensin en los arrollados de los transformadores y en el resto de los equipos, pudiendo producir descargas disruptivas en forma de chispa o de arco entre conductor y masa o deterioros entre espiras de transformadores.
Dispositivos de proteccin.
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El principal dispositivo de proteccin contra sobretensiones utilizado en los sistemas de potencia es el pararrayo. Pararrayo. Los pararrayos son dispositivos que se utilizan en tos sistemas elctricos de potencia para proteger equipos tales como transformadores, maquinas rotativas, etc., contra los efectos de las sobretensiones que pueden ser originadas por descargas atmosfricas, switcheo u otro tipo de perturbacin. Su funcin es derivar estas sobretensiones a tierra, limitando la magnitud del voltaje en los equipos. Esto es protegindolos mediante la disminucin de las corrientes en los mismos. Los pararrayos estn diseados de modo que absorban suficiente energa transitoria, para evitar reflexiones peligrosas y para cortar la corriente en su primer paso por cero despus que ocurre la sobretensin. Seleccin del pararrayo. La seleccin del pararrayo para proteccin contra sobretensiones, debe estar de acuerdo con el criterio de proteccin establecido para una instalacin en funcin del criterio de coordinacin de aislamiento adoptado, es decir, se debe verificar que cumpla con los requerimientos de la lnea, transformadores, aisladores, etc., en los sistemas de potencia. Las caractersticas importantes para la seleccin de un pararrayo son:
Tensin nominal del pararrayo.
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Es el valor efectivo de la tensin alterna de frecuencia fundamental (60 Hz) a la cual se efecta la prueba de trabajo, y que puede aparecer en forma permanente en el pararrayo sin daarlo, A esta tensin el pararrayo extingue la corriente de frecuencia fundamental, por lo que se conoce tambin como "tensin de extincin del pararrayo." Se calcula de acuerdo a la siguiente expresin Vn = ke x Vmax Donde: Vn = Tensin nominal del pararrayo en Kv. Ke = Factor de conexin; i tierra. Vmax = Tensin mxima del sistema entre fases en Kv. EL factor Ke depende de la forma como esta conectado el sistema a tierra, considerando la falla de lnea a tierra que produce la sobretensin en las fases no falladas, de acuerdo con esto la relacin de reactancias de secuencia cero a secuencia positiva (X0 / X1) y la relacin (R0 / X1) Corriente de descarga nominal. Se define como; la amplitud de la corriente de choque, que al circular por el pararrayo produce una tensin residual que no sobrepasa el valor mximo fijado por la coordinacin de aislamiento La corriente de descarga del pararrayo se calcula por la siguiente expresin;
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Id = (2 x NBI)/ZO Donde: Id = Corriente de descarga. NBI = Nivel bsico de aislamiento ZO = Impedancia caracterstica de la lnea la cual se define como: ZO = (L/C)1 2 Donde: L = Inductancia de la lnea C = Capacitancia de la lnea Coordinacin de Aislamiento Por coordinacin de aislamiento elctrico de un sistema de generacin, transmisin y distribucin de energa se entiende un conjunto de medidas adoptadas para impedir y, en su efecto, reducir las sobretensiones por descargas atmosfricas. Para mantener las sobretensiones de origen atmosfricos dentro de los lmites tolerables es necesario que se instalen los dispositivos de proteccin adecuados, coordinando sus caractersticas de proteccin con la de los aislamientos La coordinacin de aislamiento se logra estableciendo una relacin entre la tensin nominal de operacin de una instalacin, la tensin dielctrica de los equipos a proteger y las caractersticas de los dispositivos de proteccin contra las sobretensiones.
/
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Para una proteccin confiable se exige por lo menos el 20% de margen de proteccin. Las siguientes formulas definen estos dos mrgenes de proteccin: MP1 = ((Toc Tmoe)/Tmoe) x 100. MP2 = (( BIL - (Vce + CC))/ (Vce + CC))x 100 Donde: Toc = Tmoe = NB1 = CC = Tensin de onda cortada (1,15 x NBI) Mxima tensin de onda equivalente. Nivel: bsico de aislamiento del equipo. Cada de tensin en los conductores de conexin.
Vce = Voltaje de descarga a la corriente escogida. Sistema integrado de distribucin (SID) El Sistema Integrado de Distribucin (SID) es una herramienta
computarizad basada en las tecnologas CAD-CAE (Computer Aided Design Computer Aided Engineering) y GIS (Geografc Information Systems) que le permite a los ingenieros electricistas realizar los anlisis en las redes de distribucin de manera eficiente. El SID esta basado en la capacidad grfica del AutoCAD y del Windows, los cuales combinados con la facilidad del clculo de Fortran y base de datos en DBASE o FOXPRO alcanza una gran versatilidad. El SID fue creado y desarrollado por BUCROS Sistemas, C.A-, y consta de los siguientes mdulos:
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Sistema de generacin, mantenimiento y control de planos (SP). Sistema de anlisis de redes primarias (SARP). Sistema de anlisis de redes secundarias (SARS). Sistema de suscriptores (SS). Sistema de control de carga de transformadores (ST). Sistema de coordinacin de protecciones (SCP). Sistema de elaboracin automatizada de perfiles topogrficos y localizacin (SPTL). Sistema de cmputos, control y evaluacin de obras en Windows (SIPLUSW). Entre las recomendaciones en el uso del SID estn los requerimientos mnimos para la ejecucin exitosa de todos los mdulos de este programa, como tambin los recomendados por BUCROS Sistemas, C.A. el Cuadro 8 muestra tales requisitos. Cuadro 8.- Requerimientos del sistema integrado de distribucin.
Descripcin Procesador Memoria RAM Disco duro Monitor Mause Impresora Ploter Dos Windows AutoCAD Requerimientos mnimos 386 con proc. Matemt. 8 megabytes 100 megabytes Super VGA 2 Botones Epson matriz de punto 5 plumillas 6 3.1 14 Recomendaciones Pentium 166 Mhz o mayor 16 MB o mayor 1 GB o mayor XVGA 3 botones HP inyeccin de tinta HP inyeccin de tinta 6.22 3.1 12
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Durante el tiempo que duro la realizacin del trabajo final de grado, slo se us el modulo de Sistema de Anlisis de Red Primaria (SARP) el cual est diseado para tomar datos de los planos digitalizados en AutoCAD, como son distancias, calibres, cargas conectadas a los circuitos y datos de las subestaciones, y realizar clculos elctricos mediante ciertos algoritmos.
El programa se encarga de colorear el circuito en estudio con la finalidad de diferenciarlo de los dems circuitos, adems de tomar las distancias y las careas conectadas al circuito y calibres de los circuitos con la finalidad de simplificarlos para su seguido anlisis. Los detalles de las opciones del modulo SARP (Sistema de Anlisis de Redes Primarias) del programa SID (Sistema Integrado de Distribucin) Metodologas para la prediccin de demanda. Con el fin de saber la demanda del sistema elctrico de distribucin de la Electricidad de Ciudad Bolvar y al mismo tiempo conocer los escenarios de demanda sobre los cuales se va a realizar el anlisis de las propuestas se hace necesario estimar los valores a los cuales se va a ubicar dicha demanda para as usarlos en la simulacin del flujo de carga. Para estimar las demandas de potencia existen muchas metodologas. Cabe destacar que ningn mtodo de prediccin de carga garantiza que sus resultados sean reales, es decir, la prediccin de que en el ao n la carga ser tantos MVA muy rara vez se cumple con exactitud.
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Estimacin Escenarios.
de
Demanda
Energtica
Mediante
Simulacin
de
La metodologa por simulacin de escenarios para la estimacin de demanda de energa a mediano y largo plazo para un Pas o Regin es un sistema que permite evaluar el consumo de energa, integrando coherentemente los parmetros que influyen en dicha demanda. Consiste en seleccionar varios escenarios futuros, determinando para cada uno de ellos los requerimientos de energa. Se entiende como escenario las metas esperadas por un pas a mediano y largo plazo. Estas metas se miden en base a los principales parmetros que miden el desarrollo de un pas, como son: crecimiento econmico, estilo de vida de los ciudadanos, necesidades sociales, usos de la energa y desarrollo tecnolgico. A la vez que se definen los escenarios a ser analizados, se establece la forma como cada una de las variables influye en el consumo de energa. En cada escenario se analizan dos aspectos: El primero de ellos es relativo a las caractersticas fundamentales de la evolucin socioeconmica. El segundo es relativo a factores tecnolgicos que influyen en la demanda de energa como por ejemplo: las mejoras en la eficacia de diferentes procesos de consumo energtico. La demanda energtica debe ser fraccionada en sus principales sectores de consumo, como por ejemplo: Residencial, Industrial y Transporte. Para cada uno de dichos sectores la energa es analizada en dos categoras de consumo: UTIL y FINAL entendindose por energa final. La energa en la puerta del consumidor (por ejemplo: electricidad, gas, lea, etc.) y por energa til la gorma como se consume dicha energa (ejemplo-. Iluminacin, calor, movimiento, etc.) El anlisis por categora de consumo es
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necesario porque en algunos casos se presenta competencia de fuentes de energa tanto a nivel til como a nivel final. Planteamiento de Escenarios. En este tipo de anlisis se define un escenario base, donde se conjugan en forma coherente, los diferentes planes u metas elaboradas por diferentes organismos nacionales. Tambin se definen escenarios optimistas y pesimistas, con el objetivo de simular el cumplimiento o no de dichos planes. Se analizarn escenarios extremos de consumo (alto y/o bajo) maximizando o disminuyendo, segn sea el caso, dentro de los limites razonables, los parmetros ms influyentes en el consumo energtico. No obstante, corresponde al analista la tarea de definir cuantos, cuales y de que caractersticas sern los escenarios a ser estudiados, en funcin de los objetivos que se persigan. Al analizar varios escenarios, es recomendable considerar los ms diferentes posibles. Estimacin en Base a la Facturacin a Nivel de Sectores. Este mtodo se basa en los registros de energa facturada por tipo de suscriptor y el anlisis de algunos ndices directamente relacionados como: consumo especifico de energa por suscriptor residencial, el nmero de habitantes por vivienda y porcentaje de electrificacin del pas. Se utiliza para estimaciones a corto y mediano plazo y la data histrica requerida es de un periodo de 10 aos.
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El primer paso consiste en estimar el nmero de suscriptores residenciales del pas. Para esto se utilizan proyecciones de la poblacin y vivienda del pas a estudiar. Tambin debe estimar el grado de electrificacin de esa rea. Posteriormente se estima el ndice correspondiente al consumo especfico de energa por suscriptor residencial. A partir de estos dos valores se determina la demanda futura para uso residencial (DFR). Luego se estima la demanda del resto del pas o regin mediante el uso de una ecuacin lineal, determinada en base a registros histricos y correlacionando el consumo de energa del sector residencial con el correspondiente del resto del pas. Para la estimacin de demanda del sector industrial se calcula el crecimiento interanual, segn el crecimiento promedio en los ltimos diez aos (DFI). En este ltimo sector tambin deben tomarse en cuenta los planes de expansin de las industrias establecidas y por establecer en el pas o regin (DPE). Finalmente se suman los resultados parciales obtenidos para producir la estimacin total del pas o regin. DT = DFR + DFI + DPE
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Estimacin Por Correlacin con el Producto Territorial Bruto (PTB) Esta metodologa se utiliza para estimaciones a corto y largo plazo y basa su estimacin en las correlaciones del consumo de energa elctrica con Poblacin y Producto Territorial Bruto. Se seleccionan estas dos variables, porque es posible establecer una relacin causa efecto entre ellas y el consumo elctrico nacional. Los aspectos ms relevantes para la aplicacin de este mtodo se mencionan a continuacin: Las correlaciones de estas dos variables con energa consumida se realizan utilizando regresin lineal simple. Las series histricas a utilizar deben ser de por lo menos los ltimos diez aos. Las correlaciones se hacen con el consolidado de los consumos residenciales, comerciales y oficiales.
Mtodo de Proyeccin por Tendencia Histrica.
Esta metodologa se fundamenta en el ajuste regresivo de la demanda histrica mediante el anlisis de los mismos cuadrados. Para esto se utilizan curvas aproximadas de regresin como la exponencial, lineal, logstica, Gompertz, potencial, logartmica, parablica logartmica, otras.
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La data histrica requerida por el mtodo es la demanda de por los menos un perodo de 10 aos y como resultado s podrn obtener estimaciones a corto, mediano y largo plazo.
Para seleccionar entre las diferentes estimaciones dadas por las curvas aproximadas se toma en cuenta:
Los factores de correlacin, los cuales miden la calidad del ajuste de los datos histricos al modelo matemtico utilizado. Las tasas de crecimiento interanual. La opinin de los estimadores. Metodologa. Se utilizaran tres modelos matemticos de estimacin: Cuadro 9.- Modelo matemtico para estimacin.
Lnea Recta Curva Exponencial Curva Potencial Y = a + bx y = aebx y = axb
Donde: x : Representa el ao. y: Representa la demanda a y b : Representan las variables de ajuste.
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Los coeficientes de regresin a y b de las ecuaciones anteriores se hallan de la solucin de las siguientes ecuaciones: A = (Y)( X2)-(XC)(Y) n(X2)-(X)2 B = n(XY)-(X)( Y) n(X2)- (X)2 Donde la relacin entre estos valores es el indicado en el cuadro N 10 que se muestra a continuacin : Cuadro 10.- Modelo matemtico para estimacin.
Curva de Regresin Lineal Exponencial Potencial A a Ln(a) Ln(a) B b b b X x x Ln(x) Y Y Ln(y) Ln(y)
El coeficiente de correlacin se obtiene de la siguiente ecuacin:

n
XY (X)(Y)
r= Donde:
[nX2 (X)2 ][ nX2 (x)2]
n: Numero de datos de historia de demanda. X: Aos. Y: Demanda.
Flujo de carga
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Definicin del problema del flujo de potencia El problema de flujo de potencia consiste en generar una potencia activa y reactiva a magnitud de voltajes preestablecidos para alimentar a cargas que requieren potencia activa reactiva. Un sistema de potencia que est sujeto a un conjunto de cargas en sus diferentes barras puede ser operado en un infinito nmero de situaciones de voltaje en dichas barras y todava satisfacer las condiciones de la carga. Cada una de estas situaciones se llama estado del sistema, es decir, magnitud y ngulo en cada barra el cual definen la estructura total del sistema. La potencia generada debe satisfacer la demanda de carga ms las prdidas internas del sistema. La carga puede variar las 24 horas del da, por lo que el estado puede variar por el mismo lapso. El conocimiento de estado del sistema se hace necesario a cada momento para el control y programacin de la generacin. La formulacin matemtica del problema del flujo de potencia para determinar el estado del sistema resulta en un sistema de ecuaciones algebraicas alinales, y debido a esa linealidad, la situacin del sistema est basado en tcnicas iterativas. Comnmente se usan dos mtodos para la aplicacin de estas tcnicas iterativas: el mtodo de Gauss Seidel y al mtodo de Newton-Ralphson. Casi todos los programas comerciales estn basados en estos mtodos, los cuales se describen en detalle en las secciones siguientes.
Anlisis del problema de flujo de carga.
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El anlisis del problema de flujo de carga consiste en la determinacin del voltaje, corriente y potencia y potencia activa y reactiva en los diferentes puntos de una red elctrica. En cada barra del sistema estn presente siempre cuatro variables: la potencia activa P, la potencia reactiva Q, la magnitud de voltaje [V] y el ngulo del voltaje (a). En cada una de las barras dependiendo de su tipo, se especifican dos de estas variables y se calculan las otras dos. Es necesario adems seleccionar una barra llamada barra de referencia o barra oscilante en la cual se encuentre un generador que provea la potencia activa necesaria para suplir la diferencia entre la potencia activa de los otros generadores de la demanda; siendo la demanda la potencia de la carga ms la potencia de prdidas en las lneas de transmisin. En el problema de flujo de potencia normalmente se definen tres tipos de barras: 1) la barra de referencia o barra oscilante, la cual es la barra de generador que responde mas rpidamente a cambio de condiciones de carga. En esta barra se especifica la magnitud y ngulo de voltaje, 2) la barra de generacin, es la barra donde se especifica la potencia activa y la magnitud del voltaje, 3) la barra de carga, es la barra donde se especifica la activa y la potencia reactiva. De acuerdo a esta definicin, la barra de generacin y la barra de carga pueden contener indiscriminadamente generadores y carga, tomando su nombre solamente por las cantidades que en ellas se especifiquen y no por lo que contienen. En oportunidades es conveniente especificar como barra de generacin a una barra que contenga solamente cargas. La barra mixta es una barra donde estn colocados generadores (diferente al de la barra oscilante) y cargas. Esta barra se puede considerar como barra de generacin, especificando en ella la potencia activa neta (generacin menos carga) que entra a la barra y la magnitud del voltaje.
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A menudo en las barras de generacin se coloca una restriccin adicional, la cual es, los lmites mximos y mnimos de la potencia reactiva. El problema de flujo de potencia est sometido a las siguientes condiciones: Se considera que el sistema tiene secuencia positiva solamente. Se desprecian los efectos de inductancias mutuas en las lneas. No se consideran las impedancias de los generadores. Con la aplicacin de los mtodos de Gauss-Seidel y de NewtonRaphson, se determina la magnitud y el ngulo del voltaje en cada barra con excepcin de la barra oscilante en donde esa informacin es conocida. Con este estado del sistema se calculan los flujos de potencia y de corriente entre todas las barras. El mtodo de gauss-seidel aplicado al problema de flujo de potencia. El mtodo consiste en asignar valores estimados a los valores desconocidos y calcular de forma iterativa nuevos valores de voltaje para cada barra, los cuales son usados en una nueva iteracin hasta la convergencia total. La ecuacin bsica empleada en el mtodo de Gauss-Seidel es la relacionada con la corriente que entra a cada barra en funcin de la potencia asociada. La corriente que entra a la barra K es: K= Pk - jQk Vk = Yk1V1 + Y K2V2 + .+ YKKVK + YKNVN
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O tambin K= Por lo que,

