CLASE N°2 DISEÑO DE GASODUCTOS2021-IIpptx

DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE
GASODUCTOS Y REDES DE
DISTRIBUCIÓN
TEMA N° 1: CONCEPTOS BÁSICOS.
CONTINUACIÓN
Prof. Ing. Carlos E. Berra

ACCESORIOS
Fuente: Equipos para Transporte de Fluidos. Universidad de

Salamanca
BRIDAS

Salamanca
ASIENTOS DE BRIDAS

Salamanca
VÁLVULAS
Se definen como un dispositivo con características móviles que

permite abrir y cerrar una vía de circulación con el fin de
permitir, prevenir ó controlar el flujo de fluidos.
Fuente: http://www.tlv.com/global/LA/steam-theory/types-of-valves.html
VÁLVULAS
VÁLVULA DE
COMPUERTA
VÁLVULA
MACHO
PARA SERVICIO DE BLOQUEO
O CIERRE
VÁLVULA
MARIPOSA
VÁLVULA
BOLA
VÁLVULAS VÁLVULA
GLOBO
VÁLVULA DE
AGUJA
VÁLVULAS PARA SERVICIO DE
ESTRANGULACIÓN VÁLVULA
MARIPOSA
VÁLVULA DE
ANGULO
VÁLVULA EN
Y
Fuente: http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/accesorioshidraulicos/usoyclasificvalvulas/usoyclasifvalvulas.html
VÁLVULAS
VÁLVULAS
PRESIÓN DE DISEÑO
Es la máxima presión permitida a la cual se disena una tubería, según la norma ASME B 31.8
MÁXIMA PRESIÓN DE OPERACIÓN (MOP)
Es la presión mas alta a la cual se opera un sistema de tuberías durante un ciclo normal de
operación.
MÁXIMA PRESIÓN ADMISIBLE DE OPERACIÓN (MAOP)
Es la máxima presión a la cuál un sistema de gas puede operarse de acuerdo a las disposiciones de la
norma ASME B31.8.
MÁXIMA PRESIÓN ADMISIBLE DE PRUEBA
Es la máxima presión interna del fluido permitida por la norma ASME B31.8 para una prueba de presión,
basada en el material y la localidad de que se trate.
Fuente: Norma Asme B 31.8. 2000

TEMPERATURA AMBIENTE
Es la temperara del medio circundante, usada generalmente para referirse a la temperatura

del aire en la cual esta situada una estructura o en la cual opera un dispositivo.
TEMPERATURA DEL SUELO
Es la temperatura de la tierra en la profundidad en la que se encuentra la tubería.
TEMPERATURA DE DISEÑO
Es la máxima temperatura a la cual se diseña la tubería.

TENSIÓN
Expresada en libras por pulgada cuadrada, es la fuerza resultante, que resiste el cambio en
tamaño, o forma de un cuerpo sobre el que se actúa mediante fuerzas externas.
TENSIÓN DE OPERACIÓN
Es la tensión en un ducto o en un miembro estructural, bajo condiciones normales de

operación.
TENSIÓN SECUNDARIA
Es la tensión creada en la tubería por cargas distintas a la presión interna del fluido, tales
como la carga del relleno (de tierra) sobre la tubería, cargas de tráfico,cargas causadas por
peligros naturales, la acción de vigas en un tramo, cargas por apoyos, y en las conexiones
con la tubería.
ESPESOR NOMINAL DE PARED (t)
Es el espesor de pared de la tubería, la cual ha sido calculado sin considerar ninguna

holgura para compensar la tolerancia por falta de espesor permitida en las especificaciones
aprobadas.
NPS (TAMAÑO NOMINAL DEL TUBO)
Es un designador adimensional de la tuberia. Indica un tamaño estándar de tubería cuando

