CARGADORES FRONTALES

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 DEFINICIÓN- CARACTERÍSTICAS
Los cargadores son equipos de carga, acarreo y eventualmente de
excavación,  en el caso de acarreo solo se recomienda realizarlo en
distancias cortas.
Estos equipos levantan el material, lo transportan y lo descargan en
volquetes, tolvas, depósitos o lo apilan en una cancha.

 
VIDA UTIL Y COSTOS
•El cargador frontal sobre llantas debe tener como mínimo una vida útil de 18 000 horas de
operación y el cargador sobre orugas, 16 000 horas de operación. La duración depende del
mantenimiento técnico de todos los componentes con periodicidad de acuerdo a lo
establecido en los manuales del fabricante.
•Los precios varían según el tamaño; un promedio de 800, 000 $ hasta 1´ 500, 000 $.

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CLASIFICACIÓN
MÁQUINAS SOBRE RUEDAS

Son aquellas que se fabrican especialmente a pedido de empresas que

trabajan yacimientos mineros muy grandes y poseen cucharas de más de cinco
metros cúbicos.
MÁQUINAS SOBRE ORUGAS

En minería a cielo abierto la cargadora sobre orugas es

principalmente una máquina de apoyo. Si bien no tiene la
movilidad de una cargadora sobre neumáticos, se utiliza
principalmente en excavación de planos inclinados y para
trabajar en terrenos muy rocosos y escarpados.

DE ACUERDO, CON LA CAPACIDAD DEL CUCHARÓN, SE ESTABLECEN

TRES CATEGORÍAS DE PALAS CARGADORAS:

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VENTAJAS DESVENTAJAS

 Gran movilidad, alcanzando velocidades de 45 km/h.

Capacidad de trabajo de descarga en altura entre los 3 y
6 metros.
 Requieren una pila o material volado más
esponjado respecto de otros sistemas de
carguío.

 Capacidad para trabajar en pendientes.  En la capacidad de balde tienen menor

productividad que las excavadoras.
 Excelente maniobrabilidad y radio de giro pequeño.
 Requieren de un amplio espacio para
 Gran anchura del balde que permite trabajar grandes
bloques de roca. maniobrar.

 Menor inversión de capital que en otros sistemas de  Si no hay un buen nivel de pisos, existe un
carga. aumento considerable del costo de neumáticos.
 Facilidad de reventa.
 Necesitan alturas de banco reducidas para
 Un mantenimiento sencillo con respecto a otros sistemas operar con seguridad.
de carguío.

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 COMPONENTES
CHASIS O BASTIDOR
En general, el chasis está formado por dos semichasis
unidos por una articulación doble con eje vertical.
• En el semichasis delantero, va anclado todo el
equipo de trabajo.
• El semichasis trasero tiene forma de caja y debe
soportar, además del eje y su diferencial, el peso
del motor y de la transmisión
CABINA
El objetivo de la cabina es proporcionar
comodidad al operador, protegiéndolo ante las
inclemencias del tiempo, tales como lluvia, polvo,
frío, calor, etc.
MOTOR
El motor genera la energía mecánica suficiente
para el movimiento de traslación de la máquina
y también para el funcionamiento del sistema
hidráulico. Es el que inicia el sistema de
trasmisión

VARILLAJE DE INCLINACIÓN
Ofrece grandes fuerzas de levantamiento para obtener
un buen rendimiento en aplicaciones de relleno y
carga de camiones.

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NEUMÁTICOS
Se estima que entre 10% y 20% de los
costos de mantenimiento de los
cargadores frontales corresponde a los
neumáticos.
CUCHARONES
Estos se diseñan con un ancho un poco
mayor al de la máquina.
TRANSMISIÓN
Los cargadores frontales usan motores
diésel como fuente de energía primaria,
utilizando dos tipos de transmisión:
MECÁNICA O ELÉCTRICA.
TRANSMISIÓN MECÁNICA
La transmisión mecánica está constituida
por tres mecanismos de regulación:
• Mecanismo de regulación de la
velocidad del motor.
• Mecanismo de regulación por
modulación de potencia.
• Mecanismo de regulación variable,
con varios convertidores de par.
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TRANSMISIÓN ELÉCTRICA SISTEMA HIDRÁULICOS
Constituida por los siguientes componentes: El sistema hidráulico suministra la potencia y
• Motor que gira a velocidad constante. el control necesario para mantener el material
• Rectificador de corriente. en movimiento.
• Motores de tracción de corriente continua
en cada rueda. FORMA DE TRABAJO
• Sopladores de refrigeración de motores, La maquina se acerca al frente de carga con el
circuito hidráulico, generador, filtros de aire, cucharón al nivel del suelo, la cuchilla horizontal y
frenos, etcétera. con la velocidad más corta. Se procede a la carga del
• Ejes planetarios en cada rueda. mismo,a continuación se cambia el sentido de
• Frenos de disco accionados marcha retirándose del frente con el cucharón
elevado, y en un momento dado vuelve a desplazarse
neumáticamente. hacia delante.
 