IK =
Pk - jQk Vk
= n Ykm Vm
[
IK =
Pk - jQk = (Yk1V1 + Y K2V2 + .+ YKN VN ) Vk
1 Yk
k
Pk - jQk Vk
m=1
= Ykm Vm
1 Ykk
Siendo Ykm los valores de la matriz de admitancia de barra, los cuales dependen de las impedancias de las lneas de transmisin entre las diferentes barras, de las impedancias de los transformadores y de las capacidades a tierra. La forma de tratar a la ecuacin depende del tipo de barra.
Barra Oscilante (Referencia) Es la barra tomada como referencia en la cual se especifica la magnitud y el ngulo del voltaje, por lo que no es necesario realizar ningn clculo de voltaje.
Barra de Carga
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Es la barra donde se especifica la potencia activa y la potencia reactiva. Estas cantidades tendrn valores positivos si se trata de un generador o tendrn valores negativos si se tratan de una carga. Barra de Generacin Es la barra donde se especifica la potencia activa P y la magnitud del voltaje, desconociendo la potencia reactiva Q, por lo que se tiene que calcular la potencia antes de calcular la ecuacin anterior. La potencia aparente que entra a la (K) es:
N
SK = PK JQK = VK Ykm Vm Por lo que n VK

m=1
QK =
Imag
Ykm Vm
El voltaje se calcula ahora por la ecuacin anterior. Como la magnitud del voltaje se ha especificado, se aprovecha solamente el ngulo corrigiendo el valor calculado de la magnitud siguiente:
VK =
[Vk] especificado
X
[Vk] calculado
Vk
El proceso iterativo se puede resumir entonces de la siguiente forma: Se calcula la matriz de admitancias de barra del sistema.
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Se tomarn como valores iniciales los voltajes conocidos, es decir, magnitud y ngulo en la barra oscilante y la magnitud en las barras de generacin. Si se trata de una barra de carga se asumirn valores iniciales de la magnitud y el ngulo de voltaje en esa barra. En valores por unidad un bus estimado de 1.0 para la magnitud y 0.0 para el ngulo. Las potencias activas y reactivas tendrn valores negativos si se trata de una carga y positivo si se trata de un generador. Si se trata de una barra de generacin se toma como valor inicial la magnitud del voltaje especifico y se asume el valor del ngulo. Las potencias activas y reactivas tendrn valores positivos si se trata de un generador y negativos si se trata de una carga. Antes de calcular el voltaje se calcula previamente la potencia reactiva mediante la ecuacin: n VK
m=1
QK =
Imag
Ykm Vm
Los valores iniciales estimados se colocarn en el lado derecho de la ecuacin:
IK =
Pk - jQk Vk
m=1
= Ykm Vm
1 Ykk
Y se calcula el nuevo voltaje en el lado izquierdo. En la barra de generacin se corrige el valor calculado en el lado derecho mediante la expresin.
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VK =
[Vk] especificado
X
[Vk] calculado
Vk
Se especifican los valores mximos y mnimos de la potencia reactiva en los generadores, se calcula la potencia reactiva en la barra de generacin en la forma como se indica en la parte (4), si el valor calculado es mayor que el valor mximo especificado, se tomar el valor mximo. Si el calculado es menor que el valor mnimo especificado, se tomar el valor mnimo. En otras situaciones se tomar el valor calculado. El mtodo de Newton-Raphson aplicado al problema de flujo de carga. Este mtodo consiste en calcular en cualquier barra (K), mediante el uso de los Jacobianos, los valores de potencia activa PK, Potencia reactiva QK y voltaje VK y compararlos con los valores especificados. Al igual que el mtodo de Gauss-Seidel, en las barra de carga se especifica los valores de P y Q, siendo las incgnitas la magnitud y el ngulo del voltaje, [V] y (a), las cuales pueden conseguirse si se tienen las partes reales e imaginativas del voltaje, es decir, e y f. En las barras de generacin se especifica P y [V] y se calcula Q y (a). Se derivan expresiones de P, Q y V, en una barra (K) en funcin de las variables e y f, con el objetivote calcular el valor de las funciones P, Q y V y de conseguir las derivadas parciales de P, Q y V con respecto a las variables e y f, las cuales sern el elemento del Jacobiano. La corriente que entra al nodo (K) en un sistema de N barras es:
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IK = KK1V1 + KK2V2 + Kk3v3 + .. + KKNVN

N
Ik= En donde,
Ykm Vm
m=1
Ykm = [Ykm]
0km
Vm = [Vm]ejfm = em + JFM La potencia de entrada al nodo K es:

N
Pk + JQ = V I VKYkm Vm
m=1
K K
Siendo, Vm = [Vm]ejfm = ek + JFk
Sustituyendo se tiene,
N
Sk = (ek + JFK)(Gkm JBkm)(-em JFM)

m=1
Desarrollando, Pk = ek (ekGKK FKBKK) + FK (FKGKK + ek Bkk)

N
+ ek (emGkm FmBkm) + (FMGkm + emBkm)

m=1 m=1
Qk = Fk (ekGkk FkBkk) + ek (FkGkk + ekBkk)

N
+ Fk (emGkm - FmBkm) + ek (FmGkm + emBkm)
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El proceso se lleva a cabo de la siguiente manera: Para encontrar la diferencia entre los valores especificados y
calculados, se calculan con las expresiones anteriores las mismas cantidades que han sido especificadas en cada una de las barras con excepcin de la barra oscilante. Esto es, la potencia activa en todas las barras, la potencia reactiva en las barras de carga y la magnitud de voltaje en las barras de generacin. Los elementos del Jacobiano, son las derivadas de las cantidades referidas en el punto anterior con respecto a las variables e y f. El incremento de las variables es (e) y (f) de esta manera se tiene para cada uno de los tipos de barras: Para barras de generacin y barras de carga Pk= Pk em em + Pk Fm Fm
Para las barras de carga: Qk = Qk em em + Qk Fm Fm
Para las barras de generacin: [Vk] =

2
[Vk]2 em
em +
[Vk]2 Fm
Fm
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NEPLAN Electricidad - Herramienta de anlisis para redes elctricas
Es un programa computacional de Anlisis de Sistemas de Potencia completamente integrado para Redes Elctricas de Transmisin, Distribucin e Industriales, incluyendo Flujo de Carga ptimo, Estabilidad Transitoria, Anlisis de Confiabilidad y mucho ms. Este programa esta orientado a objetos, completamente soportado grficamente y totalmente integrado. NEPLAN es utilizado en ms de 80 pases alrededor del mundo por ms de 600 empresas, fue desarrollado por BCP Busarello + Cott + Partner Inc. con la cooperacin de ABB Utilities GmbH y Swiss Federal institute of Technology, NEPLAN se utiliza para analizar, planear, optimizar y administrar redes de potencia. Se pueden ingresar, calcular y evaluar rpida e interactivamente, de nodos. El concepto modular de NEPLAN est destinado a que los ingenieros planeadores de redes puedan montar un sistema de planeamiento especficamente hecho a la medida de sus propias necesidades individuales. Usted encontrar una descripcin de todos los mdulos disponibles en pginas independientes. Para obtener mas informacin sobre el programa consultar el Anexo A. redes tanto de suministro a consumidores como industriales, de todos los niveles de voltaje y con cualquier cantidad deseada
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CAPITULO III MARCO METODOLGICO
Tipo de investigacin
El tipo de investigacin ser proyectiva, porque conduce a la elaboracin de una propuesta para mejorar el Sistemas Elctrico de Distribucin de 13.8 y 34.5 kv., perteneciente a la Electricidad de Ciudad Bolvar (ELEBOL), esta propuesta constituir una solucin a un problema, como es el de la baja calidad del producto y servicio tcnico prestado por la distribuidora de electricidad en la Ciudad. Para la recoleccin de informacin se aplicar la estrategia de campo, ya que todos los datos se tomaran de la realidad. Poblacin y muestra: Se seleccionara como poblacin y muestra a todo el Sistema Elctrico de Distribucin de 13.8 y 34,5 kv de la Electricidad de Ciudad Bolvar (ELEBOL). Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos: Las tcnicas que se utilizaran para la recoleccin de datos sern: 59
Observacin: A travs de la observacin se realizar una serie de visitas a las subestaciones de ELEBOL, as como el recorrido por los distintos circuitos; para el levantamiento de informacin, necesario para la aplicacin y verificacin de los datos requeridos. Los instrumentos que se utilizaran en la recoleccin de datos sern los siguientes: Gua de Observacin Formato de registro Libretas de notas Reuniones en Profundidad: Se realizar una serie de reuniones con el personal encargado de la Direccin de Distribucin (coordinacin de protecciones, mantenimiento de redes y subestaciones ingeniera y planificacin) para el levantamiento de los lineamientos de operacin del sistemas de distribucin y establecer los criterios y premisas a ser utilizados en la elaboracin de este trabajo de investigacin. Los instrumentos que se utilizaran en la recoleccin de datos sern los siguientes: Minutas Actas Informes
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Entrevistas: Se efectuaron una serie de entrevistas a los operadores y personal tcnico de las subestaciones y redes de distribucin del sistema elctrico de ELEBOL, para intercambiar informacin sobre la operatividad del sistema elctrico Los instrumentos que se utilizaran en la recoleccin de datos sern los siguientes: Grabaciones Gua de Entrevista Libretas de notas Tcnicas de anlisis La tcnica de anlisis que se utilizaran para el desarrollo de esta investigacin se basaran en el anlisis del problema mediante tcnicas estadsticas (la Moda, y Media Aritmtica) y porcentajes. Procedimientos Por ser proyectiva esta investigacin, se realizarn los procedimientos en funcin de los objetivos especficos de la investigacin, los cuales se sealan a continuacin: Diagnosticar la situacin actual del sistema elctrico de distribucin de 13.8 y 34.5 kv., Perteneciente a la Electricidad de Ciudad Bolvar (ELEBOL).
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El diagnostico del sistema elctrico de distribucin de media tensin (13,8 y 34,5 kV) de la empresa ELEBOL, se inicio con la descripcin general del sistema en donde se sealaran todas las caractersticas y especificaciones tcnicas ms importantes de los elementos que conforma la red, as mismo, adicionalmente se determinara el comportamiento horario y la demanda mxima histrica y actual del sistema. Toda esta informacin conjuntamente con las consideraciones, criterios o premisas establecidas se utilizara para realizar un estudio de estimacin de demanda y evaluar o determinar a travs de los programas o software de planeamiento de sistemas de distribucin SID (Sistema Integrado de Distribucin) y NEPLAN el comportamiento elctrico de la red en condiciones actuales
El sistema Integrado de Distribucin se utilizara para determinar el estado actual de operacin de toda la red de 13.8 kv., mientras que para el diagnostico del sistema conformado por las lneas de 34.5 kv y las subestaciones se utilizara el Neplan ya que este permite con mas simplicidad evaluar todo el sistema primario de la empresa.
Para la recoleccin de todos estos datos se utilizaran los mtodos y tcnicas mencionadas en el capitulo anterior, se consultaran registro de demanda, estadsticas, manuales de equipos etc.
Determinar las causas que generan la situacin actual.
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El desarrollo de este objetivo depender de los resultados del diagnostico del sistema. En esta fase del proyecto se comparara grficamente las condiciones normales de operacin para lo cual ha sido diseado la red de distribucin y los resultados obtenidos del diagnostico (condicin actual) Esto con el fin de poder detectar las causa reales del problema y determinar as posteriormente las posibles soluciones. Elaborar una propuesta para mejorar el sistema elctrico de
distribucin de 13,8 y 34,5 kv. En esta ltima fase una vez concluida los objetivos anteriores se evaluaran y compararan las propuestas de mejora del sistema elctrico a travs de los programas que se mencionaron anteriormente para determinar la factibilidad de las soluciones planteadas.
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CAPITULO IV ANLISIS E INTERPRETACIN DE RESULTADOS
Diagnostico de la situacin actual del sistema elctrico de distribucin de 13.8 y 34.5 kv., Perteneciente a la Electricidad de Ciudad Bolvar (ELEBOL).
A continuacin se muestra la descripcin del Sistema Elctrico de Elebol en donde se indican las caractersticas ms importantes de los elementos que conforman las redes, ciclo de carga, prediccin de demanda y condicin elctrica actual del sistema Descripcin del Sistema: El Sistema Elctrico de Distribucin de la Electricidad de Ciudad Bolvar, esta conformado por cuatro (4) subestaciones denominadas: Caafstola, Planta, Maripa y Paragua, distribuidas en distintas zonas de la Ciudad y conectadas a travs de siete (7) lneas de 34,5 kv., a las subestaciones Bolvar y Farallones pertenecientes a CADAFE y Eleoriente respectivamente, quienes estn a su vez enlazadas a travs de dos (2) lneas de 230 kv., a la S/E Guayana A perteneciente a EDELCA la cual est conectada a la Central Hidroelctrica de Guri.
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En el Anexo B se muestra el diagrama unifilar del sistema de elctrico de distribucin de Elebol, donde se puede observar alguno de los detalles antes mencionados. Una rpida imagen del sistema elctrico de Elebol nos muestra que: posee 480 Km. de lneas de distribucin de 13,8 kv., nueve (9) transformadores de 20 MVA., cada uno que suman una capacidad total instalada de 180 MVA los cuales reducen la tensin de 34.5 kv., a 13.8 kv; y un consumo anual de 570 GWh. que crece a un promedio 8,41 % por ao y es distribuida a travs de veintisis (25) circuitos o alimentadores de tipo radial. Subestaciones del Sistema: En el Cuadro 11 se muestran los datos de las Subestaciones pertenecientes al Sistema de Distribucin de ELEBOL. Cuadro 11.- Subestaciones Pertenecientes a Elebol.
Numero 1 2 3 4
Nombre de la Subestacin Caafistola Planta Paragua Maripa
Relacin de transformacin (KV) 34,5/14,4 34,5/14,4 34,5/14,4 34,5/14,4
Capacidad Instalada (MVA) 60 40 40 40 180
TOTAL CAPACIDAD INSTALADA
Caractersticas de los Interruptores y transformadores de potencia de las Subestaciones perteneciente a la Electricidad de Ciudad Bolvar:
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S/E Caafistola:
Cuadro 12.- Caractersticas de los Interruptores de la S/E Caafistola
Interruptores Fabricante Nivel de aislamiento (kV) Bil (kV) Icc (KA)
13.8 kV HOLECH 17.5 95 25
34.5 kV SIEMENS 36 170 25
Cuadro 13.- Caractersticas de los Transformadores de Potencia de la S/E Caafistola
Transformador Fabricante Relacin de transformacin Nivel de aislamiento (kV) BIL (kV) Conexin Icc (KA)
TX1 PAWELS TRAFO BELGIUM 34.500-14.400 V 36/17.5 170/95 YNd11 25
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LINE A B O LV A R I
LIN E A B OLV A R II
LIN E A B OLV A R III
B ar r a I 3 4 ,5 k V
B ar r a II 3 4 ,5 k V
B105
Tx - 1 C
Tx - 2 C
Tx - 3 C
Ba r r a I 1 4 ,4 k V D 101
B ar r a II 1 4 ,4 k V D102
B ar r a III 1 4 ,4 k V
Reser v a II
N or t e I
Ger m ania I
M ar h u ant a
Vis t a H er m os a
C o quit o s
A er opuer t o 1
S ant a F e
R eser v a C .
Figura 1.- Diagrama Unifilar S/E Caafistola S/E Planta: Cuadro 14.- Caractersticas de los Transformadores de Potencia de la S/E Planta
TX1 PAWELS TRAFO BELGIUM 34.500-14.400 V 36/17.5 170/95 Dyn11 25
TX2 PAWELS TRAFO BELGIUM 34.500-14.400 V 36/17.5 170/95 Dyn11 25
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Cuadro 15.- Caractersticas de los Interruptores de la S/E Planta
13.8 kV HOLECH 17.5 95 25
34.5 kV SIEMENS 36 170 25
PROLONGACIN LINEA BOLVAR I
PROLONGACIN LINEA BOLIVAR II
B101PL 34,5 k V
B102PL 34,5 k V
Tx-1 PL
Tx-2 PL
Barra I 14,4 k V
D124
Barra II 14,4 k V
Ciudad
5 de Julio
Diagonal
Norte Centro
S ur
S exta Lnea
Aeropuerto II
Reserva PL
Figura 2.- Diagrama Unifilar S/E Planta S/E Maripa: Cuadro 16.- Caractersticas de los Interruptores de la S/E Maripa
13.8 kV SIEMENS 17.5 25 25
34.5 kV (1) ISODEL 25 25
34.5 kV (2) SIEMENS 36 25 25
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Cuadro 17.- Caractersticas de los Transformadores de Potencia de la S/E Maripa
LINEA M A RIPA II 3 4 ,5 k V
LINE A M A RIPA I 3 4 ,5 k V
Tx - II
Tx - I
D 110
Bar ra I 1 4 ,4 k V
Barra II 1 4,4 k V
Puent e A ngost ura
Peru II
Perimetral
Per I
C h aguaramal
Figura 3.- Diagrama Unifilar S/E Maripa
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S/E Paragua: Cuadro 18.- Caractersticas de los Interruptores de la S/E Paragua
13.8 kV ALSTON 17.5 95 25
34.5 kV (1) ALSTON 36 170 25
34.5 kV (2) EIB 36 200 25
Cuadro 19.- Caractersticas de los Transformadores de Potencia de la S/E Paragua
TX2 SAVOICIENE 34.500-14.400 V 36/17.5 170/95 YNd11 25
LINEA PARAGUA II 34,5 k V LINEA PARAGUA I 34,5 kV
Tx. - II
Tx. - I
Barra II 14,4 k V
D101
Barra I 14,4 k V
Angostura
Giraluna
Rio Grande
Los Baez
Parques del Sur
Los Caribes
Figura 4.- Diagrama Unifilar S/E Paragua
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Impedancia y relacin de transformacin de los transformadores de potencia de las Subestaciones pertenecientes a la Electricidad de Ciudad Bolvar: Cuadro 20.-Impedancia y relacin de los transformadores de Potencia.
Impedancia SE Numero de Transformador 1 1 Caafistola 2 3 1 Paragua 2 1 Maripa 2 1 Planta 2 10,2 9,65 9,14 10,3 10,1 10,2 9,56 9,29 9,16 9,96 9,86 9,85 9,8 8,99 8,78 10,2 9,92 9,51 Tap 3 10,1 9,82 9,62 9,63 21 9,18 9,03 8,69
Relacin de Transformacin (KV) Lado Primario Mx. 35,1 35,1 35,1 35,1 35,1 35,1 35,1 34,5 34,5 Nom. 34,5 34,5 34,5 34,5 34,5 34,5 34,5 31,5 31,5 Min. 29,1 29,1 29,1 29,1 29,1 29,1 29,1 28,5 28,5 Lado Secundario 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4
Descripcin de los circuitos de distribucin de 13.8 kv. Los circuitos de distribucin de 13,8 kV utilizan postes metlicos de 10, 67 y 11,28 m. El tipo de montaje que predomina es Horizontal sobre crucetas de acero y crucetas de madera, estas ltimas representan aproximadamente un 90% del total de crucetas instaladas. En algunos casos se observaron diferentes montajes como bandera para esquivar obstculo en el centro de la ciudad; o doble terna tringulo para aquellos casos donde ELEBOL necesita colocar dos circuitos en una misma posteadura. Los
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postes no presentan puesta a tierra, salvo en algunos tramos pertenecientes a los alimentadores que salen de la subestacin Planta por presentar transformadores de potencia con conexin en estrella aterrada en el secundario. Tambin se observ puesta a tierra en los bancos de transformadores, transformadores monofsicos, capacitores, pararrayos y aterramiento de las copas terminales para cable subterrneos de cometidas en alta tensin. Dicho aterramiento consiste en jabalinas conectadas los equipos a travs de un conductor de cobre slido y en algunos casos conductor cobre trenzado. A continuacin se muestran algunos datos importantes de los 25 circuitos de 13.8 kv., que conforman el sistema elctrico de ELEBOL. Cuadro 21.- Circuitos de distribucin de 13.8 KV.
Capacidad Instalada (Kva) 13.147 12.280 3.387 7.841 3.922 6.175 14.137 13.282 21.165 17.780 9.327 10.287 20.522 9.040
Subestacin
Codificacin SCA 10 SCA 11 SCA 12
Circuito Marhuanta Santa Fe Aeropuerto I Coquitos Germania Norte I Vista Hermosa Sur Aeropuerto II Sexta lnea Diagonal Norte Centro Ciudad 5 de Julio
Longitud total (Kms) 56.520 11.470 5.380 16.100 3.850 4.590 17.370 15.960 9.230 9.150 10.620 11.100 10.670 9.210
Tipo y Calibre del Conductor ACSR 266 kcm ACSR 266 kcm ACSR 266 kcm ACSR 266 kcm ACSR 266 kcm ACSR 266 kcm ACSR 266 kcm Cu 3/0 Awg Cu 4/0 Awg Cu 3/0 Awg Cu 3/0 Awg Cu 3/0 Awg Cu 4/0 Awg Cu 4/0 Awg
Caafistola
SCA 13 SCA 14 SCA 15 SCA 16 SPL 20 SPL 21 SPL 22
Planta
SPL 23 SPL 24 SPL 25 SPL 26
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Cuadro 21.- Circuitos de distribucin de 13.8 KV (cont.)

