UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTÍN – T

Facultad de Ciencias Económicas

Escuela Profesional de Administración
• Curso: Administración
Logística I

• Sesión 7: Sistema de
mantenimiento y de
transporte.

• Docente: Lic. Adm. Mtro.

Lady Diana Arévalo Alva
Lic. Adm. Mtro. Lady Diana Arévalo Alva
DEFINICIÓN

• Definimos • Como por ejemplo: El

habitualmente Mantenimiento Industrial es
Mantenimiento como una compleja actividad Técnico
el conjunto de técnicas - Económica que tiene por
destinadas a conservar
insumos, productos,
finalidad la conservación de los
equipos e instalaciones activos de la empresa,
en servicio durante el maximizando la disponibilidad
mayor tiempo posible de los equipos productivos,
(buscando la más alta tratando que su gestión se lleve
disponibilidad) y con el a cabo al menor costo posible
máximo rendimiento.
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¿POR QUÉ DEBEMOS GESTIONAR LA FUNCIÓN
MANTENIMIENTO?

• Porque la • Aumenta la
competencia obliga a disponibilidad de los
rebajar costos. equipos, no hasta el
máximo posible, sino
• Por lo tanto, es hasta el punto en que
la indisponibilidad no
necesario optimizar
interfiera en el Plan
el consumo de
de Producción
materiales y el
empleo de mano de
obra.
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• Porque los departamentos
necesitan estrategias,
directrices a aplicar, que sean
acordes con los objetivos
planteados por la dirección.
• Porque la calidad, la seguridad,
y las interrelaciones con el
medio ambiente son aspectos
que han tomado una
extraordinaria importancia en
la gestión industrial.
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Tipos de Mantenimiento:
Mantenimiento Preventivo:
• Este mantenimiento también es
denominado “mantenimiento
planificado”, tiene lugar antes
de que ocurra una falla o
avería, se efectúa bajo
condiciones controladas sin la
existencia de algún error en el
sistema.
• Se realiza a razón de la
experiencia y pericia del
personal a cargo, los cuales son
los encargados de determinar
el momento necesario para
llevar a cabo dicho
procedimiento; el fabricante
también puede estipular el
momento adecuado a través de
los manuales técnicos.
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 Presenta las siguientes características:
• Se realiza en un momento en
que no se esta produciendo,
por lo que se aprovecha las
horas ociosas de la planta.
• Se lleva a cabo siguiente un
programa previamente
elaborado donde se detalla el
procedimiento a seguir, y las
actividades a realizar, a fin de
tener las herramientas y
repuestos necesarios “a la
mano”.
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• Cuenta con una fecha
programada, además de un
tiempo de inicio y de
terminación preestablecido y
aprobado por la directiva de la
empresa.
• Esta destinado a un área en
particular y a ciertos equipos
específicamente.
• Aunque también se puede
llevar a cabo un mantenimiento
generalizado de todos los
componentes de la planta.
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• Permite a la empresa contar • Permite contar con un
con un historial de todos los presupuesto aprobado por la
equipos, además brinda la directiva
posibilidad de actualizar la
información técnica de los
equipos.

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Mantenimiento Predictivo
• Consiste en determinar en • El sustento tecnológico de
todo instante la condición este mantenimiento
técnica (mecánica y
consiste en la aplicaciones
eléctrica) real de la
de algoritmos matemáticos
máquina examinada,
mientras esta se agregados a las
encuentre en pleno operaciones de
funcionamiento, para ello diagnóstico, que juntos
se hace uso de un pueden brindar
programa sistemático de información referente a las
mediciones de los condiciones del equipo.
parámetros más
importantes del equipo.

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• Tiene como objetivo disminuir
las paradas por
mantenimientos preventivos, y
de esta manera minimizar los
costos por mantenimiento y
por no producción.
• La implementación de este tipo
de métodos requiere de
inversión en equipos, en
instrumentos, y en
contratación de personal
calificado
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Técnicas utilizadas para la estimación del mantenimiento predictivo:
• Analizadores de Fourier (para
análisis de vibraciones)
• Endoscopia (para poder ver
lugares ocultos)
• Ensayos no destructivos (a
través de líquidos penetrantes,
ultrasonido, radiografías,
partículas magnéticas, entre
otros)
• Termovisión (detección de
condiciones a través del calor
desplegado)
• Medición de parámetros de
operación (viscosidad, voltaje,
corriente, potencia, presión,
temperatura, etc.)
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Mantenimiento Proactivo
Este mantenimiento tiene como
fundamento los principios de solidaridad,
colaboración, iniciativa propia,
sensibilización, trabajo en equipo, de
moto tal que todos los involucrados
directa o indirectamente en la gestión
del mantenimiento deben conocer la
problemática del mantenimiento, es
decir, que tanto técnicos, profesionales,
ejecutivos, y directivos deben estar
consientes de las actividades que se
llevan a acabo para desarrollas las
labores de mantenimiento.
• Cada individuo desde su cargo o
función dentro de la organización,
actuará de acuerdo a este cargo,
asumiendo un rol en las
operaciones de mantenimiento,
bajo la premisa de que se debe
atender las prioridades del
mantenimiento en forma oportuna
y eficiente.
• El mantenimiento proactivo implica
contar con una planificación de
operaciones, la cual debe estar
incluida en el Plan Estratégico de la
organización.
• Este mantenimiento a su vez debe
brindar indicadores (informes)
hacia la gerencia, respecto del
progreso de las actividades, los
logros, aciertos, y también
Lic. Adm. errores.
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TRANSPORTE

