TIPOS DE CARRETERAS

Q U E
E RA S
R R E T NA L
D E C A A CI O
P O S V E L N
T I A N I
I S TE N
EX

ET4, ET2, A4, A2, B4, B2, C Y D

TIPOS DE CARRETERAS
TIPO DE CARRETERA NOMENCLATURA
Carretera de cuatro carriles, Eje ET4
de Transporte
Carretera de dos carriles, Eje de ET2
Transporte

Carretera tipo A
Carretera de Cuatro Carriles A4

Carretera de Dos Carriles A2

Carretera tipo B
Carretera de Cuatro Carriles Red B4
Primaria
Carretera de Dos Carriles, Red B2
Primaria
Carretera de Dos Carriles, Red C
Secundaria
Carretera de Dos Carriles, Red D
Alimentadora
CARRETERAS TIPO “ET”4

Las carreteras “ET” Son las que forman parte de los ejes
de transporte que establece la SCT y que sus
características geométricas y estructurales permiten la
operación de todos los vehículos autorizados con las
máximas dimensiones, capacidad y peso.
CARRETERA TIPO ET2

Para tránsito promedio diario anual superior a 3,000

vehículos, equivalente a un tránsito horario máximo anual
de 360 vehículos o más, estos caminos requieren de un
estudio especial, pudiendo tener corona de dos carriles
en un solo cuerpo, designándoles la nomenclatura de
ET2
CARRETERA TIPO “A”

Las carreteras “A” son las que por sus características

geométricas y estructurales permiten la operación de
todos los vehículos autorizados con las máximas
dimensiones, capacidad y peso, excepto aquellos
vehículos que por sus dimensiones y peso solo se
permitan en las tipo “ET”.
CARRETERA TIPO “A4”
CARRETERA TIPO “A2”
CARRETERA TIPO “B”
Son aquéllas que conforman la red primaria y que
atendiendo a sus características geométricas y
estructurales prestan un servicio de comunicación
interestatal, además de vincular el tránsito.
Para un tránsito promedio diario anual de 500 a 1,500
vehículos, equivalente a un tránsito horario máximo
anual de 60 a 180 vehículos (12% de T.P.D.)
CARRETERA TIPO B4
CARRETERA TIPO “B2”
CARRETERA TIPO “C”
Red Secundaria; son carreteras que atendiendo a sus
características prestan servicio dentro del ámbito estatal
con longitudes medias, estableciendo conexiones con la
red primaria.
Para un tránsito promedio diario anual de 50 a 500
vehículos, equivalente a un tránsito horario máximo
anual de 6 a 60 vehículos (12% del T.P.D.).
CARRETERA TIPO “D”
Red alimentadora; son carreteras que atendiendo a sus
características geométricas y estructurales
principalmente prestan servicio dentro del ámbito
municipal con longitudes relativamente cortas,
estableciendo conexiones con la red secundaria.
ZONAS GEOGRÁFICAS DE MÉXICO