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INTEGRANTES: Daniel Jaramillo Patricio Pea Diego Rodrguez Pablo Ortega Diego Pinta Carlos Chamba

El inicio de las ciudades del movimiento moderno nace con la critica higinica de las ciudades, altamente densificadas, provocaba importantes epidemias y enfermedades. Fueron los arquitectos del movimiento moderno los primeros en adelantar una reflexin terica y prctica a cerca de la necesidad de que las viviendas, dispusieran de buenas condiciones de soleamiento y ventilacin.

Un proyecto elaborado por Walter Gropius (Siedlung Dammerstock, 1927) resume el ideograma del barrio funcional:

1. Distincin entre el trazado viario y la trama de los edificios, dispuestos de manera perpendicular a las calles. 2. Bloques de casas en lnea sobre un rea verde, a una distancia entre s, calculada con relacin a su altura, orientados preferentemente en direccin norte sur. 3. Concentracin de servicios colectivos en los mrgenes del tejido residencial. 4. Concepcin seriada del montaje constructivo.

El barrio de la herradura, Berln, 1925-33. Barrio de viviendas obreras.

Clula habitacional del XIX, un mietkaserne. Situacin inconsciente e invivible. Una nica habitacin (pieza cubicada, medida) para un montn de gente, sin diferenciacin de usos (lo que hoy nos da lugar a distintas dependencias). No existe aqu arquitectura. Sera explotacin econmica, social o lo que sea, pero no arquitectura.

Tugurio Obrero. Glasgow, 1848

El resultado de la agregacin de esos cubculos. Edificios que siguen siendo todo menos arquitectura. Se trata de obtener el mayor rendimiento posible. El resultado es un gran problema en la vivienda de muchos pases europeos en el trnsito del XIX al XX. Si pensamos como debe ser la vida en esas condiciones entenderemos que a la mnima se pueda producir una revolucin. Esta es la situacin de partida que se encuentran los hombres del Movimiento Moderno, que se plantean cmo solucionar el problema. Para ello se necesita: - Voluntad poltica. Que los polticos quieran arreglar la situacin y dediquen los recursos necesarios. - La aceptacin por parte de la cultura arquitectnica de que existe un problema y desde la arquitectura se puede solucionar, yendo de la mano de los polticos.

Por primera vez la vivienda se convierte en problema fundamental de la arquitectura, ya no ser ms el hermano pobre de la construccin. Los arquitectos se ocuparn de la vivienda: la vivienda social, pblica y la unifamiliar como respuesta para determinados estamentos sociales. Se abre un periodo de experimentacin, anlisis cientfico, para ver cmo solucionar esto.

Edificios de viviendas en Berln, 1900

Recorridos en la vivienda. Alexander Klein, 1928 Ruso afincado en Alemania, Klein parte para sus estudios del conocimiento exacto del nmero de personas que van a vivir. A partir de ah disear. Parte pues de una exigencia cuantitativa, despus la funcionalidad y el tercer paso la habitabilidad.

Se trata de una crtica propositiva. Compara dos plantas conceptualmente diferentes, tradicional y moderna, y estudia los recorridos en ambas. Son para 4 personas, nmero que determina el n de piezas necesarias. La propuesta moderna presenta un recorrido claro y no catico, lo contrario que la tradicional. Zonificacin: A la vez, tambin diferencia la zona de da de la de noche, lo que tambin queda expresado en los recorridos.
Todo ello redunda en la habitabilidad de la vivienda. Nuestras actuales normas de habitabilidad tienen aqu su origen, hace alrededor de 80 aos.

Recorridos en la vivienda. Alexander Klein, 1928

Superficies. Alexander Klein, 1928 Una matriz de esquemas planimtricos de naturaleza geomtrica elemental y cuantitativa en funcin del nmero de camas. No son plantas de vivienda sino un estudio para deducir cul es la mejor superficie en funcin del nmero de camas que haya. Se trata de un anlisis cientfico que repercutir en el diseo de la vivienda.
Casa Prefabricada Ampliable. Gropius, 1931

Cmo debe ser la ciudad del futuro a partir de cmo debe ser la calle, plantea una calle futura. Lo que subraya es la creencia de que la tecnologa resolver los problemas habitacionales. Recordemos la fascinacin por la mquina y los avances tecnolgicos de la poca. Estamos en el inicio de la aviacin, la cadena de montaje, automviles, trasatlnticos, etc. Hnard se plantea una estratificacin vertical que diferencia trnsitos (la circulacin ya como problema fundamental en esta poca). Se plantea el estacionamiento de vehculos que pueden volar, instalaciones de todo tipo (ya exista el ascensor). Una creencia clara en las ventajas de la tecnologa. Hemos pasado de la clula habitacional a la ciudad entendida como calle. Toda esta tecnologa introducida en edificios de corte antiguo, aun no han influido las vanguardias.

