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Técnico de diagnóstico >> Suspensión y dirección >> Sistema de suspensión

Sistema de suspensión Descripción

Amortiguador
Muelle

Barra detorsión
Muelle
Estabilizador

Amortiguador

Brazo de suspensión

Brazo inferior

(1/1)
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Sistema de suspensión Oscilaciones y comodidad en la conducción

1. Peso soportado
por muelles y peso
no suspendido
Soporte por muelles

Soporte sin muelles

Soporte por muelles

Soporte por muelles


Soporte sin muelles

Soporte sin muelles

(1/3)
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Sistema de suspensión Oscilaciones y comodidad en la conducción

2. Oscilación del peso


soportado por muelles (1) Cabeceo

(2) Balanceo

(3) Rebote

(4) Desviación

(2/3)
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Sistema de suspensión Oscilaciones y comodidad en la conducción

3. Oscilación del peso no


(1) Salto
suspendido

(2) Bamboleo

(3) Enrollado

(3/3)
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Sistema de suspensión Tipos de suspensión y sus características

(1) Suspensión de eje rÍgido (2) Suspensión independiente

(1/3)
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Sistema de suspensión Tipos de suspensión y sus características

(1) Suspensión de eje rÍgido (2) Suspensión independiente

(1/3)
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Sistema de suspensión Tipos de suspensión y sus características

(1) Suspensión de eje rÍgido (2) Suspensión independiente

(1/3)
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Sistema de suspensión Tipos de suspensión y sus características

(1) Tipo de eje de salida con barra de torsión

(2) Tipo de resorte de hojas paralelas

(3) Tipo de brazo delantero con vástago lateral,


Tipo de eje de salida con vástago lateral

(4) Tipo de cuatro enlaces

(2/3)
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Sistema de suspensión Tipos de suspensión y sus características

(1) Tipo de eje de salida con barra de torsión

Eje de salida
Barra de torsión
Barra estabilizadora

No hay elevación

(2/3)
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Sistema de suspensión Tipos de suspensión y sus características

(2) Tipo de resorte de hojas paralelas

Eje trasero

Resorte de hojas

(2/3)
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Sistema de suspensión Tipos de suspensión y sus características

(3) Tipo de brazo delantero con vástago lateral,


Tipo de eje de salida con vástago lateral

Brazo delantero
Vástago de control lateral

Suspensión delantera

Vástago de control lateral

Eje de salida
Suspensión trasera

(2/3)
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Sistema de suspensión Tipos de suspensión y sus características

(4) Tipo de cuatro enlaces

Brazo de control superior

Vástago de control lateral

Estabilizador

Brazo de control superior Brazo de control inferior

(2/3)
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Sistema de suspensión Tipos de suspensión y sus características

(1) Tipo tirante MacPherson

(2) Tipo espoleta doble

•Tipo de eje de Semiarrastrc

Brazo de suspensión

(3/3)
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Sistema de suspensión Tipos de suspensión y sus características

Estabilizador
Barra estabilizadora

Brazo inferior

Travesaño de la suspensión

REFERENCIA:
Desplazamiento del muelle (3/3)
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Sistema de suspensión Tipos de suspensión y sus características

Brazo superior

Muelle espiral

Brazo inferior

Ángulo de
caída del
neumático
al suelo

Banda de rodadura

Banda de rodadura

(3/3)
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Muelles Características

1. Elasticidad/
1. Elasticidad
2. Constante del muelle
Carga

2. Constante del muelle


W
K= DondeW = fuerza externa (carga), en N
a
a = cantidad de contracción
(deformación), en mm
k = constante del muelle en N/mm

W1 a1
a2
W2 a3
W3

W1 W2 W3
= k (constante)
a1 a2 a3

(1/2)
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Muelles Características

3. Oscilación de muelle

3. Oscilación de muelle

Patrón
deoscilación

Amplitud
Duración

(2/2)
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Muelles Tipos de muelle

1. Introducción
Muelle de hojas
Muelle metálico Muelle espiral
Muelle de la barra de torsión
Muelle de suspensión
Muelle de caucho
Muelle no metálico
Muelle neumático

Muelle de hojas Muelle espiral Muelle de la barra de torsión


Extremo fijo de la
barra de torsión

Muelle de caucho Muelle neumático


Torsión aplicada por la palanca
al extremo de la barra

(1/6)
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Muelles Tipos de muelle

2. Muelles de hojas
Perno de enganche

Ojal Perno central


Clip

Largo

Línea de
tangencia

Ángulo de caída

(2/6)
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Muelles Tipos de muelle

Medida para reducir la fricción entre hojas

pastilla de fricción

Extremo graduado

Muelles adicionales
Muelle adicional

Muelle principal

(3/6)
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Muelles Tipos de muelle

3. Muelles espirales

Varilla tensora

Muelle progresivo
Carga Carga

Muelles espirales graduados

Muelle de distancia desigual Muelles cónicos

Muelle
progresivo
Carga

Flexión

(4/6)
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Muelles Tipos de muelle

