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PROBLEMA Nº 1

• Dos cuñas de 8° con masa despreciable se usan para mover y colocar


en posición un bloque de 800 kg. Si se sabe que el coeficiente de
fricción estática en todas las superficies de contacto es de 0.30,
determine la fuerza mínima P que debería aplicarse a una de las cuñas,
como se muestra en la figura.

Por: Ing. José Rafael Grimán Morales


PROBLEMA Nº 1

  calcula s = tan-1 (0,30) = 16,7º


•• Se
• Se dibujan los diagramas de cuerpo libre
de la cuña y del bloque. Se considera
deslazamiento inminente. Se trabaja en
cada superficie de contacto con la
resultante R de la normal y la fuerza
máxima de fricción.
• Del triángulo de fuerzas del bloque se
obtienen R2 =

Por: Ing. José Rafael Grimán Morales


PROBLEMA Nº 1
•• Del
  triángulo de fuerzas de la cuña se
obtiene P = 

Por: Ing. José Rafael Grimán Morales


PROBLEMA Nº 2
• El engrane sinfín de rosca cuadrada que se muestra en la figura tiene un radio
medio de 2 in. y un avance de 1/2 in. El engrane más grande está sometido a un
par de torsión constante de 800 lbft, en el sentido del movimiento de las
manecillas del reloj. Si se sabe que el coeficiente de fricción estática entre los dos
engranes es de 0,10, determine el par de torsión que debe aplicarse al eje AB
para que el engrane más grande rote en sentido contrario al del movimiento de
las manecillas del reloj. No tome en cuenta la fricción de los cojinetes en A, B y C.

Por: Ing. José Rafael Grimán Morales


PROBLEMA Nº 2
••Se
  calcula el ángulo de avance:
•,  = 2,279º
•, s = 5,711º
•Calculamos la fuerza W: (15/12)W=
800 => W = 640 lb
• Calculamos la fuerza Q = Wtan(  + s)
• Q = 640tan (7,99º) = 89,832 lb

Por: Ing. José Rafael Grimán Morales


PROBLEMA Nº 2
•• Se
  calcula el ángulo de avance:
• ,  = 2,279º
• , s = 5,711º
• Calculamos la fuerza W:
(15/12)W= 800 => W = 640 lb
• Calculamos la fuerza Q = Wtan( 
+ s)
• Q = 640tan (7,99º) = 89,832 lb
• Se tiene que: Qrmed = TAB
• TAB = 89,832 lb  2 in = 179,664
lbin = 14,972 lbft

Por: Ing. José Rafael Grimán Morales


PROBLEMA Nº 3
• La polea doble mostrada en la figura se fija en un eje de 10 mm de
radio, el cual se ajusta holgadamente al cojinete fijo. Si se sabe que el
coeficiente de fricción estática es de 0,40 entre el eje y el cojinete casi
sin lubricar, determine la magnitud de la fuerza P requerida para
comenzar a levantar la carga.

Por: Ing. José Rafael Grimán Morales


PROBLEMA Nº 3
• Como la polea está en la condición de
deslizamiento inminente, debemos
trabajar en las ecuaciones con s en lugar
de con k.
• Calculamos rf  rs = 10  0,40 = 4 mm
• Se tiene M  R  rf
• W = 20  9,81 = 196,2 N
• 45 P - 90  196,2 = (196,2 + P)  4
• 41 P = 18442,8 Nmm
• P = 449,824 N 

Por: Ing. José Rafael Grimán Morales


PROBLEMA Nº 4
• El coeficiente de fricción estática entre el bloque B y la superficie
horizontal y entre la cuerda y el soporte C, que se muestran en la
figura, es de 0.40. Si se sabe que mA = 12 kg, determine la masa
mínima del bloque B para el cual se mantiene el equilibrio.

Por: Ing. José Rafael Grimán Morales


PROBLEMA Nº 4
• Se tiene que el deslizamiento inminente del bloque B es
hacia la izquierda. Por esto la tensión mayor T2 es la que
sostiene al bloque A y así se muestra en el detalle de la
cuerda sobre el tambor fijo, donde se observa que  =
π/2.
• Del diagrama de cuerpo libre del bloque A determinamos
T2 = 129,81 = 117,72 N.
• De la relación entre T2 y T1, obtenida para la fricción en
una banda, se determina T1 = 117,72 / e 0,40π/2 = 62,802 N.
• Debido a que el deslizamiento es inminente hacia la
izquierda, la fuerza de fricción tiene el valor máximo Fm =
0,40N. Por equilibrio Fm = T1.
• 0,40N = 62,802 => N = 157,01 N
• Por equilibrio N = WB = mB9,81 = 157,01 N
• Se obtiene la masa mínima para el equilibrio es mB = 16
kg

Por: Ing. José Rafael Grimán Morales


PROBLEMA Nº 5
• Una cuerda con una masa por unidad de longitud de 1 kg/m se enrolla
una y media vuelta alrededor de una barra horizontal. ¿Qué longitud x
de cuerda debe dejarse colgando si quiere soportarse una carga de 50
kg?. El coeficiente de fricción estática entre la cuerda y la barra es 0,30.

Por: Ing. José Rafael Grimán Morales


PROBLEMA Nº 5
• Se tiene que el deslizamiento inminente del
bloque es hacia abajo. Por esto la tensión mayor
T2 es la que sostiene al bloque y así se muestra
en el detalle de la cuerda sobre barra, donde se
observa que  = 3π.
• Del diagrama de cuerpo libre del bloque
determinamos T2 = 509,81 + 11,59,81 = 505,215
N.
• De la relación entre T2 y T1, obtenida para la
fricción en una banda, se determina T1 =
505,215 / e0,303π = 29,891 N.
• Del equilibrio de porción de cuerda que se deja
colgando T1 = 9,81x = 29,891
• Se obtiene la longitud de cuerda que se debe
dejar colgando es x = 3,05 m.
Por: Ing. José Rafael Grimán Morales
PROBLEMA Nº 6
• En la figura se muestra un freno de banda que se emplea para
controlar la velocidad de un volante. Los coeficientes de fricción
son μs = 0,30 y μk = 0,25. Determine la magnitud del par aplicado
sobre el volante, si se sabe que P = 45 N y que el volante gira con
velocidad constante en sentido contrario al de las manecillas del
reloj.

Por: Ing. José Rafael Grimán Morales


PROBLEMA Nº 6
• Debido a que el volante gira en sentido antihorario, ejerce
esfuerzo cortante sobre la banda en ese mismo sentido,
como T2 debe contrarrestar a T1 y a los esfuerzos cortantes
multiplicados por el área de contacto, se llega a la conclusión
que las tensiones tienen son como se muestra en la figura.
Se muestra en el detalle de la banda sobre el volante que  =
1,5π.
• Del diagrama de cuerpo libre de la barra ABC, aplicando Mc
= 0: 0,4845 - 0,12T2 = 0 => T2 = 180 N
• De la relación entre T2 y T1, obtenida para la fricción en una
banda, pero usando k, porque el volante desliza sobre la
banda, se determina T1 = 180 / e0,251,5π = 55,416 N.
• Aplicando la tercera ley de Newton, se tiene que la banda
ejerce sobre el volante esfuerzos cortantes en sentido
opuesto a como se ven en la figura, por esto la banda le
transfiere al volante un momento MD en sentido horario
igual a MD = 1800,36 – 55,4160,36 = 44,85 Nm., que es el
que produce el frenado del volante.
Por: Ing. José Rafael Grimán Morales

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