CUERPO DE BOMBEROS VALDIVIA. NOVENA COMPAA. DEBER Y ABNEGACIN FUNDADA EL 25 DE FEBRERO DE 1932.

Que es el aire?

Valdivia de 2009

Los Peligros Respiratorios

Pablo Marquardt B Estudiante de Enfermera

Alveolos

Existen cuatro tipos de atmsferas consideradas peligrosas asociadas a los incendios u otras actividades de rescate, estas son:
* Deficiencia de Oxgeno * Alta Temperatura

* Humo
* Atmsferas Txicas

1. Deficiencia de Oxgeno
El aire contiene un 20.5% de oxgeno un 79% de

nitrgeno, dixido de carbono y otros gases nobles a nivel de trazas. La combustin consume oxgeno y libera gases txicos que pueden desplazar el oxgeno o bien diluir su concentracin. Cuando la concentracin de oxgeno es menor a un 18%, el cuerpo humano responde incrementando la frecuencia respiratoria.

2. Temperaturas Elevadas
La exposicin a atmsferas sobrecalentadas puede daar el

tracto respiratorio, si el aire es hmedo o hay altas concentraciones de vapor de agua, el dao puede ser an mayor. La aspiracin sbita de aire caliente a los pulmones puede producir una bajada violenta de la presin sangunea y un fallo en el sistema circulatorio. La aspiracin de gases calientes puede causar un edema pulmonar (acumulacin de fluidos en el pulmn), el cual en casos de edema severo poda producir la muerte por asfixia. El dao a los tejidos producido por la aspiracin de aire o gases calientes no es inmediatamente reversible por la administracin de aire fresco.

Efecto de la temperatura en el transporte de los Gases

3. Humo
El humo desprendido por un fuego corresponde a partculas de carbn en

suspensin, alquitrn y polvo en combinacin con gases calientes. Las partculas proveen un medio para la condensacin de los gases producidos por la combustin, especialmente acetaldehdos y cidos orgnicos tales como cido Clorhdrico, cido sulfhdrico, cido cianhdrico y monxido de carbono entre otros. Algunas de estas partculas en suspensin son solamente irritantes, pero otras pueden ser letales. El tamao de la partcula determina cuan profundamente podr ser inhalada en un pulmn desprotegido.

4. Atmsferas Txicas Asociadas al Fuego

Es importante recordar que la exposicin a un fuego estructural implica la

exposicin a una combinacin de irritantes y txicos cuyo dao no puede ser previsto a priori.
Algunos de estos gases daan de forma permanente el tejido pulmonar, y

existen otros como el CO que no daan directamente a los pulmones pero entran a nuestra corriente sangunea e impiden el transporte de oxgeno al asociarse a la hemoglobina y pueden producir dao a nivel tisular (a nivel de los tejidos).

Los gases que encontramos en un incendio varan en funcin de cuatro factores:

1. Naturaleza del combustible 2. Tasa de Calentamiento 3. Temperatura de los gases 4. Concentracin de oxgeno

5.- Atmsferas Txicas no asociadas al fuego

Las atmsferas peligrosas las podemos encontrar en un sin fin

de lugares donde no existe fuego.

Muchos procesos industriales utilizan materiales peligrosos

para la manufactura de materias comunes

Equipo de respiracin autnoma

La NFPA 1981 ("Norma sobre Equipo de

Respiracin Autnoma de Circuito Abierto para Bomberos" ), Establece que el equipo debe estar primero homologado por la NIOSH y la MSHA de USA (*). Adems la NFPA y la OSHA exigen que los bomberos solo deben ocupar equipos con las siguientes caractersticas:

Entregar el aire con demanda presurizada para evitar el ingreso a la mscara de gases peligrosos. Lo anterior se logra cuando el equipo es capaz de mantener una presin positiva dentro de la mscara cuando entrega aire en una maquina a un rgimen de 100 LPM.

Deben tener una duracin MINIMA nominal de 30 min. , esto se mide en una mquina que hace circular aire a 40 LPM.

Los organismos de homologacin exigen adems que las botellas de aire comprimido no excedan los 15.9 Kg.

Deben poseer alarmas que indiquen cuando la presin de la botella llegue a las 500 psi.