esta seguido por un número adecuado (Por ejemplo.,NPS 1 1/2, NPS 12).
DIÁMETRO O DIÁMETRO EXTERNO NOMINAL
Es el diámetro de la tubería, tal como se fabricó, que no debe confundirse con el NPS que
es adimensional. Por ejemplo, las tuberias NPS 122, tienen un diámetro exterior
especificado de 12.750 pulgadas, NPS 8, tienen un diámetro exterior de 8.625 pulgadas y
NPS 24 tiene un diámetro exterior de 24.000 pulgadas. Fuente: Norma Asme B 31.8. 2000
RESISTENCIA A LA FLUENCIA
Expresada en libras por pulgada cuadrada, es la resistencia a la cual el material exhibe una deformación
especificada limitante, o produce una elongación total especificada bajo la carga. La deformación
especificada limitante o la elongacion, generalmente se expresan como un porcentaje de longitud medida.
RESISTENCIA A LA TRACCIÓN
Expresada en libras por pulgada cuadrada, es la mayor tensión de tracción unitaria(referida a la seccion
transversal original) que un material puede soportar antes de la falla.
TENSIÓN MINIMA ESPECIFICADA DE FLUENCIA (SMYS)
Expresada en libras por pulgada cuadrada, es la mínima resistencia a la fluencia prescrita por la
especificación bajo la cual se adquiere la tubería.

RESISTENCIA MÍNIMA ESPECIFICADA DE TRACCIÓN
Es la mínima resistencia a la tracción prescrita por la especificación bajo la cual se adquiere

la tubería.
ELONGACIÓN MÍNIMA ESPECIFICADA
Es la elongacion mínima, expresada en porcentaje de la longitud medida.

 El número de lista (schedule) : esta relacionado con la presión de diseño de la
tubería. De acuerdo a las clases de tuberias de resistencia a presión de
ASA(Asociacion Americana de Estandares), se tiene lo siguiente:

Salamanca
SELECCIÓN DE TUBERIAS
Las principales variables de de tuberías son:
selección
• Corrosión.
• Temperatura.
• Presión.
• Costo.
• En el caso de las tuberias, la resistencia a la corrosión va a depender de la

temperatura y de la turbulencia del fluido.
• La capacidad de una tubería para resistir unas condiciones de presión y
temperatura varian con el material y directamente relacionada con la fatiga
admisible "S" (coeficiente de trabajo).

TUBERÍA, FABRICACIÓN Y MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN
La fabricación de tuberías de acero puede ser por dos métodos:
• Tuberías sin unión o sin costura.
• Tuberías soldadas.

TUBERIAS SIN COSTURA
Es un producto tubular fundido hecho sin una costura soldada. Se fabrica

mediante trabajo en caliente del acero y si es necesario, se hace un acabado en
frio, para producir la forma deseada, dimensiones y propiedades. Las
especificaciones típicas son ASTM A53, ASTM y API 5L.
A106

PROCESOS DE MANUFACTURA DE TUBERÍAS SOLDADAS
TUBERÍAS
SOLDADAS
TUBERÍA SOLDADA TUBERÍA SOLDADA TUBERÍA SOLDADA TUBERÍA SOLDADA

TUBERÍA SOLDADA TUBERÍA SOLDADA
POR RESISTENCIA POR ELECTRO- POR FULGURACIÓN POR DOBLE ARCO
A TOPE DE HORNO EN ESPIRAL
ELÉCTRICA FUSIÓN ELÉCTRICA SUMERGIDO

PROCESOS DE MANUFACTURA DE TUBERÍAS SOLDADAS
SOLDADURA HELICOIDAL
SOLDADURA DE ARCO SUMERGIDO

ESPECIFICACIONES DE MATERIALES
TUBERÍA DE ACERO AL CARBÓN

Se acostumbra que sea acero al carbón cuando no se especifica o se requiere un mínimo contenido de
aluminio, boro, cromo, cobalto, molibdeno, niquel, niobio, titanio, tungsteno, vanadio, zirconio, o cualquier
otro elemento añadido para tener un efecto de aleación deseado; cuando el mínimo especificado para
cobre no excede el 0.40%; o cuando el máximo contenido especificado para cualquiera de los siguientes
elementos no excede los siguientes porcentajes:
Cobre 0.60%
manganeso 1.65%
Silicio 0.60%
En todos los aceros al carbón, algunas veces se hallan pequeñas cantidades de ciertos elementos
residuales inevitablemente retenidos de las materias primas, aunque no estan especificados ni
requeridos, tales como el cobre, cromo, entre otros. Se considera que estos elementos son ocasionales y
normalmente no se les determina ni reporta.

