CONDUCCIÓN SEGURA

REQUIERE EQUILIBRIO
EMOCIONAL
 MADUREZ
 La población joven tiene particularidades propias de la etapa vital en que se encuentra,
que influyen en una mayor vulnerabilidad a sufrir accidentes de tránsito. Entre algunas
de estas características se destacan:
- Excesiva necesidad de autoafirmación, lo que los hace más competitivos y dispuestos a
no obedecer las normas del tránsito.
- Capacidad de conducción sobrevalorada, por lo que no consideran necesario utilizar
medidas de seguridad como ponerse el cinturón o usar casco.
 MADUREZ
- Comportamiento exhibicionista en grupo, lo que los lleva a realizar maniobras de
riesgo cuando van acompañados.
- Asumir mucho riesgo al conducir, lo que se puede relacionar con las competencias con
otros vehículos.
- Influencia de la publicidad, especialmente por aquella que incita al riesgo.
Los jóvenes son propensos a asumir riesgos durante la conducción debido a la baja
percepción del mismo.
 Los jóvenes con licencia reciente, por su limitada experiencia como conductores,
“interpretan” y comprenden equivocadamente situaciones de tránsito.

 Los conductores jóvenes sobreestiman sus capacidades o habilidades para

conducir más que los adultos.
 Muchos conductores jóvenes muestran deficiencias en su madurez personal.
 Los jóvenes con licencia reciente, por su limitada experiencia
como conductores, “interpretan” y comprenden
equivocadamente situaciones de tránsito.
 Los conductores jóvenes sobreestiman sus capacidades o
habilidades para conducir más que los adultos.
 Muchos conductores jóvenes muestran deficiencias en su
madurez personal.
 LA ADAPTACIÓN A LA REALIDAD
 El adaptarse a la realidad, esto es, el poder distinguir qué conductas son adecuadas y
en qué contexto, denota madurez en una persona.
 Muchos conductores muestran no tener la madurez personal suficiente. ¿Cómo se
debe juzgar a aquel conductor que en la carretera, o incluso en la ciudad, trata de
imitar a un famoso corredor de automóviles, efectuando adelantamientos bruscos y
exponiéndose a grandes riesgos? Lo único que está demostrando ese conductor son
deficiencias en el desarrollo de su personalidad.
 LA IDENTIDAD
 Poseer una identidad implica tener una idea clara acerca de quién es uno
mismo, qué principios y valores tiene, qué es lo que quiere, qué es lo que
sabe y qué limitaciones tiene. Para lograrlo, se debe experimentar, probar y
conocer cuáles son los límites.
 EL CONOCIMIENTO DE SI MISMO

 Para que este conocimiento sea adecuado, debe ser

un conocimiento real. Es decir, los jóvenes deben
saber cuáles son sus habilidades y limitaciones, y ser
capaces de aceptar que tienen falencias, que en un
determinado momento podrían ser la causa de una
conducta errada.

 Un denominador común de todos ellos es que se

creen más hábiles que el promedio. No obstante, la
gran cantidad de accidentes en que se ven
involucrados no concuerda con la opinión que
tienen acerca de sus propias habilidades para
conducir.
 AUTOCONTROL
 El saber controlarse en situaciones que afectan el lado más vulnerable es también una muestra de madurez
personal. Los niños cuando se enfadan muestran su rabia en forma descontrolada.

 Gritan, patean o golpean algún objeto o a alguna persona. Si como conductores se muestra tal forma de
agresividad descontrolada, las consecuencias pueden ser catastróficas.

 Se trata, en cambio, de dominar la eventual irritación o ira incluso cuando otro usuario de la vía haya tenido
una conducta incorrecta, o usted lo perciba así.
 RESPONSABILIDAD
 La madurez tiene una relación directa con una actitud responsable.
 Una persona madura no puede ser una persona irresponsable.
 Se vive en una sociedad en la que se tienen muchos derechos, pero también muchas obligaciones.
 Para que la sociedad funcione adecuadamente, las personas deben mostrar responsabilidad y respeto hacia
los demás.
 ¿Cómo sería el tránsito si todos condujeran siguiendo sus propias reglas y sin tener consideración hacia los
demás?
 DESARROLLO DE LA MORAL
 Durante la infancia todas las personas muestran egocentrismo, pero poco a poco tales expresiones van
disminuyendo y gradualmente se comprende que para una convivencia en armonía tienen que existir
reglas.