Capacidad Instalada (Kva) 10.726 4.677 1.970 14.802 9.976 4.953 9.580 13.967 10.864 17.335 5.078
Subestacin
Codificacin SPA - 30 SPA 31 SPA 32 SPA 33 SPA 34 SPA - 35 SMA - 40 SMA 41
Circuito Los Caribes Parques del Sur Los Bez Angostura Giraluna Ro Grande Perimetral Per II Chaguaramal Per I Puente Angostura
Longitud total (Kms) 55.560 19.520 35.560 18.670 19.190 8.640 19.880 16.130 30.880 27.720 40.740
Tipo y Calibre del Conductor AAAC 4/0 Awg AAAC 4/0 Awg AAAC 4/0 Awg AAAC 312 Awg AAAC 312 Awg AAAC 1/0 Awg AAAC 4/0 Awg ACSR 266 kcm ACSR 266 kcm ACSR 266 kcm AAAC 4/0 Awg
Paragua
Maripa
SMA 42 SMA 43 SMA - 44
Descripcin de los circuitos de distribucin de 34.5 kv.
Los circuitos de 34,5 kV utilizan postes metlicos y se presentan en tres tipos de montajes: Doble terna vertical Doble terna en tringulo Simple terna en tringulo Todos alimentadores en 34,5 kV tienen cable de guarda a excepcin de la derivacin de los circuitos Bolvar I y Bolvar II, la cual posee un neutro corrido instalado por debajo del nivel inferior de crucetas. Tambin es importante mencionar que los circuitos Bolvar I, II y III, presentan un contrapeso corrido, en adicin al cable de guarda.
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A continuacin se presentan las caractersticas de las lneas de 34,5 kv., pertenecientes al Sistema Elctrico de Distribucin de ELEBOL. Cuadro 22.- Lneas de 34,5 kv., pertenecientes a ELEBOL.
Nivel de Tensin (kV) 34,5 34,5 34,5 34,5 34,5 34,5 34,5 34,5 34,5 Longitud total (Kms) 20.72 20.72 20.72 3 3 6 6 0.8 0.8 Tipo y Calibre del Conductor ACSR 336,4 kcm ACSR 336,4 kcm ACSR 336,4 kcm AAAC 394,5 kcm AAAC 394,5 kcm ACSR 336,4 kcm AAAC 394,5 kcm ACSR 336,4 kcm ACSR 336,4 kcm Fig. 3,5 a Disposicin de las lneas Fig. 3,5 b Fig. 3,5 a
LNEAS Bolvar I Bolvar II Bolvar III Derivacin Bolvar I Derivacin Bolvar II Paragua I Paragua II Maripa I Maripa II
Fig. 3,6 c
Conductor de Guarda
2,4 mts
1,8 mts
1,8 mts
1,8 mts
1,2 mts
7,0 mts
2,4 mts
Figura: a.
Figura: b.
Figura 5.- Disposicin de las Lneas de 34,5 kv pertenecientes Elebol.
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0,9 mts
1,2 mts 10,2 mts
2,4 mts
Figura: c
Figura 6.- Disposicin de las Lneas de 34,5 kv pertenecientes Elebol Cuadro 23.- Caractersticas de los conductores de las lneas de 34,5 Kv pertenecientes a ELEBOL
Capacidad (Amp) 75C AC 519 519 519 532 532 519 519 Resistencia 75C /kms 0,106 0,106 0,106 0,061 0,061 0,106 0,106
LNEAS Bolvar I Bolvar II Bolvar III Derivacin Bolvar I Derivacin Bolvar II Paragua I Paragua II
Seccin (mm2) 179,9 179,9 179,9 179,9 179,9
Dimetro Ext. (mm) 17,374 17,374 17,374 18,313 18,313 17,374 17,374
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Cuadro 23.- Caractersticas de los conductores de las lneas de 34,5 Kv pertenecientes a ELEBOL (cont.)
Capacidad (Amp) 75C AC 519 519 Resistencia 75C /kms 0,106 0,106
LNEAS Maripa I Maripa II
Seccin (mm2) 179,9 179,9
Dimetro Ext. (mm) 17,374 17,374
Aisladores: Actualmente ELEBOL esta comprando aisladores polimricos marca Ohio Brass de 15 y 25 kv., en cuanto a los aisladores de porcelana se est adquiriendo de la marca gamma 22, 15 y 7,5 kV en sus diferentes tipos, sin embargo, tambin observaron aisladores de porcelana se encontraban en el taller ya que fueron reemplazados en las lneas debido a perforaciones por cargas disruptivas o simplemente por la necesidad de reemplazar la cruceta que lo soportaban. Cuadro 24.- Caractersticas de los aisladores utilizados en las lneas de 34,5 y 13.8 Kv pertenecientes a ELEBOL
Circuitos 34,5 kV T nominal 22kV 15kv (x3) 25kV Tipo Soporte (Pin) Suspensin Material Porcelana Porcelana y sinttico T nominal 7,5 kV 15kv 7,5 kV (x2)
Circuitos 13,8 kV Tipo Soporte (Pin) Suspensin Material Porcelana Porcelana, vidrio y sinttico
Pararrayos: Segn informacin suministrada por ELEBOL se estn instalando pararrayos marca Coper Power Systems de 12, 15 y 18kV, en los circuitos de 13.8 kv., confirmando que las ltimas adquisiciones son de 18kV, aunque
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se pudo observar en el almacn, ubicado en la sede principal, varias unidades nuevas de 12kV. En cuanto a los circuitos de 34.5 kv estos poseen pararrayos nicamente en los prticos de llegada de las subestaciones. Las caractersticas de estos equipos se muestran en la Cuadro 25. Cuadro 25.- Caractersticas de los pararrayos utilizados en las lneas de 13.8 Kv pertenecientes a ELEBOL.
Fabricante Cooper power systems Cooper power systems
Tipo AZS Varistar Normal Duty AZS Varistar Normal Duty
KV 12 18
MCOV 10,2
Transformadores de distribucin: Los datos fueron tomados en el Taller de ELEBOL donde se encuentran los transformadores daados, excepto los transformadores CAIVET que eran totalmente nuevos. La mayora de los transformadores daados presentan derrame de aceite ocasionados por sobrecarga de los mismos. Cuadro 26.- Caractersticas de los transformadores de distribucin utilizados en las lneas de 13.8 Kv pertenecientes a ELEBOL
Fabricante CAIVET GE MEVENCA ABB
Relacin (V) 13800/240-120 13800/240-120 13800/240-120 13800/240-120
Bil (kV) 125/30 95/30 125 95
Seccionadores monopolares:
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Los datos fueron tomados de los equipos daados depositados en la Subestacin Maripa. Cuadro 27.- Caractersticas de los seccionadores monopolares utilizados en las lneas de 13.8 Kv pertenecientes a ELEBOL
Fabricante FEDELCA, C.A. Mc-GRAW EDISON ML
Voltaje Nominal (kV) 15 14,4 15
Bil (kV) 110 95 Y 110 95
Cortacorrientes: El personal tcnico de ELEBOL inform que actualmente se estn comprando nicamente los cortacorrientes marca Melec, para instalarlos en las redes de 13,8 kV. Cuadro 28.- Caractersticas de los cortacorrientes utilizados en las lneas de 13.8 Kv pertenecientes a ELEBOL
Fabricante CORPASECA MELEC
Voltaje Nominal (kV) 15 27
Bil (kV) 110 150
Capacitadores: Los datos fueron tomados de un banco de capacitores que se encontraban en el taller de ELEBOL. Cuadro 29.- Caractersticas de los condensadores utilizados en las lneas de 13.8 Kv pertenecientes a ELEBOL
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Fabricante ABB ABB
Tipo FIL-VAR FIL-VAR
Voltaje nominal 7960 V 7960 V
BIL 125 kV 125 kV
Capacidad 3x100 kVAR 3x300 kVAR
Ciclo de Carga mxima del Sistema Elctrico de Distribucin de la Electricidad de Ciudad Bolvar registrada durante el ao 2004
El ciclo de carga del sistema elctrico de distribucin de la Electricidad de Ciudad Bolvar nos permiti establecer los valores de demanda que se utilizaron para simular o diagnosticar la condicin actual de operacin del sistema elctrico a travs de los programa Neplan y SID Estos datos fueron suministrados por la Direccin de Gestin y Control Unidad de Estadstica de la empresa, de acuerdo a la informacin dada los datos se obtienen de los registro de demanda diaria de las subestaciones. En vista de que la condicin ms critica del sistema se presenta en das laborables no feriado solo se consideraron para el estudio o proyecto el comportamiento horario de la demanda del ao 2004 en das laborables. A continuacin se muestran el comportamiento horario en das laborables registrados durante el ao 2004 del Sistema Elctrico de Elebol.
Cuadro 30.- Ciclo de Carga mxima del Sistema Elctrico de ELEBOL registrado durante el ao 2004 para das laborables.
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Demanda Mxima por Subestaciones (MVA) Hora 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Mximo Mnimo Promedio Planta 36,89 36,68 36,53 35,59 35,30 33,95 31,13 34,42 37,71 38,98 39,68 39,13 38,36 39,94 41,70 41,86 41,45 40,99 39,27 40,00 40,47 40,68 40,37 39,71 41,86 31,13 38,57 Maripa 36,17 35,24 34,61 33,81 33,35 31,42 26,97 25,73 24,32 24,13 25,27 27,21 31,27 29,20 32,38 31,55 29,49 30,80 38,85 40,78 42,26 41,85 40,16 39,20 42,26 24,13 33,00 Paragua 36,45 35,84 35,03 33,61 32,62 31,51 28,54 27,23 26,04 25,88 25,99 28,54 33,28 34,36 33,28 32,78 31,79 32,01 37,34 40,01 40,91 40,82 40,32 40,00 40,91 25,88 33,69 Caafistola 31,03 30,44 29,84 29,06 28,10 26,27 23,92 22,50 22,32 22,41 23,10 24,60 27,83 28,89 28,44 26,98 26,22 26,42 31,06 34,10 34,62 35,42 34,30 33,11 35,42 22,32 28,56
Total del Sistema (MVA) 140,53 138,20 136,01 132,07 129,37 123,16 110,56 109,88 110,38 111,40 114,04 119,48 130,74 132,39 135,80 133,17 128,96 130,22 146,51 154,89 158,26 158,78 155,15 152,03 158,78 109,88 133,76
80
C IC LO D E C ARG A ELEBO L
18 0 16 0 14 0 12 0 DEMANDA 10 0 80 60 40 20 0 1 2 3 4 5 6 7 8 10 9 ,8 8
1 5 8 ,7 8
9 1 0 1 1 12 1 3 1 4 15 1 6 1 7 18 1 9 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 HO RA S
S e ri e 1
Grfica 1.- Ciclo de Carga mxima en da laborables del Sistema Elctrico de ELEBOL registrado durante el ao 2004. Cuadro 31.- Comportamiento horario en da laborables de la carga en amperios de los circuitos de 13.8 kv., asociados a la S/E Planta.
Hora 1 2 3 4 5 6
S/E PLANTA 5 de J 258 256 252 235 230 176 CD. 169 156 158 170 171 168 N.C. 213 214 216 208 208 204 Diag. 212 216 212 202 199 196 Sur 239 237 231 228 226 228 A II 234 232 232 221 222 225 S.L 218 224 226 224 221 223 Tx 1 852 841 838 815 808 745 Tx 2 691 693 690 674 669 675
Cuadro 31.- Comportamiento horario en da laborables de la carga en amperios de los circuitos de 13.8 kv., asociados a la S/E Planta (cont.) 81
S/E PLANTA Hora 5 de Julio 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Mximo Mnimo Promedio 183 174 174 176 179 179 203 210 177 162 178 194 204 274 286 294 293 286 294 162 218 CD. 146 200 323 349 356 349 259 257 341 359 362 353 267 214 198 183 178 173 362 146 244 N.C. 163 177 181 193 194 192 204 208 190 193 179 176 213 223 225 236 240 239 240 163 204 Diag. 160 183 196 197 201 199 216 217 202 202 188 176 208 222 225 230 233 229 233 160 205 Sur 205 214 205 205 211 207 224 256 255 252 248 249 245 260 261 260 256 255 261 205 236 A II 221 248 274 287 293 290 282 297 307 310 314 300 268 279 265 263 254 248 314 221 265 S.L 225 244 224 223 226 222 217 226 273 273 265 266 238 202 233 237 235 231 273 202 233 Tx 1 652 734 874 915 930 918 882 892 910 917 907 900 892 933 935 943 944 928 944 652 871 Tx 2 651 706 704 716 730 719 723 779 835 835 827 814 751 741 758 759 745 734 835 651 734
CD: Ciudad; NC: Norte Centro; Diag: Diagonal; AII: Aeropuerto II; SL: Sexta Lnea; Tx: Transformador. Cuadro 32.- Comportamiento horario en da laborables de la carga en amperios de los circuitos de 13.8 kv., asociados a la S/E Caafistola.
82
Hora 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Mximo Minino Promedio
S/E CAAFISTOLA SF 209 205 200 194 189 187 127 128 126 125 123 138 165 172 169 160 155 149 178 192 206 206 228 215 228 123 173 AI 62 60 59 55 54 52 57 80 92 95 99 99 97 104 108 106 96 89 88 87 69 69 67 65 108 52 80 MH 301 297 293 288 282 276 236 212 205 200 208 218 244 256 256 252 237 250 335 352 357 347 331 317 357 200 273 Coq 249 243 238 232 221 211 193 155 144 144 155 174 204 217 214 207 197 207 267 286 274 290 273 267 290 144 219 V. H. 269 264 259 253 238 223 194 183 182 183 188 205 240 249 237 222 211 205 250 278 298 327 299 290 327 182 239 GI 84 83 81 78 77 60 78 74 75 77 78 79 86 85 83 73 81 83 73 94 99 98 96 94 99 60 82 NI 123 122 119 116 113 89 114 109 110 114 115 116 127 125 122 108 119 122 108 139 146 145 141 138 146 89 121 Tx 1 y 2 1027 1009 990 966 932 860 816 734 716 718 744 792 902 932 913 863 846 867 1033 1148 1174 1207 1141 1106 1207 716 935 Tx 3 272 265 259 250 243 239 185 208 218 220 222 237 263 276 277 265 251 239 266 278 275 275 295 280 295 185 252
ST: Santa Fe; AI: Aeropuerto; MH: Marhuanta; Coq: Coquitos; V.H: Vistas Hermosa; GI: Germania I Cuadro 33.- Comportamiento horario en da laborables de la carga en amperios de los circuitos de 13.8 kv., asociados a la S/E Paragua.
83
Hora 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Mximo Mnimo Promedio
S/E PARAGUA LC 332 324 320 310 311 309 267 251 242 238 239 253 273 277 274 275 274 279 343 367 376 365 355 361 376 238 301 PS 328 320 312 296 293 287 248 235 223 225 229 250 287 300 290 289 279 285 328 357 363 381 380 365 381 223 298 LB 124 122 121 117 118 114 87 79 73 70 71 77 87 88 85 86 86 90 130 142 148 134 136 135 148 70 105 RG 128 126 124 120 113 105 96 88 78 75 75 84 110 114 105 104 102 104 119 130 138 140 140 142 142 75 111 Gir 317 312 302 289 273 260 242 246 237 240 231 262 318 324 313 297 284 278 312 341 350 357 351 348 357 231 295 Ang 296 295 286 275 256 244 253 240 237 236 242 270 317 334 326 319 305 303 330 336 337 332 326 323 337 236 292 Tx 1 784 767 753 722 722 710 602 565 538 533 539 579 647 665 649 651 639 654 801 867 887 879 871 861 887 533 704 Tx 2 741 733 713 684 643 609 592 574 552 550 548 615 745 772 743 721 691 685 761 807 825 829 816 812 829 548 698
LC: Los Caribes; PS: Parques del Sur; LB: Los Bez; RG: Ro Grande; Gir: Giraluna; Ang: Angostura. Cuadro 34.- Comportamiento horario en da laborables de la carga en amperios de los circuitos de 13.8 kv., asociados a la S/E Maripa.
Hora S/E MARIPA
84
P.A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Mximo Mnimo Promedio 252 248 249 241 235 217 192 185 176 173 180 191 215 228 224 225 203 225 276 287 296 292 281 274 296 173 232
P II 326 318 313 299 293 268 243 243 236 232 239 260 293 308 305 298 274 285 353 367 387 382 367 361 387 232 302
Per. 182 178 174 171 169 158 146 141 134 134 141 153 170 178 179 176 160 169 208 207 216 213 202 195 216 134 173
PI 418 406 412 396 394 373 305 289 273 273 289 312 366 294 376 358 344 340 429 461 474 478 504 451 504 273 376
Ch 335 325 301 308 303 300 243 218 200 198 208 223 264 214 271 263 252 269 359 384 395 386 326 360 395 198 288
Tx 1 760 743 735 710 698 642 581 570 545 539 560 604 678 714 708 699 638 680 837 861 899 887 850 829 899 539 707
