TECNICAS DE

OPERACIÓN
MOTONIVELADOR
A
INSTRUCTOR: EDINSON COLANA
TECNICAS DE OPERACIÓN GIROS

1.- gire las ruedas delanteras en sentido de la curva y

articule la parte posterior de la maquina mientras
avanza en el mismo sentido de la curva.
2.-continue en esta posición para seguir el contorno de la
curva
Una vez que ha completado el giro, gire las ruedas en
sentido contrario ala curva articule la maquina para
enderezarlo , continúe nivelando.
3.-para seguir el perfil de la curva fíjese que las llantas
delanteras exterior ala curva vayan por el filo de la
curva (parte externa)
4.- si nota que las llantas posteriores patinan, aligere la
carga en la hoja, controle el desplazamiento de la
maquina con el pedal modulador de la transmisión.

RECOMENDACIÓN
PARA evitar daños en el diferencial verifique que la
traba de l diferencial este desconectado.
Es mas fácil articular la maquina en moviente
 CORTE DE CUNETAS EN ( V )

Asegúrese de bajar la vertedera al suelo antes de sacar el pasador de traba del circulo y que no haya nadie cerca
ala hoja del lo contrario puede causar graves lesiones o daños al personal.

INTERRUPTOR DE TRABA DEL CIRCULO

1.- Centre el circulo y la hoja debajo de la maquina y bájela al suelo

2.- El interruptor de traba del circulo esta en la parte posterior del modulo de la
transmisión, tiene las siguientes posiciones.
A) POCISION DESTRABADO
. Gire el seguro interruptor a la izquierda.
. Lleve la manija del interruptor hacia adelante a la posición de desconexión para extraer el
pasador de traba del circulo , inmediatamente se encenderá un indicador advirtiendo al
operador que el pasador de traba esta desconectado.
( el símbolo ya es de conocimiento del operador)
B) POSICION CENTRAL
. Asegúrese que la barra del eslabón y su base estén con los agujeros alineados
. Verifique la posición echando un vistazo al indicador de desplazamiento que
esta en lado derecho de la maquina.
C) POSICION DE TRABA
.Lleve la manija del interruptor hacia atrás hacia la posición de conectado, para conectar el pasador de traba del circulo , el indicador se
apagara cuando se conecte el pasador. Si no se apaga el indicador mueva la barra del eslabón para alinear los agujeros correctamente. (desde
la cabina con una de la s ´palancas hidráulicas)
 CORTE DE CUNETAS EN “V”

1.- Una vez que ha desplazado el circulo y la hoja hacia el lado de la cuneta, desplace lateralmente la hoja para
tomar contacto con el terreno.
2.-Con los cilindros de levantamiento de la hoja ubique le talón de la vertedera frente alas ruedas posteriores .
3.-Gire el circulo para que la hoja quede ligeramente inclinada hacia adelante.
4.-Avance en primera velocidad , utilice la inclinación de las ruedas delanteras para hacer un corte mas
profundo o aléjelas para dar un perfil menos profundo.
CORTE DE CUNETAS EN “V”

1.-Conforme va haciendo la cuneta esta se va volviendo

mas profunda, el material que sale debe exparsirlo y
nivelarlo hacia el centro de la carretera.
2.-Para recoger el material de la cuneta gire la hoja en
sentido contrario ala cuneta. El material rodara a lo
largo de la hoja al centro de la carretera, haga las
pasadas necesarias.
 CORTE DE CUNETAS EN “V” SIN DESPLAZAR
EL CIRCULO

1.-Coloque el extremo de la hoja en el sentido de la cuneta utilizando los cilindros de levantamiento.

2.-Gire el circulo para que la hoja quede hacia adelante
3.-la cuneta que se esta haciendo debe servir para que se desplace las ruedas posteriores.
4.- La primera pasada siempre es de referencia , luego se hacen las pasadas necesarias hasta llegar a la
profundidad necesaria.
5.-Para dar mayor profundidad de corte de la cuneta puede inclinar las llantas delanteras o alejarlas
para hacer menor corte.
CUNETAS EN “V” PERO CON FONDO PLANO

Después de haber realizado la cuneta con fondo en

“v” ponga la hoja en una posición
perpendicular contra el terreno, de tal manera
que el borde lateral de la vertedera perfilara el
fondo plano de la cuneta.
Haga las pasadas necesarias para darle el perfil de
acabado.
CORTE DE TALUDES ALTOS

Este trabajo es el mas difícil que suelen

realizar con niveladoras ,exige como
primera medida la preparación de un
a base adecuada y el desplazamiento
de la barra de tiro. Coloque la hoja
de la siguiente manera.
1.-Limpie la base del talud y haga un
corte uniforme.
2.-Sacar el circulo y la hoja lateralmente e
incline la hoja hacia adelante para el
corte.
3.-Alinie el talón de la hoja con el borde
exterior de los neumáticos
posteriores.
4.-haga contacto con el terreno utilice los
cilindros de levantamiento de la
hoja para perfilar el corte.
5.- Una vez terminada el talud deje limpio
la base de l camino.
Todo el terreno obtenido del talud se
nivela en la misma carretera.
 TERMINOS USADOS EN NIVELACION

CAMELLON.-Lomo de tierra que se levanta ala pasada de la hoja.

