Integrantes:

•Mariscal María Fernanda

•Pedraza Mirian
•Romero Ana Laura
El comercio tuvo mucho que ver con los orígenes de la Era de
las Exploraciones. Se trataba de encontrar una ruta marítima
hacia Asia para traer a Europa occidental las
especias de Oriente, que hasta ese momento llegaban por
tierra, en caravanas que tenían que cruzar los territorios de
los países asiáticos, y cuyo comercio en Europa era
prácticamente un monopolio de los mercaderes italianos,
fundamentalmente venecianos y genoveses. Puesto que Las
vías comerciales existentes que traían las
codiciadas especias, también las encarecían
extraordinariamente por los innumerables tributos que se
pagaban al cruzar tan vastos territorios. Urgía resolver el
problema: encontrar una ruta hacia el Poniente.
Las especias del oriente comprendían sustancias para cocinar y conservar los alimentos,
medicinas y perfumes. El incienso, era usado en rituales, pero también como medicina y
antiséptico. Las mas cara eran la canela, las pimienta, la nuez moscada y el clavo usado contra
la peste bubónica

Fresco de una
Farmacia
Renacentista
(Italia s. XV)
Una serie de expediciones europeas que
cruzaron Eurasia por tierra a finales de la Eda Media fueron
las antecesoras de la Era de las Exploraciones. Algunos
europeos las aprovecharon para explorar las regiones
orientales. La gran mayoría de estos fueron italianos ya que
el comercio entre Europa y Oriente Medio prácticamente
estaba bajo el control de los comerciantes de las ciudades
estado italianas. El Papa también envió expediciones con la
esperanza de encontrar conversos al cristianismo. las rutas
hacia el este se hicieron más peligrosas y difíciles de
transitar. La peste negra del siglo XIV también obstaculizó los
viajes y el comercio. La ruta por tierra hacia el este sería
siempre demasiado larga y difícil como para sostener un
comercio rentable.
Instrumentos de navegación del s.
XV
La primera gran oleada de expediciones fue enviada por Portugal
bajo el mandato de Enrique el Navegante. Internándose en pleno
Océano Atlántico se descubrieron las Islas Madeira en 1419 y
posteriormente las Azores en 1427, convirtiéndose ambas en
colonias portuguesas. En 1482 una expedición al mando
de Diogo Cão entró en contacto con el reino del Congo. El hito
decisivo tuvo lugar en 1487, cuando Bartolomé Díaz dobló y
bautizó el cabo de Buena Esperanza, demostrando que era
posible alcanzar el Océano Índico. En 1498 Vasco de
Gama cumplía ese designio llegando a la India.
1.A finales del siglo XV, el rey
de Portugal encargó a una flota
la misión de alcanzar India por
mar.
2.condujo describiendo un gran
arco, lejos de la costa de África.
evitando problemas en el golfo
de Guinea.
3.alcanzó el cabo de Buena
Esperanza a finales de
noviembre de 1497 y reclamó el
territorio para Portugal.
4.El día de Navidad de 1497,
bautizó un tramo de la costa con
el nombre de Natal.
5. La flota atracó en Malindi, en
la actual Kenia. Donde se
contrató los servicios de un
experimentado navegante árabe,
que le guió a través del mar
Arábigo.
6. llegó a Calicut, India, el 20 de
mayo de 1498. pero no llegó a
Portugal hasta septiembre de
1499.
En1492 los Reyes Católicos deciden financiar la expedición
de Cristóbal Colón con la esperanza de encontrar una ruta que
llegase al Índico navegando hacia el Oeste, buscando una
alternativa a la ruta de las especias y cumpliendo con el Tratado
de Alcaçovas, que reservaba a Portugal el camino por el sur de
África.
Colón no llegó a Asia, sino que descubrió sin saberlo un Nuevo
Mundo, el continente de América. En rigor el continente
americano había sido descubierto, varios milenos antes de la
llegada de Colón, pero hasta ese momento, su existencia había
permanecido desconocida por la mayor parte de las culturas
asentadas en Europa, África y Asia.
Los cuatro viajes de Cristóbal Colón
Tres embarcaciones, Pinta, Niña y Santa María; un presupuesto de unos dos millones de
maravedises; y alrededor de 90 hombres reclutados formaron la flota descubridora más
trascendental de la historia. El 2 de agosto de 1492, Cristóbal Colón mandó embarcar a
toda su gente, y al día siguiente, antes de salir el sol, dejaba el puerto de Palos de la
Frontera. La primera escala fueron las islas Canarias, el 12 de octubre desembarcaron en la
isla que ellos bautizaron como San Salvador. El 28 de octubre arribaron a la isla de Cuba.
El 6 de diciembre llegaron a la isla de La Española; y el 24 encalló la Santa María, con
cuyos restos y la ayuda del cacique de la zona, construyeron el fuerte de Navidad
El viaje fue tranquilo hasta llegar a las Azores, donde sobrevino una fuerte tormenta, que
tuvo lugar el 4 de marzo cerca de Lisboa, obligó al descubridor a desembarcar en Portugal.
El 15 de marzo, Cristóbal Colón, al mando de la Niña, entró triunfal en Palos de la
Frontera.