Tx 2 754 731 713 704 697 672 548 507 472 471 497 535 631 507 647 621 596 609 788 845 869 863 830 811 869 471 663
P.A: Puente Angostura; PII: Per II; Per: Perimetral; PI: Per I; Ch: Chaguaramal. Demanda energtica estimada de la Electricidad de Ciudad Bolvar para el periodo 2005 y 2014: Para estimar la demanda de potencia existen muchas metodologas. Para este proyecto se utilizara el mtodo de proyeccin por tendencia
85
Histrica, es importante destacar que ningn mtodo de prediccin de carga garantiza que sus resultados sean reales, no obstante se decidi tomar este mtodo de proyeccin por su aceptacin por parte de los planificadores y por los buenos resultados obtenidos en pases en desarrollo como el nuestro. Para el estudio se eligi como base la demanda del Sistema de Elctrico por subestacin registrada durante el periodo 1994 -2004.
Cuadro 35.- Demanda histrica del Sistema Elctrico de Distribucin de la Electricidad de Ciudad Bolvar (ELEBOL)
Demanda por Subestacin (MVA) Aos Caafistola 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 34,06 37,19 39,80 40,07 53,93 54,72 39,44 44,64 32,32 34,06 37,19 18,52 20,96 41,05 43,27 47,24 Planta Paragua 9,49 10,36 11,08 11,16 15,02 15,24 16,14 32,32 36,15 38,10 41,60 Maripa 24,64 26,90 28,79 28,98 39,01 39,58 41,92 33,39 37,35 39,36 42,98
Total del Sistema 68,19 74,45 79,67 80,21 107,96 109,54 116,02 131,31 146,87 154,79 169,01
No existen datos entre los aos 1994 y 2000 de la S/E Planta motivado a que esta entro en servicio en el mes de diciembre del ao 2000. Una vez obtenida estos datos de demanda histrica del sistema elctrico de la empresa Elebol, registrada durante el periodo 1994 2004 se procedi a realizar la estimacin de demanda utilizando el mtodo antes
86
mencionado por un periodo de 10 aos y se obtuvieron los siguientes resultados: Prediccin de demanda del Sistema de Elctrico de ELEBOL Cuadro 36.- Demanda mximas estimadas del Sistema Elctrico de Distribucin de La Electricidad de Ciudad Bolvar
Aos 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Demanda (Mva) 68,19 74,45 79,67 80,21 107,96 109,54 116,02 131,31 146,87 154,79 169,01
Prediccin Lineal 60,85 71,19 81,53 91,87 102,21 112,55 122,89 133,22 143,56 153,90 164,24 174,58 184,92 195,26 205,60 215,94 226,28 236,61 246,95 257,29 267,63 Exponencial 67,21 73,85 81,15 89,17 97,97 107,65 118,28 129,97 142,81 156,91 172,41 189,44 208,16 228,72 251,31 276,13 303,41 333,38 366,31 402,50 442,26 Logartmica 45,57 74,75 91,81 103,93 113,32 120,99 127,48 133,11 138,06 142,50 146,51 150,17 153,54 156,66 159,57 162,29 164,84 167,24 169,52 171,68 173,73 Potencial 57,23 75,36 88,52 99,23 108,43 116,56 123,92 130,67 136,92 142,77 148,28 153,49 158,44 163,17 167,71 172,06 176,25 180,29 184,21 188,00 191,67
Cuadro 37.- Curvas de la proyeccin de demanda del Sistema Elctrico de Distribucin de La Electricidad de Ciudad Bolvar.
CURVA LINEAL EXPONENCIAL LOGARITMICA POTENCIAL
ECUACIONES y = 10,339x + 50,512 y = 61,172e0,0942x y = 42,098Ln(x) + 45,565 y = 57,232x0,397
COEFICIENTE DE REGRESIN 0.9998955 0.9983283 0.9971446 0.9997221
87
450 400 350 300 DEMANDA (MVA) 250 200 150 100 50 0
y = 1 0 ,3 3 9 x + 5 0 ,5 1 2
,0 9 , y = 6 1 ,1 702 e 4 2 x y = 4 2 ,0 9 8 L n ( x ) + 4 5 ,5 6y = 5 7 ,2 3023x9 7 5
Grfica 2.- Curvas de la proyeccin de demanda del Sistema Elctrico de Distribucin de La Electricidad de Ciudad Bolvar Prediccin de demanda de la S/E Planta y Caafistola: En vista de que no existen datos entre los aos 1994 y 2000 sobre la demanda mxima de la S/E Planta la cual no exista para ese periodo y considerando que desde su puesta en marcha las S/E Planta y Caafistola estn conectadas a las mismas lneas de 34,5 kv, se asumi como demanda mxima histrica la suma de ambas para poder as hacer una proyeccin de la demanda de estas subestaciones. Cuadro 38.- Demanda Mximas Estimadas de las Subestaciones Planta y Caafistola pertenecientes a ELEBOL
Aos Demanda (Mva) Prediccin
19 94 19 95 19 96 19 97 19 98 19 99 20 00 20 01 20 02 20 03 20 04 20 05 20 06 20 07 20 08 20 09 20 10 20 11 20 12 20 13 20 14
A O S S e r ie 1 L in e a l ( S e r ie 1 ) Ex p o n e n c ia l ( S e r ie 1 ) L o g a r tm ic a ( S e r ie 1 ) Po te n c ia l ( S e r ie 1 )
88
Lineal 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 34,06 37,19 39,80 40,07 53,93 54,72 57,96 65,60 73,37 77,33 84,43 30,40 35,56 40,73 45,89 51,06 56,22 61,39 66,55 71,72 76,89 82,05 87,22 92,38 97,55 102,71 107,88 113,04 118,21 123,37 128,54 133,71
Exponencial 33,58 36,89 40,54 44,54 48,94 53,77 59,09 64,92 71,34 78,38 86,12 94,63 103,98 114,25 125,54 137,94 151,56 166,53 182,98 201,06 220,92
Logartmica 22,76 37,34 45,87 51,92 56,61 60,44 63,69 66,49 68,97 71,19 73,19 75,02 76,71 78,27 79,72 81,07 82,35 83,55 84,69 85,77 86,79
Potencial 28,59 37,64 44,22 49,57 54,16 58,23 61,90 65,27 68,39 71,32 74,07 76,67 79,14 81,51 83,77 85,94 88,04 90,06 92,01 93,91 95,74
Cuadro 39.- Curvas de la proyeccin de demanda de las Subestaciones Planta y Caafistola pertenecientes a ELEBOL
CURVA LINEAL EXPONENCIAL
ECUACIONES y = 5,1655x + 25,23 y = 30,557e0,0942x
COEFICIENTE DE REGRESIN 0.9998332 0.9923856
89
LOGARITMICA POTENCIAL
y = 21,033Ln(x) + 22,758 y = 28,588x0,397
0.9962787 0.9996949
250 200 150
y = 5 ,1 6 5 5 x + 2 5 ,2y3 = 3 0 ,5 0 , 0 9e 2 x y = 2 1 ,0 3 3 L n ( x ) + 2 2 ,7 5288 ,5 0 , 3 9x7 57 4 y = 88
DEMANDA (MVA)
100 50 0
19 94 19 95 19 96 19 97 19 98 19 99 20 00 20 01 20 02 20 03 20 04 20 05 20 06 20 07 20 08 20 09 20 10 20 11 20 12 20 13 20 14
A OS S e r ie 1 Ex p o n e n c ia l ( S e r ie 1 )o g a r tm ic a ( S e r ie 1 ) te n c ia l ( S e r ie 1 L in e a l ( S e r ie 1 ) L Po )
Grfica 3.- Curvas de la proyeccin de demanda de las Subestaciones Planta y Caafistola pertenecientes a ELEBOL Prediccin de demanda de la S/E Paragua:
Cuadro 40.- Demanda Mximas Estimadas de las Subestacin Paragua pertenecientes a ELEBOL
90
Lineal 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 9,49 10,36 11,08 11,16 15,02 15,24 16,14 32,32 36,15 38,10 41,60 3,78 7,33 10,87 14,42 17,97 21,51 25,06 28,61 32,16 35,70 39,25 42,80 46,34 49,89 53,44 56,98 60,53 64,08 67,62 71,17 74,72
Exponencial 8,00 9,46 11,17 13,20 15,60 18,43 21,78 25,73 30,40 35,92 42,44 50,14 59,24 69,99 82,70 97,71 115,45 136,40 161,16 190,41 224,98
Logartmica -0,06 9,34 14,84 18,74 21,76 24,24 26,33 28,14 29,73 31,16 32,45 33,63 34,72 35,72 36,66 37,53 38,36 39,13 39,86 40,56 41,22
Potencial 6,39 10,14 13,28 16,08 18,65 21,06 23,33 25,50 27,58 29,58 31,52 33,39 35,22 37,00 38,74 40,44 42,10 43,74 45,34 46,91 48,46
Cuadro 41.- Curvas de la proyeccin de demanda de las Subestacin Paragua pertenecientes ELEBOL
91
y = 13,559Ln(x) - 0,0588 y = 6,3929x0,6653
0.9988127 0.9990872
250
0 6 0 y = 3 ,5 4 6 9 x + 0 ,2 y 3=1 6 ,7 7 4 ,1 6e6 8 x y = 1 3 ,5 5 9 L n ( x ) - 0 ,0 5 8 = 6 ,3 9 2 ,9 6x5 3 3 y 8 7
200
DEMANDA (MVA)
150 100
50
0
19 94 19 95 19 96 19 97 19 98 19 99 20 00 20 01 20 02 20 03 20 04 20 05 20 06 20 07 20 08 20 09 20 10 20 11 20 12 20 13 20 14
A O S S e r ie 1 L in e a l ( S e r ie 1 ) Ex p o n e n c ia l ( S e r ie 1L) o g a r tm ic a ( S e r ie 1Po te n c ia l ( S e r ie 1 ) )
Grfica 4.- Curvas de la proyeccin de demanda de las Subestaciones Paragua pertenecientes a ELEBOL Prediccin de demanda de la S/E Maripa:
Cuadro 42.- Demanda Mximas Estimadas de las Subestacin Maripa pertenecientes a ELEBOL.
92
Lineal 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 24,64 26,90 28,79 28,98 39,01 39,58 41,92 33,39 37,35 39,36 42,98 26,67 28,30 29,93 31,56 33,18 34,81 36,44 38,06 39,69 41,32 42,94 44,57 46,20 47,82 49,45 51,08 52,70 54,33 55,96 57,58 59,21
Exponencial 26,73 28,09 29,51 31,01 32,58 34,23 35,97 37,80 39,72 41,73 43,85 46,07 48,41 50,87 53,45 56,16 59,01 62,01 65,15 68,46 71,93
Logartmica 22,87 28,07 31,11 33,27 34,95 36,31 37,47 38,47 39,36 40,15 40,86 41,52 42,12 42,67 43,19 43,68 44,13 44,56 44,97 45,35 45,72
Potencial 23,68 27,80 30,54 32,64 34,37 35,85 37,16 38,32 39,38 40,36 41,26 42,10 42,88 43,63 44,33 45,00 45,63 46,24 46,82 47,38 47,92
Cuadro 43.- Curvas de la proyeccin de demanda de las Subestacin Maripa pertenecientes a ELEBOL
93
y = 7,5064Ln(x) + 22,865 y = 23,676x0,2316
0.9950221 0.9549214
80 70 60 50 DEMANDA (MVA) 40 30 20 10 0
0 8 y = 1 ,6 2 6 8 x + 2 5 ,0 4 8= 2 5 ,4 3,0 4e9 5 x y
06 y = 7 ,5 0 6 4 L n ( x ) + 2 2 ,8 6 52 3 ,6 7 ,2 3x1 6 y =
Grfica 5.- Curvas de la proyeccin de demanda de las Subestaciones Maripa pertenecientes a ELEBOL Una vez concluida la estimacin de demanda del sistema elctrico de Elebol, se escogieron las curvas que mejor se ajustaron a la data histrica de acuerdo al valor del coeficiente de correlacin y se obtuvieron los resultados que se muestran en el Cuadro siguiente: Cuadro 44.- Demanda Estimadas de las subestaciones pertenecientes a ELEBOL.
19 94 19 95 19 96 19 97 19 98 19 99 20 00 20 01 20 02 20 03 20 04 20 05 20 06 20 07 20 08 20 09 20 10 20 11 20 12 20 13 20 14
A O S
94
Demanda por Subestacin (MVA) Aos Caafistola / Planta (L) 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 87,22 92,38 97,55 102,71 107,88 113,04 118,21 123,37 128,54 133,71 Paragua (L) 42,80 46,34 49,89 53,44 56,98 60,53 64,08 67,62 71,17 74,72 Maripa (Ex) 46,07 48,41 50,87 53,45 56,16 59,01 62,01 65,15 68,46 71,93 174,58 184,92 195,26 205,60 215,94 226,28 236,61 246,95 257,29 267,63 Sistema (L)
La Grfica 6 muestra la demanda estimada de las subestaciones Planta y Caafistola para los prximos 10 aos. Como puede observarse la capacidad de transporte de energa de las lneas Bolvar I, II y III actualmente es de 93 MVA mientras que la capacidad total instalada de ambas subestaciones es de 100 MVA, por lo que la energa capas de transformar esta subestaciones estn limitadas por la lneas, tambin podemos observar que la demanda estimada excede la capacidad de la subestacin y la lneas a partir del ao 2008
95
160,00
140,00 128,54 120,00 107,88 102,71 100,00 92,38 97,55 118,21 113,04 123,37
133,71
80,00
87,22
60,00
40,00
20,00
0,00 2005 2006 2007 2008 2009 2010 (M VA ) Capacidad Instalada 2011 2012 2013 2014
D anda estim em ada por Ao D anda E ada S em stim /E P lanta y Caafistola
Capacidad de transporte de las Lineas (Actual)
Grfica 6.- Demanda Estimadas de las subestaciones Planta y Caafistola
80,00 74,72 71,17 70,00 64,08 60,53 60,00 53,44 49,89 50,00 42,80 40,00 46,34 56,98 67,62
30,00
20,00
10,00
0,00 2005 2006 2007 2008 2009 2010 (M VA ) C apacidad Instalada (40 M VA) 2011 2012 2013 2014
Dem anda estim ada por Ao S/E P aragua
Capacidad de transporte de las Lineas (62 M VA)
Grfica 7.- Demanda Estimadas de las subestaciones Paragua
96
80,00 71,93 70,00 59,01 60,00 53,45 50,00 46,07 48,41 50,87 56,16 62,01 68,46 65,15
40,00
30,00
20,00
10,00
0,00 2005 2006 2007 2008 2009 2010 (M VA ) Capacidad Instalada (40 M VA) 2011 2012 2013 2014
Dem anda estim ada por Ao Dem anda E stim ada S/E M aripa
Capacidad de transporte de las Lineas (62 M VA)
Grfica 8.- Demanda Estimadas de las subestaciones Maripa
Modelacin y Simulacin del Sistema Elctrico de Distribucin de la Electricidad de Ciudad Bolvar.
Una vez concluida la descripcin del Sistema Elctrico de Distribucin de la Electricidad de Ciudad Bolvar, as como la determinacin del ciclo de carga de la red durante el ao 2004, se procedi a travs del software de planeamiento de sistemas de potencia NEPLAN y el sistema integrado de distribucin (SID) a evaluar y diagnosticar el comportamiento actual de la red elctrica de ELEBOL. Antes de iniciar la simulacin del sistema se establecieron las siguientes premisas y criterios del estudio:
97
Condiciones de mxima demanda del Sistema: En base al comportamiento horario o ciclo de carga del sistema de potencia de ELEBOL, registrado durante el ao 2004 para los das hbiles, el cual se muestra en la Grfica: 4.4 se establecieron como valores de carga de los circuitos para los programas Neplan y SID aquellos que se registraron a la hora de mxima demanda del sistema. Criterios para la simulacin de la red de 34.5 kv., y las subestaciones de Elebol.: Para la simulacin del sistema elctrico de Elebol conformado por las lneas de 34.5 kv y la subestaciones de esta empresa, se utilizaron el programa Neplan y se tomara como parmetros los siguientes datos: Tensin de salida en la subestacin Bolvar (CADAFE) 1.05 el voltaje nominal Tensin mnima de operacin en las subestaciones pertenecientes a la Electricidad de Ciudad Bolvar: 0.95 el voltaje nominal. Carga mxima de operacin en las lneas de 34.5 kv, ser de 100 % la carga nominal de los mismos. Criterios para la simulacin de la red de 13.8 kv: Para la simulacin de los circuitos de 13.8 kv se utilizo el programa Sistema Integrado de Distribucin (SID) y se tomo como parmetros de entrada para el anlisis, los mismos valores de demanda utilizados para el y Farallones
(ELEORIENTE) principales proveedor del suministro elctrico de Elebol ser:
98
diagnostico del sistema elctrico de 34.5 kv
y los valores de tensin
obtenidos en el lado de baja de las Subestaciones de la empresa. Condicin Actual de Operacin del sistema elctrico de la Electricidad de Ciudad Bolvar: A Continuacin se muestran los resultados de las condiciones actuales de operacin del sistema elctrico de la electricidad de ciudad Bolvar obtenidos a travs de los programas Neplan y SID. En el Anexo C se muestra un modelo simplificado del sistema de potencia actual de Ciudad Bolvar. Cuadro 45.- Resumen de los resultados obtenidos en la S/E Planta (Situacin Actual).
Elemento Nombre 5 de Julio Norte Centro Diagonal Ciudad Aeropuerto II Sur Sexta Lnea Reserva PL Tx-1 PL Tx-2 PL Carga Carga Carga Carga Carga Carga Carga Carga Transf. Transf. 24.81 19.80 Tipo S (MVA) P MW 6,6 5,298 5,163 4,108 5,904 5,836 5,32 0 21,168 17,06 Q MVar 3,196 2,566 2,501 1,99 2,859 2,827 2,577 0 12,939 10,057 I kA 0,303 0,243 0,237 0,188 0,274 0,271 0,247 0 0,514 0,416 124,05 99,02 0 0 0 2,6869 1,7947 4,4816 Carga % P Prdidas MW Q Prdidas MVar
