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CIRCULAR 16B

El anexo n 6 de OACI dispone que los explotadores fijarn unas reglas limitativas de los periodos de actividad y de descanso. Estas irn incluidas en los manuales de operaciones.
Es responsabilidad de los explotadores la fijacin de las mismas

La DGAC el 1 de Noviembre de 1995

CIRCULAR OPERATIVA 16-B Normativa que persigue la Seguridad en Vuelo de las Operaciones
Fija para todos los miembros de la tripulacin: Los tiempos mximos de vuelo y actividad.

Los tiempos mnimos de descanso

Objetivo:

Prevencin de la Fatiga

A toda la tripulacin tcnica y auxiliar de la aeronaves registradas en Espaa.

APLICABILIDAD

Tambin a tripulaciones de otras nacionalidades cuando operen para explotadores espaoles.

Las limitaciones fijadas por los explotadores estarn recogidas en los manuales de operaciones y no pueden contravenir lo fijado en esta circular.

El cumplimiento de estas limitaciones le corresponde a los responsables de las empresas y a los tripulantes Las empresas tienen responsabilidad directa en la programacin.

RESPONSABILIDAD
Los Comandantes en lo que afecte a sus vuelos.

Los tripulantes debern avisar a quien corresponda cuando prevean llegar a los lmites establecidos

En la programacin de los vuelos se tendr en cuenta:


Tipo de avin Probabilidad de retrasos operacionales Caractersticas del vuelo Proporcin de vuelo diurno y nocturno Acomodacin disponible para proporcionar descansos Estabilidad del sistema de programacin Nmero de despegues y aterrizajes Piloto automtico, etc.

Un tripulante no volar, ni su empresa le exigir que lo haga, si aquel o sta tiene razones bien fundadas para creer que el tripulante est padeciendo fatiga excesiva, o que puede llegar a acumularla durante un vuelo particular.

PROGRAMACIN:PERIODOS ACTIVIDAD AEREA Cuando dos perodos consecutivos de actividad area estn separados por un intervalo inferior al descanso mnimo aplicable, ambos perodos sern considerados como un solo perodo continuado de actividad area. Periodo de actividad area + intervalo inferior descanso mnimo Periodo continuado de actividad area

+
Periodo de actividad area

PROGRAMACIN:PERIODOS ACTIVIDAD AEREA

Los descansos parciales en tierra se computarn como si fueran de actividad area, permitiendo prolongar los lmites de la misma hasta un mximo igual a la mitad de dicho descanso parcial, sin que en ningn caso dicha ampliacin pueda superar las 4 horas.

Descanso parcial en tierra es actividad area

ampliacin de actividad area = descanso parcial 4 horas max.

PROGRAMACIN:PERIODOS ACTIVIDAD AEREA

La asignacin de funciones por la Empresa, que no constituyan actividad area, y continuadas por una actividad area sin que medie un perodo de descanso mnimo, ser considerada actividad area en su totalidad.

Funcin requerida por la empresa + Actividad area

Actividad area

PROGRAMACIN:PERIODOS ACTIVIDAD AEREA

En el caso de que a un perodo de actividad area siga un desplazamiento para posicionarse, si el tiempo total de dicha actividad area precedente ms el tiempo de ese desplazamiento, supera las 18 horas, el Tripulante podr optar por el perodo mnimo de descanso antes de efectuar dicho desplazamiento.

Tiempo de actividad area + tiempo de desplazamiento = 18 horas

Opcin periodo mnimo de descanso antes del desplazamiento

PROGRAMACIN:PERIODOS ACTIVIDAD AEREA

Cuando la asignacin de imaginaria siga inmediatamente a un perodo de actividad, se computar ntegramente junto con el de aquella, a efectos de una eventual nueva asignacin de actividades.

CUADROS DE ACTIVIDAD AEREA.


TRIPULACIN AUXILIAR
Hora de Presentacin 0700-1159 1200-1359 1400-1559 1600-1759 1800-0359 0400-0459 0500-0559 0600-0659 1a3 1500 1430 1400 1330 1300 1330 1400 1430 4 1415 1345 1315 1245 1215 1245 1315 1345 5 1330 1300 1230 1200 1130 1200 1230 1300 Nmero de aterrizajes 6 1245 1215 1145 1115 1045 1115 1145 1215 7 1200 1130 1100 1030 1000 030 1100 1130 8 1115 1045 1015 1000 1000 1000 1015 1045 >=9 1030 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000

Sujeto a autorizacin, el nmero de aterrizajes de la primera columna podr ampliarse hasta 4, limitado a 2 veces en 7 das consecutivos. Para todos los tripulantes, la actividad anual no exceder de 1800 horas en total.

Incrementos de actividad area por relevos de servicio en vuelo Tripulaciones Auxiliares Podrn ampliarse -independientemente de la hora de presentacin, y con un mximo de 3 aterrizajes- de la forma siguiente: 18,5 horas, siempre que cada Tripulante descanse una tercera parte del tiempo calculado substrayendo una hora de cada sector del tiempo total de vuelo. 16,5 horas, siempre que cada Tripulante descanse una cuarta parte del tiempo calculado substrayendo una hora de cada sector del tiempo total de vuelo. 15 horas, siempre que cada Tripulante quede relevado de todo servicio durante una hora.

Periodos de descanso
Todo perodo de actividad area deber estar precedido de un perodo de descanso.

Tendr una duracin mnima de 10,5 horas, o la de la actividad area precedente, la que resulte mayor.
Se garantizar una estancia de 8 horas como mnimo, en el alojamiento.

Para los Tripulantes auxiliares ser igual a lo anterior, con un mnimo de 10 horas totales. ( La Ca programa 10,5 horas)

Periodos de descanso Tripulantes


Das libres:
Cada Tripulante dispondr al mes de al menos 8 das libres en su base.

Cuando por dificultades de programacin esto no sea posible, los das libres que no puedan concederse a su debido tiempo sern acumulativos para el siguiente mes, en el cual no ser aplicable esa excepcin.

Descanso Reducido
Cuando las necesidades de programacin as lo requieran, podr disminuirse el descanso mnimo en una cuanta no superior a 3 horas, siempre y cuando resten al menos 10 horas en total.

La consecuencia de dicha reduccin vendr reflejada en la misma disminucin de la actividad area subsiguiente.

Rgimen de exenciones
Las exenciones tienen carcter excepcional.

Bsqueda y Salvamento. Las limitaciones pueden ser excedidas en caso de: Transporte de carga viva o perecedera. Circunstancias imprevistas. Dificultades de una determinada operacin y aprobada por la DGAC.

Excesos de las Limitaciones por Circunstancias Imprevistas


Por incidencias durante el vuelo.

El Comandante del vuelo notificar y justificar los motivos a la DGAC en los cinco das siguientes a su regreso a la base.
Los excesos superiores a 2 horas slo se considerarn aceptables cuando concurran circunstancias verdaderamente extraordinarias.
La DGAC estimar la procedencia o no de dicho exceso.

Incrementos en la Actividad Area:


Por Descanso Parcial en Tierra
(La mitad del descanso parcial en tierra hasta un mximo de 4 horas)

Por Descanso Parcial en Vuelo


(18,5, 16,5 o 15 horas dependiendo del descanso del tripulante

A Discrecin del Comandante por Circunstancias Imprevistas


(Hasta dos horas permisible por la DGAC)

Estos descansos son incompatibles entre si y solo ser aplicable uno de ellos.