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En esta seccin primero revisaremos las propiedades importantes que los lubricantes de engranajes deben poseer con el objeto de llevar a cabo sus funciones.
no solo de la forma en la cual ellos son usados, sino tambin del lubricante que les sea aplicado. Los lubricantes para tienen varias funciones importantes para llevar a cabo : Lubricacin. Refrigeracin Proteccin Mantener la limpieza
Lubricacin :
La principal funcin de un lubricante para engranajes es reducir la friccin entre los dientes del engranaje y de esta forma disminuir cualquier desgaste resultante. Idealmente, esto se logra por la formacin de una pelcula de fluido la cual mantiene separadas las superficies de trabajo.
Refrigeracin :
Particularmente en engranajes cerrados, el lubricante debe actuar como un refrigerante y extraer el calor generado a medida que el diente rueda y se desliza sobre otro.
Proteccin :
Los lubricantes para engranajes deben sacar todos los desechos que se forman durante el encaje de un diente con otro
corrosin. Se utilizan cuando las temperaturas son altas y existe el riesgo de contaminacin con agua, que conduce a la formacin de herrumbre en los metales ferrosos. Poseen aditivos anti herrumbre, anti espuma, anti desgaste y antioxidantes. Estos aceites no tienen muy buena adhesividad, pero trabajan bien en sistemas de circulacin donde se aplica en forma continua
Se utilizan cuando los engranajes tienen que soportar altas cargas de choque, bajas velocidades y altas cargas. Es necesario tener mucho cuidado con estos aceites, cuando se aplica en reductores que trabajan en ambientes de alta humedad, ya que el vapor de agua presente puede reaccionar con el azufre y el fosforo.
Aceites compuestos
Tienen como caracterstica principal su elevada adhesividad. Son una mezcla de aceite mineral y sebo animal en proporciones variables. Se utilizan en reductores con engranajes de tornillo sinfn corona en donde la accin de deslizamiento es muy elevada. Estos aceites se pueden filtrar y enfriar sin que se separe el sebo animal del aceite base.
Aceites sintticos
Se utilizan generalmente en engranajes que presenta alto grado de deslizamiento, o que trabajan a altas temperatura por perodos prolongados. Los lubricantes sintticos requieren una adecuada combinacin de aditivos y bases sintticas fluidas parar incrementar los beneficios sobre los aceitares minerales. Los mas usados son Polialfaoleinas.
Grasas
Su aplicacin en engranajes no es muy amplia debido a que tiene muy poca capacidad refrigerante, es por eso que son mayormente usadas en engranajes abiertos y cajas de engranajes que tienden a dejar escapar aceite; tambin se utilizan en engranajes que operan intermitentemente , por que las grasas tiene la ventaja de mantener una pelcula de lubricante en los dientes del engranaje, aunque estos no estn girando.
engranajes, este debe tener una viscosidad suficiente alta para mantener un adecuado espesor de pelcula de aceite entre los dientes del engranajes, bajo cualquier condicin de operacin. Los requerimientos crticos para la viscosidad de un lubricante de engranajes se renen mejor cuando se tiene un aceite delgado pero que sea consistente con la lubricacin apropiada del diente del engranajes, permitiendo un margen de seguridad razonable.
Cont.
En la practica, esto significa que las viscosidades de la
mayora de los aceites para engranajes estn dentro del rango de viscosidad ISO de 46 a 680 (centistokes a 40C).
Pueden ser clasificados por grado de viscosidad de acuerdo al sistema especificado por la ISO. Engranajes automotrices Pueden ser clasificados por el sistema SAE
para un conjunto particular de engranajes cerrados, los principales son: Caractersticas de los engranajes, velocidad de los engranajes, efectos de la temperatura y caractersticas de carga.
Para propsitos de lubricacin, los engranajes tipo industrial pueden ser considerados de dos grupos: 1.- Engranajes Rectos, engranajes helicoidales dobles, engranajes cnicos y cnicos espirales. 2.- Engranajes de tornillo sin fin.