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EDUCACIÓN

EN LÍNEA
UNIVERSIDAD UTE

FACULTAD CIENCIAS DE LA INGENIERIA E INDUSTRIAS

INGENIERIA AUTOMOTRIZ

PISTOLAS AEROGRÁFICAS
ANTHONY GUACHAMÍN

2020
ACABADOS AUTOMOTRICES

Pistolas Aerográficas
• La invención de las pistolas aerográficas está
íntimamente ligada a la aparición de pinturas
basadas en nuevos compuestos como
la nitrocelulosa.
• Este tipo de pinturas no se podía aplicar a brocha
ya que contenían productos disolventes que
resultaban corrosivos con las capas inferiores de
pintura.
• Fue en estos momentos cuando se necesitó de
otro tipo de instrumento para aplicar la pintura a
los vehículos: aparece así la pistola aerográfica.
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¿Qué es una Pistola Aerográfica?

• Son instrumentos que permiten pulverizar

pintura en una superficie gracias al empleo

de aire a presión. La pintura y el aire entran por

diferentes conductos a la pistola y se mezclan

antes de salir por la boquilla.


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Funcionamiento de Pistola Aerográfica


1. Accionando el gatillo hacia atrás , se apoya primero
contra el vástago de la válvula de aire, permitiendo el
paso del aire a través de la misma hacia la boquilla.

2. A continuación, el gatillo desplaza la aguja hacia atrás


y permite el paso del fluido hacia el exterior y a través
del pico, produciéndose la mezcla. De esta forma se
crea la pulverización y el abanico deseado.

3. Dejando libre el gatillo, la aguja se desplaza hacia


delante y se cierra sobre el pico, cortando el suministro
de producto. Acto seguido se produce el cierre de la
válvula, terminando la salida, y por tanto la aplicación.
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Evolución de las pistolas aerográficas


• Las primeras pistolas aerográficas trabajaban a presiones
muy altas (hasta 4 bares) y se les debía cambiar la
boquilla según la fase del proceso o la superficie a pintar.

• En los años 80 empezaron a aparecer pistolas que


trabajaban a mejor presión.

• En los años 90 surgieron las primeras pistolas HVLP


eficacia, tasa de deposición y calidad en los acabados,
llegando a trabajar a presiones menores a 1 bar. 
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Tipos de Pistolas Aerográficas

• Pistolas de Gravedad

• Pistolas de Succión

• Pistolas de Presión

• Pistolas Automáticas
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Pistolas de Gravedad
• Depósito en la parte superior.

• Menor peso.

• Para aplicación de barnices, aparejos y pintura


monocapa y bicapa al agua.

• Mayor facilidad de limpieza.


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Pistolas de Succión
• Depósito en la parte inferior.

• Mayor capacidad de deposito

• Aplicaciones de la P.G pero no son indicadas para


aparejos.
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Pistolas de Presión.
• Abastecidas por compresor de aire.

• Aplicación de todo tipo de pinturas en carrocería


industrial principalmente en el pintado de
grandes superficies, como camiones.
• La pintura llega al cuerpo de la pistola a través de
un conducto, impulsada por una sobrepresión
provocada desde el depósito.

• Ideal para trabajos que requieran una media de


más de 3 lts de pintura por aplicación.
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Pistolas Automáticas
• Abastecidas por compresor de aire.

• Aplicación de todo tipo de pinturas en fabricación


del automóvil. Primeros equipos.

• Para líneas de pintado en continuo.


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Evolución del Diseño

• Pistolas Convencionales

• Pistolas HVLP

• Pistolas híbridas

• Pistolas spot repair


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Pistolas Convencionales
• Tienen depósito arriba ó abajo.

• El consumo de material es mayor.

• Utilizan una elevada presión de aire en su entrada


de 3 a 4 kg.

• La distancia de aplicación a la pieza sueles estar


entre 20-25 cm.
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Pistolas HVLP
• Pulveriza las pinturas a muy baja presión, de ahí
su nombre “High Volumen Low Pressure”.

• Aprovechan mucho mejor la pintura, evitando el


rebote de partículas durante su aplicación a causa
de un exceso de presión.

• Es común utilizarla para aplicar la base de color


bicapa.

• La distancia de aplicación a la pieza sueles estar


entre 10-15 cm.
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Pistolas híbridas
• Combinan las ventajas de las HVLP y la facilidad
de uso de las convencionales.

• Funciona con una presión inferior a  las


convencionales ( 2-2,5 bares contra los 3-4 de las
convencionales), pero mayor que las HVLP
(alrededor de 1 bar).

• Se suelen usar en la aplicación de barnices,


esmaltes y aparejos.
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Pistolas spot repair


• Son pequeñas pistolas utilizadas para
trabajos de retoque en piezas de reducido
tamaño.

• Los diámetros de boquilla también son


menores, en torno a 0,8 - 1 mm, lo que
obliga a diluir un poco más la pintura.

• Son pistolas muy ligeras y manejables, que


además gastan menos aire que las
convencionales.
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Trabajos más comunes de una pistola aerográfica


Los trabajos más comunes de una pistola aerográfica son los siguientes: 
• Trabajos de carrocería en coches, motocicletas o caravanas.
• Pintura de barcos.
• Trabajos domésticos. Para pintar paredes, puertas o radiadores.
• Pintura de juguetes.
• Pulverización de insecticidas para el tratamiento de la madera, en muebles u otras
estructuras.
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Partes Externas de la Pistola Aerográfica


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Elementos críticos de la pistola.


• El perfecto funcionamiento de los tres elementos asegura un máximo grado de atomización y calidad
de acabado.

