CURVAS DE TRANSICIÓN Y

CURVAS COMPUESTAS

INGENIERÍA CIVIL
CAMINOS
INTEGRANTES
Monteza Herrera,
Elvis Jhossel.

Mundaca Pérez,
Doris Sarita.

Montenegro Estela,
Jheiser.

Ocas Huamán, Esly.

GRUPO: 8
 302.05.07. Radios que permiten prescindir de la curva
de transición
 Un desplazamiento menor que 0.1 m, es demasiado
pequeño como para prescindir de la curva de transición
que lo evitaría.
 Los radios circulares límite calculados, aceptando un
Jmáx de 0.4 m/s^3 y considerando que al punto inicial de
la curva circular se habrá desarrollado en 70% de peralte
necesario, los radios circulares se muestran en las
siguientes tablas:
 CURVAS
COMPUESTAS
Cuando hablamos de
curvas compuestas, nos
estamos refiriendo
básicamente a aquellas
carreteras que vendrían
a estar compuestas por 2
o más curvas simples de
distintos radios.
302.06.02 Caso excepcional

Solo en ciertos casos se podrá hacer uso

de curvas compuestas.
Si llegamos a usar una curva compuesta
de tres centros deberán respetarse ciertas
condiciones, tales como:
 El radio de una de las curvas no deberá
exceder 1.5 veces el radio de la otra.
 Para una sección de curvas de radio
decreciente, cada curva deberá ser de
longitud suficiente para permitir una
desaceleración gradual.