TUBERÍA DE ACERO DE ALEACIÓN
El acero se considera aleación cuando el máximo rango dado para el contenido de los elementos de
aleación excede uno o mas de los siguientes límites:
Cobre 0.60%
manganeso 1.65%
Silicio 0.60%
O en los cuales un rango definido o un mínimo definido de cualquiera de los siguientes elementos se
especifíca o se requiere dentro de los límites de campo reconocido de aleaciones de acero para
construccion de tuberias: aluminio, boro, cromo (hasta 3.99%), cobalto, columbio, molibdeno, niquel,
titanio, tungsteno, vanadio y zirconio. Asi mismo, se debe considerar cualquier otro elemento de aleación
agregado para obtener un efecto deseado de aleación.

TUBERIA DE HIERRO DUCTIL
Podrá usarse tubería de hierro ductil, manufacturada de acuerdo con ANSI A21.52, titulada Tubería de Hierro
Ductil, fundido centrifugamente, en moldes de metal, o moldes revestidos de arena para gas.
TUBERÍA PLÁSTICA Y COMPONENTES
La tubería plástica y los componentes manufacturados en conformidad con los siguientes estándares, podran
usarse:
 ASTM D 2513 TUBERÍA TERMOPLASTICO PARA GAS A PRESIÓN, TUBERIA DELGADA (TUBING) Y
ACCESORIOS.
 ASTM D 2517 TUBERÍA Y ACCESORIOS DE PRESIÓN PARA GAS, DE PLÁSTICO REFORZADO CON
RESINA EPÓXICA.

ÁREA DE INFLUENCIA DE UN PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE UN
GASODUCTO
El área de influencia es aquella en la que se manifiestan los impactos

ambientales ocasionados por el desarrollo del proyecto, obra o actividad, sobre
los medios abiótico, biótico y socioeconómico, en componentes tales como aire,
agua, suelo; la manifestación de dichos impactos debe ser objetiva y medible.
Esta área puede incluir, entre otros, las cuencas atmosféricas o hidrográficas
(superficiales o subterráneas), los ecosistemas y las unidades territoriales
(corregimientos, municipios, departamentos, etc.) y, o los territorios de las
comunidades étnicas.
Incluye al Área Operativa, Área de Influencia Directa e Indirecta, y su delimitación

debe realizarse a través de un equipo interdisciplinario que evalúe la extensión
del espacio donde se manifiestan en forma significativa los impactos de la obra
(MEGA 1993, S I - 3.2.2.b).
Fuente: http://www.andi.com.co/Archivos/file/AREADEINFLUENCIA.pdf
GASODUCTO
Fuente: http://www.andi.com.co/Archivos/file/AREADEINFLUENCIA.pdf
GASODUCTO
ÁREA OPERATIVA
El área operativa del proyecto, se considerará al espacio contiguo al actual trazado

o sitio de ejecución de las acciones planificadas, incluyéndose los predios
destinados a obrador, campamento, depósito de materiales y todos los sectores
cuyo uso contribuyen al normal desarrollo de la obra.
ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA
Se determina como Área de Influencia Directa al territorio donde pueden

manifestarse significativamente los efectos sobre los medios natural y antrópico,
debidos a la implantación y operación del proyecto, incluida el Área Operativa.
Fuente:
http://www.mecontuc.gov.ar/dpv/descargas/audiencia/rp_314/EIA_CAP3.pdf
GASODUCTO
ÁREA DE INFLUENCIA INDIRECTA
Se estableció en base a las áreas o sectores que generan influencia en los tramos
de tubería, así como áreas potencialmente afectadas en el mediano y largo plazo.
En este contexto, se abarca a las cuencas hidrográficas, con estrecha relación
unitaria con el tramo evaluado, áreas potencialmente productivas, así como área
de reserva, límites de comunidades nativas y/o campesinas, principalmente.
Entre los criterios generales que se pueden considerar en la definición del área de
influencia indirecta, se citan los siguientes:
• Red vial vinculada al proyecto y cuencas hidrográficas en vista de constituir ejes

de poblamiento y zonas productivas agrícolas, hortícola, pecuarias, etc.;
Fuente:
GASODUCTO
ÁREA DE INFLUENCIA INDIRECTA
•Composición y ordenamiento geopolítico (comunidades, distritos) que constituyen

