MODULO: REDISEÑO EMPRESARIAL, PROCESOS DE NEGOCIOS Y

REINGENIERIA

INNOVACIÓN
Docente:
Integrantes:
Mag. Consuelo Elsa Espino
ALVAREZ BACA LUIS ARMANDO
Villar
AVALOS QUISPE RENAN CARLOS
AYLAS CHINCHAY VICTOR JASHIN
AYUQUE ANCASI RAFAEL
AZORZA GONZALES WELITON WILBER
CÁRDENAS FERNÁNDEZ ERNESTO LEISCH GIANFRANCO
INDICE

COMERCIO MOVIL
TESLA
 Comercio Móvil

También Conocidos como :

Mobile Commerce o m-commerce –
Mobile eBusiness – Wireless Commerce

Uso dispositivo móvil en el proceso de pago en un

comercio, internet, etc.

Proceso de compra – venta de bienes y servicios

mediante dispositivos inalámbricos como teléfono
celular o PDA
Comercio Móvil
 Pago Electrónico
PROBLEMA: transmitir datos de tarjeta de crédito y
del comprador en forma segura para ganar confianza
cliente:
• Autenticación comprador y comercio
• Confidencialidad comunicación
SISTEMAS varían según:
• Tipo de encriptación clave publica utilizada; de
encripcion simétrica utilizada
• Algoritmo hashing
• Numero partes involucradas en clave privada;
certificado
Pago Electrónico - SSL
SSL: secure sockets layer
Pago Electrónico - SET
SET: Secure Electronic Transactions
Pago Electrónico – 3 D SECURE
 Pago Electrónico – apps de pago rápido

Yape, Plin, Tunki y Lukita son aplicaciones móviles de pago que pertenecen a
entidades bancarias del Perú. Estas app fueron creadas para poder realizar
transferencias de pago mucho más rápidas, con montos menores. Además, tienen
opciones para que personas que no cuentan con cuentas bancarias, también puedan
usarlas.
El uso de estas apps de transferencias electrónicas ha crecido en popularidad, de hecho,
durante el periodo enero-mayo de 2020, el valor de las transacciones por estos medios
digitales ascendió a S/958.000 millones, según el Banco Central de Reserva del Perú.
Considerando la coyuntura de la pandemia, tener una opción de pago sin contacto o
manipulación de efectivo resulta muy conveniente.
Cuadro comparativo
Servicio Financiero en Internet

Principales sistemas de pago electrónico que permiten cobrar y pagar por

Internet
 Pago Electrónico - Bitcoin

“No está escrito en el firmamento que la moneda, tal como

la conocemos, deba ser inmune a las metamorfosis que
han sufrido tantas otras instituciones e industrias en la era
de Internet”
BITCOIN
 Pago Electrónico - Bitcoin

CARACTERÍSTICAS

•Emisión controlada por un algoritmo. Existen 13

millones de Bitcoins. En 2140: Máximo mundial
21 millones de bitcoins.
•Tecnología abierta
•Emisión por la red, sin intermediarios
•Sin supervisión autoridad monetaria
•Intercambio sin fronteras
 Pago Electrónico - Bitcoin

CARACTERÍSTICAS

•Eficiencia
•Seguridad
•Falsificación o
duplicación imposible
•Transacciones
irreversibles
•No existen días inhábiles
para operar
•Alta volatilidad
 Pago Electrónico - NFC

Tecnologí­a que permite a

dispositivos compatibles  transferir
datos cuando están cerca.

Principales usos
 Pagos a través del móvil, por
ejemplo, un pago bancario
 Sistema de identificación

NFC 
Near Field Communication
“Comunicación de Corto Alcance”
 Pago Electrónico - NFC
CARACTERÍSTICAS

 Tasa de transferencia: hasta 424 kbit por

segundo
 Más lento que Bluetooth
 Alcance máximo: 20 centí­metros
 Funciona a través de RFID, identificación
por radiofrecuencia
 No permite crear interconexiones entre
grupos de dispositivos
 Pago Electrónico - QR

Módulo para almacenar información en

una matriz de puntos o código de
barras bidimensional.

Contiene hasta 4.200 caracteres

alfanuméricos.

La matriz se lee en el dispositivo móvil

mediante un lector específico QR y de
forma inmediata lleva a una aplicación
web, un correo electrónico o una red
social. 