 Con el tiempo, se puede alcanzar un nivel todavía más alto, un nivel que está representado por el servicio
y comprensión hacia los demás, y por la generosidad y tolerancia.

 Uno se ha dado cuenta de las limitaciones de las personas y, por lo tanto, siente una mayor humildad. Esta
actitud conduce a que en nuestro comportamiento como conductores tratemos de ayudar, a que nos
sintamos en comunidad con el resto de usuarios de las vías y a que tengamos consideración con ciclistas y
peatones.

 Sea amable. No basta con conocer las normas; lo importante es el espíritu de ellas.
 LA PRESIÓN DEL GRUPO Y LA
PROPIA FORTALEZA
 A veces, cuando una persona se
encuentra en compañía de otras,
reacciona en forma
desacostumbrada.
 Hace cosas que quizás no haría
estando sola. De alguna manera, la
presencia y las opiniones de otras
personas significan mucho.
 Así, ser el conductor cuando se va
en el auto con amistades, puede
requerir exigencias más altas que
cuando se conduce sin compañía.
 CONDUCTAS QUE IMPLICAN
RIESGOS
LA IMPULSIVIDAD
 La impulsividad, que significa que se “actúe sin pensar”, no previendo las consecuencias, es casi siempre
negativa.

EL NO ASUMIR LA CULPA
 Ciertas personas tienen una gran propensión a culpar a otros y se niegan a ver su propio comportamiento
en el desarrollo de los acontecimientos. Evaden su culpa con pretextos, lo que en la mayoría de los casos
genera la irritación de los demás.
 Estas personas culpan a otros de lo sucedido y no asumen su responsabilidad y, por lo tanto, no modifican
su conducta, ni sacan experiencias valederas, frenando así su desarrollo personal al no existir aprendizaje de
las experiencias.
 EL NO ASUMIR LA CULPA
 Ciertas personas tienen una gran propensión a culpar a otros y se niegan a ver su propio
comportamiento en el desarrollo de los acontecimientos.

 Evaden su culpa con pretextos, lo que en la mayoría de los casos genera la irritación de los demás. Estas
personas culpan a otros de lo sucedido y no asumen su responsabilidad y, por lo tanto, no modifican su
conducta, ni sacan experiencias valederas, frenando así su desarrollo personal al no existir aprendizaje
de las experiencias.
 REPRESIÓN
 En diferentes situaciones de la vida las personas tratan de reprimir o dejar de lado los pensamientos que, de
alguna manera, están impidiendo lograr sus objetivos.

 El contemplar y comprender la realidad correctamente, en lugar de tergiversarla o reprimirla, puede resultar

decisivo cuando se conduce un vehículo.

 ¿Se asume el riesgo de seguir conduciendo a la misma velocidad a pesar de haber oscurecido y de que la
carretera brilla a consecuencia de una fina capa de agua o hielo?

 ¿Sé es lo suficientemente temerario para creer que el adelantamiento saldrá bien a pesar de que el espacio
disponible es escaso?.
 FORMA DE REACCIÓN
 Durante la juventud muchas personas son tímidas o sienten temor a quedar en ridículo, pudiendo albergar
sentimientos contradictorios sobre sí mismas: por una parte desean parecer seguras y eventualmente
osadas, pero por otra, se sienten inseguras.

 ¿Cómo resolver tal conflicto? Está claro que se puede reaccionar de maneras diferentes, pero no es raro que
uno de los sentimientos se vea fortalecido en exceso, y el resultado sea que una persona insegura muestre
un comportamiento agresivo.

 En determinada circunstancia, una persona tímida puede desear mostrarse atrevida para sobresalir y recibir
el elogio o la estimación de otros.
 HACERSE VALER
 Quizás alguien desea mostrar a sus acompañantes lo competente que es como conductor. Así, la acción se
refuerza frecuentemente con palabras para que ellos se den cuenta de cómo hay que conducir un
automóvil.

 Otra forma de hacerse valer puede derivar en un deseo de defender su derecho a cualquier precio.

 El sentirse superior al resto o el pensar que se tiene más derechos, lleva con frecuencia a sentir algunas
conductas de otros como “desafíos”, o a pensar, cuando otro conductor realiza una maniobra con la cual no
se está de acuerdo, en que “hay que darle su merecido”.