Sensor MAP

Manifold Absolute Pressure 

Sensor MAP
Se lo utiliza para medir la cantidad de aire que ingresa al motor.  También se lo conoce como sensor de vacío.  Todos los motores que usan este tipo de sensor están dentro del grupo ¨D¨ y pueden ser Jetronic o Motronic.
 

DIFERENTES TIPOS DE SENSORES MAP 

Ubicación
Generalmente se encuentra asegurado en la pared del torpedo, otros lo llevan en la cubierta del filtro de aire. Se conecta al múltiple de admisión por medio de una manguera.  En algunos modelos se elimina la manguera y se asegura el sensor directamente al múltiple de admisión.
 

SENSOR MAP LOCALIZADO EN EL TORPEDO 

SENSOR MAP ASEGURADO AL FILTRO DE AIRE 

SENSOR MAP ASEGURADO AL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN 

Clasificación de los sensores MAP
♦ 1.- Existen dos tipos de sensores MAP si consideramos el motor en el que se utilizan.
♦ Sensores MAP de Vacío. ♦ Sensores MAP de Presión.

♦ 2.-Existen dos tipos de sensores MAP si consideramos la señal que producen.
♦ Sensores MAP analógicos. ♦ Sensores MAP digitales. 

Sensores MAP de Vacío
 Mide la depresión ´´vacío´´ existente en el múltiple de admisión.  Este sensor se utiliza en los motores aspirados o atmosféricos.  Se distingue por que en la etiqueta, están escritas las palabras sensor vacuum. 

Sensor MAP de Presión


Mide la depresión o ´´vacío´´ generado por el motor y la presión o ´´sobrepresión´´ generada por el turbo alimentador. 

Sensor MAP Analógico


El sensor MAP analógico genera una señal en voltios, esta señal cambia progresivamente (en ralentí el voltaje es bajo y el vacío es alto). 

Sensor MAP Digital


El sensor MAP digital genera una señal de frecuencia p Hertz.

RALENTI

ACELERACION