Primero debo agradecer a las autoridades de Huatulco y de Puerto ngel, la oportunidad dar una visin econmica y de Ciencias Sociales

sobre el TITANIC, cien aos despus. Busco contribuir de esta manera al debate que se da a un tema de relaciones internacionales y del campo de las ciencias martimas, en instituciones universitarias y acadmicas, como las nuestras.

Desde que el hombre utiliz por primera vez un tronco de rbol por cruzar un ro, el tamao de las embarcaciones ha ido creciendo. Gracias al progreso tecnolgico y la especializacin, como la mquina de vapor y el uso de contenedores, hoy da un buque portacontenedores transporta ms carga que miles de camiones. A fin de llenar esos buques, las empresas de transporte en buques de lneas regulares estn ampliando sus actividades a fin de abarcar los mercados cada vez ms atractivos del hemisferio sur(Hoffman, enero de 1999:9).

El 15 de abril del 2012 se cumple cien aos desde que el Titanic se hundi en el Atlntico con ms de 1500 muertos, siendo el accidente ms grave de aquella poca. A comienzos de la primera dcada del Siglo XX se consideraba que el hombre haba avanzado tanto en la tecnologa, en la comunicacin, en los ferrocarriles ,en la industria del automvil y otros, que poda dominar el mar y poda dominar el mundo. Qu equivocados estaban?

Datos claves: El Titanic zarp el mircoles 10 de abril de 1912 del puerto de Southampon, Inglaterra, haca Manhattan. -el 15 de abril de 1912, a las 2.20 a.m., el "insumergible" RMS Titanic desapareci bajo las olas arrastrando consigo 1500 almas. A un siglo del desastre, nuevas tecnologas revelan imgenes ms complejas e ntimas del clebre naufragio (National Geografic, abril 2012:42).

-El Titanic tena 269 metros de eslora(longitud)(altura equiparable a un edificio de once pisos),que equivalen a cuatro veces el tamao de un Boing 747 y 46,000 toneladas que igualan el peso de 9500 elefantes. -Uno de los errores de seguridad fue que contaba nicamente con 20 lanchas de salvamento con capacidad para un total de 1,178 personas. De las 2.224 personas a bordo solo 710 sobrevivieron y 1500 perecieron.

Comparacin del rendimiento de los modos de transporte de mercancas

Fuente: Rodrigue y otros, 2009, pg. 128

A) Un accidente cualquiera en el mar el 15 de abril de 1912, marc un parteaguas en el derecho del mar y en la percepcin de la importancia que tiene la tecnologa en las comunicaciones y en el transporte.

B) de acuerdo al contexto(e historia) de ese tiempo el hundimiento del Titanic hizo estallar la burbuja segn las fuentes consultadas. Al respecto, se dice: "algo ms zozobr con el Titanic, algo que trasciende la vida humana:"Un espejismo de orden, la confianza en el progreso tecnolgico, el anhelo de un futuro que-mientras Europa se encaminaba haca la guerra total". "Fue reemplazado rpidamente por miedos y errores que se han vuelto por dems conocidos en el mundo moderno""Haba una idea de prodigalidad increble en la primera dcada del Siglo XX. Ascensores, automviles, aeroplanos, radios inalmbricos, era maravilloso, como interminable espiral ascendente y de pronto, todos se vino abajo(National Geographic, abril 2012:52).

C) El problema tecnolgico demostr en ese entonces que el hombre y sus descubrimientos eran dbiles frente al mar, que dira Braudel, es ante todo una superficie de transporte.

Algunos perdieron y otros ganaron con la tragedia del Titanic.

D) Lo cierto es que a partir del accidente del Titnic se generaron una serie de acontecimientos que llevaron a:

Convenios legales y martimos para preservar la vida humana en el mar; El desarrollo de una mercadotecnia vinculada al Titanic, que se expresa finalmente en la pelcula de James Cameron de 1997, que puso de nuevo en la cresta de la ola el tema; La disminucin de los viajes trasatlnticos y el desarrollo de la industria de cruceros y el desarrollo del transporte areo, que fomento el turismo de playa y otros; Se desarroll en general una cultura martima que llev a crear centros de investigacin y universidades especializadas en el transporte martimo y estudios del mar ; Finalmente, el desarrollo de una economa que en el contexto de la globalizacin tiene en la industria de cruceros una de las actividades ms rentables para la economa de los pases desarrollados.