Perdidas totales
99
S/E Planta
Llegada Lnea Bolvar III (PL) 34,5 k V U=27,5 k V u=79,8 % S =19,80 MVA I=415,16 A Load =99,0 % S =24,81 MVA I=514,39 A Load=1 24,0 % Llegada Lnea Bolvar I (PL) 34,5 k V U=27,8 k V u=80,7 %
Tx - 2 PL Tap=21 Barra 2 (PL) 1 4,4 k V U=13,8 k V u=96,1 %
Tx - 1 PL Tap=21
Barra 1 (PL) 14,4 k V U=1 4,0 k V u=97,1 % D101 (PL)
S ur I=270,52 A PF=1
S ex ta Lnea I=246,59 A PF=1
Aeropuerto II I=273,64 A PF=1
Reserva PL S =0,00 MVA PF=0
Ciudad I=188,46 A PF=1
5 de Julio I=302,77 A PF=1
Diagonal I=236,86 A PF=1
Norte Centro I=243,04 A PF=1
Figura 7.- Subestacin Planta. Cuadro 46.- Resumen de los resultados obtenidos en la S/E Caafistola (Situacin Actual).
Elemento Nombre Reserva C. Germania I Coquitos Reserva II Norte I Vista Hermosa Aeropuerto 1 Marhuanta Santa Fe Tx-1 C Tx-2 C Tx-3 C Carga Carga Carga Carga Carga Carga Carga Carga Carga Transf. Transf. Transf. 15.47 15.75 6.97 Tipo S MVA P MW 0 2,2 6,51 0 3,255 7,332 1,549 7,789 4,624 13,428 13,659 6,173 Q MVar 0 1,065 3,153 0 1,576 3,572 0,75 3,773 2,24 7,69 7,846 3,226 I kA 0 0,106 0,313 0 0,156 0,352 0,071 0,374 0,211 0,328 0,334 0,14 77,37 78,76 34,83 0 0 0 0 1,1868 1,2096 0,2366 2,633 Carga % Prdidas MW MVar
Perdidas totales
100
S / E C a a fis t ola
B a r r a I (C ) 3 4 ,5 k V U = 2 7 ,2 k V u = 7 8 ,9 % S = 1 5 ,4 7 M V A I= 3 2 8 ,1 6 A Loa d = 7 7 ,4 % S = 1 5 ,7 5 M V A I = 3 3 4 ,0 4 A Loa d = 7 8 ,8 % B 1 2 4 (C )
B ar r a II ( C ) 3 4 ,5 k V U = 2 8 ,8 k V u= 8 3 ,4 % S = 6 ,9 6 M V A I= 1 3 9 ,8 1 A Loa d = 3 4 ,8 %
Tx - 1 C Ta p =2 1
Tx - 2 C Ta p= 2 1 Bar ra 2 (C ) 1 4 ,4 k V U = 1 3 ,4 k V u = 9 2 ,8 % D 10 1 (C ) D 1 0 2 (C )
Tx - 3 C Ta p= 2 1 Barra 3 C 1 4 ,4 k V U = 1 4 ,1 k V u = 9 8 ,0 %
B ar r a 1 (C ) 1 4 ,4 k V U = 1 3 ,4 k V u = 9 2 ,8 %
R e s er v a II S = 0 ,0 0 M V A PF =0
N or t e I I= 1 5 6 ,2 7 A P F =1
G er m a n ia I I= 1 0 5 ,6 2 A PF =1
M arh uanta I=3 7 4 ,0 2 A PF =1
V is t a H er m o s a I = 3 5 2 ,4 7 A PF =1
C oq u it os I = 3 1 2 ,5 8 A PF =1
A er opu er t o 1 I = 7 0 ,4 3 A PF =1
S anta F e I = 2 1 0 ,2 7 A PF = 1
R es er v a C . I= 0 ,0 0 A PF =0
Figura 8.- Subestacin Caafistola Cuadro 47.- Resumen de los resultados obtenidos en la S/E Paragua (Situacin Actual).
Elemento Nombre Angostura Ro Grande Los Caribes Los Bez Giraluna Parques del Sur Lnea Paragua II Lnea Paragua I Tx.2 P Tx.1 P
Tipo
S MVA
P MW 7,453 3,143 8,193 3,008 8,014 8,552
Q MVar 3,609 1,522 3,968 1,457 3,881 4,142 -10,867 -11,66 10,867 11,66
I kA 0,332 0,14 0,365 0,134 0,357 0,381 0,39 0,42 0,39 0,42
Carga %
Prdidas MW MVar
Carga Carga Carga Carga Carga Carga Lnea Lnea Transformador Transformador 24.50 26.35 21.55 22.94
-18,609 -19,754 18,609 19,754
75,21 80,89 107,75 114,69
2,7123 3,1373 0 0 5,8496
1,2015 1,3897 1,8543 2,0929 6,5384
Perdidas totales
101
S/E Paragua
Llegada Lnea Paragua II 34,5 kV U=31,9 kV u=92,4 % Llegada Lnea Paragua I 34,5 kV U=31,5 kV u=91,4 %
S=21,55 MVA I=390,49 A Load=107,8 %
S=22,94 MVA I=419,97 A Load=114,7 %
Tx.2 P Tap=21
Tx.1 P Tap=21 Barra I (P) 14,4 kV U=14,4 kV u=100,0 % D101 (P)
Barra II (P) 14,4 kV U=14,4 kV u=100,0 %
Angostura I=331,84 A PF=1
Giraluna I=356,83 A PF=1
Rio Grande I=139,93 A PF=1
Los Baez I=134,05 A PF=1
Parques del Sur I=381,14 A PF=1
Los Caribes I=365,13 A PF=1
Figura 9.- Subestacin Paragua Cuadro 48.- Resumen de los resultados obtenidos en la S/E Maripa (Situacin Actual).
Elemento Nombre Puente Angostura Perimetral Per I Per II Chaguaramal Lnea Maripa I Lnea Maripa II Tx-2 M Tx-1 M
Tipo
P MW
Q MVar 3,175 2,316 5,197 4,153 4,196 -11,43 -11,907 11,907 11,43
I kA 0,292 0,213 0,478 0,382 0,386 0,392 0,412 0,412 0,392
Carga %
Prdidas MW MVar
Carga Carga Carga Carga Carga Lnea Lnea Transformador Transformador 24.63 25.85 23.30 22.51
6,555 4,781 10,73 8,575 8,665 -19,395 -19,911 19,911 19,395
75,62 79,36 116 112,56
1,4971 1,8689 0 0 3,366
1,6219 2,0246 2,2633 2,0368 7,9466
Perdidas totales
102
S /E M arip a
Llegad a Lnea M aripa I 34 ,5 k V U =3 3,1 k V u=9 6,0 % Llegad a Linea M aripa II 34,5 k V U =32 ,5 k V u=94 ,2 %
S =22 ,51 M VA I=39 2,6 1 A Load =11 2,6 %
S =23,20 M VA I=41 2,17 A Load =116,0 %
Tx - 1 M Tap=21
Tx - 2 M Tap=21
Barr a I (M ) 1 4,4 k V U =1 4,4 k V u=1 00,0 % D 101 M
Barra II (M) 1 4,4 k V U =1 4,4 k V u=1 00,0 %
Per I I=477 ,96 A PF=1
C h aguaramal I=38 5,97 A PF =1
Puente A ngostura I=292,02 A PF=1
Per II I=38 2,03 A PF=1
Per imet ral I=21 3,02 A PF=1
Figura 10.- Subestacin Maripa
Cuadro 49.- Resultados obtenidos de las lneas Bolvar I, II y III
Elemento Nombre Lnea Bolvar I Lnea Bolvar II Lnea Bolvar III
Tipo
S MVA
P MW 22,123 38,017 31,559
Q MVar 13,984 16,731 14,808
I kA 0,514 0,662 0,556
Carga % 99,11 127,59 107,1
Prdidas MW 7,5502 10,9306 8,326 26,8068 MVar 1,7659 1,1942 1,5238 4,4839
Lnea Lnea Lnea
26.17 41.54 34.86
Perdidas totales
103
Cuadro 50.- Resumen de los porcentajes de cada de tensin obtenidos en la S/E Caafistola y Planta (Situacin Actual)
S/E
Nodo Nombre Barra 1 de 34,5 kv. Barra 2 de 34,5 kv.
Voltaje Nominal (kv) 34,5 34,5 14,4 14,4 14,4 34,5 34,5 14,4 14,4 34,5 34,5 14,4 14,4 34,5 34,5 14,4 14,4
U kV 27,23 28,71 13,36 13,36 14,08 27,85 27,48 13,98 13,81 32,52 33,12 14,40 14,40 31,88 31,55 14,40 14,40
u % 21,09 16,77 7,21 7,22 2,20 19,29 20,34 2,90 4,09 5,74 4,01 0,00 0,00 7,61 8,56 0,00 0,00
Caafistola
Barra 1 de 14,4 kv. Barra 2 de 14,4 kv. Barra 3 de 14,4 kv. Llegada Lnea Bolvar I 34,5 kv
Planta
Llegada Lnea Bolvar III 34,5 kv Barra 1 de 14,4 kv. Barra 2 de 14,4 kv. Llegada Lnea Maripa II 34,5 kv
S/E Maripa
Llegada Lnea Maripa I 34,5 kv Barra II 14,4 kv (Maripa) Barra I 14,4 kv (Maripa) Llegada Lnea Paragua II 34,5 kv
S/E Paragua
Llegada Lnea Paragua I 34,5 kv Barra II 14,4 kv (Paragua) Barra I 14,4 kv (Paragua)
Una vez concluido la simulacin del sistema de 34,5 kv y las subestacin de ELEBOL se determino a travs del sistema integrado de distribucin el comportamiento de la red de 13,8 kv, en donde los valores de tensin y carga utilizados para el anlisis de cada uno de los circuitos fueron los obtenidos por el Neplan. Los resultados de la simulacin de la Red actual de 13.8 kv., perteneciente a Elebol obtenidos a travs del sistema integrado de distribucin (SID) fueron: Cuadro 51.- Resumen de la situacin actual de los circuitos de 13.8 kv.
104
S/E
Circuito Marhuanta Santa Fe Aeropuerto I
F.U 0,80 0,51 0,24 0,65 0,22 0,33 0,73 0,62 0,65 0,65 0,55 0,57 0,75 0,61 0,95 0,96 0,37 0,73 0,78 0,55 0,55 0,86 0,88 1,12 0,75
F.P 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9
KVA Instalado 13.147 12.280 3.387 7.841 3.922 6.175 14.137 13.282 21.165 17.780 9.327 10.287 20.522 9.040 10.726 4.677 1.970 14.802 9.976 4.953 9.580 13.967 10.864 17.335 5.078
Cada de tensin 15,20% 8,20% 2,40% 11,20% 3,10% 2,50% 8,40% 5,40% 6,20% 4,20% 2,90% 3,40% 4,10% 9,50% 10,10% 10,70% 7,10% 4,50% 5,60% 1,20% 3,50% 7,10% 14,80% 21,30% 8,40%
Carga % 76,47% 75,88% 74,07% 75,52% 82,83% 82,88% 73,09% 90,42% 84,39% 85,35% 87,98% 85,00% 67,40% 74,15% 80,05% 78,22% 70,95% 86,65% 82,63% 78,17% 80,09% 78,04% 72,91% 74,60% 78,38%
Dem. Kva. 8,53 5,45 2,58 6,93 2,37 3,49 7,82 6,24 7,51 6,53 5,57 5,74 8,65 7,03 8,99 9,11 3,54 8,06 8,53 3,39 5,16 9,25 9,44 12,05 7,08
Caafistola
Coquitos Germania Norte I Vista Hermosa Sur Aeropuerto II Sexta lnea
Planta
Diagonal Norte Centro Ciudad 5 de Julio Los Caribes Parques del Sur Los Bez
Paragua Angostura Giraluna Ro Grande Perimetral Per II Maripa Chaguaramal Per I Puente Angostura
FU: Factor de Utilizacin; FP: Factor de Potencia Determinar las causas que generan la situacin actual.
105
En los actuales momentos el sistema elctrico de distribucin de la Electricidad de Ciudad Bolvar ha tenido una considerable disminucin de la calidad del producto y servicio tcnico, debido al incremento de la demanda de la ciudad originada por el creciente nmero de desarrollos y ampliaciones elctricas construidas. Este aumento de la demanda sumada a unos planes de inversiones y planificacin muy bajos o de poco alcance, desarrollado por la empresa Elebol y sus proveedores de energa (CADAFE y ELEORIENTE) ha originado la operacin el sistema elctrico con niveles de sobrecarga en horas de alta demanda y bajos niveles de tensiones que superan el 10 % de cada de tensin. Lo expuesto anteriormente podemos observarlo a travs de las siguientes Grficas, en ellas se muestran una comparacin de los resultado obtenido del diagnostico en condiciones actuales y las condiciones nominales de operacin del sistema Porcentaje de demanda actual de las subestaciones y las lneas de 34.5 kv de Elebol: Como puede observarse en la Grfica siguiente, la demanda actual de las Subestaciones Planta, Maripa y Paragua superan entre un 11,5 % y 14,5 % la capacidad instalada de las mismas, lo que implica una muy baja confiabilidad, disponibilidad y selectividad del sistema de potencia, una reduccin de la vida til de los equipos asociados, y un incremento de las prdidas del sistema entre otros.
106
140,00% 120,00% 100,00% 80,00% 63,65% 60,00% 40,00% 20,00% 0,00% C aafistola P lanta P orcentaje de Carga Actual (%) P aragua M aripa P orcentaje de C arga Nom (%) inal Sistem a 114,53% 96,17%
111,53%
111,23%
Grfica 9.- Porcentaje de demanda actual de las S/E de Elebol Para ahondar aun ms sobre las causas del problema podemos ver en la Grfica 10, el porcentaje de carga de las lneas de 34,5 kv que transportan la energa a todo el sistema de Elebol, en ella se logra observar claramente una considerable sobrecarga de las lneas Bolvar II y III, que suministran conjuntamente con la Lnea Bolvar I la energa a las subestaciones Planta y Caafistola
160,00% 140,00% 120,00% 100,00% 84,42% 80,00% 60,00% 40,00% 20,00% 0,00% Bolvar I Bolvar II Caafistola y Planta Porcentaje de Carga Actual (%) Bolvar III Paragua I Paragua Porcentaje de Carga Nominal (%) Paragua II Maripa I Maripa Maripa II 85,00% 79,03% 79,45% 83,39% 134,00%
112,45%
Grfica 10.- Porcentaje de demanda actual de las lneas de 34.5 kv
107
Otra Grfica importante que muestra los resultados del diagnostico realizado es la que podemos observar a continuacin, en ella se muestran las demanda actual de los transformado de potencia que conforman el sistema elctrico de Elebol
140,00% 124,05% 120,00% 99,00% 114,70% 107,75% 100,00% 112,55% 116,50%
80,00%
77,35%
78,75%
60,00%
40,00%
34,85%
20,00%
0,00% Tx I Planta Tx 2 Tx 1 Tx 2 Caafistola Porcentaje de Carga Actual (%) Tx 3 Tx 1 Paragua Porcentaje de Carga Nominal (%) Tx 2 Tx 1 Maripa Tx 2
Grfica 11.- Porcentaje de demanda actual de los transformadores de potencia 34.5 /14.4 kv de Elebol Podemos apreciar en esta Grfica como 5 de los 9 transformadores de potencia trabajan por encima de su capacidad nominal. Despus de analizar el diagnostico del sistema en estudio podemos decir que la situacin elctrica de la electricidad de Ciudad Bolvar esta signada bsicamente por los siguientes factores: Sobrecarga de las lneas Bolvar II y III de 34,5 kv que van desde la S/E Bolvar (CADAFE) a las subestaciones Planta y Caafistola de ELEBOL, por lo que queda limitada la carga que pueden absorber estas lneas
108
Sobrecarga de los transformadores de ELEBOL N 1 de la S/E Planta, y 1 y 2 de las subestaciones Paragua y Maripa, o sea en 5 de los 9 transformadores que posee la empresa instalados y operando. Sobrecarga y sub-utilizacin de los circuitos o alimentadores de 13.8 kv. Hay que resaltar adems que todos estos factores son producto como se menciono anteriormente de la falta de una planificacin y estimacin de la demanda futura y el crecimiento demogrfico. Elaboracin de una propuesta para mejorar el sistema elctrico de distribucin de 13,8 y 34,5 kv. Despus de haber realizado los anlisis necesarios al sistema, entre los cuales encontramos: la descripcin del sistema, la estimacin de la demanda y la operatividad actual evaluada con los programas Neplan y SID, y en vista de los problemas presentados, tenemos que esencialmente las bases para mejorar el sistema elctrico de distribucin de la Electricidad de Ciudad Bolvar radican en dos alternativas. Alternativa # 1: La construccin de una nueva subestacin de 34,5/14,4 kv., la cual permitir la disminucin de las sobrecargas de los transformadores de las subestaciones Maripa y Paragua Alternativa # 2 La construccin de una cuarta terna de 34.5 kv entre la S/E Bolvar y la S/E Caafistola (20 Km.), que permita la disminucin de las sobrecargas del
109
transformador I en la S/E Planta y las lneas de 34.5 kv Bolvar II y III, as como tambin permita la mejora del perfil de tensin en las S/E Caafistola y Planta. Ahora bien antes de evaluar la factibilidad de estas propuesta a travs de los programas de simulacin es necesario determinar en vista de que as requieren los programas la capacidad de la subestacin y la cuarta lneas de 34.5 kv. Para poder obtener estos datos se analizaron los resultados del estudio de estimacin de demanda y se determin que la capacidad de transformacin de la nueva subestacin, deber tener una capacidad instalada de 72 MVA (2 x 36 MVA) para poder cubrir de demanda actual y futura, Por ahora evaluaremos la factibilidad de las propuesta considerando un solo transformador de 36. MVA En la Grafica 12 se muestra el comportamiento para los prximos 10 aos de la demanda de las S/E Paragua y Maripa, en ella se compara la capacidad de transporte de energa de las lneas y la capacidad de transformacin con la inclusin de la nueva subestacin En cuanto a la capacidad de la cuarta terna de 34.5 kv a construirse entre la S/E Bolvar y la S/E Caafistola esta debe ser de 31 MVA es decir igual a las existentes, Con la construccin de esta lnea se garantiza una capacidad total de transporte de energa para las S/E Planta y Caafistola de 124 MVA sobre una capacidad de 100 MVA instalados en estas subestaciones.