Primer viaje de Cristóbal Colón

 El 25 de septiembre de
1493, zarpó de Cádiz al
mando de 17 navíos y
unos 1.200 hombres. Al
salir de las Canarias,
Colón puso rumbo más al
sur. Después de descubrir
la isla de Puerto Rico,
llegó hasta el fuerte de
Navidad y comprobó que
había sido destruido y los
españoles muertos. Sobre
sus restos fundó en
diciembre la primera
ciudad de América, la
Isabela. Recorrió la costa
sur de Cuba, llegó a
Jamaica, y a finales de
El 11 de junio de 1496 Colón arribó a Cádiz con 1494 descubrió
la intención de contrarrestar la mala propaganda Sudamérica al arribar a la
de las Indias. Llegó vestido con un sayal de zona de la actual ciudad
fraile venezolana de Cumaná
Segundo viaje de Cristóbal Colón
 Costó mucho organizar la
tercera flota colombina.
Las Indias ya no atraían
tanto y faltaban
tripulantes. Incluso se dio
poder a Colón para que
embarcara a delincuentes.
Ocho navíos y 226
tripulantes componían la
flota, que partió del puerto
gaditano de Sanlúcar de
Barrameda entre febrero y
el 30 de mayo de 1498.
Desde Canarias siguió a
las islas portuguesas de
Cabo Verde, A finales de
julio descubrió la isla de
recorrió desde el 2 de agosto la costa de la Trinidad (en la actualidad,
península de Paria (en la actual Venezuela y parte de la República de
A primeros de octubre de 1500, Cristóbal, Trinidad y Tobago). 
y sus hermanos Bartolomé y Diego Colón
regresaron a España.
  Tercer viaje de Cristóbal Colón
 Con cuatro navíos y 150
hombres partió de
Cádiz el 11 de mayo de
1502. El objetivo era
encontrar un paso que
permitiera llegar a la
Especiería (islas de las
Especias, las actuales
Molucas). Atravesó el
mar Caribe hasta el
cabo Honduras; siguió
hasta el de Gracias a
Dios y recorrió la costa
de Panamá. No
encontró lo que
buscaba: ni paso, ni oro,
ni especias. El 1 de
mayo de 1503 puso
El 28 de junio de 1504 dejaron Jamaica y el 12 de rumbo a La Española,
septiembre, en dos navíos, se dirigieron a España. pero se vio obligado a
Después de arribar a Sanlúcar de Barrameda el 7 de recalar en Jamaica, en
noviembre de 1504, fracasado y enfermo. Falleció el la bahía de Santa Ana.
20 de mayo de 1506 en Valladolid. Cuarto viaje de Cristóbal Colón
Después de que Colón llegara a América, las diversas culturas
africanas, europeas, y asiáticas, comenzaron a utilizar y consumir
una gran cantidad de productos desarrollados por las culturas
americanas, como el maíz, la mandioca, el algodón,
el maní (cacahuete), el ají, la piña o ananá, la batata, el tabaco,
la vainilla, el tomate, la papa, el cacao y su derivado el xokolatl o
chocolate, el cautchuco caucho y el látex, el aguacate, así como
variedades diferentes de otros frutos ya conocidos en el Viejo
Mundo. Ya en el siglo XVI, gallegos y manchegos discutían sobre
la calidad de las papas cultivadas en sus tierras.
Una vez asegurada la conquista, los principales focos de interés fue
el comercio de especias que hasta allí los había llevado, así como
la explotación de otras riquezas como los metales preciosos,
principalmente oro y plata, cuya acumulación haría posible el
despegue de la sociedad industrial a partir del siglo XVIII.
El 10 de agosto de 1519, Magallanes
partió de Sevilla hacia la Especiería con
cinco embarcaciones: la Trinidad, nave
capitana bajo su mando directo; la
Concepción, la San Antonio, la
Santiago y la Victoria; y unos 250
hombres, el 20 de septiembre de 1519
Magallanes puso rumbo a Sudamérica.
Tras aprovisionarse en las islas
Canarias, y luego de entrar en la bahía
de Río de Janeiro y explorar el estuario
del Río de la Plata, el 31 de marzo de
1520 llegaron a la bahía de San Julián,
en la región de la Patagonia, Allí
Magallanes sufrió la contingencia de la
pérdida de dos de sus naves: la
Santiago, en labores de exploración, y
la San Antonio, que desertó.
El 21 de octubre de ese año entraron en el deseado
estrecho, al que el jefe de la expedición llamó de Todos
los Santos (pero que pasaría a ser denominado estrecho de
Magallanes en su honor), y salieron al mar del Sur (al que
nombraron Pacífico) el 28 de noviembre. Ascendieron por