Código QR
Quick Response code
"código de respuesta rápida“
FUNCIONAMIENTO- QR
Código QR

Caja
Cliente
Comercio
 Tesla
La empresa más innovadora del mundo
 No es de extrañar ver a Tesla liderando a los principales fabricantes de automóviles
en el despliegue de la inteligencia artificial (IA).
 La estrategia de innovación de Tesla ha resultado en un nivel extremo de
integración de hardware y software en el automóvil.
 Otros fabricantes de automóviles aún no han adoptado esta tecnología de
vanguardia, y mucho menos han desatado el potencial de la IA y el aprendizaje
profundo.
 A partir de 2021, Tesla se ubica como el número dos de Autos híbridos y eléctricos
de lujo.
 El Tesla Model 3 tiene una impresionante puntuación de 8.8 sobre 10.
 Además, más allá de Musk, el liderazgo de Tesla está repleto de personas
innovadoras que lo han convertido en el fabricante de automóviles más valioso del
mundo.
 Los 10 mayores inventos de Elon Musk están
cambiando el mundo
 Elon Musk puede ser simplemente el Thomas Edison del siglo XXI.
 ...Tesla Motors, coche eléctrico.
 ...SpaceX, cohete Falcon.
 ...Pagos electrónicos de X.com (PayPal).
 ...Hyperloop....viajar super rápido
 …Zip2, guías de ciudades en línea.
 ...SolarCity, sistemas de energía solar.
 ...ElectricJet.... avión personal supersónico eléctrico.
 ..WebBased PhoneCalls, Llamadas telefónicas basadas en la web.
 ...Location-specific searches, Búsquedas específicas de ubicación. ...
 COMPETENCIA:

Actualmente, “la única

competencia real de Tesla es ella
misma”, asegura. En este
momento, que el fabricante esté
cautivando de esta manera a los
técnicos, ¿cómo se traduce a nivel
industrial y a nivel comercial?
PORQUE SUS AUTOS SON LO QUE SON:
 El mercado de los vehículos eléctricos es actualmente un
gran campo competitivo a nivel tecnológico. Haciendo que
los otros fabricantes del mundo se está comprometiendo a
electrificar su flota. Siendo TESLA el único líder y punto
de referencia al que los demás quieren llegar para superarlo
y mantenerse competitivos.
 Los autos TESLA tienen autonomía y eficiencia: desde
las celdas de batería, pasando por el diseño de los motores
eléctricos, hasta los sistemas de calefacción y enfriamiento.
 Aunque hay pequeños detalles como la pintura y colores, los
que se deben mejorar.
LA CAPACIDAD DE LA BATERÍA Y EL
CONSUMO

 Tesla ya era el referente en la industria en autonomía de batería.

 La eficiencia del Tesla Model Y queda palpable en los datos de
homologación.
 En el ciclo EPA americano, el alcance del Model Y Long
Range es de 316 millas (508 kilómetros), mientras que la del
Model 3 es de 322 (518 kilómetros), apenas 6 millas más, a
pesar del extra de peso del SUV. Tesla además es capaz de
modificar el software de sus coches para aumentar la eficiencia
del conjunto. Este año, el Model S alcanzó los 647 kilómetros de
autonomía homologados (402 millas) en el ciclo EPA y 647
kilómetros en el WLTP.
La climatización del Model Y

 El Model Y es único coche de Tesla que utiliza una bomba

de calor de nueva generación desarrollada internamente
por el fabricante y conocida como Octovalve. El
componente lleva su propio logotipo estampado (un pulpo
con un copo de nieve en la cabeza). Se trata de un conjunto
de válvulas que controlan y dirigen las funciones de la
calefacción y la refrigeración. Es parte de un sistema que
incluye un colector de refrigerante de aluminio forjado
semisólido y un motor paso a paso de cuatro posiciones y
ocho puertos separados. 
Electrónica

 El nuevo chip neuronal que incluye el Tesla Model Y,

desarrollado por Tesla, servirá para controlar las funciones
avanzadas de conducción autónoma que llegarán en los
próximos años. Multiplica por 21 la capacidad de
procesamiento del anterior chip fabricado por Nvidia. El nuevo
cerebro de los coches de Tesla será capaz de procesar 2.300
cuadros y realizar 36 billones de operaciones por segundo, con
un coste del 80% respecto al anterior.
 Además, el sistema de Tesla cuenta con dos chips redundantes
ubicados uno al lado del otro en la placa de circuito para no
comprometer la seguridad en caso de fallos.
Motores eléctricos

 Tesla también ha ganado algo de eficiencia con

el nuevo motor eléctrico delantero de inducción
con rotor de aluminio, que sustituye al de cobre
del Model 3. Para controlar la potencia que llega a
los motores eléctricos, el inversor/convertidor del
vehículo, permanece prácticamente sin cambios
con respecto al de la berlina.
Batería

 La batería del Model Y es de 75 kWh de capacidad y es

exactamente la misma que se emplea en el Model 3, las
baterías de Tesla están por delante de la competencia
gracias a su diseño. En su interior utiliza miles de
celdas cilíndricas, en lugar de las de formato
prismático o tipo bolsa de otros fabricantes. Las celdas
cilíndricas son menos costosas de producir y no
necesitan un empaquetamiento tan complejo.
Y QUE DICEN LOS COMPRADORES:

 Todo este avance tecnológico no es tan importante.

"Las personas que compran un coche eléctrico no lo hacen
por eso. Están buscando la batería de un millón de millas.
Están buscando autonomía". Aunque realmente el usuario
final no percibe en su totalidad la tecnología que Tesla
incluye en sus coches, si recibe todas sus ventajas.
Gracias!!!