Está en la página 1de 87

1

APENDICE 2 DEL PROGRAMA NACIONAL DE SEGURIDAD DE LA AVIACIÓN CIVIL Propósito:
Garantizar la seguridad de los pasajeros, personal en tierra, aeronaves, instalaciones aeroportuarias y publico en general, con la aplicación de un adecuado mecanismo de control, con la emisión de la CREDENCIAL DE CIRCULACIÓN AEROPORTUARIA (CCA), que regule el ingreso y permanencia de las personas, en las parte aeronáutica o en las diferentes áreas restringidas de los aeropuertos del País.
2

ANTECEDENTES: La DGAC emitirá la CCA para aeropuertos bajo su administración. los

Los aeropuertos concesionados emitirán las credenciales de circulación para sus respectivos aeropuertos.

3

MATERIA: Establecer normas y procedimientos para: La emisión, utilización, renovación, control, infracciones y sanciones para los portadores que no utilicen correctamente la CCA en los aeropuertos del país. Las Entidades Acreditadas en los aeropuertos del país, podrán emitir las credenciales de identificación que estimen pertinentes para su personal, mismas que bajo ningún concepto reemplaza a la CCA.
4

REFERENCIAS: • Ley de Aviación Civil. 5 . • Regulaciones Técnicas de la DGAC • Programa de Seguridad del Aeropuerto. • Programa Nacional de Seguridad DGAC.

podrá hacer uso de la misma. • El beneficiario. en materia de seguridad. en cumplimiento de sus funciones de trabajo. es de propiedad de la DGAC. será emitida previa solicitud. 6 .DISPOSICIONES GENERALES: • La CCA . • La CCA.

es el único documento que permitirá a su titular el ingreso a determinado sector del aeropuerto . así como de la devolución de las CCA. serán los responsables de la verificación de los datos del formulario CA-02.DISPOSICIONES GENERALES • Los Jefes de las Entidades Acreditadas en los aeropuertos. • La CCA.

la misma que no será válida para otro aeropuerto. 8 . las Jefaturas de Aeropuerto. serán responsables de verificación de la documentación correspondiente y asignarán las áreas a los solicitantes. • Para los aeropuertos bajo la administración de la DGAC.DISPOSICIONES GENERALES • Todo aeropuerto tendrá su propia CCA.

DISPOSICIONES GENERALES • Las Entidades Acreditadas en un aeropuerto. el nombre del responsable titular y su alterno que serán los únicos autorizados para solicitar la CCA. • La CCA tendrá la validez de un año calendario. comunicarán por escrito a la Jefatura. 9 .

que cuenten con personal temporal o a prueba.DISPOSICIONES GENERALES • La solicitud adjuntando el formulario (CA02). se receptará como mínimo veinte días antes de su caducidad. Entidades Acreditadas de los • Las aeropuertos del país. para la renovación de la CCA. podrán solicitar a la Jefatura del aeropuerto. permisos provisionales por un periodo hasta de tres meses. 10 .

DISPOSICIONES ESPECIFICAS • Durante la permanencia en el aeropuerto. 11 • . las Jefaturas de Aeropuerto podrán autorizar la emisión de máximo tres (3) CCA corporativas. en un lugar visible. Para las agencias de viajes y empresas afines que tengan contratos vigentes con la DGAC. se deberá portar obligatoriamente la CCA.

DISPOSICIONES ESPECIFICAS • La CCA es de carácter personal. La DGAC a través de las Jefaturas se reservarán el derecho de negar o revocar la emisión o renovación de una CCA. • 12 . El uso indebido de la misma será motivo de la sanción correspondiente.

• 13 . la información sumaria correspondiente.DISPOSICIONES ESPECIFICAS • Si por cualquier circunstancia se extravía la CCA. el portador deberá comunicar a la Jefatura de Aeropuerto en un plazo máximo de 72 horas. Para la emisión de una nueva CCA se deberá presentar a la Jefatura de aeropuerto.

