Unidades de mantenimiento

(FRL)
BRYAN M. VÉLEZ SORNOZA
 Una unidad de mantenimiento neumático (FRL) es un aparato diseñado
para depurar el aire comprimido en una planta. Se le llama FRL por las
iniciales de filtros, reguladores y lubricadores.
• Para elegir la unidad de mantenimiento idónea, hay que pensar en el ambiente,
el tipo de FRL, la configuración de las instalaciones y el flujo de aire requerido
  FUNCIONES PRINCIPALES:
• FILTRAR EL AIRE PARA MANTENERLO
LIBRE DE IMPUREZAS, ATRAPANDO
CONTAMINANTES COMO AGUA, POLVO Y
ACEITE.
• REGULAR CONSTANTEMENTE LA PRESIÓN
DEL AIRE PARA ASEGURAR QUE LOS
EQUIPOS RECIBAN EL SUMINISTRO
NECESARIO.
• LUBRICAR EL AIRE COMPRIMIDO PARA
REDUCIR LA FRICCIÓN ENTRE LAS PARTES
MÓVILES DE LA MAQUINARIA
 Partes de una Unidad de Mantenimiento
Neumática o FRL
Filtros
Se utilizan cuando es necesario limpiar
el aire comprimido de partículas de
suciedad, óxido, sinterización de
tuberías y agua condensada.
Existen los Coalescentes (remueven
partículas de aire), los de eliminación de
vapor, y los de uso general (eliminan
agua u otras partículas de baja
densidad).
Regulador
Se usan cuando el aire comprimido
entrante debe regularse a un valor
deseado y preestablecido, independiente
de las condiciones externas y del
funcionamiento de otros equipos.
Algunos de los que lo necesitan son:
Pistolas de soplado, Equipo de medición
de aire, Cilindros de aire, Motores de
aire
Lubricador
Los aceites se utilizan cuando las
herramientas neumáticas, los controles
neumáticos, etc. deben operar con una
cantidad determinada de aceite para
evitar el desgaste prematuro por exceso
de fricción.
Los que lo necesitan para extender su
durabilidad son los cilindros, las válvulas
y los motores neumáticos.