110
180,00 164 160,00 140,00 132,77 120,00 116 100,00 80,00 60,00 40,00 20,00 0,00 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Demanda estim ada por Ao (M VA) Dem anda E stim ada S/E Paragua y M aripa Capacidad de transporte de las Lineas Capacidad de transporte de las Lineas (P ropuesta) Capacidad Instalada (Propuesta) Capacidad Instalada 88,87 94,75 100,76 106,89 113,14 119,54 126,09 152 146,65 139,63
Grfica 12.- Capacidad de transporte de energa y transformacin para la subestaciones Paragua y Maripa con la inclusin de la nueva subestacin
160,00
140,00 118,21 120,00 97,55 102,71 107,88 113,04 123,37 128,54
133,71
100,00 87,22 80,00
92,38
60,00
40,00
20,00
0,00 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Dem anda estim ada por Ao (M VA) D anda E ada S/E P em stim lanta y Caafistola C apacidad de transporte de las Lineas (P ropuesta) C apacidad de transporte de las Lineas (Actual) C apacidad Instalada
Grfica 13.- Capacidad de transporte de energa para la subestaciones Caafistola y Planta con la inclusin de la cuarta terna de 34.5 kv.
111
Es importante sealar que aunque la demanda estimada de las subestaciones Planta y Caafstola sea mayor a la capacidad instalada en ellas, como se observa en el grafico, se podr transferir y distribuir carga a la nueva subestacin cuando entre en servicio a plena carga, es decir, a su mxima capacidad. Esto lo podemos ver el la Grfica siguiente:
300,00 280,36 268,17 252 250,00 221,02 216 200,00 176,09 150,00 198,31 187,13 209,60 244,30 232,58 256,14
100,00
50,00
0,00 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Demanda estimada por Ao (MVA) Demanda Estimada del Sistema Capacidad Instalada (Propuesta)
Grfica 14.- Capacidad instalada propuesta para el sistema de potencia de Elebol. Una vez determinada la capacidad de la subestacin y la lneas de 34.5 kv que se incorporaran al sistema de potencia de Elebol se hace necesario determinar los arreglos o cambios requeridos de los circuitos de 13.8 kv. Los arreglos o redistribucin de las cargas de los circuitos de 13.8 kv propuestos para la incorporacin de la nueva subestacin son:
112
Transferencia de los circuitos Chaguaramal y Per I a la nueva subestacin, esto para disminuir la sobrecarga de la S/E Maripa Transferir o intercambiar los circuitos Angostura y Los Bez en las barra de la S/E Paragua, sto para lograr balancear la carga de los transformadores de la S/E Paragua Transferir cerca de 150 amperios del circuito Los Caribes de la S/E Paragua a la S/E Maripa a travs del interruptor del circuito Per I disponible., esto para disminuir la sobrecarga de la S/E Paragua Transferir el circuito Per II de la Barra II a la Barra I de 13.8 kv en la S/E Maripa Transferir el circuito Parques del Sur a la nueva subestacin, para disminuir la sobrecarga de la S/E Paragua Los arreglos o redistribucin de las cargas de los circuitos de 13.8 kv propuestos para la incorporacin de la cuarta terna (Bolvar IV) de 34.5 kv son: Transferir el circuito 5 de Julio de la S/E Planta al interruptor de reserva de la Barra I de 13.8 kv de la S/E Caafistola. Transferir la carga del circuito Marhuanta desde la barra II a la Barra I Crear nueva salida o circuito para disminuir la carga de los circuitos Marhuanta y Coquitos Transferir cerca de 100 amperios Aeropuerto I del circuito Aeropuerto II al Circuito
113
Alternativa # 1: Esquema de operacin de la red del Sistema Elctrico de Elebol con la incorporacin de la nueva Subestacin. A continuacin se muestran los resultados de la simulacin realizada con el Neplan del Sistema Elctrico de Elebol con la incorporacin de la nueva subestacin de 34.5 /14.4 kv.
S/E Farallones ELEORIEN TE
Farrallones I P=-45,97 MW Barra I (ELEORIENTE) 115 kV U=119,6 kV u=104,0 % Q =-29,21 Mvar
Farallones II P=-40,23 MW Q=-25,59 Mvar Barra II (ELEORIENTE) 115 kV U=120,4 kV u=104,7 %
T x-3 F Tap=1
T x-1 F T ap=1
Tx-2 F T ap=1
Tx 5 Tap=1
Tx-4 F T ap=1
Barra I 34,5 (ELEO RIENTE) 34,5 kV U=36,2 kV u=105,0 %
S=4,00 MVA P=-3,60 MW Q=-1,74 Mvar I=63,75 A Load=40,0 %
Barra II 34,5 (ELEO RIENTE) 34,5 kV U=36,2 kV u=105,0 %
S=24,46 MVA P=-21,34 M W Q =-11,95 Mvar I=389,71 A Load=67,9 %
S=23,14 M VA P=-20,12 MW Q=-11,43 M var I=368,86 A Load=64,3 %
S=23,14 MVA P=-20,12 MW Q =-11,43 Mvar I=368,86 A Load=64,3 % Barra III 34,5 (ELEORIEN TE) 34,5 kV U=36,2 kV u=105,0 %
Moitaco S=4,00 MVA PF=1
Reserva S=0,00 MVA PF=0
S/E Maripa
Lnea Maripa I Llegada Lnea Maripa I 34,5 kV U=34,4 kV u=99,7 % S=14,54 MVA P=12,58 MW Q=7,29 M var I=231,67 A Load=44,6 % S=13,81 M VA P=12,05 MW Q=6,73 Mvar I=231,67 A Load=69,0 % Lnea M aripa II S=13,92 MVA P=12,04 MW Q=6,99 Mvar I=221,90 A Load=42,8 % S=13,16 MVA P=11,49 MW Q=6,40 M var I=221,90 A Load=65,8 % Llegada Linea Maripa II 34,5 kV U=34,2 kV u=99,2 %
Tx-1 M Tap=7
Tx-2 M Tap=7
Barra I (M) 14,4 kV U=14,2 kV u=98,5 %
S=13,39 MVA P=-12,05 MW Q=-5,84 M var I=545,00 A Load=67,0 % D101M
Barra II (M) 14,4 kV U=14,2 kV u=98,5 %
Per I I=152,23 A PF=1
Per II I=392,76 A PF=1
Puente Angostura I=300,41 A PF=1
Chaguaramal I=0,00 A PF=0
Perimetral I=219,22 A PF=1
S/E Paragua
Lnea Paragua II Llegada Lnea Paragua II 34,5 kV U=33,0 kV u=95,5 % S=18,37 MVA P=16,05 MW Q=8,95 Mvar I=292,81 A Load=56,4 % S=16,71 MVA P=14,52 MW Q=8,27 Mvar I=292,81 A Load=83,6 % Lnea Paragua I S=15,66 MVA P=13,75 MW Q=7,50 Mvar I=249,52 A Load=48,1 % S=14,45 MVA P=12,64 M W Q=7,01 Mvar I=249,52 A Load=72,3 % Llegada Lnea Paragua I 34,5 kV U=33,4 kV u=96,9 % Llegada lnea Sabanita I 34,5 kV U=35,5 kV u=102,8 % Sabanita I S=32,36 MVA P=28,20 MW Q=15,87 Mvar I=515,83 A Load=77,0 % S=31,68 MVA P=27,48 MW Q=15,76 M var I=515,83 A Load=88,0 %
T x.2 P T ap=9
Tx.1 P Tap=9
Tx - I (S) Tap=1
Barra II (P) 14,4 kV U=14,6 kV u=101,2 %
S=16,14 MVA P=-14,52 M W Q =-7,03 Mvar I=639,43 A Load=80,7 % D101 (P)
S=14,04 MVA P=-12,64 M W Q=-6,12 Mvar I=541,50 A Load=70,2 %
Barra I (P) 14,4 kV U=15,0 kV u=104,0 %
Barra I (S) 14,4 kV U=14,4 kV u=100,1 %
Rio G rande I=140,34 A PF=1
Parques del Sur II I=380,65 A PF=1
Peru I A I=477,56 A PF=1
Chaguaraman II I=364,66 A PF=1
Circuito I I=0,00 A PF=0
Circuito II I=0,00 A PF=0
Circuito III I=0,00 A PF=0
Figura 11.- Sistema de potencia de Elebol de las subestaciones Maripa y Paragua con la incorporacin de la nueva subestacin.
114
Cuadro 52.- Resumen de los resultados obtenidos en la S/E Paragua con la incorporacin de la nueva subestacin.
Elemento Nombre Angostura Ro Grande Los Caribes Los Bez Giraluna Parques del Sur Lnea Paragua II Lnea Paragua I Tx.2 P Tx.1 P
Tipo
S MVA
P MW 7,565 3,188 5,073 3,322 8,014 0
Q MVar 3,664 1,544 2,457 1,609 3,881 0 -8,27 -7,007 8,27 7,007
I kA 0,324 0,14 0,217 0,146 0,353 0 0,293 0,25 0,293 0,25
Carga %
Prdidas MW MVar
Carga Carga Carga Carga Carga Carga Lnea Lnea Transformador Transformador 18.37 15.66 16.71 14.45
-14,523 -12,638 14,523 12,638
56,42 48,08 83,57 72,25
1,5263 1,1084 0 0 2,6347
0,6761 0,491 1,2362 0,8865 3,2898
Perdidas totales
S/E Paragua
Llegada Lnea Paragua II 34,5 kV U=33,0 kV u=95,5 %
Llegada Lnea Paragua I 34,5 kV U=33,4 kV u=96,9 %
S=16,71 MVA P=14,52 MW Q=8,27 Mvar I=292,81 A Load=83,6 %
Tx.2 P Tap=9
Tx.1 P Tap=9
Barra II (P) 14,4 kV U=14,6 kV u=101,2 %
S=16,14 MVA P=-14,52 MW Q=-7,03 Mvar I=639,43 A Load=80,7 % D101 (P)
Barra I (P) 14,4 kV U=15,0 kV u=104,0 %
Rio Grande I=140,34 A PF=1
Figura 12.- Subestacin Paragua
115
Cuadro 53.- Resumen de los resultados obtenidos en la S/E Maripa con la incorporacin de la nueva subestacin.
Elemento Nombre Puente Angostura Perimetral Per I Per II Chaguaramal Lnea Maripa I Lnea Maripa II Tx-2 M Tx-1 M
Tipo
S MVA
P MW 6,644 4,849 3,367 8,687 0
Q MVar 3,218 2,348 1,631 4,207 0 -6,729 -6,404 6,404 6,729
I kA 0,3 0,219 0,152 0,393 0 0,232 0,222 0,222 0,232
Carga %
Prdidas MW MVar
Carga Carga Carga Carga Carga Lnea Lnea Transformador Transformador 14.54 13.92 13.16 13.81
-12,054 -11,493 11,493 12,054
44,64 42,76 65,78 69,03
0,5217 0,5424 0 0 1,0641
0,5652 0,5876 0,8377 0,8913 2,8818
S/E Maripa
Llegada Lnea Maripa I 34,5 kV U=34,4 kV u=99,7 %
Perdidas totales
Llegada Linea Maripa II 34,5 kV U=34,2 kV u=99,2 %
Tx-1 M Tap=7
Tx-2 M Tap=7
Barra I (M) 14,4 kV U=14,2 kV u=98,5 %
Barra II (M) 14,4 kV U=14,2 kV u=98,5 %
D101M
Per I I=152,23 A PF=1
Per II I=392,76 A PF=1
Puente Angostura I=300,41 A PF=1
Chaguaramal I=0,00 A PF=0
Perimetral I=219,22 A PF=1
Figura 13.- Subestacin Maripa
116
Cuadro 54.- Resumen de los resultados obtenidos en la S/E Sabanita con su incorporacin al sistema de potencia de ELEBOL.
Elemento Nombre Parques del Sur II Per I A Chaguaramal II Reserva I Reserva II Reserva III Lnea 34.5 kv Tx - 1 (S)
Tipo
S MVA
P MW 8,552 10,73 8,193 0 0 0
Q MVar 4,142 5,197 3,968 0 0 0 -15,764 15,764
I kA 0,381 0,478 0,365 0 0 0 0,516 0,516
Carga %
Prdidas MW MVar
Carga Carga Carga Carga Carga Carga Lnea Transformador 32.36 31.68
-27,476 27,476
76,99 87,99
0,7208 0 0,7208
0,1049 2,4574 2,5623
S/E SABANITA Perdidas totales
Llegada lnea Sabanita I 34,5 kV U=35,5 kV u=102,8 %
Tx - I (S) Tap=1
Barra I (S) 14,4 kV U=14,4 kV u=100,1 %
Parques del Sur II I=380,65 A PF=1
Peru I A I=477,56 A PF=1
Chaguaraman II I=364,66 A PF=1
Circuito I I=0,00 A PF=0
Circuito II I=0,00 A PF=0
Circuito III I=0,00 A PF=0
Figura 14.- Subestacin Nueva
117
Cuadro 55.- Resultados de las cadas de tensin en las subestaciones Maripa y, Paragua con la incorporacin de la nueva subestacin.
S/E Nodo Nombre Llegada Lnea Maripa II 34,5 kv S/E Maripa Llegada Lnea Maripa I 34,5 kv Barra II 14,4 kv (Maripa) Barra I 14,4 kv (Maripa) Llegada Lnea Paragua II 34,5 kv S/E Paragua Llegada Lnea Paragua I 34,5 kv Barra II 14,4 kv (Paragua) Barra I 14,4 kv (Paragua) S/E Propuesta Barra I 14,4 kv Llegada Lnea I 34,5 kv Voltaje Nominal (kv) 34,5 34,5 14,4 14,4 34,5 34,5 14,4 14,4 14,4 34,5 U kV 34,23 34,40 14,40 14,40 32,96 33,44 14,40 14,40 14,40 35,46 u % 0,78 0,28 0,00 0,00 4,48 3,08 0,00 0,00 0,00 -2,77
Estimacin de la Inversin requerida para la alternativa # 1: Con la finalidad de obtener un monto estimado de la inversin que se requerira para la construccin de la nueva subestacin se preparo el siguiente resumen: Cuadro 56.- Evaluacin Econmica de la alternativa # 1
Iten 01 02 03 04 05 06 07 08 09 Descripcin Adquisicin del Terreno Elaboracin del Proyecto Maya de Puesta a tierra, Prtico y Obras Civiles Transformador de potencia de 36 MVA 34.5/13.8 kv Interruptor de 34.5 Kv Interruptores de 13.8 kv (Grupo de Celdas) Lnea de 34.5 Kv. Salida de los Circuitos de 13.8 kv. Equipo de protecciones (reles) Unidad Mts2 Und. Und. Und. Und. Und. Kms Und. Und. Cantidad 3.000 1 1 1 1 8 4,8 4 Precio $ 7,00 47.000,00 70.000,00 395.000.00 22.000,00 16.500,00 38.125,00 9.500,00 TOTAL Total $ 21.000,00 47.000,00 70.000,00 395.000,00 22.000,00 132.000,00 183.000,00 38.000,00 60.000,00 968.000,00
118
Esquema de operacin de la red del Sistema Elctrico de Elebol con la construccin de la nueva terna de 34,5 kv (Bolvar IV) que va desde la Subestacin Bolvar de CADAFE hasta la Subestacin Caafistola de ELEBOL. A continuacin se muestran los resultados de la simulacin realizada con el Neplan del Sistema Elctrico de Elebol con la incorporacin de la Lnea Bolvar IV.
S / E B o lv a r ( C A D A F E )
G ua y an a I P= - 9 8 ,1 8 M W Q = - 5 5 ,88 M v a r B - I (C A D A F E ) 1 15 k V U = 1 2 0 ,8 k V u =1 0 5 ,0 %
U n id a d M o vil Ta p =- 5
T x 8 (B ) T a p =1
Tx - 7 (B ) Ta p= 1
T x - 5 (B ) T a p=1
T x - 6 (B ) T ap = 1
S =1 1 ,4 3 M V A P=- 1 0 ,2 9 M W Q = - 4 ,9 8 M v a r I=1 8 2 ,2 3 A Loa d = 3 8 ,1 % B - 2 (C A D A F E ) 34 ,5 k V U =3 6 ,2 k V u =1 0 5 ,0 % 3 4 ,5 k V
S = 2 9,3 0 M V A P = - 2 6,4 9 M W Q = - 12 ,5 1 M v a r I= 46 7 ,1 6 A Lo a d = 8 1 ,4 %
S = 2 9 ,3 0 M V A P = - 2 6 ,49 M W Q = - 1 2 ,51 M v a r I= 4 6 7 ,1 6 A Lo a d = 81 ,4 %
S =1 8 ,7 8 M V A S =2 0 ,2 3 M V A P = - 1 6 ,8 1 M W I= 2 9 9 ,4 5 A Lo a d = 9 3 ,9 % P = - 1 8 ,1 0 M W I= 3 2 2 ,49 A Lo ad = 1 01 ,1 % B - 3 (C A D A F E) 3 4 ,5 k V U = 3 6 ,2 k V u= 1 0 5 ,0 % Q = - 8 ,3 9 M v a r Q = - 9 ,0 4 M v a r
B- 1 (CA DA FE ) U = 3 6 ,2 k V u = 1 0 5 ,0 %
C a b elum S = 9 ,4 3 M V A PF=1
S is o r I S =2 ,0 0 M V A PF =1
Ln ea B o lv a r I (C y P L) S = 2 4,1 9 M V A P =2 1,0 5 M W Q = 1 1,9 2 M v a r I= 46 7 ,0 4 A Lo a d =9 0 ,0 %
Lnea B o lv ar III ( C y PL) Linea B o lva r IV S =1 9 ,7 1 M VA S =1 9 ,30 M V A P= 1 7 ,6 3 M W Q = 8 ,8 1 M va r I= 3 1 4 ,2 5 A Lo a d = 6 0 ,5 % P= 1 7 ,27 M W Q = 8 ,62 M v a r I= 3 07 ,6 9 A Lo a d =5 9 ,3 %
Lnea B olv a r I (C ) S = 24 ,1 9 M V A P =2 1 ,0 5 M W Q = 1 1 ,9 2 M va r I= 46 7 ,0 4 A B ar r a I ( C ) 3 4 ,5 k V U = 2 9,9 k V u = 8 6,7 % S = 1 7,7 5 M V A P =1 5 ,4 0 M W Q = 8,8 2 M v a r I= 34 2 ,7 4 A Loa d =8 8 ,7 % Lo a d = 9 0 ,0 %
Lnea B olv a r II (C ) S =2 9 ,3 1 M V A P =2 6 ,5 0 M W Q =1 2 ,5 1 M v ar I=4 6 7 ,2 7 A Loa d = 9 0 ,0 %
Ln ea B olv a r III (C ) S = 0 ,0 0 M V A P =0 ,0 0 M W Q =0 ,0 0 M va r I= 0 ,0 0 A Loa d =0 ,0 % B a r r a II ( C ) 3 4,5 k V U = 2 9,9 k V B 1 2 4 (C ) u = 86 ,7 % S =1 4 ,8 0 M VA P=1 2 ,9 1 M W Q = 7 ,2 4 M v ar I=2 8 5 ,7 5 A Loa d =7 4 ,0 % Lleg ad a Ln ea B olv a r III (P L) 3 4 ,5 k V U =3 1 ,4 k V u = 9 1 ,0 % Ln ea B o lv a r III (P L) S =1 7 ,4 1 M V A P = - 15 ,1 7 M W Q = - 8,5 4 M v a r I= 31 4 ,2 5 A Lo ad = 0 ,0 % S = 1 7 ,0 8 M V A P = 1 4,8 2 M W Q = 8 ,5 0 M v a r I= 31 4 ,2 5 A Lo a d = 8 5 ,4 % Ln ea B olva r IV (P L) S = 1 7 ,0 9 M V A P =1 4 ,9 1 M W Q = 8,3 6 M v a r I=3 0 7 ,6 9 A Lo a d = 5 9 ,3 % S = 16 ,7 8 M V A P =1 4 ,5 7 M W Q = 8,3 2 M v a r I= 30 7 ,6 9 A Load =8 3 ,9 % Lleg a d a Ln ea B o lv a r I ( PL) 3 4 ,5 k V U = 3 1 ,5 k V u = 9 1 ,2 %