DISPOSICIONES ESPECIFICAS • El poseedor de una CCA. 14 • . Las Jefaturas de Aeropuerto y los Administradores de los aeropuertos concesionados. que fuere detectado haciendo mal uso de la misma. llevarán un registro de las personas que infrinjan las disposiciones de la normativa. se le retirará de manera inmediata y el infractor deberá abandonar el área sin perjuicio de las investigaciones y posteriores sanciones.

serán consideradas sospechosas y se aplicará el siguiente procedimiento: (a) Serán conducidas ante el responsable de seguridad aeroportuaria y en coordinación con el personal de la Policía Nacional o las Fuerzas Armadas. 15 . serán investigados.DISPOSICIONES ESPECIFICAS • Las personas sorprendidas en áreas restringidas sin portar la CCA. (b) En caso de pertenecer a una Entidad Acreditada en el aeropuerto. comunicándole la sanción correspondiente. se oficiará al responsable.

lo siguiente: a) Que se encuentran calificadas por la DGAC.DISPOSICIONES ESPECIFICAS • Previa la emisión de la CCA las Compañías de seguridad privada deberán demostrar. b) Que el personal está capacitado en la ETAC. a la Jefatura de Aeropuerto o al administrador del aeropuerto. c) Copia del contrato con la Entidad Acreditada. 16 .

ACCESO A LAS AREAS RESTRINGIDAS. de acuerdo a la función específica del beneficiario. • La CCA. 17 . permitirá el acceso a un aeropuerto en particular.

Las áreas restringidas establecidas en el ámbito aeroportuario a las que se puede acceder con la CCA . quién responderá a auditorias de su gestión en el ámbito de Seguridad de la Aviación. es el responsable por la asignación de las áreas restringidas.ACCESO A LAS AREAS RESTRINGIDAS. son los siguientes: • 18 . • El Jefe de Aeropuerto.

OPERACIONES. CODIGO 1 2 3 4 5 6 7 19 .CREDENCIAL DE CIRCULACION AEROPORTUARIA AREA RESTRINGIDA TODAS LAS AREAS. AREA ADMINISTRATIVA SALIDA. ARRIBO NACIONAL Y PLATAFORMA. TORRE DE CONTROL Y PLATAFORMAS. SALIDA. ARRIBO INTERNACIONAL Y PLATAFORMAS. HANGAR Y PLATAFORMA DE COMPAÑIAS. PLATAFORMAS.

DE LA CREDENCIAL DE CIRCULACION AEROPORTUARIA DEFINITIVA • Serán gestionadas por las Jefaturas de Aeropuerto y deberán ser tramitadas a las Jefaturas de Seguridad de la Aviación de la DGAC. 20 . serán aprobados por la DGAC y parte de su Programa de Seguridad. • Los aeropuertos concesionados. elaborarán sus propios procedimientos para la emisión de la CCA .

21 . serán emitidos por las Jefaturas de Aeropuerto. salvo razones plenamente justificadas.DE LOS PERMISOS PROVISIONALES DE CIRCULACION AEROPORTUARIA • Los permisos provisionales de circulación aeroportuaria. • Los permisos provisionales de circulación aeroportuaria deberán tener un periodo de validez desde quince (15) hasta noventa (90) días. no serán renovables.

DE LOS PERMISOS PROVISIONALES DE CIRCULACION AEORPORTUARIA •La solicitud para la obtención del permiso provisional de circulación. será dirigida a la Jefatura con cinco días de anticipación a su emisión. 22 . •La utilización del permiso provisional de circulación. implica acatar las disposiciones establecidas en la presente normativa.

serán los mismos que se aplican en la CCA definitiva. inmediatamente después de que haya concluido su trabajo. • Los códigos de acceso para los permisos provisionales. 23 • .DE LOS PERMISOS PROVISIONALES DE CIRCULACION AEROPORTUARIA. El portador del permiso provisional tienen la obligación de devolver a la Jefatura de Aeropuerto.

previo el análisis de la justificación para permitir el acceso a las áreas restringidas. por parte del responsable de la Entidad Acreditada. • Los pases de visitante serán emitidos previa solicitud. copia de la cédula o pasaporte.PASES DE VISITANTES DE CIRCULACION AEROPORTUARIA. • Serán emitidos por la Jefatura de Aeropuerto. 24 . mismo que adjuntará.