la costa chilena hasta colocarse sobre los 32º de latitud S,
desde donde viraron hacia el Oeste y penetraron en el
océano Pacífico, hasta que el 24 de enero de 1521 llegaron
a las islas Marianas, que llamaron de los Ladrones, donde
se aprovisionaron. Luego alcanzaron las islas Visayas (16
de marzo), que llamaron de San Lázaro, situadas en el
centro del archipiélago que más tarde sería dado en llamar
Filipinas. En la isla de Cebú, Magallanes estableció la
primera alianza española con los isleños. Murió el 27 de
abril de ese año en la isla de Mactan, durante un combate
con los indígenas liderados por el cacique Lapu-Lapu, lo
que le impidió completar la hazaña de dar la primera
vuelta al mundo. La expedición se dirigió a las Molucas y
tras quedarse con una sola nave, la Victoria, al mando de
Elcano, llegó a España el 6 de septiembre de 1522, con 18
supervivientes y cargada de especias.
 1.El 20 de
septiembre de
1519, Magallanes
zarpó de España.
2. A finales de
1520, encontró un
pasadizo entre el
extremo más
meridional de
Sudamérica y
Tierra del Fuego.
actualmente
conocido como
estrecho de
Magallanes.
3. Alcanzaron en
marzo de 1521, las
4.Magallanes navegó hacia el oeste desde las islas Marianas, islas Marianas, a
siendo el primer europeo en avistar las islas Filipinas. El 27 de las que llamaron de
abril de 1521, en medio de un combate, Magallanes murió. los Ladrones.
Juan Sebastián Elcano que asumió el mando, realizó el largo
viaje a través del océano Índico, doblando el cabo de Buena Ruta de Magallanes
Esperanza y llegando a España el 6 de septiembre de 1522.
La primera de estas expediciones fue la de Juan Caboto, un navegante
italiano, que había navegado con los castellanos, financiado esta vez por
Inglaterra. Sería la primera de una serie de misiones francesas y británicas
que exploraron América del Norte. En gran parte, España había ignorado la
parte norte del Continente Americano ya que, poblado por tribus nómadas y
sin grandes imperios, era mucho más difícil de dominar que América
Central. Los viajes de Caboto, Jacques Cartier y otros pretendían encontrar
el Paso del Noroeste y, mediante él, tener acceso a las riquezas de Asia, no
tuvieron éxito: jamás se descubrió dicho paso. Fueron los países del norte
los grandes rivales de los portugueses en África y en el Océano Índico. Los
navíos holandeses, franceses e ingleses empezaron a competir con el
monopolio portugués, fundando fuertes y colonias propias. Exploradores
holandeses como Willem Jansz y Abel Tasman exploraron las costas
de Australia mientras que en el siglo XVIII fue el marino británico James
Cook quien cartografió gran parte de la Polinesia. También cabe destacar
que en ese mismo siglo fue cuando el danés Bering descubrió el estrecho
que lleva su nombre.
Los efectos de la Era de los Descubrimientos no tuvieron precedente.
Durante milenios fue la economía del Mediterráneo la más vibrante del
continente. Así regiones como Italia y Grecia habían sido las más ricas
y poderosas, le siguieron los dominios árabes y después Portugal y
España. A partir del siglo XIX la economía del Atlántico pasó a estar
dominada por los estados de Europa septentrional como Francia,
Inglaterra y Holanda, algunos de los cuales siguen siendo los más
prósperos y potentes del continente.
Las ciudades estado italianas perdieron su monopolio del comercio con
Oriente, mientras que en los países del norte los señores feudales fueron
perdiendo su condición de clase más poderosa de la sociedad, siendo
reemplazados por los comerciantes y mercaderes, como ya había
ocurrido en la Europa del sur varios siglos antes.
 Se dice que la época de las exploraciones acabó a comienzos
del siglo XVII. Para entonces los navíos europeos estaban lo
suficientemente bien construidos y existía una marinería lo
suficientemente capaz de navegar hacia cualquier lugar del
planeta. Naturalmente, las exploraciones siguieron. Los
mares árticos y antárticos no se exploraron hasta el siglo XIX.
También la penetración europea hacia el interior de continentes
como Norteamérica y África fue más lenta de lo que fue la
colonización de sus costas.