S =1 5 ,8 4 M V A P =1 3 ,8 0 M W Q = 7,7 8 M v a r I= 30 5 ,8 4 A Lo ad = 7 9 ,2 %
Tx - 1 C Ta p = 1 9
Tx - 2 C Ta p= 1 9 B a r r a 2 (C )
Tx- 3 C Ta p =2 1 Bar r a 3 C 1 4 ,4 k V U =1 4 ,4 k V u = 1 0 0 ,2 % D 1 02 (C ) B a r r a 2 (P L) 1 4 ,4 k V U = 1 4,1 k V u =9 8 ,1 %
Tx - 2 PL Ta p = 1 6
Tx - 1 PL T a p =1 6
B a r r a 1 (C ) 1 4 ,4 k V U = 1 4 ,3 k V u = 9 9 ,5 % D 1 01 (C )
1 4 ,4 k V U = 1 4 ,4 k V u = 9 9 ,9 %
B a r r a 1 ( PL) 1 4,4 k V U =1 4 ,2 k V u = 98 ,5 % D 1 0 1 (P L)
5 d e J u lio I= 2 95 ,6 1 A PF = 1
No r t e I I= 14 5 ,7 9 A PF=1
M a r h u an t a I= 2 4 8 ,3 5 A PF =1
Ger m a n ia I I=9 8 ,0 8 A P F =1
V ist a H er m o sa I=3 2 7 ,2 6 A P F =1
C o q u it o s I= 1 9 0 ,1 5 A PF = 1
A ero p u er t o 1 I=1 6 8 ,6 2 A PF =1
S ant a F e I=2 0 5 ,5 4 A PF=1
M a r h ua n t a S u r I= 1 9 9 ,5 5 A PF=1
S ur I= 2 6 5,1 6 A P F =1
S ex t a Lnea I= 2 4 1 ,7 0 A PF =1
A er o pu er t o II R eser v a P L II I= 1 6 6 ,2 3 A P F =1 PF =0
C iud a d PF = 1
R eser v a P L I I= 0 ,0 0 A PF = 0
D ia g o n a l I= 2 3 3 ,5 5 A PF=1
N o r t e C en tr o I= 2 3 9 ,6 4 A PF = 1
S =0 ,0 0 M V A I=1 8 5 ,8 3 A
S / E C a a f is t o la
S / E P la n t a
Figura 15.- Sistema de potencia de Elebol de las subestaciones Planta y Caafistola con la incorporacin de la nueva lnea Bolvar IV de 34,5 kv
119
Cuadro 57.- Resumen de los resultados obtenidos en la S/E Planta con la incorporacin de la lnea Bolvar IV de 34,5 kv.
Elemento Nombre Reserva PL I Norte Centro Diagonal Ciudad Aeropuerto II Sur Sexta Lnea Reserva PL II Tx-1 PL Tx-2 PL
Tipo
S MVA
P MW 0 5,298 5,163 4,108 3,659 5,836 5,32 0
Q MVar 0 2,566 2,501 1,99 1,772 2,827 2,577 0 8,32 8,502
I kA 0 0,24 0,234 0,186 0,166 0,265 0,242 0 0,308 0,314
Carga %
Prdidas MW MVar
Carga Carga Carga Carga Carga Carga Carga Carga Transf. Transf. 16.78 17.08
14,568 14,815
83,88 85,41
0 0 0
1,2646 1,3262 2,5908
Perdidas totales
Llegad a Lnea B olv ar III (PL) 3 4 ,5 k V U =3 1 ,4 k V u=91 ,0 % S =1 7,08 M V A P=1 4,82 M W Q =8 ,5 0 M var I=3 1 4 ,2 5 A Load =85 ,4 % S =1 6 ,7 8 M VA P=1 4 ,5 7 M W Q =8 ,3 2 M var I=3 0 7 ,6 9 A Load =8 3,9 %
Llegad a Lnea B olvar I (PL) 3 4 ,5 k V U =3 1 ,5 k V u=91 ,2 %
Tx - 2 PL Tap=1 6 B arr a 2 (PL) 1 4,4 k V U =1 4,1 k V u=9 8 ,1 %
Tx - 1 PL Tap=1 6
B arr a 1 (PL) 1 4 ,4 k V U =1 4 ,2 k V D 1 01 (PL) u=9 8 ,5 %
S ur I=2 6 5 ,1 6 A PF =1
S ex t a Lnea I= 24 1,70 A PF =1
A eropuert o II I=1 6 6 ,2 3 A PF =1
R eserva PL II S =0 ,0 0 M VA PF =0
C iud ad I=1 85 ,8 3 A PF =1
Reserva PL I I=0 ,0 0 A PF =0
D iagonal I=2 3 3 ,5 5 A PF =1
Nort e C ent ro I=2 39 ,6 4 A PF =1
S/E Planta
Figura 16.- Subestacin Planta.
120
Cuadro 58.- Resumen de los resultados obtenidos en la S/E Planta con la incorporacin de la lnea Bolvar IV de 34,5 kv.
Elemento Nombre Marhuanta Sur Germania I Coquitos 5 de Julio Norte I Vista Hermosa Aeropuerto 1 Marhuanta Santa Fe Tx-1 C Tx-2 C Tx-3 C
Tipo
S MVA
P MW 4,489 2,2 4,265 6,6 3,255 7,332 3,794 5,545 4,624
Q MVar 2,174 1,065 2,066 3,196 1,576 3,572 1,837 2,685 2,24 8,825 7,776 7,236
I kA 0,2 0,098 0,19 0,296 0,146 0,327 0,169 0,248 0,206 0,343 0,306 0,286
Carga %
Prdidas MW MVar
Carga Carga Carga Carga Carga Carga Carga Carga Carga Transf. Transf. Transf. 17.75 15.84 14.80
15,399 13,797 12,907
88,74 79,19 73,99
0 0 0 0
B a r r a II ( C ) 3 4 ,5 k V U = 2 9 ,9 k V
1,3668 1,0732 0,9848 3,4248
Perdidas totales
B arr a I (C ) 3 4 ,5 k V U = 2 9 ,9 k V u = 8 6 ,7 % S = 1 7 ,7 5 M V A P = 1 5 ,4 0 M W Q = 8 ,8 2 M v a r I= 3 4 2 ,7 4 A Lo a d = 8 8 ,7 % S = 1 5 ,8 4 M V A P = 1 3 ,8 0 M W Q = 7 ,7 8 M v a r I= 3 0 5 ,8 4 A L oa d = 7 9 ,2 % B 1 2 4 (C )
u = 8 6 ,7 % S = 1 4 ,8 0 M V A P = 1 2 ,9 1 M W Q = 7 ,2 4 M v a r I = 2 8 5 ,7 5 A Loa d = 7 4 ,0 %
Tx - 1 C Tap=1 9
Tx - 2 C Tap=1 9 B ar r a 2 (C )
Tx - 3 C Tap= 2 1 Barr a 3 C 1 4 ,4 k V U = 1 4 ,4 k V u = 1 0 0 ,2 % D 1 0 2 (C )
B a r r a 1 (C ) 1 4 ,4 k V U = 1 4 ,3 k V u = 9 9 ,5 % D 1 0 1 (C )
1 4 ,4 k V U = 1 4 ,4 k V u = 9 9 ,9 %
5 d e J ulio I = 2 9 5 ,6 1 A PF =1
N or t e I I= 1 4 5 ,7 9 A PF = 1
M arh uanta I= 2 4 8 ,3 5 A PF = 1
G er m a n ia I I = 9 8 ,0 8 A PF =1
V is t a H er m o s a I = 3 2 7 ,2 6 A PF =1
C o qu it o s I = 1 9 0 ,1 5 A PF =1
A er o p uer t o 1 I= 1 6 8 ,6 2 A PF =1
S ant a F e I = 2 0 5 ,5 4 A PF = 1
M a r h u a nt a S u r I= 1 9 9 ,5 5 A PF =1
S / E C a a f is Caafistola Figura 17.- Subestacin t o la
121
Cuadro 59.- Resumen de los resultados obtenidos de las lneas Bolvar I, II y III con la incorporacin de la lnea Bolvar IV de 34,5 kv.
Elemento Nombre Lnea Bolvar I Lnea Bolvar II Lnea Bolvar III Lnea Bolvar IV
Tipo
S MVA
P MW -21,048 26,5 17,633 17,27
Q MVar -11,917 12,515 8,81 8,616
I kA 0,467 0,467 0,314 0,308
Carga % 89,99 90,03 60,55 59,28
Prdidas MW 5,4371 5,4425 2,818 2,7015 16,3991 MVar 0,5947 0,5946 0,3082 0,2955 1,793
Lnea Lnea Lnea Lnea
24.19 29.31 19.71 19.30
Perdidas totales
Cuadro 60.- Resultados de las cadas de tensin en las subestaciones Planta y Caafistola con la incorporacin de la nueva terna de 34,5 kv al sistema de potencia de ELEBOL.
Nodo S/E Nombre Barra 1 de 34,5 kv. Barra 2 de 34,5 kv. Caafistola Barra 1 de 14,4 kv. Barra 2 de 14,4 kv. Barra 3 de 14,4 kv. Llegada Lnea Bolvar I 34,5 kv Llegada Lnea Bolvar III 34,5 kv Planta Barra 1 de 14,4 kv. Barra 2 de 14,4 kv. 14,4 14,4 34,5 34,5 14,4 14,4 14,4 34,5 34,5 Voltaje Nominal (kv)
U kV 29,90 29,90 14,40 14,40 14,40 31,48 31,38 14,40 14,40
u % 13,34 13,34 0,00 0,00 0,00 8,75 9,04 0,00 0,00
Estimacin de la Inversin requerida para la alternativa 2:
122
El costo estimado de la inversin que se requiere para la construccin de la cuarta terna de 34.5 kv, que se extender desde la S/E Bolvar de CADAFE hasta la S/E Caafistola de ELEBOL lo podemos apreciar el siguiente cuadro: Cuadro 61.- Evaluacin Econmica de la alternativa # 2
Iten 01 02 03 08
Descripcin Conductor 366 kcmil ACSR 366 (Merln) Aislamiento Polimtrico 34,5 kv. Herrajes Mano de obra.
Unidad Kg. Und. Und. Und.
Cantidad 35.500 1.224 1 1
Precio $ 4,65 53,50 26.000,00 115.000,00 TOTAL
Total $ 165.000,00 65.484,00 26.000,00 115.000,00 371.484,00
Resumen comparativo de los resultados obtenidos de las alternativa 1 y 2 planteadas para mejorar el Sistema Elctrico de Distribucin de la Electricidad de Ciudad Bolvar
Con la puesta en servicio de la subestacin Sabanita y la cuarta lnea de 34.5 kv., se logra una importante mejora del sistema elctrico de distribucin de la Electricidad de Ciudad Bolvar. Esto lo podemos observar claramente a travs de las grficas 15, 16, 17 y 18, en donde se muestra un resumen comparativo de los resultados ms importantes obtenidos de las propuestas. Podemos ver especficamente que con la construccin de la cuarta terna de 34,5 kv, entre las subestaciones Caafistola (ELEBOL) y Bolvar (CADAFE) se mejora el perfil de tensin en las subestaciones Caafistola y
123
Planta adems de disminuir la sobrecarga del transformador I de la S/E Planta y las lneas Bolvar II y III de 34,5 kv., las cuales se encontraban trabajando por encima de su capacidad nominal. En cuanto a la construccin de la nueva subestacin esta permitir disminuir los niveles de sobrecarga a los cuales actualmente estn sometidos los transformadores de las subestaciones Paragua y Maripa,
25
21,09 19,29 16,77 20,34
20 15
13,34
13,34 8,75 9,04
10 5
8,56
7,61 5,74 4,48 4,01 2,77 0,28 0,78 0
3,08
0 BI BII BI Planta Condicin Actual BII BI BII BI Maripa BII Caafistola Paragua Condicin Propuesta
BI Propuesta
Grfica 15.- Resultados comparativo de las cadas de tensin a nivel de barra de 34.5 kv., en las subestaciones
124
140,00% 124,05% 120,00% 99,00% 83,90% 80,00% 85,40% 88,75% 78,75% 79,20% 74,00% 72,25% 91,83% 83,55% 69,05% 114,70% 107,75% 100,00% 112,55% 116,50%
77,35%
65,80%
60,00%
40,00%
34,85%
20,00%
0,00% Tx I Planta Tx 2 Tx 1 Tx 2 Caafistola Porcentaje de Carga Actual (%) Tx 3 Tx 1 Paragua Porcentaje de Carga Propuesta (%) Tx 2 Tx 1 Maripa Porcentaje de Carga Nominal (%) Tx 2 Tx 1 Propuesta
Grfica 16.- Resultados comparativo de las demanda de los transformadores de potencia 34.5 /14.4 kv de Elebol
160,00% 140,00% 120,00% 100,00% 84,42% 80,00% 60,00% 40,00% 20,00% 0,00% Bolvar I Bolvar II Bolvar III Bolvar IV Paragua I Paragua II Maripa I Maripa Maripa II Sabanita I Sabanita 78,03% 94,55% 63,58% 62,26% 50,52% 85,00% 79,03% 59,26% 46,90% 44,90% 79,45% 83,39% 80,90% 134,00%
112,45%
Caafistola y Planta Porcentaje de Carga Actual (%)
Paragua Porcentaje de Carga Propuesta (%)
Porcentaje de Carga Nominal (%)
Grfica 17.- Resultados comparativo de las demanda de las lneas de 34.5 kv de potencia 34.5 /14.4 kv de Elebol
125
140,00% 120,00% 100,00% 80,65% 80,00% 63,65% 60,00% 40,00% 20,00% 0,00% Caafistola Planta Paragua Serie3 Maripa Sabanita Sistama 84,65% 77,90% 67,43% 114,53% 96,17% 88,00% 77,99%
111,53%
111,23%
Porcentaje de Carga Actual (%)
Porcentaje de Carga Nominal (%)
Grfica 18.- Resultados comparativo de demanda actual de las S/E de Elebol Ya para concluir podemos decir que los montos de las inversiones requeridas son justificables si los comparamos con las prdidas anuales de empresa por energa no facturada debido a las interrupciones. Como se menciona en el planteamiento del problema las perdidas anuales de energa no facturada esta en el orden de los 1.952 millardos de bolvares que vienen siendo 907.906 $, cantidad muy cercana a los montos estimados para la ejecucin de los proyectos (1.339.484 $). Esto sin considerar el impacto social positivo que representara para la poblacin de toda Ciudad Bolvar
126
CONCLUSIONES
Del estudio realizado al sistema elctrico de distribucin perteneciente a la Electricidad de Ciudad Bolvar, podemos decir que en los actuales momentos este se encuentra operando bajo unas condiciones inadecuadas debido al crecimiento de la demanda y falta de planes de inversiones acorde a las necesidades y exigencias de la Ciudad. El estudio realizado a las redes de distribucin de Elebol muestra claramente cmo su sistema est sometido a condiciones de sobrecargas elevadas que afectan no solamente la vida til de los equipos sino la calidad y confiabilidad del servicio elctrico de Ciudad Bolvar. Tal es el caso de las lneas de 34.5 kv que transportan la energa a las subestaciones Planta y Caafistola y la sobrecarga de 5 de 9 transformadores de potencia que conforman el sistema de Elebol. Tambin se pudo apreciar a travs del estudio de estimacin de demanda realizado que la capacidad actual instalada no podr a un corto plazo cubrir la demanda futura. Partiendo entonces de estos anlisis y considerando el estudio de estimacin de demanda se evaluaron las alternativas para solventar el problema y se llego a la conclusin de que la construccin de una nueva lnea de 34,5 kv desde la S/E Bolvar (CADAFE) y la S/E Caafistola disminuir la sobrecarga de las lneas Bolvar II y III y mejorar los niveles de tensin en 34,5 kv reduciendo tambin las prdidas de la red. Mientras que con la puesta en servicio de la nueva subestacin se reduciran la sobrecarga de los transformadores de las S/E Paragua y Maripa adicionalmente garantizara la demanda futura. y
127
RECOMENDACIONES
En vista de que actualmente el sistema de potencia de Elebol se encuentra trabajado a niveles de sobrecarga elevados, se recomienda iniciar la mejora del sistema con la construccin de la nueva subestacin de 34.5/14.4 kv, cuya capacidad mxima de transformacin sea de 72 MVA (2x36), de manera que se cumpla con el crecimiento de la demanda en los prximos 10 aos. Una vez concluida de propuesta anterior, recomendamos iniciar el proyecto de la construccin de la cuarta terna de 34.5 kv, desde la S/E Bolvar a la S/E Caafstola. Esta propuesta permitir a corto plazo disminuir no solo la sobrecarga de las lneas Bolvar II y III sino tambin a travs de la reorganizacin o distribucin de los circuitos de 13.8 kv, disminuir la sobrecarga de los transformadores de la S/E Paragua y Maripa. En cuanto a su diseo y ruta recomendamos construirla en doble terna con la lnea Bolvar I y el mismo calibre de conductor. Se recomienda llegar a la S/E Planta nica y exclusivamente con las Lneas Bolvar III y IV debido a que estas salen desde la S/E Bolvar de un mismo grupo de Transformadores de 2 por 20 MVA., mientras que las lneas Bolvar I y II salen de un grupo de 2 por 36 MVA. De esta manera tambin se logra la redistribucin o reorganizacin de las carga
128
Dado que la planificacin de un sistema es la base fundamental para el adecuado funcionamiento del mismo es recomendable: Actualizar anualmente los planos elctricos, de cada circuito para poder disponer de una base de datos reales. Realizar por lo menos anualmente la evolucin operativa del sistema para estar al tanto de las condiciones del mismo. Disear un esquema a seguir para la evaluacin de la historia de demanda y as obtener una data histrica depurada. Actualizar cada ao los estudios de planificacin con la intencin de tener una clara idea de la direccin del crecimiento de la zona. Adicionalmente se recomienda un estudio de coordinacin de protecciones y aislamiento
129
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
BUCROS SISTEMAS C.A (2000). Manual del usuario del Sistema Integrado de Distribucin. Ciudad Bolvar: ELEBOL. CADAFE. (2000). Instructivo para el Anlisis de Operacin del Sistema de Distribucin. HERNANDEZ R. (1995). Metodologa de la Investigacin. Edo de Mxico. McGRAW HILL. LUISA SALAZAR, ILICH. (2001). El Control de la Calidad de Servicio Elctrico Como Herramienta en la Planificacin de Inversiones. Edo Nueva Esparta. SENECA. GARCIA, Jorge. (2001). Metodologa Para el Pronostico de la Calidad de Servicio en Redes de distribucin. Argentina. PA CONSULTING GROUP.
Direcciones electrnica: http://www.neplan.ch/sites/en/default.asp
130