• Los pases de visitantes deberán numerados.PASES DE VISITANTES DE CIRCULACION AEROPORTUARIA. deberá asignar a un funcionario con credencial definitiva. para la escolta permanente de una persona autorizada con pase de visitante. ser 25 . • La Entidad Acreditada. para su control. • Los pases de visitantes tendrán una duración de hasta 48 horas y no serán renovados salvo casos justificados.

previo a permitir su acceso. para la verificación del pase. exigirá un documento de identificación con fotografía del portador. • Se deberá llevar un registro de los pases emitidos con los justificativos y el nombre del funcionario que autorizó su expedición. • El personal AVSEC del aeropuerto.PASES DE VISITANTES DE CIRCULACION AEROPORTUARIA. 26 .

caducada.PROHIBICIONES • Está prohibido usar la CCA fuera de la jornada de trabajo. 27 . • Está prohibido la utilización de una CCA.

28 . Acceder a un área restringida por sitios no autorizados.FALTAS LEVES • • • • • • Utilizar la CCA fuera del turno de trabajo. Llevar en la CCA datos que no sean acordes con la realidad. Llevar la CCA caducada más de 8 días. No portarla en lugar visible. Utilizar la CCA en áreas para las que no esté autorizada.

Encontrarse y/o permanecer en un área restringida sin CCA. Conducir un vehiculo en las áreas restringidas sin la credencial de conducción en plataforma. FALTAS GRAVES de Pérdida de la CCA. Llevar la CCA caducada más de quince días. Ser reincidente en cometer dos faltas leves en el mismo año. • • • 29 . Atribuirse autoridad para permitir el ingreso de personas no autorizadas. No utilizar adecuadamente los dispositivos electrónicos.• • • • • Ofrecer resistencia ofendiendo de palabra a los agentes seguridad o representantes de la Autoridad Aeronáutica. cuando no se comunica dentro del plazo de 72 horas.

Adulterar o falsear los datos contenidos en el formulario CA-02 30 .FALTAS MUY GRAVES • • • • • • • • Cometer dos faltas graves. utilizándola para fines no relacionados con el trabajo. Portar la CCA de una persona distinta del titular. Prestar la CCA a otras personas. en el mismo año. Agredir físicamente a los representantes de la Autoridad. Alterar deliberadamente la fotografía o datos de la CCA. Inutilizar en forma deliberada los dispositivos de control de acceso. Hacer mal uso de la CCA.

Reentrenamiento. 31 • • . FALTAS MUY GRAVES: Retiro definitivo de la CCA sin derecho a renovación posterior. FALTAS GRAVES: Retiro de la CCA por 15 días y el pago de $ 50 (dólares) de multa. Reentrenamiento en compañía del supervisor o Jefe .SANCIONES PARA EL TITULAR: • FALTAS LEVES: Retiro de la CCA por 8 días y el pago de $ 25 (dólares) de multa.

por parte de la Jefatura de Aeropuerto.SANCIONES PARA LA ENTIDAD ACREDITADA.Amonestación escrita disponiendo correctivos. para la suspensión temporal de la emisión de la CCA a esa Entidad. • SEGUNDA VEZ. • PRIMERA VEZ. a una charla de concienciación. la Jefatura del Aeropuerto notificará a la Jefatura de Seguridad de la Aviación. En caso de incumplimiento.Asistencia obligatoria del Responsable de la Entidad Acreditada. 32 .

• TERCERA VEZ. para la sanción respectiva de acuerdo a la Ley de Aviación Civil y a las Regulaciones Técnicas de la DGAC. Transcurridas las 48 horas. dispondrá de 48 horas hábiles para presentar las pruebas de descargo.• Informe al señor Director General de Aviación Civil. la pena se considerará efectiva. sin que se haya recibido el reclamo respectivo.SANCIONES PARA LA ENTIDAD ACREDITADA. 33 . • Una vez que la Entidad Acreditada haya recibido la comunicación de la sanción.

Para los Funcionarios extranjeros copia a color del pasaporte. formulario CA-02. • • • • • Solicitud del responsable de la Entidad Acreditada. Copia de la parte pertinente del contrato o nombramiento de trabajo. con fotografía actualizada con fondo blanco.REQUISITOS PARA LA OBTENCIÓN DE LA CREDENCIAL DE CIRCULACION AEROPORTUARIA DEFINITIVA. Récord policial original y vigente. (incluye personal de las compañías de seguridad privada). 34 . (para la emisión de la CCA por primera vez). Certificación Tipo de sangre.

• Para el personal de seguridad aeroportuaria copias de los certificados o diplomas de la capacitación. Es requisito indispensable. vigente. que el solicitante asista a la conferencia y y posterior rendir una evaluación escrita en la que deberá obtener un puntaje mínimo de 70/100. • 35 .REQUISITOS PARA LA OBTENCIÓN DE LA CREDENCIAL DE CIRCULACION AEROPORTUARIA DEFINITIVA. recibida en la ETAC. previo a la emisión de la CCA.

