DIRECCION GENERAL

DE AERONAUTICA CIVIL

SUB DEPARTAMENTO ZONA

AEROPORTUARIA NORTE
AEROPUERTO ANDRES SABELLA

SERVICIO SEGURIDAD, SALVAMENTO Y

EXTICION DE INCENDIOS EN AERONAVES
 “PLAN DE EMERGENCIAS
AEROPUERTO ANDRES SABELLA”
• CAPITULO 3 : EMERGENCIAS EN LAS QUE NO ESTAN IMPLICADAS AERONAVES
 

• SECCION 6 : EMERGENCIAS DE SALUD PUBLICA.

 DIRECCION GENERAL
DE AERONAUTICA CIVIL
“DGAC”
La Dirección General de Aeronáutica Civil de Chile (DGAC) es un organismo público
dependiente de la Fuerza Aérea de Chile y que está encargada de la seguridad
aeronáutica del país y la infraestructura aeroportuaria nacional.

Tiene como misión normar y fiscalizar la actividad aérea que se desarrolla dentro del
espacio aéreo controlado por Chile y aquella que ejecutan en el extranjero empresas
aéreas nacionales; desarrollar la infraestructura aeronáutica en el ámbito de su
competencia y prestar servicios de excelencia de navegación aérea, meteorología,
aeroportuarios y seguridad operacional, con el propósito de garantizar la operación
del Sistema Aeronáutico en forma segura y eficiente.
 PRESENCIA DGAC
La DGAC se encuentra
presente prácticamente en
todo el territorio nacional
incluyendo la Isla de Pascua
y Territorio Antártico, cuenta
con una Red aeroportuaria
compuesta por Aeropuertos
y Aeródromos
 SERVICIOS AEROPORTUARIOS DGAC
 Administración de Aeropuertos.
 Control de Transito Aéreo.
 Salvamento y Extinción de Incendios SSEI
 Seguridad Operacional: Inspección Pistas calles de rodaje, plataformas, etc.
 Manejo y control de Fauna Silvestre.
 Seguridad Aeroportuaria.
 Servicio de información de vuelo (aro-com-met).
MARCO NORMATIVO
MARCO NORMATIVO
 PLAN DE
EMERGENCIA LOCAL
AEROPUERTO
ANDRES SABELLA
ANTOFAGSTA
 GENERALIDADES
DEL PLAN DE EMERGENCIAS

MISIÓN:
• La misión del Plan, es coordinar los esfuerzos humanos y materiales
que intervienen en una situación de emergencia, de modo de
asegurar una transición ordenada y sin riesgos de las operaciones
normales a las de emergencia y viceversa, a través de la asignación de
la autoridad y las responsabilidades a los organismos participantes,
con el objetivo de reducir al mínimo sus efectos, especialmente en lo
que respecta a SALVAR VIDAS HUMANAS y a MANTENER LAS
OPERACIONES AÉREAS.
 ALCANCE DEL PLAN

Emergencias en las que están implicadas aeronaves

• Accidente de aeronaves dentro del aeropuerto.
• Accidente de aeronaves fuera del aeropuerto.
• Incidente de aeronaves en vuelo.
• Incidente de Sabotaje, incluso amenazas de bomba.
• Apoderamiento ilícito.
 ALCANCE DEL PLAN

Emergencias en las que NO están implicadas aeronaves

• Incendios en el aeropuerto o en sus inmediaciones.
• Sabotaje, incluso amenazas de bomba en instalaciones.
• Catastrofes naturales.
• Rescate vehicular, espacios confinados y/o altura.
• Mercancías peligrosas.
• Emergencias de Salud Publica.
 ASPECTOS DE CARÁCTER LOCAL

El aeropuerto Andrés Sabella, está ubicado a 25 km aprox. de la

ciudad de Antofagasta, con funcionamiento las 24 hrs. del día los
365 días del año.

El aeropuerto es utilizado por aeronaves de la aviación civil,

comercial y militar, tanto nacional como internacional, en
operaciones regulares y no regulares, así como de clubes aéreos
y particulares. El transporte de pasajeros es efectuado por
aeronaves cuya capacidad varía entre 01 y 220 pasajeros.
ASPECTOS DE CARÁCTER LOCAL

PUNTO DE INGRESO AL AEROPUERTO

PARA CASOS DE EMERGENCIAS.
ASPECTOS DE CARÁCTER LOCAL

PUNTO DE
REUNIÓN
Para Emergencias dentro del
Aeropuerto, se establece como
Punto de Reunión, el bandejón
(tierra) entre la calle frente al
Cuartel S.S.E.I. y la reja
perimetral de la base aérea.
 ASPECTOS DE CARÁCTER LOCAL
SITIO ESTACIONAMIENTO DE SEGURIDAD
Edificio terminal. AREA DE MOVIMIENTOS:
Sala de embarque
Internacional
PISTA, CALLES DE RODAJE,
PLATAFORMAS

SECTOR DEL AEROPUERTO

CON ACCESO
RESTRINGIDO, SOLO
PREVIA COORDINACION
CON PERSONAL DGAC.

AEROPUERTO CONTINUA
CON TRAFICO AEREO EN
FORMA PERMANENTE
 ESTRUCTURA DEL PLAN DE EMERGENCIA

CENTRO DE OPERACIONES DE EMERGENCIA (COE):

El COE tendrá como función principal, la evaluación, coordinación y
decisión de las actividades, articulando y ponderando la información,
tendientes a la racionalización de los recursos necesarios para la
superación de las emergencias consideradas en este Plan.

El COE se activará y será dirigido por

el Jefe del Aeropuerto o quien lo
subrogue, asesorado por el Jefe de la
Oficina S.S.E.I. o quien lo subrogue,
en cualquier situación de
emergencia considerada en el
presente Plan.
 ESTRUCTURA DEL PLAN DE EMERGENCIA
PUESTO DE MANDO MÓVIL (PMM):

 El PMM será dirigido por el Supervisor S.S.E.I. del Aeropuerto, quien

es responsable de canalizar al COE toda la información sobre la
situación en desarrollo.
 Es el Puesto de Mando Operativo de coordinación y comunicaciones
en el lugar del accidente.
 Se activará solo cuando ocurra una Emergencia.
 Estará formado por los organismos que intervengan directamente en
el accidente, JEFES OPERATIVOS.
CADENA DE NOTIFICACION
EMERGENCIA DENTRO
DEL AEROPUERTO
 CADENA DE NOTIFICACION
EMERGENCIA MEDICA EN VUELO
 TIPOS Y CONDICIONES DE ALERTAS

Emergencias que involucran Aeronaves

• Fase 1 - Alerta Local
• Fase 2 - Alarma General
• Fase 3 - Accidente de Aviación
Emergencias que no involucran a aeronaves
• Fase 4 
Emergencias médicas
• Fase 5
 TIPOS Y CONDICIONES DE ALERTAS

Emergencias médicas
• Fase 5
Se declara cuando se detecte o se informe de una condición de riesgo a la
salud de carácter masivo, ya sea en instalaciones como en una aeronave, y
que por su magnitud tengan que intervenir el Servicio de Salud de
Antofagasta tanto con medios propios como también con medios privados.
GRACIAS POR SU
ATENCIÓN