4. Muelles de la barra de torsión/


5. Muelles de goma 4. Muelles de la barra de torsión
Extremo fijo de la
Torsión opuesta barra de torsión

Torsión

Torsión aplicada por la palanca al extremo de la barra


5. Muelles de caucho
Cojín de caucho

Tope de
resorte

(5/6)
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Muelles Tipos de muelle

6. Muelles neumáticos

Cámara de aire

Diafragma arrolladizo

(6/6)
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Amortiguadores Descripción

Muelle Amortiguador
Neumático
Varillaje de la
suspensión y eje

sin amortiguador
Amplitud

con amortiguador
Duración

(1/1)
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Amortiguadores Descripción

1. Base del funcionamiento


1. Principios de funcionamiento Orificio

Pistón

Válvula
<1> Expansión <2> Expansión
amortiguación

amortiguación
Fuerza de

Fuerza de
Velocidad del Velocidad del pistón
pistón

Compresión Compresión
<3> Expansión Alta (firme)
Media (deportivo)
amortiguación

Baja (suave)
Fuerza de

Velocidad del pistón


Baja (suave)
Media (deportivo)
Alta (firme)
Compresión

(1/1)
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Amortiguadores Descripción

2. Tipos

Clasificación de los amortiguadores

De acción iudividual

Por funcionamiento
De acclón múltlple

Monotubo
Por estructura
Tubos gemelos

Hidráulico
Por medio de trabajo
Lleno de gas

(1/1)
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Amortiguadores Estructura y funcionamiento

1. Monotubo

Vástago del pistón

Guía del vástago


Sello de aceite

Retén de rebote

Cámara superior
Válvula del pistón

Cámara inferior

Pistón libre
Protector
Nitrógeno
(alta presión)

(1/4)
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Amortiguadores Estructura y funcionamiento

<1> Durante bote (compresión)

<2> Durante rebote (expansión)

(2/4)
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Amortiguadores Estructura y funcionamiento

2. Tubos gemelos

Retén del amortiguador


Tuerca redonda
Sello de aceite
Junta Guía del vástago
Aire
Protección del Vástago del pistón
amortiguador Cilindro

Retén de rebote
Válvula del pistón

Depósito
Vástago del pistón
Pistón
Válvula base

Gas
(baja presión)
Válvula del pistón

Tipo relleno de gas


Líquido
a baja presión

Válvula
base

(3/4)
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Amortiguadores Estructura y funcionamiento

<1> Durante bote (compresión)


Vástago del pistón
Cámara B
Válvula sin retorno

Orificio
Válvula de hojas
Cámara del depósito
Pistón y válvula del pistón Orificio
Cámara A
Válvula sin retorno
Válvula de hojas
Válvula base
Velocidad del movimiento del vástago del pistón para
alta presión Válvula de hojas
Válvula sin
retorno

Válvula de hojas
Válvula del pistón Válvula base
Velocidad del movimiento del vástago del pistón para
baja presión
Orificio Orificio

Válvula del pistón Válvula base

(4/4)
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Amortiguadores Estructura y funcionamiento

<2> Durante rebote (expansión)


Cámara B
Válvula sin retorno Vástago del pistón
Orificio
Pistón y válvula del pistón
Válvula de hojas
Cámara del depósito Orificio Cámara A
Válvula sin retorno
Válvula de hojas
Válvula base

Velocidad del movimiento del vástago del pistón para


alta presión Válvula sin
retorno

Válvula de hojas
Válvula del pistón Válvula base
Velocidad del movimiento del vástago del pistón para
baja presión
Orificio Orificio

Válvula del pistón Válvula base

(4/4)
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Amortiguadores Precauciones al realizar tareas de mantenimiento

1. Manipulación de los amortiguadores /


2. Manipulación de amortiguadores llenos de gas

(1/3)
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Amortiguadores Precauciones al realizar tareas de


mantenimiento
3. Evacuación de gas
(1) Tipo Ducarbon
Orificio
Bolsa de vinilo
10mm Taladrar (2~3 mm)

Gas Pistón
libre Banda de goma

(2) Tipo de tirante MacPherson no desmontable


Área de perforación

(3) Tipo de tirante MacPherson desmontable

SST

(2/3)
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Amortiguadores Precauciones al realizar tareas de mantenimiento

4. Instalación de un cartucho de
Tipo de tirante
amortiguadores llenos de gas a
baja presión
Tuerca
anular

Cartucho

Vástago
del pistón
con cilindro

(3/3)
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Sistema de suspensión Desplazamiento del muelle

Línea central del muelle


Vástago del pistón

Guía del vástago


a
A

B
b
Fuerza de flexión
Pistón

Protección interior
Huso

Fuerza de reacción Carga


debida a la desviación del muelle

(1/1)