• Qué es el Mantenimiento?

• Por qué es importante el mantenimiento en la

Industria?

• Cuál es el papel del Mantenimiento Industrial? Conocimientos

• Quiénes deben participar en el Mantenimiento?

• Qué es una falla?

Un inconveniente detectado durante la implementación y
aplicación del Mantenimiento en las empresas, es el uso de un
lenguaje común, no especializado, entre los operadores de los
equipos o maquinaria y los técnicos del departamento de
mantenimiento, lo cual afecta de manera directa el
diagnóstico de la falla.

Otro problema es la falta de conocimiento en la aplicación y

administración del mantenimiento
Historia y Evolución del Mantenimiento
 •Toda actividad encaminada a conservar las propiedades
Definición de físicas de una institución o empresa a fin de que esté en
condiciones para operar en forma satisfactoria y a un costo
Mantenimiento razonable.
Trabajo en
Casa
 •El mantenimiento debe considerarse como una parte integral
e importante en la organización que maneja una fase de las
operaciones

Importancia del •La dependencia del departamento de producción con el

departamento de mantenimiento aumenta con la complejidad
Mantenimiento del equipo que se utiliza hoy en día en la industria.

•El costo del mantenimiento representa una parte importante

del costo total de la producción. Por ello este departamento
debe contar con personal calificado (ingenieros, técnicos, etc.)
en las diferentes disciplinas, a fin de atender día a día todas las
tareas del turno.
 •Pueden ser diferentes en cada empresa y su
responsabilidad depende de su tamaño, su tipo, la política
de la empresa y de la rama industrial
Actividades de
mantenimiento • Funciones primarias

• Funciones secundarias
 •Son las que justifican la existencia del departamento de
mantenimiento:

• Mantenimiento del equipo existente en la planta

Funciones • Mantenimiento de los edificios existentes en la planta y de
las construcciones
primarias
• Inspección y lubricación del equipo
• Producción distribución del equipo
• Modificaciones al equipo y edificios existentes
• Nuevas instalaciones de equipos y edificios
 •Surgen como consecuencia de la experiencia o del
conocimiento técnico del personal.

• Almacenamiento
• Protección de la planta, incluyendo incendios
Funciones • Disposición de desperdicios
secundarias • Recuperación
• Administración de seguros
• Servicios de limpieza
• Eliminación de contaminantes y ruido
• Contabilidad de los bienes
 Elementos de falla
Un dispositivo, equipo, instalación o sistema falla, cuando deja de proporcionar la
función para la cual fue diseñado o instalado, o cuando aparecen efectos no deseados
opuestos a las especificaciones de diseño originales de construcción o instalación.

Las fallas que se califican en:

• Fallas tempranas: Principio de la vida útil del bien y pueden ser ocasionados por
deficiencias en los materiales, errores de diseño o de montaje
• Fallas adultas: Durante la vida útil del bien debido a la condiciones de operación
(suciedad, desgaste y falta de lubricación, entre otros)
• Fallas tardías: Fuera de la vida útil del bien, cuando las condiciones de operatividad
se han terminado
• Fallas excepcionales: Se originan por sucesos o demandas fuera de las
especificaciones técnicas o por condiciones inesperadas como sobrecargas,
problemas de alimentación y forzamiento del equipo entre otras.
 Fuentes de falla
Las fuentes de falla que ocurren en los equipos o maquinaria se deben sobre todo a los
siguientes factores:

• El equipo o la maquinaria
• El medio ambiente circundante
• El personal involucrado

El equipo o la maquinaria

Dependen de:
• Las propiedades mecánicas, eléctricas y electrónicas de cada una de sus partes
• La calidad de los materiales empleados en su fabricación
• El tipo de diseño
• La calidad de las instalaciones
• Los sistemas de producción
El ambiente circundante

Fuente importante de falla cuando es agresivo con el equipo y la maquinaria,

por ejemplo:

• La humedad y temperatura fuera de especificaciones

• El polvo, el humo, la salinidad o la acidez

El personal involucrado

Cuando sus habilidades manuales y de pensamiento lógico no son

satisfactorias y existe desconocimiento total o parcial del equipo que se debe
operar o reparar.
Personal de mantenimiento
Se debe elegir con sumo cuidado la mano de obra con el fin de adecuarla en
cantidad y calidad. Lo ideal es encontrar un punto óptimo.