el escenario político administrativo entre cuyos límites inciden presiones
demográficas, efectos comerciales, flujos migratorios, etc.;
• Presencia de Áreas Naturales Protegidas;
• Áreas productivas agrícolas y forestales;
• Presencia de población indígena amazónica o campesina desierra, por constituir

población vulnerable a los efectos de la operación del vial.
corredor
Fuente:
CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO DE UN GASODUCTO
De acuerdo a las normas para la administración ambiental del diseño, construcción,

operación y mantenimiento de gasoductos de la Asociación Regional de Empresas
de Petróleo y Gas natural en Latinoamérica y el Caribe ARPEL, este proceso tiene
las siguientes fases:
• Pre construcción.
• Construcción.
• Operación y Mantenimiento.
• Abandono.
Fuente: Quintero J. Universidad Pedagogica y Tecnologica de Colombia. Facultad de ingeniería, Escuela de ingeniería civil.
Transporte por ductos, transito y transporte. 2012
PRE CONSTRUCCIÓN
Previo al comienzo de la construcción del gasoducto, los siguientes procedimientos
son necesarios para incorporar las inquietudes y las restricciones ambientales al
diseño y selección del trazado del gasoducto:
• Estudios Preliminares.
• Estudios Detallados.
• Evaluaciones del Impacto Ambiental.
• Plan de Protección Ambiental.
• Plan de Contingencia.
PRE CONSTRUCCIÓN
ESTUDIOS PRELIMINARES
Los estudios preliminares identifican alternativas de trazados viables desde la

perspectiva técnica y la ambiental, y analizan las ventajas y desventajas de cada
trazado. A partir de este proceso, se selecciona el trazado idóneo que cumpla con
ambos criterios, el técnico y el ambiental. El trazado preferido se somete entonces a
estudios detallados que evalúan los impactos ambientales potenciales asociados a
las actividades de instalación de conductos y recomiendan medidas atenuantes y
correctivas para minimizar los impactos potenciales.
Los estudios preliminares proveerán un primer enfoque de conjunto del proyecto,

