Prevención de fallas por

contaminación de combustible
 Causas de contaminación
• En una operación normal, el petróleo de cada equipo toma una
temperatura aprox. 60°C, provocando la condensación del agua en
las paredes del estanque al momento de enfriarse (Por la noche),
mezclando porcentaje de agua con el combustible.

• Nunca operar el equipo con bajo nivel del estanque de combustible,

ya que toda la contaminación que reside en el fondo del estanque
ingresará al sistema de combustible provocando serios daños.

• La tapa del estanque debe tener las protecciones adecuadas para

que no ingrese contaminación externa (polvo), ya que provocaría
que tal contaminación ingrese al sistema de combustible.
 Acciones preventivas
IMPORTANTE
• Drenar al menos 2 veces a la semana antes de comenzar a
trabajar el filtro decantador/separador de combustible de
cada equipo. RESPONSABILIDAD DEL CHOFER / OPERADOR.
 Acciones preventivas
• NUNCA utilizar el equipo hasta que se vacíe el estanque de
petróleo, o con niveles riesgosos.
• Es recomendable que no baje de ¼ de estanque.
RESPONSABILIDAD DEL CHOFER/OPERADOR
 Acciones preventivas
• Tener mas del 50% de combustible al finalizar
la jornada de trabajo para evitar porcentajes
de agua considerables en el petróleo.
 SANCIONES A CONSIDERAR

CUANDO EXISTA RESPONSABILIDAD DIRECTA

DEL CHOFER/OPERADOR EN ALGUN DAÑO AL
SISTEMA DE COMBUSTIBLE