• Para la renovación. deberá realizar un nuevo trámite para la obtención de la credencial.REQUISITOS PARA LA OBTENCIÓN DE LA CREDENCIAL DE CIRCULACION AEROPORTUARIA DEFINITIVA. copia de la CCA • El personal que posee CCA y que se ha cambiado de empresa. 36 . anterior.

Los pases de visitante no tendrán costo. para la posterior emisión de la CCA. definitiva o provisional. el portador deberá pagar dos veces el costo establecido . será de diecisiete (17) dólares más IVA. En el caso de pérdida. (incluye personal DGAC y de los Organismos del Estado). 37 • • • .COSTO DE LA CCA. Los permisos provisionales de circulación será de cinco (5) dólares más IVA. • El costo de la CCA definitiva así como la credencial corporativa.

PROCEDIMIENTO PARA LA EMISION DE LA CCA PERMISO PROVISIONAL Y CREDENCIAL CORPORATIVA DE CIRCULACION AEROPORTUARIA. • 38 . dirigida a la Jefatura de Aeropuerto con los documentos correspondientes. • Se realizará una solicitud por escrito con los justificativos. Las Jefaturas de Aeropuerto asignarán el/las áreas correspondientes de acuerdo a las funciones de los solicitantes.

en la Jefatura de Seguridad de la Aviación de la DGAC. será emitida una vez que el solicitante presente.PROCEDIMIENTO PARA LA EMISION DE LA CCA PERMISO PROVISIONAL Y CREDENCIAL CORPORATIVA DE CIRCULACION AEROPORTUARIA. . la factura del pago realizado. o en la Jefatura de Seguridad de la Aviación Región II. • La CCA.

Para la emisión de la credencial corporativa las agencias de viajes o empresas afines. • En caso de sanción económica impuesta por la DGAC.PROCEDIMIENTO PARA LA EMISION DE LA CCA PERMISO PROVISIONAL Y CREDENCIAL CORPORATIVA DE CIRCULACION AEROPORTUARIA. • . con los record policiales y copias de las cédulas de ciudadanía de cada uno de ellos. a una Entidad Acreditada por no controlar la utilización de la CCA. la entidad sancionada deberá realizar el pago respectivo en el Área Financiera de la DGAC. previo a la renovación. deberán adjuntar la nómina de los funcionarios.

VIGENCIA • El presente Apéndice entrara en vigencia a partir del 10 de julio del 2008 y dejara sin efecto el Apéndice 2 “Normativa para el uso de la Credencial de Circulación Aeroportuaria” del 01 de febrero del 2008. 41 .

FORMATO DE LA CCA. 42 .

FORMULARIO CA-O2 43 .

COMPROMISO DEL SOLICITANTE. 44 .

45 .ACTA DE INFRACCION.

46 .

RESOLUCION Nº 111 / 2008 CONSIDERANDO: La DGAC por mandato de la Ley. 47 . Que. para evitar el ingreso de personas no autorizadas . la DGAC. esté controlado. es el Organismo responsable de asegurar que el acceso a las zonas de la parte aeronáutica de los aeropuertos que presten servicios a la Aviación Civil. es el Organismo responsable de velar por la Seguridad Operacional y la Seguridad de la Aviación.

RESOLUCION Nº 111 / 2008 Que. la DGAC. 48 . es el Organismo responsable de asegurar que se establezcan sistemas de identificación de personas y vehículos para impedir el acceso no autorizado a las zonas de seguridad restringidas.

que se encarguen de controlar y vigilar el estricto cumplimiento de normativa nacional e internacional. en representación de la Autoridad Aeronáutica deben estar debidamente identificados y autorizados para ejercer sus funciones .RESOLUCION Nº 111 / 2008 Que los Inspectores de la Autoridad Aeronáutica de las diferentes áreas. deban trasladarse permanentemente a los diferentes aeropuertos y aeródromos en la Republica del Ecuador. 49 .