desde ambos puntos de vista, el de ingeniería y el ambiental, y será la base para
trabajos posteriores más detallados. La planificación durante esta fase se realiza por
lo general mediante mapas topográficos, fotos aéreas, imágenes satelitales, mapas
de inventario, revisión de algún trabajo en terreno y revisión de literatura.
Fuente: Quintero J. Universidad Pedagogica y Tecnologica de Colombia. Facultad de ingeniería, Escuela de ingeniería civil. Transporte por ductos, transito y
transporte. 2012
PRE CONSTRUCCIÓN
ESTUDIOS PRELIMINARES. ASPECTOS BIOFÍSICOS
• Geología. Un análisis del carácter geológico, facilidad de excavación, profundidad
del estrato de
roca, topografía, gradiente de pendiente e historia sísmica.
• Suelos. Una revisión del tipo de suelos y su susceptibilidad a la erosión.
• Hidrología. Identificar la distribución espacial de tierras fangosas, canales de agua
y lagos.
Considerar tamaño, profundidad e impactos evidentes.
• Vegetación. Una revisión del tipo de vegetación, su distribución e impactos
potenciales.
• Fauna. Identificar el hábitat de la fauna, su distribución y áreas críticas. Puede ser
necesario
considerar especies en peligro de extinción o protegidas y sus hábitats clave. Peces,
Identificar Fuente: Quintero J. Universidad Pedagogica y Tecnologica de Colombia. Facultad de ingeniería, Escuela de ingeniería civil.
hábitat acuático crítico y los impactos potenciales.
PRE CONSTRUCCIÓN
ESTUDIOS PRELIMINARES. ASPECTOS SOCIALES
• Agricultura. Una revisión general del tipo de uso asignado a la tierra, actual y futuro.
• Bosques. Identificar áreas de cultivo existentes y propuestas y actividades asociadas.
• Recursos. Identificar áreas de extracción existentes y propuestas y actividades asociadas, tales
como depósitos de ripio
• Desarrollo. Considerar el desarrollo urbano, rural e industrial existente, planeado y potencial.
• Transporte. Identificar infraestructuras existentes y planeadas tales como caminos, líneas de
ferrocarril y líneas de energía.
• Recreación. Parques y lugares de recreación existentes y propuestos
• Sitios. Identificar la ubicación de sitios arqueológicos, históricos y paleontológicos.
• Legislación. Identificar leyes y políticas que puedan influenciar la selección del trazado.
PRE CONSTRUCCIÓN
ESTUDIOS PRELIMINARES. CONSIDERACIONES DE
PLANIFICACIÓN
existentes, •Limitaciones
identificacióntécnicas, tales como
de ubicación de conexiones
mercados con líneas
terminales, futuras estaciones, etc., son claves
determinantes que deben ser tomadas en consideración
durante la selección de la ubicación del trazado.
• Considerar la disponibilidad y el uso de los caminos
existentes para minimizar la construcción de accesos al
nuevo corredor. . Deben evitarse áreas supuestamente
difíciles de restaurar (ej: difíciles de reforestar o
estabilizar).
• Sitios de alineamiento e instalaciones, deben evitar
áreas que necesiten corte o relleno excesivos.
PRE CONSTRUCCIÓN
PLANIFICACIÓN
•Suficientes datos geotécnicos, deben ser obtenidos y usados para localizar
instalaciones y seleccionar alineamientos que aseguren la estabilidad e integridad del
sistema de gasoductos.
• Evitar áreas sismológicas activas y sitios propensos a deslizamientos de tierra,
lodo, derrumbes y otros tipos de movimientos masivos.
• El derecho de vía del gasoducto, rutas de acceso, instalaciones, campamentos y
otras actividades asociadas, deben ser ubicados de manera de proveer zonas de
tierra no intervenida amortiguadoras de impactos a lo largo de ríos, riachuelos y
fuentes de agua, a menos que sean necesarias como cruces. Se recomienda una
zona de tierra no intervenida de por lo menos 90 metros de ancho, a menos que el
perfil del terreno no lo permita. También deben considerarse las zonas de tierra no
intervenida para separar el derecho de vía e instalaciones, de caminos públicos y
áreas de desarrollo.
PRE CONSTRUCCIÓN
PLANIFICACIÓN
• Cuando sean necesarios caminos de acceso a la construcción, el alineamiento y diseño
debe minimizar la interferencia con drenajes naturales y evitar pendientes escarpadas o
inestables.
• Evitar áreas que necesitan excesiva dinamitación (ej. áreas de suelo poco profundo).
Instalaciones auxiliares, construcción de campamentos y otras operaciones en terreno,
deben ser ubicadas en áreas en las cuales el agua superficial o subterránea extraída o
repuesta, no resulte en un efecto de deterioro del régimen hidrológico.
• Las instalaciones deben ubicarse en áreas donde no interfieran con el drenaje natural, no
alteren seriamente la calidad el agua, no produzcan erosión ni contribuyan a acelerar algún
impacto adverso.
PRE CONSTRUCCIÓN
PLANIFICACIÓN
• Sitios de confinamiento de desperdicios, estanques y desechos
de alcantarilla deben ser ubicados donde causen la menor
interferencia con el drenaje natural y donde la lixiviación no
afecte adversamente la calidad del agua.
• Fosas, canteras, depósitos de agregados, minas y depósitos
minerales, inclusive campos de petróleo y gas, existentes y
planeados, deben ser evitados.
• Durante la selección del trazado, es necesario consultar las
autoridades con jurisdicción en áreas rurales-urbanas y áreas
industriales desarrolladas.
PRE CONSTRUCCIÓN
PLANIFICACIÓN
•Sitios de confinamiento de desperdicios, estanques y desechos de alcantarilla
deben ser ubicados donde causen la menor interferencia con el drenaje natural y
donde la lixiviación no afecte adversamente la calidad del agua.
• Fosas, canteras, depósitos de agregados, minas y depósitos minerales,
inclusive campos de petróleo y gas, existentes y planeados, deben ser evitados.
• Durante la selección del trazado, es necesario consultar las autoridades con
jurisdicción en áreas rurales-urbanas y áreas industriales desarrolladas.
PRE CONSTRUCCIÓN
PLANIFICACIÓN
Agricultura
• Tierras principalmente dedicadas a la agricultura deben ser evitadas. En aquellos casos en
los cuales el trazado ha de pasar por terrenos agrícolas, el esfuerzo debe fijarse para que las
líneas de propiedad y otros derechos de vía sean paralelos. Divisiones diagonales en
campos deben ser evitadas.
• Evitar terrenos agrícolas intensivamente drenados o irrigados.
• La selección del trazado debe considerar el uso de tierra agrícola de bajo rendimiento.
Bosques y Flora.
Seleccionar alineamientos que permitan que el despeje, debido al derecho de vía, sea lo
más angosto posible; por ejemplo en bosques. Evitar áreas con vegetación poco común o de
especies en peligro de extinción. Seleccionar rutas paralelas a bosques y áreas despejadas
Evitar áreas reservadas para explotación de maderas.
PRE CONSTRUCCIÓN
PLANIFICACIÓN
Sítios Históricos.
Sítios de valor histórico, arquitetônico o arqueológico, sean identificados o

