Descripción: Según el manual del MTC: Consiste en la aplicación de un riego asfáltico sobre una superficie asfáltica, o de concreto de cemento portland, previa a la colocación de otra capa bituminosa, para facilitar la adherencia entre ambas, de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto. Materiales: Cemento asfaltico 40/50; 60/70; 85/100 o 120/150 Emulsión catiónica de rotura lenta CSS-1 o CSS-1h diluido con agua Emulsión catiónica de rotura rápida Los cuales deben ser aprobadas por el supervisor muestras del material asfaltico Equipo: Los equipos deben ser compatibles con el procedimiento de construccion previa aprobación del supervisor, tomando en cuenta la capacidad y eficiencia de estos para la ejecución de la obra. Equipo de limpieza con barredora mecánica rotativa o sopladora mecánica, operadas con tractor por empuje o arrastre. Equipo adicional de limpieza: compresores, escobas, etc. Camión cisterna con irrigador adecuado para la adecuada distribución del material bituminoso. El camión debe tener un velocímetro que ayudara a obtener la velocidad necesaria para la aplicación del asfalto longitudinalmente. Para retoques en áreas inaccesibles se usara una caldera regadora portátil o una boquilla del camión cisterna con extensión.
PARA OBRAS DE POCA MAGNITUD SE USARA COCINAS PORTATILES CON
IRRIGADORES A PRESION. Requerimientos de construcción: PREPARACION DE SUPERFICIE La superficie debe cumplir con la uniformidad requerida para la aplicación de la capa asfáltica. debe encontrarse libre de polvo, barro seco, suciedad o algún material que perjudique. APLICACION DE MATERIAL BITUMINOSO El material asfaltico debe pasar un control previo a la aplicación. se debe aprobar la adherencia de la cantidad del material sobre la cubierta regada. La variación respecto a la proporción del material no debe exceder el 10% por exceso y defecto. El riego de liga debe ser aplicado antes de la capa asfáltica. No es necesario el riego de liga en caso de que no haya transito ni contaminación dentro de las 48 horas de la colocación de la primera capa asfáltica. Si la temperatura es menor a 6°c o encontramos precipitaciones, no se permitirá riego de liga. Aceptación del trabajo:
Controles Según la subsección 415.07 a :
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo.
Plantas de asfalto y trituración con filtros, captadores de polvo, sedimentadores de lodo ,para evitar afectar el entorno ambiental Supervisar la correcta aplicación del método aceptado , para la elaboración y manejo de agregados. Ejecutar ensayos de control de mezcla , de densidad de probetas y mezcla asfáltica compactada in situ y granulometría. Calidad de Material Bituminoso
Al llegar cada camión con el material asfaltico a utilizarse , el contratista le dará al
supervisor las especificaciones y certificado de calidad del producto a utilizarse. De usarse cemento asfaltico , el supervisor comprobara si el volumen de entrega es el adecuado y verificara el grado de viscosidad absoluta. De ser una emulsión , se comprobara su contenido de residuo asfaltico ,penetración del residuo y estabilidad de almacenamiento hasta 24 horas de su uso. Medición :
Según Articulo 415.08:
La unidad de medida será el m2 aproximado al entero con la aprobación del supervisor El área se determinara multiplicando la longitud real a lo largo del eje de trabajo, por el ancho especificado en los planos aprobados No se medirá áreas por fuera de estos limites. PAGO:
El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato por m2 para toda la obra ejecutada. El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición, obtención de permisos y derechos de explotación o alquiler de fuentes materiales. Obtención de permisos ambientales para explotación de suelos . Así como todos los costos de explotación , carga , descarga, transporte El precio unitario también deberá incluir los costos de ejecución de tramos de prueba , también almacenamientos, desperdicios y aplicación de agua y aditivos mejoradores de adherencia. Resultados y Conclusiones
Se puede concluir que el riego de liga es sumamente importante para todo tipo de pavimentos porque en una mala aplicación esto deriva en fallas como agrietamientos, desplazamientos de mezclas y deterioro. Se deberá pagar bajo el sistema de precios unitarios y no se tomara en cuenta las áreas fuera de los limites de los ejes indicados en los planos. Aquellos equipos que no cumplan con las especificaciones de calidad requeridas serán reemplazadas. Las superficies a tratar deben estar libres de polvo y cualquier material que no conlleve al buen desempeño del riego de liga.
