Introducción y Servicio General

Resumen de la Máquina

Slide 1 KT404507
Comparación de Apariencia

1500-7

1500-5

Slide 2 KT404507
Nuevas Características HD1500-7
● Nuevos componenetes de
cabina
● Nuevo motor y volquete
● Nuevo sistema electrónico
● Nuevos sellos de cara de
mangueras
● Nuevo conector eléctrico DT
● Nuevo diseño del gabinete de
frenos
● Cilindros delanteros de
suspensión y ejes delanteros

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Similitud de la Mayoría de los Componenetes (1 de 2)
No. ARTICULO K25 Nivel 1 K25 Nivel 2 Comentarios
Componente principal
1 motor O X QSK50 para nivel 2
2 radiatdr O X Capacidad de enfriamiento aumentada
3 amortiguador del eje de salida X X Tamaño de acoplamiento, tamaño del jebe, tamaño total
4 assitenteT/C, T/M X X Conector DT, tamaño de acople
5 eje de mando delantero X X tamaño 11 al 12
6 eje de mando posterior O O
7 eje/freno posterior O O
8 eje/freno delantero O O
9panel electrónico X X Nuevo panel 7 EDP
10 contoloador electrónico X X Nuevo CR710
11 Freno de estacionamiento O O
12 aro O O
13 suspensión delantera X X Nuevo sellos superiores, pestaña superio
14 suspensioón posterior O O
15 asiento del operador O O
16 válvula de freno, pie O O
17 válvula del retardador X X K25 utilzaválvulas PPC, HD1500 utiliza FEMA
18 válvula del montacargas O O
19 válvula de dirección O O
20 amperímetro de flujo O O
21 bomba de dirección O O
22 bomba del montacargas O O
23 bomba T/M X X Salida aumentad
24 bomba del enfriador de aceite O O
25 cilindro dedirección O O
26 cilindro de montacargas O O
27 acumulador de dirección X X
28 acumulador de frenos X X Cambio de tipo de vegija (regulación)
29
cuerpo de tolva O O
30 lámina de metal (nivel1) O X Cambio de parilla de esc y terraza (radiador más ancho)

O : Reemplazable con el HD1500-5

X : No reemplazable

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Similitud de la Mayoría de los Componenetes (2 de 2)

No. ARTICULO K25 nivel 1 K25 nivel 2 Comentarios

Cambio periódico de partes
1 Filtro de combustible (nivel 1) O xX nivel 2 primario, secundario
2 Respirador tanque hidráulico O O
3 Elemento del filtro de aire O O
4 Filtro hidráulico de alta presión O O
Reparación de partes, desgaste de partes
1Plato de disco delantero O O
2Plato de disco posterior O O
3 P/B disco/pastilla O O
4 susp. Rodamiento delantero X X Usando material de bocina "DD“, sellos, pestaña posterior
5 susp. Rodamiento posterior O O
6 Almohadilla del cuerpo O O
7 neumáticos O O
Aumento tamaño embrague debloqueo , disco incrementado embrague Mid
8 T/M
X xX Disco embrague 2da incrementado conectores Deutsch

O : Reemplazable con el
HD1500-5
X : No reemplazable

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Versión Nivel 2 Específicaciones HD1500-7

Slide 6 KT404507
Características HD1500-7 Mejora de confiabilidad

Luz LED para Mejoras en la

Acumulador de Control de frenos
frenos de vegija mejora de durabilidad en el
cambiado por durabilidad
en el gabinete amortiguador de
confiabilidad
de frenos salida del motor

Utiliza Aumento de
conectores tamaño del eje
Deutsch de mando
delantero 11C
12C

Sello & bicina Estrés del tanque de

de la combustible,
suspensión medidor de
delantera combustible
mejorado / mejora
de cableado

Redución de
Alternador de carag de estrés de la
la batería carcasa de
Niehoff Prestolite eje delantero
Durabilidad
mejorada de eje Mejoras del
delantero – Incremento de Mejoras en las embrague T/M
rodamientos & salida de la soldaduras de
ejes bomba T/M los rieles del
chasis
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Características HD1500-7 Mejora de confiabilidad

Eliminate MOM &

PMC, change
controllers from
LH to CR

Descarga de
Estándar VHMS
VHMS al nivel
del suelo

Llenado de
lubricación
automática al utiliza HD “-7” panel
nivel del de pantalla de
suelo hardware
Fácil servicio de
mangueras de
enfriamiento
delanteras Front
brake cooling
hoses
-serviceability
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Versión Nivel 2 Específicaciones HD1500-7

Específicaciones Principales
unidades HD1500-7 Tier 2
motor nodelo -- Cummins QSK50
potencia (bruta) HP @ rpm 1,500 @ 1,900
potencia (neta a la volante) HP @ rpm 1,399 @ 1,900
Torque máximo kgm @ rpm 697 @ 1,300
aumento de torque % 21.6
máx. velocidad del gobernador rpm 1,980
Control -- Quantum
desplazamiento liter (in3) 50.5 (3,082)
capacidad tanque combustible liter (gal) 2,120 (560)
105,755
pesos EVW (w/ sin líneas en el cuerpo) kg (lb)
(233,150)
Balanza (vacía) front % / rear % 48.9% / 51.1%
lámina de espec. De carga tons (tonnes) 150 (136)
Max. GVW kg (lb) 249,480 (550,000)
Balanza (cargada) delante % / post. % 33.6% / 66.4%
neúmatico neumático tamaño 33.00R51
cuerpo capacidad yd3 102 / 71
m3 78 / 54