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INTRODUCCIN

Planteamiento del problema

de Potencia (Planta de generacin,

CAPITULO II MARCO REFERENCIAL

Sistemas Elctricos de Potencia

Criterios de Operatividad de los Sistemas Elctricos de Distribucin

Alta tensin Media tensin Baja tensin

Variacin +/ 5% +/ 6% +/ 6% +/ 6% +/ 8% +/ 10% +/ 10%

Capacidad Firme de Subestaciones Aisladas (%) 0,0 65,0 86,7 96,5

Cuadro 4.- Conductores areos normalizados en redes de distribucin.

Conductor Material AAAC Cu AAAC Cu AAAC Cu AAAC Cu Cu

Entre 2 y 6 MVA Troncal

Menor a 2MVA Entre 2 y 6 MVA

Cuadro 5.- Conductores areos segn su capacidad de corriente.

Cu Cu Cu Cu AAAC AAAC AAAC AAAC

120 A 230 A 360 A 480 A 140 A 240 A 380 A 520 A

Cuadro 6.- Conductores subterrneo segn su capacidad de corriente.

Material Cu Cu Cu Cu AAAC AAAC

Capacidad de corriente ( ) 120A 174 A 221 A 349 A 120 A 228 A

Cuadro 7.- Capacidad firme de las subestaciones aisladas

Niveles de tensin Lneas de 34,5 kv. Lneas de 13,8 Kv.

Condiciones de Emergencia 13% 7%

Conexin de Reguladores y Condensadores

Vb = Vb1 + Vb2 + Vb3 Vc = Vc1 + Vc2 + Vc3

Tensin nominal del pararrayo.

Mtodo de Proyeccin por Tendencia Histrica.

Donde: x : Representa el ao. y: Representa la demanda a y b : Representan las variables de ajuste.

El coeficiente de correlacin se obtiene de la siguiente ecuacin:

[nX2 (X)2 ][ nX2 (x)2]

n: Numero de datos de historia de demanda. X: Aos. Y: Demanda.

Anlisis del problema de flujo de carga.

O tambin K= Por lo que,

Pk - jQk = (Yk1V1 + Y K2V2 + .+ YKN VN ) Vk

SK = PK JQK = VK Ykm Vm Por lo que n VK

Los valores iniciales estimados se colocarn en el lado derecho de la ecuacin:

IK = KK1V1 + KK2V2 + Kk3v3 + .. + KKNVN

Vm = [Vm]ejfm = em + JFM La potencia de entrada al nodo K es:

Siendo, Vm = [Vm]ejfm = ek + JFk

Sk = (ek + JFK)(Gkm JBkm)(-em JFM)

Desarrollando, Pk = ek (ekGKK FKBKK) + FK (FKGKK + ek Bkk)

+ ek (emGkm FmBkm) + (FMGkm + emBkm)

Qk = Fk (ekGkk FkBkk) + ek (FkGkk + ekBkk)

+ Fk (emGkm - FmBkm) + ek (FmGkm + emBkm)

Para las barras de carga: Qk = Qk em em + Qk Fm Fm

Para las barras de generacin: [Vk] =

NEPLAN Electricidad - Herramienta de anlisis para redes elctricas

CAPITULO III MARCO METODOLGICO

Determinar las causas que generan la situacin actual.

CAPITULO IV ANLISIS E INTERPRETACIN DE RESULTADOS

Nombre de la Subestacin Caafistola Planta Paragua Maripa

Relacin de transformacin (KV) 34,5/14,4 34,5/14,4 34,5/14,4 34,5/14,4

Capacidad Instalada (MVA) 60 40 40 40 180

TOTAL CAPACIDAD INSTALADA

Cuadro 12.- Caractersticas de los Interruptores de la S/E Caafistola

Interruptores Fabricante Nivel de aislamiento (kV) Bil (kV) Icc (KA)

13.8 kV HOLECH 17.5 95 25

34.5 kV SIEMENS 36 170 25

Cuadro 13.- Caractersticas de los Transformadores de Potencia de la S/E Caafistola

TX1 PAWELS TRAFO BELGIUM 34.500-14.400 V 36/17.5 170/95 YNd11 25

TX2 PAWELS TRAFO BELGIUM 34.500-14.400 V 36/17.5 170/95 YNd11 25

TX3 PAWELS TRAFO BELGIUM 34.500-14.400 V 36/17.5 170/95 YNd11 25

LIN E A B OLV A R III

TX1 PAWELS TRAFO BELGIUM 34.500-14.400 V 36/17.5 170/95 Dyn11 25

TX2 PAWELS TRAFO BELGIUM 34.500-14.400 V 36/17.5 170/95 Dyn11 25