Curso dirigido a operadores y

mantenedores

David González Jiménez

Servicio Post Venta Internacional
 Manufactura  Hermann Paus
Maschinenfabrik GmbH
 Tipo  Dumper
 Modelo  ITC 10000
 Peso neto  17000 kg.
 Capacidad  10.0 m3
 Dimensiones  Largo aprox. 8.600 mm
 Ancho aprox. 1.940 mm
 Alto aprox. 2.700 mm
 Motor  Deutz BF 6 M 1013 C
 Transmisión  Clark , tipo
convertidor C5452,
caja de cambios tipo
32400.
 Ejes  Kessler, eje planetario
rígido , modelo D81.
 Neumáticos
 Simples, 16.00 – R25
 Sistema eléctrico  24 volts
 Alternador  28 volts , 55 A.
 Motor de partida  24 volts , 4 kw.
 Baterías  2 baterías, 12 V. , 110
Ah.
 Presiones de operación

 Dirección hidráulica  175 bar

 Hidráulica de trabajo  180 bar
 80 bar
 Freno de servicio  Presión mínima 100 bar
 Freno de parqueo  120 – 140 bar
 Acumuladores  Clutch de 18 bar
 Convertidor  100º Celsius
 Temperatura de aceite  Frente 9 bar / atrás 9,5
 Neumáticos bar
Tº clutch Pº clutch Pº de frenos 2 / Freno de parqueo
1
Abajo

 Tacómetro
 indicador de temperatura

de hidráulico de trabajo.
Indicador de nivel de

combustible diesel.

Arriba

Selector de luces y
arranque
Arrancador de motor

(partidor).
 arriba

Odómetro

Claxon

Abajo

Panel de indicadores
Temperatura de motor

Panel de indicadores ( descripción)

Máster

Freno de parqueo
Luces altas
Pº de freno

Nivel de hidráulico transmisión

Batería

Pº de aceite de motor

Tº refrigerante de motor

Filtro de aire saturado

Nivel de aceite hidráulico de trabajo

 volante.

Palanca de transmisión

Descripción:

Hacia adelante ( empujar)

Hacia atrás (tirar)

Marchas o cambios, girar

hacia adelante (avanza

marchas 1,2,3,4)
Marchas o cambios, girar

hacia atrás (retrocede

marchas 4, 3,2,1 )
 Primera = 5 km/h
 Segunda = 9 km/h
 Tercera = 16 km/h
 Cuarta = 25 km/h

 Muy importante respetar esto.

 Cambio a las 1800 rpm.
Convertidor, bombas en tándem.
- Importante saber y tener pendiente la presión y
temperatura durante la operación.
Diagramas animados
 Cilindros de dirección
Palanca de cambio de
volante

Amplificador
hidráulico

180 bar

44+44
cm3/rev.
Accionamiento de dirección
 Cilindros de levante
De volqueta

Vv. De
levante
Vv. De
prioridad

Accionamiento de cilindros de levante

 Freno de parqueo

Vv. Reguladora

Accionamiento de freno de parqueo

 Divisor de
flujo

Enfriamiento de ejes con bomba y regulador

Accionamiento de freno de servicio
Sistema de suspensión hidráulica eje delantero
Diagramas animados
 Fusible de 50 A

Relé de
batería

llave partidor

master

Relé
de
poder

K1= relé pilotado de batería

K2= relé pilotado de partidor de
motor
K3= relé pilotado de k2 para
Unidad de manejo
Encender
maquina
Tablero 1 , Sistema de arranque de motor
Línea 58 iluminación de tablero y luces stand by Línea 15,alimentacion de instrumentos Línea 61 ,no actúa
Línea 56b , k5 luces bajas Línea 56a, k4 luces altas Línea w, señal de rpm para tacómetro Línea 30, alimentación de
relés
Línea de botón luz alta trasera, k6, señal de
retroceso.
 Tablero delantero en sentido de marcha

Pos. 320 = solenoide de corte de motor

Pos. 330 = sw. de presión de motor
Pos. 340 = sw. de nivel de refrigerante
Pos. 370 =transductor de Tº de motor
Pos. 390 = solenoide válvula de enfriamiento

Línea 30 , led master Línea 58 , luces de tablero

Línea 15, Sw. Pº. De aceite de motor y solenoide de parada de motor, led batería, led nivel de
Línea 61, led led
refrigerante, master,
nivelled
de batería,
presión deluces
Línea 3H, aceitealtas
de motor, led de parqueo, led temperatura de
odómetro.
refrigerante de motor, alimentación de indicador de temperatura de motor, k7 y alimentación
de ventilador hidráulico de enfriamiento .
 Transmisión

A= dispositivo de bloqueo de partida

B= reversa
C= dirección principal
D= dirección secundaria
F= señal de preso-switch de frenos
Importante fijarse en los espacios, la forma de conducción

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- Importante la observación.
Gracias