Tema 4

Logística de Importaciones
Transporte Aéreo, Marítimo y Postal
 Tipos de Envases:
-Normas Técnicas-
 Primario: Esta en contacto directo con el
producto.
 Secundario: Protege al envase primario en
primera instancia.
 Terciario: constituido por
el embalaje y sus
complementos.

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Envase Primario:

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Unitarizacion de Cargas:

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5
 Embalajes y el Derecho Internacional:
• El exportador siempre deberá solicitar
instrucciones sobre el Embalaje al importador.
• Si el importador no da instrucciones, entonces el
exportador realizará el Embalaje de acuerdo a los
usos y costumbres bajo su cuenta y riesgo

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Presentación de bultos

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Rotulados, Etiquetados y Reembarques
Ley N° 28405 MP, DS.1304
 Puntos Críticos del Embalaje
internacional:
Transporte Apilamiento

PROTECCION

Manipuleo
Medio Ambiente
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 Precauciones: Cajas Cartón
Cajas de Cartón Corrugado:

1.- Baja consistencia a la comprensión.

2.- Son materiales altamente higroscópicos (absorben

fácilmente la humedad )

3.- Los bordes deben ser reforzados para mejor protección..

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Materiales de embalajes de
exportación

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Materiales de embalajes de
exportación:

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13
 PALLETS:
Es una plataforma sobre largueros,

con entradas para las “uñas” de los

montacargas. Puede ser de madera,

metal o de plástico.

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Tipos de Pallets:

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…Protección de Pallets:

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 Norma ISO 3394: Dimensiones
-Dimensiones de Pallets-
Transporte Aéreo
1200 mm x 800 mm x 1650 mm

Transporte Marítimo y Terrestre

1200 mm x 1000mm x 2050 mm

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 Norma Técnica: NTP350.200:2001
Peligro de la Paletización:
 Especificaciones técnicas y mecánicas que deberá cumplir la
paleta de acuerdo a la posición, cohesión, calidad, peso,
altura, fijación de la carga.

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Norma Sanitaria
Embalajes de Madera:

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 Norma NIMF-15
 Norma internacional para embalajes de madera
Objetivo: Combatir plagas

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 ..NIMF-15:
 HT. Tratamiento térmico 56°C durante 30
minutos
 MB. Fumigación con Bromuro de Metilo
 Marca Certificada en señal de conformidad

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 Norma Técnica de la OIT:
Manipulación de Bultos
por fuerza humana.

La Organización
Internacional del
Trabajo, ha establecido
rangos carga máxima
• Para hombres: 25 Kg.
• Para mujeres: 15 Kg.

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Objetivo de la Norma Técnica OIT:

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Contenedores para el
Transporte Marítimo

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1. Contenedores de Standard
para carga seca

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2. Contenedores Refrigerados:

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3. Contenedores Insulados:

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4. Contenedores Ventilados:

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5 Contenedores Open Top:

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6. Contenedor open Top con tapa metálica

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7. Contenedores de Open Side

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8. Contenedor Doble Open Side

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9. Contenedores Flat:

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10. Contenedores Flat rack:

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11. Contenedores Cisterna.

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12. FlexiTank

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38
13. Contenedor granelero con
escotillas:

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14.Contenedores de Half Height:

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15. Contenedores para Animales:

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16.- Contenedores de doble entrada

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17. Contenedores Remolque

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18. Contenedores High Cube:

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19. Contenedores de 10 Pies

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20. Contenedor Aéreo: ULD
Protección de Carga en Contenedores:

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Precintos de Contenedor:

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El Peso Neto de la Carga Importada:
 Peso de Balanza

 Tara del Camion

 Tara del Contenedor

 Peso Neto al interior del

contenedor
Narcotráfico en Contenedores:

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 Norma BASC:
Normas de Prevención y Control

www.bascperu.org

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 El Transporte Vía Postal:
 Importando Pequeños paquetes desde
cualquier lugar del mundo (Servicio de
Entrega Rápida)
 Importaciones de 30 kilos y USD 2,000
 El Transporte Marítimo:
 Es el transporte mas utilizado para el
comercio internacional.
 Bajos costos para pequeñas o grandes
cargas.
 Amplia disponibilidad de barcos para cubrir
transporte desde cualquier puerto del mundo.

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 Fletamiento de Contenedores:

Modalidad: «FCL»
 Contenedor Exclusivo un solo importador

 Desde la puerta del Exportador hasta la Puerta

del importador

(door to door)

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 Modalidad LCL :
 Contenedores
Consolidados

 Agrupamiento de
varias cargas en
un contenedor

 Agente de Carga Int.

Cubicaje de Cargas

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Como Llenar un contenedor
-Medidas y Capacidad de Carga

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Optimización de Carga en Contenedores

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Calculo de Fletes Vía Maritima

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Volumen por la Vía Aérea (Cubicaje)
Los Itinerarios Navieros:

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 El Booking
 Documento que acredita Reserva del Barco y Contenedor,
para el transporte de la mercancía.

 El exportador se encarga siempre se solicitarlo.

 Se debe respetar la fecha «CUT OFF» peligro de Falso Flete.

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 Transporte Aéreo :
1. Aviones Comerciales :
Destinados al transporte de:

 Cargas perecibles
 Cargas urgentes

 Cargas de gran valor

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 El Transporte Terrestre:
Traylers, Cisternas, Reefers
Importaciones Ex Work

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 El Agente de carga Internacional
 Manejan los Itinerarios de las diferentes
Compañías Navieras, Aéreas y Terrestres.

 Consolidan carga en contenedores

 Brindan servicio de transporte Multimodal

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Los Terminales Portuarios

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Los Depósitos Temporales:
-Terminal de Almacenamiento-

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