FACULTAD DE INGENIERIA

MECANICA, ELECTRONICA Y
BIOMEDICA
OLEOHIDRAULICA
UNIDAD 4
TUBERIAS Y MANGUERAS

LUIS FERNANDO PESCA ANGULO

INGENIERO MECANICO
ESPECIALISTA EN MECANICA DE MATERIALES
lpesca@uan.edu.co; lfpesca@gmail.com
 DE ASPIRACION O
ALIMENTACION
del deposito a la bomba
PRINCIPALES de la bomba hasta realizar
DE PRESION (IDA)
el trabajo
del punto de trabajo al
DE RETORNO
deposito
DE DRENAJE de fugas, pilotajes, purga
al deposito
SECUNDARIAS
de línea ppal a elementos
DE PILOTAJE
de control

TAMAÑO DE LA TUBERIA
Los tamaños de la tubería y conexiones se clasifican por el tamaño nominal y el
espesor de la pared.
Se fabrica en varios grosores de pared: estándar, extrapesado y doble
extrapesado. Se conoce como cedula y esta normalizado por ANSI y van de 10 a
160
TUBERIA FLEXIBLE-MANGUERAS

La manguera flexible se emplea cuando las líneas hidráulicas están sujetas a

movimiento, vibraciones o cuando van de un punto fijo a uno móvil. Los
materiales deben ser compatibles con el tipo de fluido hidráulico, la capa
externa por lo general es hule, tienen como mínimo 3 capas de material.
Soportan elevados valores de presión.
VELOCIDAD DE CIRCULACION

El fluido hidráulico debe compensar las perdidas por fricción en las paredes
internas del tubo o manguera, con velocidad y presión.
La línea de succión debe tener el mismo diámetro que el de la bomba, son el
menor recorrido y accesorios posibles. Aquí es donde generalmente es menor
la velocidad.
La línea de retorno debe tener velocidad baja para disminuir perdidas.
Las líneas entre válvulas y actuadores deben ser cortas y rígidas.

Para tubería de retorno (sin presión) se toma v= 2 m/s

Para tuberías de aspiración o alimentación de la bomba se toma V=0,5 a 1,5
m/s.
Abaco para determinar el diámetro interior de la tubería, en función del caudal y la velocidad
PERDIDAS DE CARGA
Al circular un fluido por entre una tubería, con sus accesorios se produce
fricción entre las moléculas y las paredes del tubo lo que se manifiesta como
perdida de presión.

El flujo laminar es el deseado en oleohidraulica y se logra con el aumento del

diámetro (disminución de la velocidad). El cambio de presión depende del
diámetro del tubo D, la velocidad media V, la longitud del tubo L, la viscosidad,
la densidad y la rugosidad de las paredes.
Para circulación en régimen laminar Re<2300
Para circulación en régimen turbulento Re >2300
SI SE DESEA UN CALCULO MAS PRECISO SE DEBEN ESTIMAR LAS PERDIDAS EN
LOS CONDUCTOS Y ACCESORIOS EMPLEANDO LA ECUACION DE DARCY.

EL FACTOR DE FRICCION SE ESTIMA DEL DIAGRAMA DE MOODY (numero de Reynold

PARA ACCESORIOS:
  𝑣2 𝐿𝑒
h𝑙 = 𝐾 ( )
2𝑔
  =
𝐾 ( ) 𝐷
ft

Donde:
Le/D longitud equivalente ( en tablas)
Ft factor de fricción (en tablas)
También se puede calcular mediante el Abaco para perdida por metro lineal de presión.
1. Trazar una recta desde la escala de viscosidad a la de densidad.
2. Desde el punto obtenido en la columna auxiliar 1, trazar otra recta hasta la escala de
caudal.
3. Con el nuevo punto obtenido en la columna auxiliar 2, trazar recta hasta el diámetro
interior del tubo mostrándose la perdida de carga obtenida.

La viscosidad de un fluido también varia con la presión, para tener en cuenta.

Seleccionar el cilindro hidráulico que se debe emplear para el montacargas mostrado en la figura,
el motor pesa 250 kg. La carrera del vástago es de 1,50 m. La velocidad máxima que se espera es
de 1m/min. La presión de la bomba es de 150 psi. Determinar el diámetro del pistón, la cilindrada y
el caudal. Determinar el diámetro interior de la tubería cedula 40, si el fluido (viscosidad 30 cSt,
densidad 900 kg/m3) debe ser transportado por 18 m. estimar la perdida de presión.
 PARA EL CILINDRO

  𝑀𝐸=0 ; ( 250 ∗ 3 ) − ( ( 𝐹𝐵𝑆𝑒𝑛 72 ) ∗2 ) =0

Σ

7  50=1,9 𝐹𝐵
3  94 𝑘𝑔=𝐹𝐵
Carrera del vástago 1,5 m = 150 cm
Velocidad del pistón 1m/min = 1,66 cm/s
Presión de la bomba 150 psi = 10,5 kg/cm2
Fuerza 394 kg
Carrera del vástago 1,5 m = 150 cm
Velocidad del pistón 1m/min = 1,66 cm/s
Presión de la bomba 150 psi = 10,5 kg/cm2

Diámetro del pistón 70 mm

Cilindrada 6 litros
Caudal 4,6 L/min
 PARA LA TUBERIA

• Presión de la bomba
150 psi = 10,5 kg/cm2
• velocidad recomendada
en la tubería 3,5 m/s.
• Caudal 4,6 L/min
• Diámetro interior estimado 5,5 mm
• Diámetro interior estimado 5,5 mm = 0,216 inch para cedula 40 la tubería debe ser
de tamaño nominal 1/8”
Densidad 900kg/m3
Viscocidad 30 cSt

Auxiliar 1 vs caudal 4,6 L/min

Auxiliar 2 vs diámetro interior

5,5 mm

Perdida de presión por 1m=

1,5 bar = 14,5 psi.
Seleccionar el cilindro hidráulico AB que se debe emplear para el aguilón de la figura, la carga
aplicada en G pesa 500 kg. La carrera del vástago es de 0,50 m. La velocidad máxima que se
espera es de 10m/min. La presión de la bomba es de 100 bar. Determinar el diámetro del pistón, la
cilindrada y el caudal. Determinar el diámetro interior de la tubería cedula 40, si el fluido
(viscosidad 30 cSt, densidad 900 kg/m3) debe ser transportado por 6 m. Estimar la perdida de
presión