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Versión Nivel 2 Específicaciones HD1500-7
Especificaciones Principales
Unidades HD1500-7nivel 2 * condicional, basado
servicio intervalo cambio aceite motor 500 h * en el ciclo de tareas
filtor aceite motor montando en el motor
filtro de desvío montando en el motor
seguro de prevención de vandalismo opcional
barras delanteras de remolque con ganchos STD
llenado rápido de combustible STD
llenado de auto lubricación al nivel del suelo STD
descarga VHMS al nivel del suelo STD
desconector rápido de descarga opcional
sistema de renovación de aceite del motor opcional
visor de medición de transmisión medidor de tipo barra
accesorios Control de tracción STD
retardador automático STD
frenos húmedos delanteros STD
arrancador de pre lubricación STD
arrancadores eléctricos STD
espejo delantero del capó de parachoques opcional
calentadores del refrigerante & aceite del motor opcional
calentador de recirculamiento combustible ninguna
opción de tanque de combustible grande OPT 830 gal
obturador del radiador dentro mntd ninguna
arrancadores de aire (TDI o IR) ninguna
lanzador variable del ventilador (Flexxaire) ninguna
velocidad variable del ventilador (Rockford) STD
cuerpo crucero opcional
tamaño del cuerpo (96 / 119 cy) opcional
extensión de la cola del cuerpo opcional

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Aumento de Confiabilidad con respecto a el HD1500
● Tren de Potencia
 Amortiguador del eje de salida
• Incremento en el diámetro y espesor de los jebes del amortiguador
• Eliminado los rodamientos piloto
• Dos rodamientos principales
HD1500-5

HD1500-7

Un rodamiento principal
Rodamiento piloto

Slide 11 KT404507
Aumento de Confiabilidad con respecto a el HD1500

● Eje de Mando delantero

 Incremento en tamaño de 11C
a 12C
Incremento de tamaño 11C → 12C

HD1500-7

HD1500-5

Slide 12 KT404507
Aumento de Confiabilidad con respecto a el HD1500
● Eje Posterior Cambio de forma para reducir las
 Mondos finales concentraciones de estrés e
• Engranajes y rodamientos más incrementar módulos de sección
anchos
 Carcasa de ejes
• Incremento en el diámetro del
eje/caracasa de interface
 Diferencial
• Aumento en el tamaño de las
tuercas

HD1500-7

HD1500-5

Slide 13 KT404507
Aumento de Confiabilidad con respecto a el HD1500

● Eje Delantero
 Rodamiennto / Eje de la rueda

• Incremento en el tamaño del

HD1500-7
rodamiento y el eje
• Cubo de rueda integrado al
engranaje interno

HD1500-5
Slide 14 KT404507
Aumento de Confiabilidad con respecto a el HD1500
● Uniones del chasis reforzadas / Mejoras en las soldaduras
 Pestaña central / riel de interface del chasis
 Pivote del montacargas / riel de interface del chasis
 Unión de collar más baja
 Unión de cruce posterior

HD1500-5 HD1500-7
Unión del
cruce
posterior

Pestaña
central

Pivote del
montacargas

Unión de collar

Slide 15 KT404507
Aumento de Confiabilidad con respecto a el HD1500
Unión de pestaña Unión de pivote del
central montacargas

Incremento en
longitud para
distribuir el estrés

Esquinas dobladas
Longitude de pestaña hacia la lámina de 2 piezas de unión,
incrementada para adentro del riel de las Material de uniones parte integral del
distribuir el estrés tapas de unión cambiado para riel
incrementar la
Ubicación de junta fuerza
soldada movida
hacia arriba

Incremento del
ancho de la unión
del collar

Incremento del
espesor e paredes Unión del cruce posterior
en áreas de alto Collar
estrés
Slide 16 KT404507
Motor
● Nivel1
 Inyección mecánica SDA12V160-1
● Nivel 2 1486 HP @1900 RPM
 CRI (Inyección de Riel Común)
 Inyección controlada electrónicamente

SSA16V159-2
1500 HP @ 1900 RPM

NUEVO

Slide 17 KT404507
Inyección de Riel Común (CRI)
● Bomba de
suministro
● Riel y Sensores
● Inyector
electrónico

NUEVO

Slide 18 KT404507
Controladores (Motor)

● Nivel 2 ECM del motor

 Total de tres

NUEVO

Slide 19 KT404507
Transmisión
● Controlador Electrónico
 ECMV NUEVO
 Cambio de marchas de transmisión
● Nuevo conector DT
 Usados actualmente entre el chasis y la cabina
 Arnés de la transmisión y sensores

