Corredor del Mediterrneo

Integrantes del grupo:

David Alcaraz Garca Pablo Espn Leal Juan Bernal Snchez

Marta Gonzlez Barquero

M Dolores Hernndez Pealver Vctor Garca Rabadn Jorge Colomer Aguilera Jess Hidalgo Adrin Garca Lpez

 Introduccin
El Corredor del Mediterrneo es un corredor ferroviario que discurre principalmente a lo largo de toda la costa este de la pennsula ibrica. La Comisin Europea ha identificado 10 proyectos de infraestructuras con carcter prioritario: Entre ellos se encuentra nuestro objeto de estudio, el Corredor del Mediterrneo. La Unin Europea apoyar estos proyectos con 32.000 millones de euros procedentes de las arcas comunitarias. Los planes de la Comisin tambin sealan 83 puertos y 37 aeropuertos principales, que debern tener conexiones con la red europea.

 Comercio Mediterrneo
Por el Mediterrneo y por las puertas de Gibraltar transita uno de los flujos comerciales ms intensos del planeta. Una cantidad ingente de transporte martimo atraviesa el canal de Suez con manufacturas de Oriente. Dentro de esta situacin los puertos espaoles siguen sin estar unidos por una lnea de tren de ancho europeo. En Espaa el transporte ferroviario alcanza solo el 4% del movimiento total de mercancas contra una horquilla del 18% al

20% en la UE.

 Objetivos econmicos y sociales.

La principal funcin del Corredor ser aprovechar el potencial de los puertos mediterrneos para recibir las exportaciones provenientes de Asia. El objetivo general ser favorecer la captacin de trficos por ferrocarril a fin de lograr un reparto mas equilibrado entre modos tanto viajeros como mercancas

 Objetivos econmicos y sociales.

Objetivos generales de transporte:
Dotar de unas infraestructuras ferroviarias de alta calidad, contribuyendo as al desarrollo econmico y la competitividad de las Comunidades Autnomas que lo integran. Garantizar la continuidad del corredor mediante la homogeneizacin de las caractersticas de la infraestructura, va y sistemas de electrificacin, sealizacin y comunicaciones. Contribuir a la cohesin territorial del Corredor, garantizando unos niveles adecuados y homogneos de accesibilidad por ferrocarril a los distintos mbitos del mismo.

 Objetivos econmicos y sociales

Objetivos para el transporte de mercancas:
Contribuir al cambio de modelo productivo mejorando la calidad y fiabilidad del transporte de mercancas y reduciendo el coste por unidad transportada. Asegurar una adecuada conexin con los grandes itinerarios de transporte de mercancas nacionales e internacionales. Mejorar las instalaciones de las terminales ferroviarias de mercancas y centros logsticos del corredor potenciando su funcin como nodos de generacin y/o atraccin de flujos de mercancas para el ferrocarril.

 Objetivos econmicos y sociales

Objetivos para el transporte de viajeros:
Asegurar una adecuada integracin e interoperabilidad con los corredores nacionales y europeos de transporte de viajeros.
Conectar y dar acceso a los grandes ncleos urbanos con una lnea de alta velocidad para viajeros, incorporando a la misma a las grandes ciudades y ncleos importantes que todava no estn conectados a la misma. Asegurar, con la mejora de las infraestructuras y los servicios, unos tiempos de viaje por ferrocarril competitivos con los dems modos de transporte, para el conjunto de las relaciones interurbanas con origen y/o destino en el Corredor.

 Tramos del Corredor.

 Tramos del Corredor.

FRONTERA FRANCESA - TARRAGONA 1- Perpin-Figueras 2- Figueras-Barcelona 3- Barcelona-Tarragona TARRAGONA - VALENCIA 1- Nudo de Tarragona 2- Tarragona-Vandells 3- Vandells-Valencia VALENCIA - MURCIA 1- Valencia 2- Valencia Nudo de la Encina 3- Nudo de la Encina - Alicante/Elche ALICANTE - ALMERA 1- Elche - Murcia 2- Murcia - Almera ALMERA - ALGECIRAS 1- Almera-Mlaga-Algeciras: 2- Almera-Granada-Algeciras:

 Influencia en la Regin de Murcia

La riqueza regional crecer 30.000 millones en diez aos. 6.363 millones con el ahorro de tiempo y costes operativos. Aumento del trfico de trenes de mercancas.

Captar el trfico de Asia y servir de puente con frica.

Tercera va para separar viajeros y mercancas. La exportacin crecer un 60% y subir el empleo. 180 millones de beneficio reduciendo emisiones de CO2.