Funcionarios de los Operadores Aéreos y otras Entidades que la DGAC así lo determine. 50 . en cumplimiento de sus funciones tengan que desplazarse a los diferentes aeropuertos y aeródromos de la República del Ecuador . Organismos del Estado cuya labor este directamente relacionada con la aviación civil. que será utilizada por los Funcionarios de la Autoridad Aeronáutica.RESUELVE Expedir la Credencial Aeronáutica de la Aviación Civil del Ecuador y la Credencial de Circulación a nivel nacional. que. Tripulaciones de vuelo.

EMISIÓN Para los funcionarios competentes en tareas de control por parte de la Dirección General de Aviación Civil (Inspectores). se emitirá la Credencial Aeronáutica de la Aviación Civil del Ecuador. 51 .

a los Funcionarios de la DGAC. Organismos del Estado relacionados con la actividad aeronáutica y las Tripulaciones de Vuelo. 52 .EMISIÓN La Credencial de Circulación a nivel nacional. será autorizada y emitida por la Jefatura de Seguridad de la Aviación.

UTILIZACION Durante la permanencia en las instalaciones aeroportuarias. 53 . el portador de la Credencial Aeronáutica. deberá exhibirla obligatoriamente en un lugar visible sobre la tarjeta de identificación de la entidad a la que pertenece. o de la Credencial de Circulación a nivel nacional.

54 .UTILIZACION La Credencial Aeronáutica de la Aviación Civil del Ecuador y la Credencial de Circulación a nivel nacional. deberá ser utilizada en cumplimiento de sus tareas especificas .

comunicando a la vez sobre la novedad. en un plazo no mayor a 72 horas. la reposición de la credencial.UTILIZACION En caso de pérdida de la Credencial Aeronáutica o de la Credencial de Circulación a nivel nacional. 55 . para lo cual deberá presentar el formulario CA-01 adjuntando la información sumaria o copia de la denuncia correspondiente y el comprobante de pago respectivo. el portador deberá solicitar por escrito a la Jefatura de Seguridad de la Aviación.

VIGENCIA La Credencial Aeronáutica de la Aviación Civil del Ecuador y la Credencial de Circulación a nivel nacional . tendrán la vigencia de un año calendario. 56 .

00 más IVA (quince dólares más IVA). En caso de perdida de la Credencial Aeronáutica deberán pagar el costo establecido y de ser reincidentes dos veces el valor previsto. 57 .COSTO La Credencial Aeronáutica y la Credencial de Circulación a nivel nacional. tendrán un costo de $15. En caso de pérdida de la Credencial de Circulación a Nivel Nacional los funcionarios deberán pagar dos veces el costo establecido en la presente resolución.

Se prohíbe a los portadores de la Credencial Aeronáutica y la Credencial de Circulación a nivel nacional hacer mal uso de la misma. que no corresponda al portador. 58 PROHIBICIONES . Se prohíbe hacer uso de la Credencial Aeronáutica o de la Credencial de Circulación a Nivel Nacional. que consten datos irreales o haya sido alterada. contraponiéndose a las disposiciones de la presente Resolución. una vez que se encuentre caducada. Se prohíbe hacer uso de una Credencial Aeronáutica o de la Credencial de Circulación a Nivel Nacional.

capítulos VIII y IX. del Programa Nacional de Seguridad de la Aviación Civil 59 .FALTAS Y SANCIONES El incumplimiento de las normas y procedimientos establecidos por la Autoridad. en la utilización de la Credencial Aeronáutica y la Credencial de Circulación a Nivel Nacional. será sancionado de acuerdo al Apéndice 2.

-Llevar en la CA o la CCNN datos que no sean acordes con la realidad. -Llevar la CA o la CCNN caducada más de 8 días. -Utilizar la CA o la CCNN en áreas para las que no esté autorizada. 60 . -Acceder a un área restringida por sitios no autorizados. -No portarla en lugar visible.FALTAS LEVES -Utilizar la CA o la CCNN fuera del turno de trabajo.

. Llevar la CA o la CCNN caducada más de quince días. Ser reincidente en cometer dos faltas leves en 61 el mismo año. Pérdida de la CA o la CCNN.FALTAS GRAVES Ofrecer resistencia ofendiendo de palabra a los agentes de seguridad o representantes de la Autoridad Aeronáutica. cuando no se comunica dentro de un plazo no mayor a 72 horas.

FALTAS GRAVES Conducir un vehiculo en las áreas restringidas sin la credencial de circulación en plataforma. Atribuirse autoridad para permitir el ingreso de personas no autorizadas. Encontrarse y/o permanecer en un área restringida sin CA o CCNN. 62 . No utilizar adecuadamente los dispositivos electrónicos.