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Transporte y la logística
Sin duda, el transporte es el elemento clave en la cadena logística. Es la
actividad económica más importante dentro de los componentes de los
sistemas logísticos.
En la elección del medio de transporte deben tenerse en cuenta tres
premisas fundamentales:
1. Mínimo coste
2. Mayor rapidez
3. Seguridad

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 • Para elegir el transporte mas adecuado no solo se
toma en cuenta el costo por Km o Kg sino también
las siguientes variables:

Costo Total Distancia

Naturaleza de la Valor de la
mercancía mercancía

Volumen de la Seguridad
mercancía

Elección del transporte

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Tipos de trasporte

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Ferrocarril
Su utilización depende obviamente de la existencia de línea férrea y la condición de ésta
Ventajas
• Gran capacidad de carga pesada
• Los costos de operación son por lo general bastante bajos
Desventajas
• Frecuente incomodidad para carga y descarga de suministros en los patios ferroviarios
o en las estaciones
• Necesidad de utilizar otro transporte para trasbordar la carga hasta el sitio de
almacenamiento o el lugar de operaciones

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Aéreo (aviones)
Utilizado usualmente cuando los suministros se necesitan
con gran urgencia o cuando el acceso a las zonas afectadas
no permite el uso de otro medio de transporte.
Ventajas
• Rápido y confiable
• Permite cubrir zonas ubicadas a gran distancia
• Facilita una mayor aproximación a las zonas de operación
Desventajas
• Alto costo
• Dependiendo del tamaño de la nave disponible, la
capacidad de volumen de
carga puede ser reducida.
• Susceptible a las condiciones meteorológicas
• Requieren espacio amplio y con ciertas condiciones para
el aterrizaje y
despegue
• Requieren combustibles especiales, tales como Jet A1, el
más frecuente y que no siempre es posible encontrar en la
zona de operaciones.

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 Ventajas
Las mismas que los aviones
Es mucho más versátil que los aviones
Pueden acceder a zonas difíciles

Desventajas
Las mismas que los aviones.
Por lo general tienen poca capacidad de carga

Aéreo (helicópteros)
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 Su utilización depende sobre todo de las condiciones de tránsito (físicas y de seguridad) de las rutas de
acceso a los puntos de entrega.
Ventajas
• Sumamente flexible
• Económico y mayor disponibilidad (es más fácil encontrar camiones y
automóviles, que otro tipo de vehículo)
• Dado que es tan asequible, la capacidad de carga se multiplica.
Desventajas
• Las rutas pueden estar en muy malas condiciones o no existir.
• El desplazamiento por caminos en zonas críticas o de conflicto puede
ser peligroso (ataques, asaltos, etc.)

Terrestre (caminos y carreteras)

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 Transporte por conductos
Los productos que más frecuentemente se
transportan por este medio son el petróleo y el
gas natural. Los costes fijos asociados a esta
modalidad provienen de la construcción de la red
de distribución, constituida por los propios
conductos y las estaciones de bombeo, y son
incluso superiores a los de los ferrocarriles. Sin
embargo, es el sistema con costes operativos mas
bajos y con capacidad para trabajar las 24 horas del
día.

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Marítimo
Se utiliza mayormente para la importación y obviamente se requiere acceso a un
puerto o muelle para recibir la carga
Ventajas
• Gran capacidad de carga
• Económico
Desventajas
• Lento
• Necesidad de otro medio de transporte para el
trasiego hasta el sitio de almacenamiento o el lugar de
operaciones

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Humano y animal Es una solución para cargas
pequeñas por lo general en áreas
remotas o donde no hay posibilidad
de transporte motorizado
Ventajas
• Bajo costo de operación
• Permiten acceso a zonas difíciles
Desventajas
• Poca capacidad de carga
• Lento

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Gracias

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