Respecto de la calidad del aire:

El aire de las botellas de los equipos de respiracin debe ser como mnimo de la CLASE D segn las especificaciones de la Asociacin de Gases Comprimidos, establecidas en la norma ANSI / CGA G-7.1 , Commodity Specification for Air (Especificaciones del aire). El aire CLASE D tiene menos de 20 ppm de CO y el vapor de agua disuelto debe ser inferior a 25 ppm. Los Cuerpos de Bomberos deben comprobar cada tres meses la calidad del aire de las botellas, tanto si se llenan en sus propias instalaciones como si no. Hay laboratorios pblicos y privados que pueden hacer ensayos con muestras de aire

Tratamiento del aire con el sistema TRIPLEX

Slo una tcnica de filtrado avanzada como TRIPLEX de BAUER asegura a los buceadores y personal de bomberos una proteccin mxima contra la inhalacin de sustancias txicas en el aire y contra la posible congelacin del regulador. El aire an no tratado pasa a la carcasa del filtro. El aire comprimido se inyecta por una apertura para que produzca un movimiento rotatorio. La fuerza centrfuga arroja las partculas residuales de aceite y agua contra las paredes del contenedor y se recogen en el depsito de la base. El tamiz molecular elimina el vapor de agua del aire comprimido.

El manto de carbn activo elimina el aceite residual y otras substancias contaminantes.

Partculas filtrantes retienen hasta el ms pequeo resto de impureza

El aire seco y puro sale del sistema de filtrado.

PARA QU SE UTILIZA EL SILICA GEL?

Brinda soluciones efectivas evitando los

problemas causados por el exceso de humedad.

LOS FILTROS DE CARBON ACTIVADO Funcin de los Filtros de Carbn Activado

Los Filtros de Carbn Activado tienen la capacidad de retener ciertas partculas( productos orgnicos, gases disueltos, cloros, etc), muchas de las cuales producen olores y/o sabores indeseados, tanto del aire como del agua.

Es muy recomendable usar los Filtros de Carbn activado con un Pre-filtro y un Post-filtro. La funcin del primero es retener impurezas o partculas en suspensin, alargando de esta forma la vida de las partculas de Carbn Activo. La funcin del Post-Filtro es la de retener las partculas de Carbn Activo y evitar su paso al agua o aire tratado. Este tipo de filtro funcionan por un proceso electro-qumico conocido por ADSORCION, proceso por el cual las molculas de determinadas impurezas se adhieren a la superficie del carbn activado. La efectividad del filtro de Carbn Activado depender del tipo y de la cantidad de partculas de Carbn activo contenido en l.

BOTELLA y GRIFO.
La botella como componente del E.P.R. es la encargada de almacenar el aire que se va a respirar. Por lo tanto las caractersticas fundamentales que valorarn la bondad de su diseo sern: Capacidad de almacenamiento de aire. El peso. El volumen exterior.

CARACTERISTICAS Y CONSTRUCCIN.
CARACTERISTICAS: Ya se ha dicho que una de las funciones primordiales de la botella, es almacenar la mayor cantidad de aire en su interior. Los dos parmetros que definen esta capacidad son el volumen de la botella y la presin que tenga el aire que contiene. Segn la ley de los gases perfectos, el volumen de aire a presin atmosfrica encerrado en un recipiente es igual al producto del volumen de dicho recipiente (volumen nominal de la botella) por la presin a la que esta sometido. Volumen de aire = Volumen nominal de la botella x Presin de llenado. Ejemplo El volumen de aire contenido en una botella de 6 litros de capacidad nominal que est a 300 bares de presin ser: V= 6l x 300 bares = 1.800 litros de aire a presin. .(2040 l. En composite).

FORMA GEOMETRICA.
Se construyen con forma cilndrica cerrada en sus bases por dos

casquetes esfricos en uno de los cuales se encuentra el cuello roscado donde se aloja el grifo. Es rosca cnica y est normalizada. optimizacin de los esfuerzos en el material, ya que al carecer de ngulos las solicitaciones son prcticamente uniformes y permiten aligerar el peso. el grifo de la botella es ms sensible debido a la rosca, y ser en ellos donde se graben los datos de identificacin que han de llevar todas las botellas

La forma cilndrica no es caprichosa y obedece a un criterio de

La pared del semicasquete esfrico que aloja el cuello donde se aloja

MATERIALES
El material usado en su construccin es de vital importancia en lo que a eliminacin de

peso se refiere, pues lo que no se puede reducir es la resistencia que la botella requiere. Estn fabricadas en aleaciones de acero (Cr-Ni y Cr-Ni-Mo), en una sola pieza sin soldadura para evitar que en caso de rotura se proyecte metralla y, porque en estos lugares (soldaduras), se producen concentraciones indeseables de esfuerzos y aparecen puntos de fatiga del material. Las ltimas aleaciones utilizadas (Acero al cromo-nquel-molibdeno) han reducido el peso de la botella de seis litros que es la que usamos desde un valor de 7 u 8 Kg. hasta los 6,4 Kg. que tiene la actual. A este peso se le tendr que aadir el peso del aire que contiene la botella, que ir en funcin de la capacidad nominal de la propia botella, siendo aproximadamente el peso especifico del aire de 1 ,293 gramos / litro. ltimamente se estn introduciendo botellas aligeradas que estn construidas con composite, aluminio o fibra de carbono que disminuye notablemente el peso, llegando a reducirlo hasta los 2 Kg. con la botella vaca. Las caractersticas principales de estas botellas son: Interior en aluminio y exterior en composite -fibra. Peso en vaco 4 Kg. capacidad nominal 6,8 litros.