Calle Actual, Calle Futura. Eugne Hnard, 1910

De los futuristas lo ms atractivo sigue siendo sus dibujos. No nos quedemos en el aspecto figurativo, fijmonos en que la tecnologa, el transporte, influye en la conformacin de la ciudad. Se trata de una ciudad nueva.

Construcciones para una metrpoli moderna y Catedral. Chiattone, 1914

Central Elctrica, La Ciudad Nueva 1914 (3 imgenes), Hangar para aeronaves, y otra Central Elctrica. SantElia

LOS CUATRO MAESTROS DEL MOVIMIENTO MODERNO Los mejores ejemplos se construyeron a partir de la dcada de 1920, ideados por arquitectos como Walter Gropius, Le Corbusier, Frank Lloyd Wright, Ludwing Mies van der Rohe.

WALTER GROPIUS Sus planteamientos


tericos trataron en principio de la construccin estandarizada de viviendas, para lo cual propuso la fabricacin de elementos prefabricados industrialmente segn el modelo americano. Gropius sostiene que construir significa organizar procesos y fenmenos vitales. La mayora de los individuos tiene necesidades anlogas. Por ello es lgico y econmicamente recomendable que las necesidades comunes de las masas sean satisfechas de forma unitaria y anloga.

CIENCIA

Escuela de diseo, arte y arquitectura , fundada en 1919 por Walter Gropius en Weimar, Alemania) Se desarroll despus de la Primera Guerra Mundial

TCNICA

Se form cuando Gropius une la escuela de artes con la escuela de artes aplicadas, transformndose en la primera escuela de diseo del mundo.

ARTE

En 1930 , bajo la direccin de Mies van der Rohe, la escuela se traslad a Berlin

Museo Guggen heim en Nueva York

Frank Lloyd Wright


1867-1959), arquitecto estadounidense, uno de los principales maestros de la arquitectura del siglo XX.

APORTES: Fue el pionero en la utilizacin de nuevas tcnicas constructivas, como los bloques de hormign armado prefabricados y las innovaciones en el campo del aire acondicionado, la iluminacin indirecta y los paneles de calefaccin.

Las "prairie-houses":

10 Pprincipios programticos
1ro.Reducir al mnimo indispensable las paredes divisorias, creando un ambiente limitado, distribuido de modo que el aire, la luz y la visibilidad permitan un sentido de unidad del conjunto . .

2do- Hacer que el edificio armonice con el ambiente exterior, extendiendo y acentuando los planos paralelos al suelo, pero dejando libre la mejor parte de la planta, para usarla como ligazn con la vida de la casa.

3ro.- Eliminar la idea de las habitaciones y la casa en forma de cajn, tratando los muros, en cambio, como paredes de cerramiento, de modo que formen un nico recinto espacial, conservando tan solo las subdivisiones menores. Dar a las casas proporciones libres y humanas, derrochando menos espacio por culpa de la estructura y adaptando esta a los materiales; haciendo as la casa mas habitable, o mejor, mas amplia. Para ello resultan oportunas lneas rectas prolongadas y sin interrupcin.

Entre sus innovaciones estructurales destaca el sistema antissmico desarrollado en el enorme Hotel Imperial de Tokio: para ganar flexibilidad, emple una estructura de voladizos apoyada en unos cimientos que flotan sobre un lecho de barro.

Le Corbusier La figura ms importante de la arquitectura moderna tanto por sus numerosas innovaciones como por la maestra y vigencia de sus obras.

APORTES: pionero en la utilizacin arquitectnica del hormign armado. Entre sus preocupaciones tambin destac la necesidad de una nueva planificacin urbana, adecuada a los condicionantes de la vida moderna. Una de las principales aportaciones de Le Corbusier fue la idea de liberar el territorio, construyendo una ciudad en bloques de cierta altura ubicados en grandes espacios libres y conectados por vas eficientes.

Los cinco puntos en la arquitectura de Le Corbusier

Elevar los edificios sobre pilares (pilotes), ... Techos planos ajardinados, .. ,' Plantas Iibres o uso de, estructuras porticadas, ... Fachadas no portantes independientes de la estructura y, ... Ventanales corridos en fajas longitudinales (fenetre en longueur) .

1.- Los pilotes (columnas): La casa esta firmemente apoyada en columnas dando, la apariencia de estar elevada en el aire.

2.-Los jardines de la azotea: el jardn est sobre la casa, en la azotea. El concreto reforzado es la nueva manera de crear una estructura de azotea unificada.

4.- La ventana horizontal: la ventana es una de las caractersticas esenciales de la casa. El concreto reforzado proporciona una revolucin en la historia de la ventana. Las ventanas estan colocadas a partir de un extremo de la fachada al otro.