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 TIEMPO DE CICLO
Normalmente el tiempo de ciclo de carguío con el cargador frontal está dividido en
cuatro partes, y estos dependen de la distancia al frente y al volquete de acuerdo a
las condiciones de trabajo y de dimensiones de los equipos, a continuación se
muestran los 4 tiempos fundamentales:

 Carga (T-1).
 Desplazamiento cargado (T-2).
 Descarga o volteo (T-3).
 Desplazamiento vacío (T-4)
 

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OPERACIÓN DEL CARGADOR
FRONTAL
 ÁREA DE CARGA    BUENA
• Mantener el piso limpio y
nivelado.
 SELECCIÓN DE CUCHARA
• General :
PENETRACIÓN
INICIAL
• Cuchara rozando ligeramente
el suelo
• Regular la penetración de
acuerdo al material
• Mucha penetración no levanta
• Poca penetración no llena la
cuchara.

• En roca:
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OPERACIÓN DEL CARGADOR
FRONTAL
 LEVANTAR LA  MANTENER BUENA
CUCHARA TRACCIÓN
Una vez que penetre la Levantando y plegando la
cuchara en el material Cuchara para:
levantar para: • Compartir constantemente el
• Compartir el peso de la peso entre el eje delantero y
cuchara/material entre los posterior.
ejes delantero/posterior y
mejorar la tracción

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OPERACIÓN DEL CARGADOR
FRONTAL
 UBICACIÓN DEL CARGADOR  COLOQUE LA CARGA EN
A LOS CAMIONES EL CAMIÓN TAN
 POSICION DEL CAMION SUAVEMENTE POSIBLE.
El operador de camión ubicará el riel
de la caja paralelo con los dos
neumáticos delanteros del cargador.

 CENTRAR LA CARGA
 LEVANTE LA CUCHARA LO
NECESARIO

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OPERACIONES BÁSICAS

Los parámetros que influyen en la productividad de un cargador frontal son:

• La fuerza de penetración
• La fuerza de arranque
• La fuerza de elevación
• El tipo de cazo
• La distancia de maniobra

FUERZA DE PENETRACIÓN

La fuerza de penetración es función del esfuerzo de tracción de la máquina y

de la inercia de la misma.

La fuerza de penetración variará pues con:

 La potencia del motor.
 La desmultiplicación de la transmisión.
 El diámetro de los neumáticos. 13
 Las condiciones de adherencia del terreno.
 El peso de la máquina y su distribución por ejes.
FUERZA DE ARRANQUE
La fuerza de arranque es la fuerza
máxima y continua en sentido vertical
ascendente aplicado a 100 mm del borde
de ataque de la cuchara y conseguida por
medio de la capacidad para elevar y
recoger el cucharón alrededor del punto
de giro especificado.
FUERZA DE ELEVACIÓN
La fuerza de elevación es la que se ejerce
para ascender el máximo peso de la carga
en el cucharón a una altura especificada.
CAPACIDAD DEL CUCHARÓN
La capacidad del cucharón se puede dar de
dos formas:
 Al ras
 Colmada

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 USO DE CARGADORES FRONTALES EN
PRINCIPALES MINAS DEL PERÚ
COMPAÑÍA MINERA SANTA ROSA

CARGADOR FRONTAL CAT 980G

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 EXCAVADORAS HIDRÁULICAS
FRENTE A CARGADORES FRONTALES
EXCAVADORAS HIDRÁULICAS CARGADORES FRONTALES

Vida media (5-10 años) Vida media baja (5 años)

Costo de operación medio Costo de operación alto

Valor residual pequeño Valor residual pequeño

Puede operar en terrenos duros o Precisa plataforma de trabajo firme y

blandos, según el ancho de oruga dura.
Alcance de excavación y altura de Alcance y altura de descarga media
descarga elevada.
Adecuada a alturas de banco grandes. Adecuada a alturas de banco pequeñas.

Anchura del tajo requerida pequeña. Anchura del tajo requerida media-grande.

Máquina en carga ideal en tajo fijo. Máquina versátil de alta movilidad (equipo
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de carga, limpieza de tajos, transporte de
material a cortas distancias).