potenciales, deben evitarse. Sitios de características geológicas poco comunes o
significativas tales como formas fisiográficas o paleontológicas, deben ser evitados.
Fauna.
Derecho de vía para ductos, alineamientos de caminos y sitios para instalaciones

auxiliares permanentes deben evitar hábitat de fauna que sea crítico o sensible.
Áreas ambientales designadas sensibles, tales como santuarios de animales o
reservas ecológicas, deben ser evitadas.
PRE CONSTRUCCIÓN
PLANIFICACIÓN
Cruces de Agua y Lagos.
El potencial del impacto causado por la construcción de gasoductos en aguas es una

restricción significativa en la determinación del trazado preferido. Un número de
características relacionadas con cursos de aguas determinara el trazado preferido. La
selección de un trazado alternativo debe considerar lo siguiente:
• El número de cruces de fuentes de agua de tamaño significativo debe ser

minimizado.
• Cimas en divisorias de aguas deben ser evitadas al igual que áreas de recarga de
aguas subterráneas y fuentes termales.
PRE CONSTRUCCIÓN
ESTUDIOS PRELIMINARES. CONSIDERACIONES DE PLANIFICACIÓN
• Los sitios de cruces deben ser elegidos de tal manera que minimicen cualquier
efecto en el uso de aguas corriente abajo, como tomas en el suministro de agua.
• Los sitios de cruce deben evitar también hábitat de peces como lechos reproductivos, rutas de
migración y áreas de alimentación.
• Para minimizar perturbaciones en bancos, los sitios de cruce que proveen en forma natural un
área adecuada para depósito de equipos y materiales, son deseables para disminuir la
nivelación y la remoción de vegetación.
• La composición y contorno del lecho y cauce de corrientes debe ser considerado cuando se
selecciona el sitio apropiado de cruce, en cuanto a erosión y depósito en equilibrio.
• Los sitios de cruce deben ser elegidos de tal manera que minimicen la cantidad de
dinamitación.
PRE CONSTRUCCIÓN
PLANIFICACIÓN
Distancias de Separación. En la selección de la ruta preferida, puede ser
necesario considerar distancias de separación. La distancia de separación es la
distancia mínima que separa la ruta planeada de un gasoducto, de edificios
públicos, instalaciones, centros urbanos y otras clases de desarrollos.
El propósito de una distancia de separación es proporcionar una defensa de seguridad entre
la tubería y las instalaciones superficiales en el caso que ocurra una falla en la línea, y
minimizar el potencial de daño de la tubería debido a actividades humanas a lo largo de la
ruta del ducto.
Las distancias de separación variarán conforme al diámetro de la tubería, su profundidad de

colocación, longitud y el producto que el mismo transporte. Un componente importante en la
determinación de los requisitos de separación será el diseño técnico de la tubería. Los factores
de diseño tales como el tipo de tubería utilizada, espesor de la pared, presión operativa
potencial, cantidad y tipo de válvulas, son algunos de los numerosos temas que deberán
tratarse al determinar las distancias de separación.
transporte. 2012
PRE CONSTRUCCIÓN ESTUDIOS PRELIMINARES.
Evaluación del Riesgo
Durante los estudios preliminares, se recomienda llevar a cabo una evaluación del riesgo.
Una evaluación del riesgo se utiliza para definir y cuantificar lo siguiente:
• La ocurrencia de los factores que pueden amenazar la seguridad e integridad de un ducto.

