Su

funcin es evacuar gases quemados que no sean muy txicos a la atmsfera ni nocivos a las personas.

 Las

partes que conforman este son:

Mltiple de escape Vlvula EGR . Exhosto . Freno de ahogo. Tubo de salida .

Los hidrocarburos (HC). El oxido de carbono (CO). Las partculas por reaccin qumica de oxidacin. El oxido de nitrgeno (NOx).

A: Radiador de aire de sobrealimentacin AGR: Vlvula AGR G28: Transmisor de nmero de revoluciones del motor G62: Transmisor de temperatura del lquido refrigerante G70: Medidor de masa de aire G72: Transmisor de temperatura del tubo de admisin J248: Unidad de control EDC N18: Vlvula para recirculacin de gases de escape VP: Bomba de vaco

Filtro de aire sucio. Colectores de admisin Obstruidos. Acumulacin de impurezas en el rodete. Solucin: Limpiar el filtro. Reparar o sustituir las partes averiadas. Limpiar el rodete. Desmontar el turbocompresor.

Unidad

de control (ECU), teniendo en cuenta el rgimen del motor (rpm), el caudal de combustible inyectado, el caudal de aire aspirado, la temperatura del motor y la presin atmosfrica reinante.

Est fabricado de hierro fundido o acero, con bridas de montaje planas para fijarlo a la culata de cilindros..

 Para

evitar que existan fugas se utiliza un empaque entre el mltiple de escape y la culata de cilindros. La salida se conecta a la tubera de escape mediante tornillos de presin

Consiste

en un cuerpo redondo u ovalado contiene placas desviadoras y tubos perforados que reduce el ruido de las pulsaciones del tubo de escape.

 Inspeccionar

si hay cuerpos extraos en el mltiple de escape. Comprobar que el tubo del retorno de aceite no est obstruido

 Inspeccionar

si el sistema de admisin est limpio o si tiene cuerpos extraos. Comprobar que el tubo del retorno de aceite no est obstruido. Inspeccionar si el tubo de suministro de aceite est limpio, si hay o no desperfectos o si hay posibilidad de fugas.

FIN