3.- Planta Libre: Los muros de soporte estn superpuestas desde la tierra, elevando desde el primer nivel hasta los aleros.


Edificio Seagram.

Ludwig Mies van der Rohe

Uno de los maestros ms importantes de la arquitectura moderna y con toda probabilidad el mximo exponente del siglo XX en la construccin de acero y vidrio.

En 1958 Mies construy el edificio Seagram en Nueva York, que se consider la mxima expresin de la arquitectura internacional.

CARACTERSTICAS: Se caracteriz por una sencillez esencialista y por la sinceridad expresiva de sus elementos estructurales. Aunque no fue el nico que intervino en estos movimientos, su racionalismo y su posterior funcionalismo se han convertido en modelos para el resto de los profesionales del siglo. Fue director de la Escuela de la Bauhaus.

A lo largo de su vida profesional Mies luch por conseguir una arquitectura de carcter universal y simple, y que fuese honesta en el empleo de los materiales y en las estructuras

Menos es mas

PABELLON DE ALEMANIA EN LA EXPO DE BARCELONA DE 1929

CIAM se form un ao antes de la construccin del Pabelln Alemn de Barcelona. Su fundacin marca la determinacin de los arquitectos

modernistas de promover y delicadeza de sus teoras. Durante casi treinta


aos las grandes cuestiones de la vida urbana, el espacio y la pertenencia fueron discutidos por los miembros del CIAM. Los documentos que produce, y las conclusiones a que lleg, tuvo una enorme influencia en la forma de las ciudades y pueblos de todo el mundo.

Este documento fue producido como resultado del IV Congreso Internacional


de Arquitectura Moderna, que tuvo como tema "la ciudad funcional" y se centr en el urbanismo y la importancia de la planificacin en los planes de desarrollo urbano. El documento incluye conjuntos urbanos en la definicin del patrimonio construido y hace hincapi en el valor espiritual, cultural y econmico del patrimonio arquitectnico.

1. La ciudad es slo una parte de la entidad econmica, social y poltica que constituye la regin. 2. Los valores econmicos, sociales y polticas se contraponen. Se plantean problemas de las relaciones entre el individuo y la comunidad. 4. La situacin econmica, incluidos los recursos de la regin y los medios naturales o artificiales de comunicacin con el mundo exterior. 5. La situacin poltica y el sistema de gobierno y administracin. 6. Circunstancias especiales que, a lo largo de la historia, determina el carcter de cada ciudad: defensa militar, descubrimientos cientficos, las distintas administraciones, el desarrollo progresivo de las comunicaciones y los medios de transporte (carreteras, agua, transporte ferroviario, areo). 7. Los factores que rigen el desarrollo de las ciudades estn sujetas a continuos cambios. 8. El advenimiento de la era de la mquina ha causado disturbios inmensos a los hbitos del hombre, lugar de vivienda y tipo de trabajo, una concentracin incontrolada de las ciudades, causados por el transporte mecnico, se ha traducido en cambios brutal y universal sin precedentes de la historia. El caos ha entrado en las ciudades.

1. 2.

3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.

La densidad de poblacin es demasiado grande en el casco histrico, en el centro de las ciudades, as como en algunas zonas del siglo XIX de la expansin. En las zonas urbanas congestionadas las condiciones de alojamiento son insalubres debido a espacio insuficiente dentro de la vivienda, la falta de espacios verdes utilizables y descuidado mantenimiento de los edificios . Extensiones de la ciudad devora, poco a poco, sus zonas verdes, se pueden distinguir los anillos sucesivos de desarrollo. Las viviendas se encuentran dispersas por toda la ciudad sin tener en cuenta los requisitos sanitarios. Los distritos ms densamente poblados son en absoluto situaciones favorables . Desarrollos de viviendas de renta media que ocupan los lugares ventajosos. Esta segregacin de las viviendas es sancionado por la costumbre, y por un sistema de regulaciones de las autoridades locales consideran absolutamente justificable: la zonificacin. Los edificios construidos junto a las principales rutas de cruce de caminos y alrededor de las viviendas son inadecuadas para a causa del ruido, polvo y gases nocivos. La distribucin de los servicios comunitarios relacionados con la vivienda es arbitraria. Las escuelas, en particular, con frecuencia situados en las rutas de trfico intenso y muy lejos de las casas que sirven. Los suburbios se han desarrollado sin planes y sin vnculos bien organizados, con la ciudad. Se han hecho intentos demasiado tarde para incorporar los suburbios de la unidad administrativa de la ciudad. Los suburbios son a menudo ms que una aglomeracin de chozas donde es difcil para recaudar fondos para las carreteras y servicios necesarios.