• El potencial y el grado de pérdida de integridad.
• Los impactos potenciales sobre la seguridad pública o el medio ambiente, resultantes de la

falta de integridad, inclusive la descarga del producto en las áreas circundantes.
Estudios Detallados
El objetivo de los estudios ambientales detallados es desarrollar el diseño de

gasoducto que mejor satisfaga las necesidades de ingeniería, sociedad y medio
ambiente. Las principales funciones de la administración ambiental son:
• Identificar áreas criticas y sensibles.

• Identificar restricciones ambientales que puedan afectar la integridad del
gasoducto.
• Evaluar el impacto que el proyecto planeado causará en el ambiente a corto y largo
plazo.
• Recomendar medidas preventivas y correctivas.
• Preparar evaluaciones del impacto ambiental y planes de protección ambiental
cuando sea necesario, como también un plan de contingencia.
transporte. 2012
Ajustes del Trazado
La recolección de información detallada puede resultar en ajustes del alineamiento

del trazado para:
• Evitar terrenos dificultosos o inestables.
• Proveer mejores sitios para cruce de aguas.
• Evitar sitios históricos.
• Minimizar el despeje de vegetación.
• Minimizar excavaciones en terrenos fangosos.
• Evitar áreas sensibles.
• Minimizar perturbaciones en operaciones agrícolas sensibles.
PRE
CONSTRUCCIÓN
ARES.
ESTUDIOS
PRELIMI
El plan debe cubrir
derrames accidentales de
productos de petróleo, otros
materiales tóxicos y
prevención y control d
incendios. e
CONSTRUCCIÓN
MEDIDAS DE
ATENUACIÓN DE
ACTIVIDADES DE ENSAYOS
IMPACTOS
CONSTRUCCIÓN HIDROSTÁTICO
AMBIENTALES
S
COMUNES
PREPARACIÓN DEL CRUCE DE CUERPOS DE

RESTAURACIÓN
DERECHO DE VIA AGUA
VEGETACIÓN AGRICULTURA
ETAPAS DE CONSTRUCCIÓN
CONSTRUCCIÓN DE LÍNEAS EN
SITIOS DE CRUCES
INSTALACIÓN DE TUBERÍA
MOVILIZACIÓN (FERROCARRILES, VÍA
(ENTERRADA Y/O SUPERFICIAL)
NACIONAL, CUERPOS DE AGUA,
CRUCE DE TUBERÍAS, SITIOS
DÍFICILES, ENTRE OTROS)
LOCALIZACIÓN Y REPLANTEO ACOPIO, MANEJO Y RECUPERACIÓN DEL DERECHO

SOLDADURA DE TUBERÍA DE VÍA
CAMPAMENTO E DERECHO DE VÍA EXTRACCIÓN DE MATERIALES

INSTALACIONES TEMPORALES DE CANTERA Y ARRASTRE
VÍAS DE ACCESO, ADECUACIÓN ADECUACIÓN DE ZONAS PARA PRUEBA HIDROSTÁTICA O

Y CONSTRUCCIÓN LA DISPOSICIÓN DE MATERIAL NEUMÁTICA
OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Fuente: Quintero J. Universidad Pedagogica y Tecnologica de Colombia. Facultad de ingeniería, Escuela
de ingeniería civil.
NORMATIVAS PARA EL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN
GASODUCTO
• NORMA ASME B 31.8
• NORMA ASME B 31.3
• NORMAS ASTM
• NORMAS ANSI
• NORMAS API
• NORMAS PDVSA
• NORMAS COVENIN
MARCO LEGAL QUE SE DEBEN CONSIDERAR PARA EL DESARROLLO DE UN

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE UN GASODUCTO EN LA REPÚBLICA
BOLIVARIANA DE VENEZUELA
• CONSTITUCIÓN DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE

• VENEZUELA.
• LEY DE PATRIA 2013-2019.
• LEY DEL AMBIENTE.
• LEY PENAL DEL AMBIENTE
• LEY DE LOS HIDROCARBUROS
LEY DE LOS HIDROCARBUROS GASESOSOS.