Agredir físicamente a los representantes de la Autoridad. Portar la CA o la CCNN de una persona distinta del titular. Prestar la CA o la CCNN a otras personas 63 .FALTAS MUY GRAVES Cometer dos faltas graves. en el mismo año.

Adulterar o falsear los datos contenidos en el formulario. 64 . utilizándola para fines no relacionados con el trabajo. Alterar deliberadamente la fotografía o datos de la CA o la CCNN. Inutilizar en forma deliberada los dispositivos de control de acceso.FALTAS MUY GRAVES Hacer mal uso de la CA o la CCNN.

Reentrenamiento en compañía del supervisor o Jefe FALTAS MUY GRAVES: Retiro definitivo de la Credencial sin derecho a renovación posterior. 65 . Reentrenamiento FALTAS GRAVES: Retiro de la Credencial por 15 días y el pago de $ 50 (dólares) de multa.SANCIONES PARA EL TITULAR FALTAS LEVES: Retiro de la Credencial por 8 días y el pago de $ 25 (dólares) de multa.

OBLIGACIONES Y SANCIONES PARA EL CONCESIONARIO Es obligación de la Entidad Acreditada. en las diferentes áreas restringidas de un aeropuerto o en aquellas que estén bajo su responsabilidad. 66 . controlar la correcta utilización de la CC a nivel nacional otorgada al personal de su entidad.

se sujetarán a las siguientes sanciones: 67 . entregar en la Jefatura de cada aeropuerto mediante comunicación escrita.OBLIGACIONES Y SANCIONES PARA EL CONCESIONARIO Es responsabilidad. la Credencial de Circulación a Nivel Nacional del personal que haya dejado de pertenecer a la empresa. En caso de incumplimiento .

Amonestación escrita disponiendo correctivos. por parte de la Jefatura de Aeropuerto.OBLIGACIONES Y SANCIONES PARA EL CONCESIONARIO PRIMERA VEZ. 68 .

Asistencia obligatoria del Responsable de la Entidad Acreditada y de ser el caso en compañía del infractor. se suspenderá la emisión de la Credencial . a una conferencia de concientización. En caso de incumplimiento. la misma que será revocada previa notificación del cumplimiento de esta disposición.OBLIGACIONES Y SANCIONES PARA EL CONCESIONARIO SEGUNDA VEZ. 69 .

OBLIGACIONES Y SANCIONES PARA EL CONCESIONARIO TERCERA VEZ.Informe al señor Director General de Aviación Civil. en cumplimiento a lo dispuesto en la presente normativa. para la sanción respectiva de acuerdo a la Ley de Aviación Civil y el Código Aeronáutico. Una vez que la Entidad Acreditada haya recibido la comunicación de la sanción impuesta. 70 .

la pena se considerará efectiva. sin que se haya recibido el reclamo respectivo. solicitando la reconsideración de la sanción ante la Autoridad Aeronáutica. Transcurridas las 48 horas.OBLIGACIONES Y SANCIONES PARA EL CONCESIONARIO Dispondrá de 48 horas hábiles para presentar las pruebas de descargo pertinentes. 71 .

Gerentes de Operaciones. de Seguridad y Tripulantes de vuelo . que justifiquen la necesidad legitima de circular en todos los aeropuertos del país. se emitirá la CC a nivel nacional para lo cual deberán presentar la siguiente documentación: 72 .REQUISITOS Para los funcionarios de Operadores aéreos nacionales.

en caso de renovación este tramite deberá realizarlo con un mínimo de veinte (20) antes de la fecha de caducidad de la misma.REQUISITOS Solicitud por escrito del Jefe correspondiente . 73 . adjuntando el formulario CA-01. con la descripción de las funciones del beneficiario.

HH del operador aéreo. Copia de la cédula de ciudadanía y de la credencial anterior cuando se trata de la renovación. de que se ha realizado la verificación de antecedentes personales de los solicitantes.Récord Policial o Certificación por escrito del responsable de RR. REQUISITOS 74 . Copia de la licencia de vuelo o de la parte pertinente del contrato de trabajo que establezca su función.

