Etapa 1916 a 1946

La política radical
• ¿Una nueva política ferroviaria?
• Las crisis de posguerra
• Los aumentos de tarifas
• El acuerdo tácito
• Las nuevas inversiones
• Bonanza de las empresas
• El conflicto de las tarifas FCS y FCCA
 La crisis de 1930
• Efectos permanentes
• Caída de tráfico. Menores ingresos
• Perjuicios del control de cambios
• Pérdida de la rentabilidad de las empresas
• Incumplimiento frente a los bonistas
• El gobierno frente a la crisis. Laudo
 Los Ferrocarriles del Estado
• Consolidación de la AGFE
• Pablo Nogués
• Política de construcción de ramales
• Competencia con ferrocarriles
establecidos
 La amenaza del automotor
• La aparición del transporte automotor
• La ley de vialidad y las rutas nacionales
• Traza de las rutas. Discusión.
• Efectos de la competencia: pérdida de
tráficos
• Las propuestas de los ffcc para competir
• La coordinación de los transportes
 La crisis irreversible
• La situación de las empresas
• Cesación de pagos
• Convocatoria de acreedores
• La situación del FCCC
• La compra del FCCC y del FCTA
 La guerra y los FFCC
• Efectos de la guerra en los FFCC
• Problema del combustible
• Falta de mantenimiento. Envejecimiento
• Aumento de tráfico y costos de
explotación
 La nacionalización
• El nuevo gobierno
• Vencimiento de la ley Mitre
• La compra de los FFCC franceses
• Las negociaciones con los ffcc ingleses
• La empresa mixta
• Cambio de posición
• La posición de las empresas, el gobierno inglés
y del gobierno argentino
• Resultados de la Nacionalización