La Bujia

• La bujía es el elemento que produce el encendido de la mezcla

de combustible y oxígeno en los cilindros, mediante una chispa, en
un motor de combustión interna de encendido provocado, tanto
alternativo de ciclo Otto como Wankel. Su correcto funcionamiento
es crucial para el buen desarrollo del proceso de
combustión/expansión del ciclo Otto, ya sea de 2 tiempos (2T) como
de 4 tiempos (4T) y pertenece al sistema de encendido del motor.
Funcionamiento:
• La bujía tiene dos funciones primarias:
• La función principal de una bujía de encendido es conducir la corriente eléctrica
generada en el trasformador hasta la cámara de combustión, y  transformarla en una
chispa eléctrica de alta tensión, lo que dará inicio a la combustión, es decir, es un ítem
responsable por la correcta quema de la mezcla aire combustible.
• En el momento que ocurre la chispa eléctrica entre los electrodos de la bujía, se inicia
la quema del combustible generando una “esfera de fuego”. El “frente de llama” se
propaga a lo largo de la cámara de combustión quemando la mezcla de aire /
combustible y promoviendo la expansión de los gases.
• Estanca a la presión: a pesar de las distintas condiciones de funcionamiento no debe permitir
el paso de gases desde el interior del cilindro al exterior del mismo.
• Resistencia del material aislante a los esfuerzos térmicos, mecánicos y eléctricos: no debe ser
atacado por los hidrocarburos y los ácidos que se forman durante la combustión. Debe
mantener sus propiedades de aislamiento eléctrico sin partirse por las exigencias mecánicas.
• Adecuada graduación térmica: para asegurar a la bujía un funcionamiento correcto, la
temperatura de la misma parte situada debe oscilar entre 500 y 600 °C. La forma de la bujía y
más concretamente la longitud del aislante central cerámico, darán la capacidad de
transmisión de calor a la culata, lo cual determinará la temperatura estable de funcionamiento.
Transmisión del calor de la bujía a la culata: izquierda
bujía de grado térmico elevado, derecha grado térmico
bajo.
La bujía participa en el inicio de la tercera fase (combustión-expansión)
del ciclo de cuatro tiempos.