E) Si hay un mito: por ejemplo James Camern en la pelcula Titanic de 1997 con un presupuesto de 286 millones de dlares, recaud 2,631 millones de dlares como la segunda ms taquillera de la historia.

Al respecto resaltan:

Convenio de la Organizacin Martima Internacional Convenio Internacional para la Seguridad de la vida humana en el mar(SOLAS). Convenio Internacional sobre Normas de Formacin, Titulacin y Guardia para la Gente de Mar. Convenio Internacional sobre Bsqueda y salvamento Martimos Convenio Internacional para Prevenir la Contaminacin por los Buques, 1973, modificado por el protocolo 1978. Convenio sobre la Prevencin de la Contaminacin del Mar por Vertimiento de Desecho y Otras Materias

Convenio para la Represin de Actos Ilcitos Contra la Seguridad de la Navegacin Martima Convenio Internacional sobre Responsabilidad Nacida de Daos Debidos a Contaminacin por Hidrocarburos Convenio Internacional sobre el Control de los Sistemas Anti-incrustantes Perjudiciales en los Buques Convenio Internacional sobre Salvamente martimo Protocolo de Cooperacin, Preparacin y Lucha contra los Sucesos de Contaminacin por Substancias Nocivas y potencialmente Peligrosas; y Convenio Internacional para el Control y la gestin de Aguas y sedimentos de Lastre.

 Amalgama de fenmenos y relaciones. Existencia de un elemento dinmico (el

viaje-

movimiento de personas hacia diversos destinos-) y otro esttico (la estancia), donde surgen esos fenmenos y relaciones. Realizacin de actividades distintas de aquellas del lugar de trabajo y residencia. Carcter temporal ilimitado del desplazamiento. Motivos de la visita no vinculados a trabajos remunerados o bsqueda de empleo
Antonia Saz, Pablo Martin y Juan Ignacio Pulido, 2006, Madrid, Pg. 30

Hoy los cruceros gozan de mayor seguridad. Hay aproximadamente 200 compaas que ofrecen cerca de 30,000 cruceros al ao a unos 2,000 destinos, englobados desde los mares de Alaska hasta el mar de Indonesia. En el 2011 las navieras han transportado 19.7 millones de pasajeros y las proyecciones para 2012 llegan a los 22.5 millones, con un movimiento de 34,000 millones de dlares. Da empleo directo a ms de 310,000 oficiales a bordo y a una tripulacin de aproximadamente a 220,000 empleados en tierra.

Cruceristas en el mundo Millones de pasajeros

29.7 25.9 20.2 17.7 10.9 22.5

13.2

2000

2005

2008

2010

2012

2015

2020

Fuente: Cruise Industry News, 2008

Cruceristas en Norteamerica millones de pasajeros

11.1 10.5 10.8 11.5
12.9 12.2 12.5 11.8

9.7 6.9 3.6 4.3

1990 1995 2000 2005 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Fuente: Cruise Industry News, 2008

 La

actividad de cruceros es uno de los segmentos ms dinmicos de la industria turstica a nivel mundial. En el presente siglo, el segmento crucerista ha experimentado un crecimiento promedio anual superior al 9%.

Fuente: Actividad de cruceros en puertos de Mxico, SCT, 2008. Pg. 23.

 El

incremento en el movimiento de turistas de cruceros ha sido protagonizado por el surgimiento de Europa como destino crucerista, as como la aparicin de diversos mercados emergentes ubicados principalmente en el Oriente Medio y el pacifico asitico. En el caso del mercado norteamericano, este ha crecido a una tasa media anual de 7%, ritmo inferior al incremento experimentado en el resto del mundo.
Actividad de cruceros en puertos de Mxico, SCT, 2008. Pg. 23.

Nombre: OASIS OF THE SEAS. Empresa: royal caribean international Peso: 225 mil toneladas. Largo: 361m. Capacidad para seis mil 300 pasajeros y dos mil 800 tripulantes. Camarotes de lujo: 2769. Cuentas hasta con un ring de box.

 Nuevos convenios legales y martimos Desarrollo de una mercadotecnia acerca

del

Titanic(1997) Bajan los viajes trasatlanticos y aumentan el viaje por cruceros y el auge del transporte areo Aumento del turismo de playa, ocio y ecoturismo Nueva cultura martima e investigacin y universidades Economa en la globalizacin con el auge del transporte en todos los modos.

chale la culpa al Titanic