GRIFO.
Maneral o volante de apertura / cierre, va roscado en el cuello de la botella y

tiene tambin como misin, el filtrar las posibles impurezas que pudieran estropear el equipo (virutas metlicas, herrumbre, etc...
Normalmente suelen ser de goma o un plstico endurecido que ltimamente se

est haciendo reflectante para tener un punto de referencia cuando se trabaja con un equipo y as poderse ver en la oscuridad, se fijan al grifo con un tornillo o tuerca. Algunos poseen un sistema de seguridad para evitar cierres accidentales cuando el usuario esta trabajando en lugares estrechos y el equipo se roza contra los objetos, se pueden montar indistintamente en proyeccin del conjunto del grifo o a un lateral (depende del fabricante).

DATOS DE IDENTIFICACIN.

Cuerpo.
Como ocurra con el cuello de la botella en el cuerpo del grifo

estn las roscas normalizadas, una de ella es cnica y le va a permitir unirse a la botella y la otra rosca le permite unirse al reductor.

Existe un modelo de grifo que en el cuerpo incorpora una

vlvula de corte de presin residual, la cual bloquea la salida de aire cuando la presin en el interior de la botella es inferior a tres bares. Este sistema, impide que pueda entrar aire directamente desde el exterior al interior de la botella, con el consiguiente riesgo de condensaciones de agua al existir una humedad superior a la permitida y la subsiguiente posibilidad de corrosin. Tales grifos estn marcados con una V.

OBSERVACIONES EN EL MANEJO DE BOTELLAS DE AIRE COMPRIMIDO

1- Solo deben llenarse botellas que: Cumplan la norma. Tengan grabada la fecha de contraste y el sello de la empresa responsable del mismo. No sobrepasen la fecha de contraste. No muestren defectos que puedan ocasionar algn peligro para el usuario o terceras personas. No muestren huellas de humedad en la rosca de conexin al equipo.
2- Las botellas deben llenarse con aire que satisfaga los requerimientos de la norma DIN 3188. Al usar las botellas en equipos de proteccin, no dejar que estas se vacen completamente (sin presin). Las vlvulas se deben cerrar inmediatamente despus del uso del equipo. Las botellas que se hayan vaciado completamente deben someterse a un procedimiento de secado. 3- Proteccin contra golpes en el transporte y almacenaje. La forma de transporte mas eficaz es la posicin vertical con la vlvula hacia arriba. El peligro de cadas o daar la vlvula, en esta forma es ms difcil.

4- Los armarios de almacenaje deben estar construidos de forma tal, que protejan la botella y la vlvula contra los golpes. 5- Para transportar la botella, tomarla por el cuerpo de la vlvula, nunca por la rueda de apertura. 6- No arrojarlas, depositarlas con cuidado. 7- Durante el manejo y transporte, deben llevar las vlvulas el correspondiente tapn roscado, por tanto, poner el tapn inmediatamente despus del llenado pero tambin al desmontar la botella de la espaldera. 8- Examinar la botella antes y despus de su uso por posibles daos como: Cuerpo daado. Vlvula torcida. Eje de cierre torcido. Cuerpo de vlvula daado. Manecilla de apertura daada. 9- Recipientes de presin que presenten algn dao, se deben vaciar en un lugar seguro y desecharlos para el uso. El vaciado de la botella se realizara muy lentamente, sujetando siempre la botella para evitar que entre en rotacin y pueda daar la vlvula o a alguien se encuentre en las inmediaciones.

CARGA DE BOTELLA.
Este punto es de capital importancia pues no tenemos que olvidar que el aire que

se respira de la botella en el interior de los siniestros es vital para la seguridad del usuario del equipo.

AIRE RESPIRABLE Al hablar de aire respirable nos estamos refiriendo al que vamos a encontrar en el interior de la botella y que tiene que cumplir unas condiciones muy estrictas:

CONTENIDO EN OXGENO= 21% CONTENIDO DE CO2 menor de 0,1% Vol. CONTENIDO EN CO menor de 50ppm. CONTENIDO DE ACEITE < 50 mg/ m3. HUMEDAD < 35 mg/ m3 para 300 bares. < 50 mg/m3 para 200 bares.

 Cuando todas estas condiciones son cumplidas el aire no presenta

problemas de almacenamiento, no caduca.

La botella no presentar corrosin interna por causa de un exceso

de agua y no aparecer el olor rancio que caracteriza la presencia del aceite y, que sin ser perjudicial, resulta molesto.
De todas las condiciones, las tres primeras, dependen del lugar en

que se instale la toma de admisin del compresor, las dos ltimas sern garantizadas por un correcto mantenimiento del compresor.