Es recomendable organizar cuadrillas de personal para que, en función del

trabajo se controle el rendimiento de cada una de las tareas. También es
conveniente elaborar una ruta crítica cuando la maquinaria lo amerite, como
en el caso del mantenimiento a las centrales termoeléctricas, las cuales deben
de ser monitoreadas para evitar caer en incumplimiento o penalizaciones al
realizar trabajos de terceros (subcontratistas)

Personal de operación
En este rubro figuran los encargados de operar o supervisar el equipo

Personal de construcción
Especialistas encargados de modificar el diseño de las máquinas, ampliarlas o
de crear interconexión con otros equipos.
 •Planeación:
•Conjunto de tareas necesarias par conservar en óptimas condiciones los
activos de una empresa.

•Programación:
Programación •Consiste en ordenar las actividades de acuerdo con la urgencia de cada
una y del tipo de equipo o maquinaria de que se dispone. Esta
del programación puede ser diaria, semanal, quincenal, mensual, etc.
Mantenimiento
•Ejecución:
•Se facilita al contar con el apoyo de un paquete computacional que
permita programar y, a la vez dar seguimiento a dichas actividades. En
el mercado existen diversos paquetes computacionales de
mantenimiento
 Ejemplo de mantenimiento de un motor
eléctrico

•Las fallas en los motores eléctricos ambientales(gases corrosivos, humedad,

materias sólidas, etc.), de montaje(posición incorrecta) o de operación (voltaje
inadecuado, entre otras)

•Pasos básicos para el mantenimiento de un motor convencional.

• Colocar en un lugar limpio, seco y nivelado el equipo que habrá de

inspeccionarse, y contar con la herramienta necesaria y el equipo de
seguridad apropiado.
2. Realizar una inspección visual del equipo, verificando posibles daños del
motor
3. Cerciorarse de que el motor esté totalmente apagado y desconectado de l
fuente de alimentación
4. Seleccionar las herramientas adecuadas para el desmontaje. Revisar la
placa donde se indican las características del motor (modelo, voltaje, número
de serie, etc.)
5. Al realizar el desmontaje del motor, es recomendable fotografiar las condiciones en las
que se encuentra éste antes de realizar cualquier procedimiento.
6. Realizar marcas con un instrumento punzocortante que permitan determinar la
posición correcta de las tapas
7. Iniciar el procedimiento de desmontaje.
- Quitar las tapas del motor que protegen al rotor de hacer contacto con el estator,
además de sustentar los rodamientos o cojinetes que, a su vez, sirven de apoyo y sistema
de rotación.
- Desarmar la caja de bornes
- Extraer el rotor ( está formado por chapas magnéticas, barras conductoras y aletas de
ventilación). Es recomendable hacer esto para no dañar el estator, ya que tiene como
principal finalidad sustentar las piezas polares, las bobinas de campo y cerrar el circuito
magnético del aparato.

Se recomienda tocar y manipular las partes del motor para aprender a identificar algunas
fallas de vibraciones, sonidos o huelgos
- Reparar fallas del cableado, realizar mediciones con el multímetro y registrar las
lecturas
- Desmontar los rodamientos o cojinetes con la herramienta apropiada
- Quitar la polea con el extractor. Limpiar las partes utilizando aire comprimido ( un
compresor). En el procedimiento de limpieza se recomienda usar un solvente
dieléctrico
- Identificar y organizar el material de las partes extraídas
- Inspeccionar la superficie del motor e identificar sus fallas
En general , las bobinas de este tipo de motores suelen ser la parte que
más comúnmente provoca las fallas de un motor; por lo anterior, es
conveniente revisar el embobinado a fin de descartar fallas ocasionadas
por este componente.

- Ajustar el rotor atendiendo a sus tres partes: eje, núcleo y arrollamiento

- Revisar los espárragos de sujeción del motor. Verificar que se
encuentren bien colocados y centrados al apretar
- Lubricar los bujes y rodamientos
- Realizar el montaje del rotor en el interior de la carcaza
- Colocar y apretar las tapas
- Guardar las herramientas y limpiar el lugar de trabajo