LEGISLACIÓN MARÍTIMA

Universidad Nacional de Ingeniería

Facultad de Ingeniería Mecánica
Especialidad de Ingeniería Naval
Código del Curso: MV 615
Profesor del Curso: Carlos Luis Cogorno Ovalle
Master en Derecho y Negocio Marítimo por la Universidad
Pontificia Comillas, Madrid – España.
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Datos profesionales del profesor
 Abogado por la Universidad Nacional Mayor de San Marcos
 Master en Derecho y Negocio Marítimo por la Pontificia Universidad
Comillas, Madrid – España
 Gerente General LCO Abogados S.A.C.

 Secretario General de la Universidad Marítima del Perú

 Asesor y abogado de diversas empresas del ramo

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 Contenido del curso:

 En el curso se hace la referencia necesaria e indispensable a las
diversas organizaciones e instituciones del Derecho y del
Seguro Marítimo, así como su regulación nacional e
internacional.
 Los sujetos del derecho marítimo, el buque, la seguridad de la
navegación, los contratos utilización de las naves, el
salvamento, los créditos marítimos privilegiados, la limitación
de responsabilidad del naviero, el contrato de seguro marítimo,
los Clubes de Pandi, entre otros, serán temas de obligatorio
desarrollo en este curso.
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 Finalidad del curso:

 Lograr la formación integral del futuro ingeniero
naval, quién en estos tiempos no sólo debe dominar
la tecnología naval sino le resulta indispensable
conocer las normas jurídicas que regulan esta
actividad, pues el ingeniero naval esta destinado no
sólo a desempeñarse en astilleros, en el plano
técnico, sino además, a ejercer cargos directivos en
las diversas empresas, que en este rubro son cada vez
más competitivas.
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 Metodología
 El Curso a impartirse se desarrolla a través
del uso de diapositivas, con la explicación
pertinente del profesor del curso, quién
además, proporcionará material de lectura a
los estudiantes.
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 Silabo del curso
 Este esta previsto desarrollarse en 17
semanas, de las cuales 8 horas corresponden
a las cuatro prácticas calificadas, que según
programación de la Facultad se rinden en la
fecha establecida
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TEMA 1 A

POLÍTICAS PÚBLICAS
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Políticas públicas en el sector transporte

- Política Marítima Nacional 2019 – 2030
( D.S. 012-2019-DE)
- Política Portuaria Nacional (Plan Nacional
de Desarrollo Portuario)
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¿Qué es y qué contiene una política pública?

Es el conjunto de acciones adoptadas por el
Gobierno Nacional, destinadas a establecer
objetivos y seleccionar metas en cada uno de los
sectores y niveles de Gobierno, con sus
respectivos indicadores, a partir del
planeamiento estratégico, con el fin de evaluar
resultados, considerando actores públicos y
privados. (Ref. Glosarios y acrónimos del PMN)
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¿Sobre que base se construye una política pública?
Todo país tiene la necesidad de plantear y
planificar su desarrollo debiendo identificar sus
necesidades y deseos, lo que se identifica como
intereses nacionales, los cuales se definen como
Intereses Nacionales, los que se definen como la
expresión de un deseo colectivo, producto de la
necesidad material o espiritual, de carácter
nacional (Ref. Glosarios y acrónimos del PMN)
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Intereses Nacionales identificados en la Política Marítima Nacional
1. Comercio Marítimo en el campo económico y político

2. Conservación y preservación de recursos naturales

3. Aprovechamiento de recursos naturales renovables como no renovables

4. I+D+I

5. Construcción y reparación naval

6. Identidad nacional

7. Relaciones con países de interés dentro de un marco geopolítico

8. Presencia del Estado en resguardo de los intereses marítimos

9. Conservación del medio ambiente y biodiversidad

10. Desarrollo de actividades turísticas

11. Evaluación constante de la realidad marítima

Legislación Marítima
¿ Qué actividades alcanza la Política Marítima Nacional?
La PMN alcanza a todas las actividades vinculadas al ámbito
marítimo, que se identifican en siete grandes sectores:
- Comercio marítimo

- Seguridad marítima

- Preservación del medio marino

- Actividad industrial vinculada

- Actividad portuaria

- Investigación y Desarrollo

- Relaciones internacionales
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 Política nacional en el ámbito del transporte marítimo
del Estado Peruano: Esta política se basa en los siguientes
lineamientos:
a. Eliminación de la reserva de carga
b. Reciprocidad
c. Libre competencia del mercado
d. Apertura de nuevas rutas de operación
e. Libertad para la compra venta de naves
f. Permiso de operación con requisitos mínimos
g. Reserva del cabotaje a empresas navieras nacionales en el
transporte de gas e hidrocarburos
h. Flexibilidad en el fletamento de nave
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 Política nacional en el ámbito portuario del
Estado Peruano: Esta política se basa en los
siguientes lineamientos:
a. Participación del sector privado en los
servicios portuarios
b. Inversión privada en infraestructura y
equipamiento portuario
c. Modernización portuaria