• La existencia de algún pequeño defecto o desgaste nos da como consecuencia:


• Abanicos defectuosos - Aportaciones irregulares de aire
• Aportaciones irregulares de material Acabados de baja calidad
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Boquilla de aire comprimido


• Pulverizar el producto que sale a través del pico de
fluido y proyectarlo en forma de abanico.

• Se divide en dos partes principales, a las cuales debe


llegar siempre el aire por conductos separados (si se
juntasen, el regulador del abanico no actuaría).
Orejetas encargadas de
abrir y definir el patrón
• Si se encuentran sucios o dañados el abanico puede del abanico.
ser irregular en forma y tamaño. uniforme en el
abanico.
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TIPOS DE BOQUILLA
Succión y gravedad.

• Se crea un vacío entre el pico fluido y la boquilla


de aire debido a la corriente de aire que pasa
entre ambas piezas, produciendo un "venturi"
que absorbe el fluido.
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TIPOS DE BOQUILLA
Presión
• El pico de fluido esta a ras de la superficie de la
boquilla del aire y no se crea ningún vacío.

• El fluido es empujado a presión hasta la pistola.

• Se utilizan exclusivamente en los modelos de


presión y automáticas
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Pico de fluido y aguja.


• Controlan la cantidad y dirección del flujo de
material hacia la corriente de aire.
• Una buena elección del pico de aguja nos permitirá
conseguir una menor pulverización, puesto que
habremos conseguido:

• Una presión acorde a nuestras necesidades


• Un caudal de pintura adecuado a nuestro
proceso.
• velocidad adecuada y uniforme.
• consumo de material muy controlado.
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Pico de fluido y aguja.


Guía para la selección del pico de
• La elección del pico de fluido vendrá determinada por los
fluido según pintura y tipo de
siguientes factores: pistola.

• Viscosidad de la pintura: a mayor viscosidad mayor


diámetro de pico.

• Velocidad de aplicación: a mayor velocidad mayor


diámetro de pico.

• Deben cambiarse los dos a la vez (kit completo pico +


aguja) si queremos asegurar un perfecto cierre.
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Piezas mecánicas a tener en cuenta.


Regulador del abanico:
• Es una válvula que distribuye la cantidad de aire
que va a los orificios de las orejetas de la boquilla,
regulando de esta forma el tamaño del abanico.

Regulador de producto:
• Controla el recorrido de la aguja de fluido,
permitiendo que salga más o menos producto a
través del pico.
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Piezas mecánicas a tener en cuenta.


Regulador del caudal de aire.

• Permite regular manualmente el volumen total de


aire que llega a la pistola y que posteriormente se
utiliza para la pulverización.
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Piezas mecánicas a tener en cuenta.


Depósito de producto:
• Es un recipiente en donde colocaremos el
producto que vamos a suministrar a la pistola.
• El correcto desmontaje y limpieza de las juntas
y antigoteos es vital para evitar fugas prematuras.

Respiradero del depósito:


• Es un pequeño agujero que permite la entrada de
aire a presión atmosférica en el interior del
depósito.
• Es muy importante mantenerlo siempre limpio.
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Piezas mecánicas a tener en cuenta.


Válvula de aire:
• Es la válvula que permite el paso del aire a la
boquilla al accionar el gatillo.

• Si la pistola suministra aire por la boquilla sin


apretar el gatillo, esta seria la pieza a sustituir.
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Posibles averías
Burbujeo en el depósito de pintura
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Posibles averías
Pulverización intermitente.
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Posibles averías
El abanico no cierra.
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Defectos en la Pulverización
Pulverización Correcta
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Defectos en la Pulverización
Pulverización Incorrecta
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Limpieza en la Pistola.
• La pistola y el depósito deben de lavarse con abundante
disolvente para eliminar los restos de material.

• La boquilla de aire una vez desmontada, debe limpiarse


con una escobilla o pinces no metálico.

• No utilizar nunca disolventes halogenados ni decapantes


ya que atacan el aluminio y a las juntas internas de la
pistola.

• No sumergir la pistola en disolvente, ya que podríamos


dañas las juntas.
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Limpieza en la Pistola.
• Limpiar única y exclusivamente los conductos por los que
pasa la pintura, pudiéndose desmontar el pico, boquilla y
aguja.

• Limpiar el exterior de la pistola con un trapo impregnado


en disolvente.

• Limpiar tapa y rosca del depósito para eliminar posibles


fugas de producto y asegurar el cierre del mismo.

• Siempre que se use máquina lavadora de pistolas, sacar


la pistola una vez terminado el ciclo de limpieza y secarla
con ayuda de una pistola sopladora.
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BIBLIOGRAFÍA
• DISPROCAR. (2018). DISPROCAR Red de Talleres. Obtenido de
http://www.elchapista.com/salud_y_seguridad.html

• Freire, C. (2016). ForoPintura Coches.com. Obtenido de http://foropinturacoches.com/pistolas-aerograficas/

• Lazaro, J. (2017). Leroy Merlin. Obtenido de https://comunidad.leroymerlin.es/t5/Bricopedia-Bricolaje/Para-qu


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• Toapanta, L. (2016). LoctiteTeroson. Obtenido de https://blog.reparacion-vehiculos.es/evolucion-de-las-pistolas-


aerograficas
Links:
• byp. (16 de Agosto de 2017). byp. Obtenido de https://youtu.be/IzWWFBrEvIQ
• GONIVERSO. (2019). GONIVERSO. Obtenido de https://youtu.be/tnJeHFCsYdo
• Olimpo, P. (24 de Septiembre de 2018). Pistolas Aerograficas Olimpo. Obtenido de
https://youtu.be/NFAc7S3lnm8
¡GRACIAS!