TALUD.- Inclinación o declive que se le da aun terreno mediante un corte alto.
CUNETA.- zanja al costado del camino por donde discurre agua ACANTILADO.-
Corte casi vertical de un terreno
BERMA.- Camino al costado de la carretera o pista
PERALTE.- Elevación de la parte exterior de una curva de la pista.
ALCANTARILLADO.-Puente pequeño o acueducto que sirve para que discurra un
riachuelo.
AFIRMADO.-Capa de material seleccionado que se le coloca sobre la carretera
TERRAPLEN.- Parte de la plataforma de la carretera conformada por relleno.
SUBRASANTE.- Nivel de la carretera parcialmente terminada y nivelada.
RASANTE.- nivel superior del pavimento terminado.
OPERACIÓN DEL DESGARRADOR Y EL ESCARIFICADOR

Utilice estos accesorios siempre con el bastidor

recto.
En terrenos muy duros use la menor cantidad de
vastagos
Mantenga el desgarrador o escarificador lo
suficientemente profundo, para aprovechar al
máximo la potencia del motor ,evitando el
patinaje de la ruedas posteriores.
Penetre gradualmente al material, muévase en línea
recta y en primera velocidad . En pendientes
desgarre cuesta abajo para aprovechar el peso
de la maquina.
Levante el desgarrador o escarificador antes de
hacer giros o retroceder para evitar roturas
dobladuras de los vastagos.
COMO HACER GIROS SIN USAR LA
ARTICULACION

1.-procure inclinar los neumáticos en

sentido de la curva d esta forma y con
velocidad moderada el equipo girara

2.-esta técnica se aplica cuando el área de

giro del equipo es amplio

3.-para giros en espacios confinados puede

hacer combinación haciendo uso de la
inclinación de neumáticos y bastidor
posterior
COMO RETROCEDER DESDE UNA ZANJA O
ACANILADO

1.-Utilice espejos y procure usar

la articulación del equipo para
seguir la ruta

2.-apoye en bastidor posterior

en sentido contrario de la
zanga o acantilado
NIVELACIÓN ALRREDEDOR DE UN
OBJETO

1.-pise el pedal modulador para operar en

modalidad ultra lenta Alrededor del
objeto.
2.-nivel lo mas cerca posible al objeto
para minimizar la tarea de limpieza .
3.- conforme avance desplace la hoja
lateralmente para alejarla del objeto,
tenga cuidado de que la hoja impacte
con el objeto.
4.-al pasar el objeto desplace la hoja ala
posición anterior y continúe nivelando
NIVELACION EN UNA CURVA EN S

 . Para evitar daños a los

neumáticos al articular y girar la
vertedera no debe tomar contacto
con ellos, podrian cortarse o
morderse.
 . Para realizar este trabajo utilice la
articulación, el giro de las llantas,
desplazamiento lateral de la hoja y
el giro del circulo para ir perfilando
las curvas.
 Este trabajo se debe realizar con
mucho cuidado y paciencia.
NIVELACIÓN A LA DERECHA

1.-Procure mantener la vertedera

en un Angulo de 75° la punta de
la hoja debe ir hacia delante

2.- Mantenga el talón de la hoja

cerca a la rueda posterior casi a
ras de tal forma que el camellón
se forme por fuera de la llanta
NIVELACIÓN A LA IZQUIERDA

1.- Repita los

procedimientos en
sentido contrario de lo
antes mencionado
CORTE DE ZANGAS A LA DERECHA EN
(V)

1.-Levante la vertedera en sentido

contrario a la zanja hasta la posición
requerida recuerde mantener la hoja
en un Angulo de 75°

2.-clave la punta de la hoja, procure

penetrar solo la cuchilla para evitar el
patinaje del equipo. Es preferible
realizar varias pasadas para un mejor
acabado
CORTE DE CUNETAS

1.-realice el procedimiento de sacado

de la vertedera en cualquiera de las
dos posiciones como se muestra en la
imagen

2.-al realizar la cuneta solo penetre la

parte de la cantonera y parte de la
cuchilla de esta forma evitara patinajes
y mantenga la hoja con un ligera
inclinación hacia delante
OPERACIÓN DEL DESGARRAGOR
(RIPPER)

1.-El ripper cumple la función de

remover el terreno que sean de una
consistencia dura y que no le permita
al equipo trabajar

2.-Con la palanca de control del ripper

haga descender y procure penetrar de
forma escalonada

3.-Evite el patinaje del equipo ante la

perdida de fuerza eleve el ripper y
así evitar cortes en neumáticos
OPERACIÓN CON ESCARIFICADOR
DELANTERO

1.-El escarificador delantero

permite realizar un doble acción,
mientras re ablanda el terreno se
puede ir trabajando con la
vertedera

2.-Evite sobresaltos con la

maquina, ante la perdida de
potencia eleve el escarificador y
así evitara patinajes