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ESTADSTICAS DE VUELO DE LAS AERONAVES Y CONFIABILIDAD EN LOS DESPACHOS

PRESENTADO POR: NSTOR DANIEL PEA TORRES NICOLS JIMNEZ BAUTISTA

UNIVERSIDAD DE SAN BUENAVENTURA INGENIERA AERONUTICA CONFIABILIDAD BOGOT 2011

1. INTRODUCCIN 2. OBJETIVOS 3. GLOSARIO 4. ABREVIATURAS 5. SINNIMOS

6. ESTADSTICAS DE VUELOS DE LAS AERONAVES


7. CONFIABILIDAD EN LOS DESPACHOS 8. CONCLUSIONES 9. BIBLIOGRAFA

La toma de datos y el anlisis estadstico en cualquier proceso que se lleve a cabo es de vital importancia, nos permite determinar el comportamiento de un sistema y sus componentes. A continuacin se presentara informacin acerca de las estadsticas de vuelo que se llevan a cabo en la industria aeronutica, la importancia de la recoleccin de datos y su aplicacin en la confiabilidad en los despachos de las aeronaves en las empresas transportadoras.

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Demostrar la importancia de la recoleccin de datos estadsticos de vuelo para las aeronaves y su aplicacin en la creacin del programa de confiabilidad de despachos .

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Analizar los mtodos de recoleccin de datos para realizar los estudios estadsticos Examinar los datos principales a tener en cuenta para poder realizar un buen programa de confiabilidad en despachos

Observar el proceso de anlisis de datos para confiabilidad en los despachos.

Out time: cuando los frenos de parqueo son liberados Wheels off: cuando las llantas de nariz dejan de contactar la pista en el despegue. Wheels on: cuando las llantas de nariz tocan la pista en el aterrizaje. In time: cuando los frenos de parqueo son colocados.

MTBR: mean time between renovals MTBUR: mean time between unscheduled removals MTBF: mean time betwwen failures

ACARS: aircraft adressing and reporting system


ARINC: aeronautical radio incorporated

Datos de horas de vuelo y aterrizajes

Confiabilidad de los componentes

Confiabilidad de la informacin

Monitoreo de estructuras y componentes de ensamble.

MTBR MTBUR MTBF

Utilizacin de la Aeronave Confianza en el despacho Tasa de reportes del Piloto. Tasa de apagado del motor en vuelo

Listas de chequeo del Aeronave Hard time de los componentes

HOJA DE REGISTRO DEL AVIN MENSAJE TELETIPO

MENSAJE AJUSTADO A FORMATO


ACARS

Hoja de registro del avin

Pilot log book

ACARS

El programa de confiabilidad de despacho tiene la intencin de: a) Proporcionar la medicin del desempeo de confiabilidad en despachos y cancelaciones. b) Permitir el anlisis de tendencias para identificar e investigar los problemas tcnicos para encontrar soluciones. c) Permitir el anlisis de los sistemas para detectar problemas de aeronaves o componentes. d) Identificar las reas que requieren investigacin y / o mejoras en la eficiencia o la eficacia de mantenimiento de aeronaves. e) Registro de los acontecimientos y sus causas bsicas para la accin preventiva y para referencia futura.

El objetivo general es reducir las demoras y cancelaciones causados por defectos de la aeronave, reduciendo as los costos y mejorando el servicio al cliente. Ayuda a la identificacin y eliminacin de las deficiencias que afectan las operaciones de aeronaves.

RETRASOS (>15 MINUTOS)

CANCELACIONES

La confiabilidad en los despachos se calcula en base a practicas en la industria como se describe en el WATOG (World Airline Technical Operations Glossary)
(No. of revenue dep. for period No. of rev. dep. delayed>15 min.) x 100% (Number of revenue departures for the period)

Retrasos causados por retrasos anteriores no deben ser tenidos para estos clculos. Vuelos reprogramados con 4 horas de anterioridad no son contados como retrasos.

La tasa de cancelacin por 1000 FH


No of revenue flights cancelled in period x 1000 Fleet total flight hours for period

Retrasos o cancelaciones causados debidos a problemas propios de la aeronave no deben ser tenidos en cuenta.

2 dgitos Nivel sistema

4 dgitos Nivel sub sistema

6 dgitos Nivel componente

Asignar un cdigo ATA

Analizar los datos de los reportes

Preparar tablas y graficas para reportes y presentaciones

Para poder tener una alta confiabilidad en despachos areos por parte de una empresa esta debe de asegurar que la recoleccin de datos de vuelos sea suficiente en todos los aspectos, con el fin de poder hacer un buen anlisis estadstico de problemas y tiempos de uso de las aeronaves, y asegurar su buen funcionamiento para el momento en que se necesite. Un correcto anlisis de los reportes diarios de los vuelos de una aeronave, me permite predecir con tiempo un fallo mayor en un sistema, que cause que la aeronave se quede en tierra por largo tiempo. El anlisis de demoras y cancelaciones se debe enfocar en resolver las causas de los problemas que generan la mayor parte de ellos, teniendo en cuenta un anlisis por atas minucioso que me permita solventar el problema de manera permanente.

http://www.conklindd.com/Page.aspx?cid=1074 http://aircraft-support.blogspot.com/2010/06/aircraft-dispatch-reliabilityprogramme.html Gua proporcionada en clase.