1. 2.

Los espacios abiertos son generalmente insuficientes. Cuando no hay suficiente espacio libre a menudo es mal distribuidos y, por lo tanto no es fcilmente utilizable por la mayora de la poblacin.

3. 4.

Perifricos espacios abiertos no puede mejorar las reas de congestin de la ciudad. Los campos de deportes, por razones de accesibilidad, por lo general ocupan los sitios destinados para el desarrollo futuro de la vivienda o industria: lo que hace a una existencia precaria y sus frecuentes desplazamientos.

5.

Tierras que podran ser utilizados para el ocio de fin de semana es a menudo muy difcil acceder.

1. 2. 3. 4.

Lugares de trabajo ya no son racionalmente distribuidas en el conjunto urbano. Las conexiones entre la vivienda y el lugar de trabajo ya no son razonables. El tiempo empleado en viajar al trabajo se ha llegado a una situacin crtica. En ausencia de programas de planificacin, el crecimiento descontrolado de las ciudades, la

falta de previsin, la especulacin del suelo, etc, han causado la industria a establecerse al azar.
5. Edificios de oficinas se concentran en el distrito financiero del centro.

1.

En la actual red de comunicaciones urbanas ha surgido la aglomeracin en las carreteras principales rutas de trfico.

2.

Dimensiones de calles inadecuadas impiden el eficaz de los medios mecnicos a una velocidad correspondiente a la presin urbana.

3.
4. 5.

Las distancias entre los cruces son muy poco dimensionadas.


Ancho de la calle no son suficientes. Su ampliacin es difcil e ineficaz a menudo. Frente a las necesidades de alta velocidad las calles carecen de la eficiencia y la flexibilidad, la diferenciacin y el orden.

6.

En muchos casos, el sistema ferroviario constituye un grave obstculo para el desarrollo urbano bien planeado.

Hilberseimer, en la ciudad vertical, propone eliminar la necesidad del desplazamiento. Haba que disminuir el trfico al mnimo poniendo en contacto directo la vivienda con el trabajo y el comercio. En su proyecto de ciudad vertical propona romper radicalmente con el modelo actual, que segua representado en la ciudad para tres millones de habitantes de Le Corbusier, en tanto que este segua basndose en una zonificacin horizontal (mejorada, eso s). Partiendo de la existencia de una nueva industria de construccin prefabricada, del uso contrastado de los eficaces ascensores y del reconocimiento de que Le Corbusier tena razn en cuanto a la necesidad de elevar la densidad de nuestras ciudades, Hilberseimer propuso la zonificacin vertical.

Asumiendo como premisas la alta densidad y el uso de la vivienda colectiva como tipologa bsica para construir la gran ciudad, Hilberseimer desarroll un esquema en planta y dos clebres perspectivas. El modelo, en realidad, consta de dos ciudades superpuestas: debajo se encuentra la ciudad comercial y la circulacin rodada: arriba, la ciudad residencial y la circulacin peatonal. Adems, bajo tierra discurren los servicios de transporte urbano e interurbano.

La ciudad se despliega de norte a sur, coincidiendo con la direccin principal de los edificios y est formada por manzanas de 100 por 600 metros y calles de 60 metros de anchura. Los edificios comerciales tienen 15 metros de profundidad y se organizan formando una sucesin de patios cuadrados (siete en cada manzana) mientras que los edificios residenciales, de 10 metros de profundidad, son bloques lineales apoyados en los lados largos de la manzana y dispuestos a intervalos regulares de 70 metros de manera que los bloques, tanto en la calle como en el interior de las manzanas, guardan la misma separacin.

Los crticos de por aquel entonces calificaron el modelo como de hormiguero, con una excesiva superpoblacin. Fue el propio Hilberseimer quien aos ms tarde, en 1963, reneg de su proyecto: La repeticin de los bloques tuvo como resultado demasiada uniformidad. Cualquier elemento de origen natural fue excluido: ningn rbol o zona con csped rompa la monotona. Considerado en conjunto, el concepto de esta ciudad vertical estaba basado en una idea falsa. El resultado fue ms una necrpolis que una metrpolis, un paisaje estril de asfalto y cemento, inhumano en cualquiera de sus aspectos.5

A pesar de todo, su idea de zonificacin vertical parece que todava est presente en algunos grandes proyectos. Podramos decir que los grandes rascacielos que construimos en el siglo XXI, ciudades verticales con residencias, oficinas y hoteles que pueden llegar a albergar hasta 30.000 usuarios; son los herederos de la idea de Hilberseimer.

BIBLIOGRAFIA:

Arquitectura y estrategia del Proyecto Arq. Eduardo Rosa Aristy www.arqhys.com www.wikipedia.org

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