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Aeropuerto de Kansai
Integrantes:
Benites Barrios Carlos Alberto
Cruz de la Cruz Carlos Andrés
De La Luz Salas Uriel
Herrera López Brandon Alí
Lira González Roberto Ricardo
Romero Ayala Lesly Amayrani
Vargas Vargas Francisco Raziel
8CM42
Ubicación
Se encuentra en la bahía de Osaka, situada al
oeste de Japón. Como parte del mar Interior
de Seto, está separado del océano Pacífico
por el canal de Kii y de la parte occidental del
vecino del mar interior por el estrecho de
Asaki. Su orilla occidental está formada por la
isla de Awaji, y sus orillas septentrionales y
orientales son parte del área metropolitana de
Kansai.
La forma de la bahía es elíptica y se extiende
unos 60 km, de noroeste a sureste, y unos 30
km, de noroeste a sureste. El área de la
bahía es de unos 1.500 km² y la profundidad
media es de 27 m, estando el lugar más
profundo en el estrecho de Kii, que llega a los
197 m. La mayor velocidad de la corriente se
da en el estrecho de Akashi, unos 12 km/h.
Es el segundo aeropuerto con más tránsito de
Japón y es famoso por estar construido sobre
el mar, en una isla artificial creada para tal
efecto de 4 km de largo y uno de ancho. Fue
inaugurado en 1994 y sus únicos accesos
son una autopista y un puente ferroviario
utilizado por dos líneas : JR y Nankai.
La prefectura de Osaka limita al norte con las
prefecturas de Hyōgo y Kioto, al este con la
prefectura de Nara y al sur con la Wakayama.
Al oeste está la bahía de Osaka. Los ríos
Yodo y Yamato la atraviesan.
Datos del
aeropuerto
Antes de la construcción del aeropuerto
internacional de Kansai, Osaka fue la
prefectura más pequeña de Japón. La isla
artificial en la que se construyó el aeropuerto
incrementó la superficie de la región
haciéndola ligeramente más grande que la
prefectura de Kagawa.
El aeropuerto sirve de núcleo para Japan
Airlines, All Nippon Airways y Nippon Cargo
Airlines. Es la puerta de enlace para la región
de Kansai, compuesta por las ciudades de
Osaka, Kioto y Kōbe, entre otras. Los vuelos
nacionales son llevados a cabo desde el
anterior Aeropuerto internacional de Osaka en
Itami.
Costos
Su construcción se inició en 1987.
Para el año 2008 el costo total superó los $26 mil millones.
Instalaciones capacitadas para recibir a unos 3,45 millones de
pasajeros al año.
Estaba profundamente endeudado, perdiendo
$ 560 millones en intereses cada año. Las
aerolíneas se mantuvieron alejadas por las altas
tarifas de aterrizaje (unos $ 7,500 dólares para un
Boeing 747). En los primeros años de operación
del aeropuerto, el alquiler excesivo de la terminal
y las facturas de servicios públicos para las
concesiones en el lugar también aumentaron los
costos operativos: algunos cálculos previos a la
apertura sostuvieron que una taza de café tendría
que costar $ 10.
Técnicas de IA
Capacidad de:
Kate -Prevención de colisiones.
Quiosco de check-in inteligente -Obtención de datos de la
terminal.
Desplazamiento autónomo
-Comunicación entre otros robot-
Uso de inteligencia artificial quioscos.
y la geolocalización
Deep Learning.
Redes Neuronales.
Algoritmos genéticos.
Cleanning Robot