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DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE

Prof. Ing. Carlos E. Berra

Fuente: Equipos para Transporte de Fluidos. Universidad de

Fuente: Equipos para Transporte de Fluidos. Universidad de

Fuente: Equipos para Transporte de Fluidos. Universidad de

Se definen como un dispositivo con características móviles que

MÁXIMA PRESIÓN DE OPERACIÓN (MOP)

MÁXIMA PRESIÓN ADMISIBLE DE PRUEBA

Fuente: Norma Asme B 31.8. 2000

Es la temperara del medio circundante, usada generalmente para referirse a la temperatura

TEMPERATURA DEL SUELO

Es la temperatura de la tierra en la profundidad en la que se encuentra la tubería.

Es la máxima temperatura a la cual se diseña la tubería.

Fuente: Norma Asme B 31.8. 2000

Es la tensión en un ducto o en un miembro estructural, bajo condiciones normales de

Es el espesor de pared de la tubería, la cual ha sido calculado sin considerar ninguna

NPS (TAMAÑO NOMINAL DEL TUBO)

Es un designador adimensional de la tuberia. Indica un tamaño estándar de tubería cuando

DIÁMETRO O DIÁMETRO EXTERNO NOMINAL

TENSIÓN MINIMA ESPECIFICADA DE FLUENCIA (SMYS)

Fuente: Norma Asme B 31.8. 2000

Es la mínima resistencia a la tracción prescrita por la especificación bajo la cual se adquiere

ELONGACIÓN MÍNIMA ESPECIFICADA

Es la elongacion mínima, expresada en porcentaje de la longitud medida.

Fuente: Norma Asme B 31.8. 2000

Fuente: Equipos para Transporte de Fluidos. Universidad de

• En el caso de las tuberias, la resistencia a la corrosión va a depender de la

Fuente: Norma Asme B 31.8. 2000

La fabricación de tuberías de acero puede ser por dos métodos:

• Tuberías sin unión o sin costura.

Fuente: Norma Asme B 31.8. 2000

Es un producto tubular fundido hecho sin una costura soldada. Se fabrica

Fuente: Norma Asme B 31.8. 2000

TUBERÍA SOLDADA TUBERÍA SOLDADA TUBERÍA SOLDADA TUBERÍA SOLDADA

Fuente: Norma Asme B 31.8. 2000

SOLDADURA DE ARCO SUMERGIDO

TUBERÍA DE ACERO AL CARBÓN

Fuente: Norma Asme B 31.8. 2000

TUBERÍA DE ACERO DE ALEACIÓN

Fuente: Norma Asme B 31.8. 2000

TUBERIA DE HIERRO DUCTIL

TUBERÍA PLÁSTICA Y COMPONENTES

Fuente: Norma Asme B 31.8. 2000

El área de influencia es aquella en la que se manifiestan los impactos

Incluye al Área Operativa, Área de Influencia Directa e Indirecta, y su delimitación

El área operativa del proyecto, se considerará al espacio contiguo al actual trazado

ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA

Se determina como Área de Influencia Directa al territorio donde pueden

• Red vial vinculada al proyecto y cuencas hidrográficas en vista de constituir ejes

•Composición y ordenamiento geopolítico (comunidades, distritos) que constituyen

• Presencia de población indígena amazónica o campesina desierra, por constituir

De acuerdo a las normas para la administración ambiental del diseño, construcción,

Los estudios preliminares identifican alternativas de trazados viables desde la

Los estudios preliminares proveerán un primer enfoque de conjunto del proyecto,

•Sitios de confinamiento de desperdicios, estanques y desechos de alcantarilla

Sítios de valor histórico, arquitetônico o arqueológico, sean identificados o

Derecho de vía para ductos, alineamientos de caminos y sitios para instalaciones

El potencial del impacto causado por la construcción de gasoductos en aguas es una

• El número de cruces de fuentes de agua de tamaño significativo debe ser

Las distancias de separación variarán conforme al diámetro de la tubería, su profundidad de

• La ocurrencia de los factores que pueden amenazar la seguridad e integridad de un ducto.

• Los impactos potenciales sobre la seguridad pública o el medio ambiente, resultantes de la

El objetivo de los estudios ambientales detallados es desarrollar el diseño de