NUEVO

Slide 20 KT404507
HD1500-7 Artículos Mejorados
● Mejoras de la vida útil de la transmisión
A. Incremento en el número de discos de embrague de media (6  8)
B. Incremento en el número de discos de embrague de segunda (4  5)
C. Incremento de capacidad de la bomba de lubricación
D. Engranaje planetario de reversa
• Cambio de tratamiento térmico de la aguja del rodamiento
E. Incremento del tamaño de la tuerca del eje de salida del convertidor de C
torque
F. Incremento en el diámetro del embrague de blocaje

Slide 21 KT404507
Electrónica
● Implementado el sistema electrónico HD “-7”
 Remover PMC, MOM
 Nuevo panel electrónico (común KLtd. hardware del volquete)
 Estándar VHMS (PLM dentor del controlador VHMS)
 Nuevo controlador T/M, controlador de frenos (CR710 hardware)
 Conectores Deutsch
 Controladores
 Arnés de transmisión
 Sensores
 Actualmente usado entre el chasis y el arnés de cabina

HD1500-5 HD1500-7

Slide 22 KT404507
Sistema Eléctrico
A. Monitor
B. Control de transmisión C
C. Conexiones eléctricas NUEVO

A
NUEVO

C
B
NUEVO

Slide 23 KT404507
Componenetes de Cabina
A. Asiento (No Cambió) B NUEVO
B. Nuevo tablero y Monitor
C. Nueva consola de cambio de marchas de
la transmisión
D. No MOM o DAD

C
A NUEVO

D
NUEVO

Slide 24 KT404507
Controladores (Transmisión y Frenos)
● Transmisión
A. ATC (Controlador Automático de la
Transmisión) A
● Freno
B. RCM (Módulo de control de retardo)

NUEVO
B

Slide 25 KT404507
Controladores (VHMS/ORBCOMM)

A. VHMS
B. Orbcom A

NUEVO

NUEVO
B

Slide 26 KT404507
ARSC (Control Automático de Velocidad de Retardo)
● ARSC
 Control
 Interuptor
 Velocímetro NUEVO
 Luz piloto

Slide 27 KT404507
ASR (Regualdor Automático de Giro )

A. Interruptor A
B. Sensor de velocidad
C. Control

B C

Slide 28 KT404507
AISS (Interruptor de Selección Automática de Ralenti)

A. Interruptor
A NUEVO
B. Monitor
C. ECM del motor

B C
NUEVO NUEVO

Slide 29 KT404507
Sistema de Enfriamiento
● Radiador Mesabi
A. Tapas reemplazables
B. Enfriador del montacargas
& dirección
C. Condensador A/C

A B C

Slide 30 KT404507
Sistema de Enfriamiento

● Intercambiador de calor A
Mesabi
A. Enfriador de la transmisión
B. Compartimiento del
enfriador de frenos B

Slide 31 KT404507
Equipo de Trabajo
● Cuerpo
A. Guías del cuerpo
A
B. Almohadillas del cuerpo B
C. Pasadores de biságra

Slide 32 KT404507
Sistema Hidráulico

A. Bombas
B. Montacargas
C. Dirección
D. Transmisión B E
E. Enfriador de frenos
F. Nuevos sellos O ring NUEVO
en las mangueras

C F

A D

Slide 33 KT404507
Sistema Hidráulico
● Cilíndros
A. Montacargas
B. Dirección

A B

Slide 34 KT404507
Sistema Hidráulico
● Válvulas
A. Montacargas
B. Dirección D
C. Válvula amplificadora de
dirección
D. Purga
E. BCV ( válvula de control C
del enfriador de frenos)

E
B

Slide 35 KT404507
Sistema de Suspensión (Delantero)
● Suspensión delantera
A. Cilíndro B D
B. Eje
C. Cubo
D. Barra de conexiónNUEVO
E. Chasis A

A
NUEVO
C E

NUEVO

Slide 36 KT404507
Sistema de Suspensión (Posterior)
● Suspensión posterior
A. Cilíndros
B. Mandos finales A
C. Uniones (diagonales, bajas y centrales)

NUEVO
C

Slide 37 KT404507
Frenos
A D
A. Enfriador de aceite
● Discos múltiples
B. Delanter
C. Posterior
D. Estacionamiento
E. Control de frenos
F. Gabeta de frenos
B E

C F
NUEVO

Slide 38 KT404507
Sistema de Frenos de Emergencia
 3 Sistemas:
- Freno delantero y acumulador [A] A
- Freno posterior y acumulador [A]
- Freno de estacionamiento aplicado por resorte (disco de
24”, 3 pinzas) [B]
 Interruptor Manual de freno de emergencia [C]
- Se aplicarán los frenos de servicio delantero & posteriores
y el freno de estacionamiento
 Freno de emergencia automático [D]
-Cuando cualquiera de los acumuladores caen a 1750 psi,
el operador es advertido por una luz de advertencia y un
NUEVO
timbre
 A 1650 psi, el acumulador aplica los frenos de servicio

D C B

NUEVO

Slide 39 KT404507
 Fin del Resumen de la
Máquina

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