REQUISITOS Previo a la emisión de la Credencial Aeronáutica o de la Credencial de Circulación Nivel Nacional. los solicitantes deberán asistir a la conferencia de concientizacion sobre la utilización adecuada de la mismas rendir una evaluación escrita. en la que deberá alcanzar un puntaje mínimo de 70/100. 75 .

PLATAFORMA Y HANGAR COMPAÑIAS. TORRE DE CONTROL Y RADIOAYUDAS. SALIDA Y ARRIBO INTERNACIONAL. PISTA.CÓDIGO DE ACCESO A LAS DIFERENTES ÁREAS ÁREA RESTRINGIDA CÓDIGO TODAS LAS ÁREAS. OPERACIONES. CALLES DE RODAJE. PLATAFORMA. 1 2 3 4 5 76 SALIDA Y ARRIBO NACIONAL. PLATAFORMA. SALIDA Y ARRIBO NACIONAL. PLATAFORMAS Y MANGAS. MANGAS. .

• SI SE CONSIDERA NECESARIO PODRAN ASIGNARSE DOS O MAS AREAS EN UNA MISMA CREDENCIAL .

ÁREAS AUTORIZADAS PARA FUNCIONARIOS DE LA AUTORIDAD AERONAUTICA DE LA AVIACION CIVIL DEL ECUADOR. MINISTRO DE TRANSPORTE Y OBRAS PUBLICAS SUBSECRETARIO DE AEROPUERTOS Y TRANS. AEREO DIRECTOR GENERAL DE AVIACION CIVIL SUBDIRECTOR GENERAL DE AVIACION CIVIL SUBDIRECTOR DEL LITORAL INSPECTORES DE SEGURIDAD DE LA AVIACION 1 1 1 1 1 1 INSPECTORES DE OPERACIONES INSPECTORES DE AERONAVEGABILIDAD INSPECTORES PILOTOS INSPECTORES AUXILIARES DE CABINA INSPECTORES DIVE INSPECTORES LICENCIAS 2 2 2 2 3 4 .

2 2 5 1 1 1 . SERVICIO DE SALVAMENTO Y EXTINCION DE INCENDIOS DGAC. TECNICOS ELECTRONICA DGAC. JEFATURA SEGURIDAD INDUSTRIAL DGAC. CONTROL ACTIVOS FIJOS DGAC. CERTIFICACION DE AEROPUERTOS DGAC. MIEMBROS JIA. 1 1 SEGURIDAD DE VUELOS DGAC. 3 3 MIEMBROS COMITÉ NACIONAL FAL MIEMBROS COMITÉ NACIONAL DE SEGURIDAD.ÁREAS AUTORIZADAS PARA LOS FUNCIONARIOS DE LA DGAC Y DE LOS OPERADORES AÉREOS REPRESENTANTES DEL CONSEJO DE AVIACION CIVIL.

ÁREAS AUTORIZADAS PARA LOS FUNCIONARIOS DE LA DGAC Y DE LOS OPERADORES AÉREOS TECNICOS INSTRUMENTOS METEOROLOGICOS DGAC. 3 TRIPULANTES AEREOS. 1 GERENTES DE OPERACIONES Y SEGURIDAD DE OPERADORES AEREOS. 3 3 2 . 2 JEFATURAS AEROPUERTOS DGAC/SUBDIR. 2 SEGUROS DGAC. LITORAL 1 INGENIEROS FISCALIZADORES DE OBRAS DGAC TOPOGRAFOS DGAC 1 GESTION DE TRANSITO AEREO DGAC TRANSPORTE AÉREO DGAC.

81 .

82

83

84

Uso correcto de la Credencial de Circulación Aeroportuaria.
• Es personal e intransferible. • Es de uso obligatorio. • Debe llevarse sobre el pecho y siempre visible. • Sólo permite el acceso a la zona autorizada en ella. • Debe respetarse su periodo de validez.

85

RECUERDEN: TODOS DEBEMOS UTILIZAR LA CREDENCIAL DE CIRCULACION AEROPORTUARIA • NI EL USO DE UN UNIFORME. • PIDAN A SUS COMPAÑEROS QUE PORTEN LA CREDENCIAL CORRECTAMENTE. 86 . NI HALLARNOS ANTE UNA PERSONA CONOCIDA EXCUSA SU CUMPLIMIENTO. • INFORMEN A LA JEFATURA DEL AEROPUERTO SOBRE EL INCUMPLIMIENTO DE ESTAS NORMAS.

87 .

Intereses relacionados