1.

7 Efecto de la reacción de armadura

sobre el flujo del campo.

La reacción de armadura no es otra cosa que el efecto de la fmm de la

armadura sobre la distribución del campo. Esto ocurre debido a que la
corriente que fluye en el devanado de armadura crean una fuerza
magnetomotriz que distorsiona y debilita el flujo proveniente de los polos.
Este fenómeno ocurre tanto en motores como en generadores.
Para comprender mejor lo anterior observemos la figura 2.17 la cual muestra como cuando un motor funciona en vacío la
pequeña corriente que fluye en el inducido no afecta de manera significativa el flujo 1 proveniente de los polos. Sin embargo
cuando la armadura transporta su corriente nominal produce una fmm, la cual si actuara sola, produciría un flujo
2 tal como se observa en la figura 2.18
Si superponemos los flujos 1 y 2 encontramos el flujo resultante 3 (ver figura 2.19)
En donde como puede observarse la densidad de flujo aumenta debajo de la mitad izquierda del polo y disminuye debajo de la
mitad derecha.

Figura 2.19 Figura 2.20 Desplazamiento del

Distribución de flujo plano neutro como
resultante en un motor consecuencia de la reacción de
que funciona a plena
carga.
armadura.
2.8 Análisis para la compensación de la
reacción de armadura.

En la sección anterior se analizó el efecto de la reacción de armadura, como pudo evidenciarse de ninguna
manera este efecto es útil para el buen funcionamiento de la máquina ya sea que se trate de un generador o
de un motor, y para atenuarlo (porque nunca podrá ser eliminado al ser algo normal que surge de la
operación de la máquina) existen varios métodos que se analizan enseguida
2.8.1 Desplazamiento de las escobillas.

Este método consiste en desplazar las escobillas moviéndolas de su posición neutra sin carga (eje neutro
geométrico). Para que cuando el motor entre en operación y al desplazarse el plano neutro se compense
por el adelante que previamente se le hizo a las escobillas.

2.8.2 Polos o interpolos de conmutación.

Este método consiste en la utilización de polos estrechos denominados interpolos o polos de conmutación,
estos se colocan en la región interpolar centrados a lo largo del eje neutro de la máquina.
Los devanados interpolares se conectan en serie con el devanado de la armadura para ofrecer mayor
efectividad en condiciones de carga variable.
2.8.3 Devanados de compensación.

En este método se colocan unos devanados de compensación en serie con la bobina de la armadura. Están
ubicados en las ranuras poco profundas cortadas en las caras de los polos del campo principal tal como se
muestra en la figura 2.22. Al igual que los interpolos, estos devanados producen un flujo igual y opuesto al
que establece la fmm de la armadura.

Figura 2.22 Devanado compensador en una máquina de cd.