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UNIVERSIDAD SAN PEDRO

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

ANALISIS URBANO SUECIA

Ciudad De Malmö
DOCENTES:
. BOJORQUEZ GONZALES MARIO
. BENITES GUEVARA MARCOS

EXPOSITOR:
EST.ARQ. ANDRÉ LÓPEZ MURRUGARRA
UBICACIÓN

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• Malmö está ubicada en el suroeste de Suecia, con un área total de
158,4 km²,está limitada por el estrecho de Øresund, que separa la
isla danesa de Selandia de la provincia sueca de Escania. Ambas
partes están conectadas hoy tanto por cauce fluvial como por
el puente de Øresund.
• Se considera a Malmö una ciudad bimunicipal, pues una parte de
sus terrenos está dentro del pequeño municipio de Burlöv.
• Malmö está dividida en 5 distritos urbanos y 10 localides.
LINEA DE TIEMPO - MALMÖ

CONSOLIDACIÓN DE MALMÖ COMO CIUDAD


INTELIGENTE ECO-EFICIENTE Y SOSTENIBLE

1956 1997 2001 2003 2016


 Los años 1950 fue construido en la década de  En 1997 el arquitecto Klas Anshelm comenzó la  El Barrio Bo01 o de Western Harbour es el
 En 2003 se aprobó el Plan Verde para PRINCIPIOS APLICADOS EN MALMÖ
1950 donde convivían usos de vivienda, planificación del barrio sobre la base de los símbolo del desarrollo urbano sostenible de
Malmö, y en 2014 se aprobó el Plan PARA UN DESARROLLO SOSTENIBLE:
PLANIFICACION

PROCESO URBANISTICO
siguientes objetivos:
CREACIÓN
empleo y servicios sociales,  Malmö. Se inauguró en 2001, y se trata de
Integral de Malmö, que también tiene

Tipo de arquitectura
 1.- Dar un ejemplo de planificación urbana una transformación de suelo industrial
 Malmö era una ciudad industrial, que a partir su versión GIS, su objetivo, conseguir • MIXTURA SOCIAL
sustentable. costero degradado en una zona urbana
de 1970 cae en una profunda crisis que genera una ciudad atractiva, social, ambiental • EQUILIBRIO MEDIOAMBIENTAL
desempleo, emigración y desconcierto. Desde densamente edificada donde conviven los • DESARROLLO ECONOMICO
y económicamente sostenible.
 Constituirse en una ciudad del conocimiento. usos residenciales, terciarios, recreativos…
ese momento, nace el proyecto de reinventarse
como ciudad bajo los valores de sostenibilidad, junto con una buena ubicación y una
 Creación de espacios públicos de encuentro excelente red de transporte público.
ecología y donde todo su desarrollo se basa en
conceptos con el medio ambiente.
social.  Sus objetivos de desarrollo están basados en
 Ofrecen barrios ecológicos, energías la disminución de las emisiones de gases de
 Creación de una ciudad mixta residencias, efecto invernadero. En el distrito se genera a
renovables, eco turismo, comercio justo,
oficinas, cafés y actividades de recreación través de instalaciones eólicas, solares y
terrazas verdes y edificios que funcionan con
energía solar. Las ciudades verdes son térmicas (biogás) toda la energía que
rentables, eficientes y ofrecen una gran calidad necesita
de vida a sus habitantes.

Malmö (Siglo XVIII) Malmö (1998), en proceso de crecimiento urbano Master Plan de la ciudad de Malmö (2001) Viviendas Eco energéticas Paisajismo urbano
PROCESO EVOLUTIVO DE MALMÖ
EVOLUCIÓN
URBANA La historia del Puerto del Oeste transcurre en gran medida
paralela a la evolución de la Industria Mecánica
Kockums (IMK)/Kockums Mekaniska Verkstad (KMV). El
crecimiento de los astilleros hacía necesario ocupar cada
vez más suelo y el vertido de residuos en el mar
aumentaba sin cesar. Su cierre tuvo una enorme
importancia para la transformación y la creación del nuevo
barrio.

El proyecto de desarrollo urbano denominado Bo01: la


Ciudad del Mañana ha servido para que la ciudad renueve,
una vez más, sus vínculos con el mar Báltico.

El crecimiento demográfico de Malmö se dio durante los


años 1947 y 2000

En 1950 Se acentuó primero la zona industrial en la zona


costera , con el nuevo distrito de Augustenborg

En 2001 se inaugura el Barrio Bo01 o de Western Harbour


es el símbolo del desarrollo urbano sostenible de Malmö.

En 2005 El área industrial de Western Harbour está siendo


transformado en un barrio residencial con espacios verdes,
plazas y playas. La zona céntrica se une al nuevo barrio
enlazándose con su trama urbana. Este será modelo de
sustentabilidad urbana con un equilibrio financiero, social y
ecológico.

 
VIAS
SIMBOLOGÍA
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VÍA PRINCIPAL
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s
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VÍA SECUNDARIA Vas Lundavägen

VÍA ARTERIAL
Área Metropolitana
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VÍA COLECTORA
de Malmö
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Autopista Mixta de Øresund

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Limhamnsvägen
Avenida Limhamnsvägen

• El eje vial primario de Malmö es la vía Yttre Ringvägen, la cual conecta las principales ciudades de Suecia con Malmö, su área metropolitana y Copenhague a través del puente Øresund, una vía combinada que
cuenta con dos líneas de tren y cuatro carriles de carretera, siendo el puente combinado tren-carretera más largo de Europa .

3 • Malmö cuenta con la vía secundaria de Limhamnsvägen que hace su recorrido vial por el borde costero llegando al barrio Harbour y continuando como la autopista de Vastkustvägen hacia las ciudades de
Lomma Arlov y Lund
Autopista Yttre Ringvägen
SISTEMA DE CIRCULACIÓN FLUJO VEHICULAR
Malmö consiguió su primer plan integral en 1956, que aboga por
el plan maestro. Entonces se pensó sobre el automóvil y se
esbozó las principales carreteras de circunvalación y vías de
acceso de ancho. El tranvía estaba condenado al olvido

Pero con el nuevo plan maestro Malmö ahora cuenta con nuevo
sistema vial - Un transporte ecológico, basado en los recorridos
peatonales y en bici en el interior del barrio, apoyándose en los
medios de transporte público de todas clases (metro, tranvía,
autobús, barcos, etc.) para conectarse con el resto de la ciudad,
disponiendo cargadores urbanos para el coche eléctrico y 2,2
aparca bicis por vivienda.

Red de Transporte Público

Una red central de las rutas de alta


frecuencia numerados del 1 al 8
forman la columna vertebral de la red
de autobuses de Malmö. Estos
servicios se ejecutan por lo menos cada
10 minutos los días laborables.
Red de Ciclovías
Autobús Verde (Red de Transporte Público)
CONFIGURACIÓN ESPACIAL
TRAMA URBANA:
Malmö presenta una trama urbana HAPTICA en la zona costera y RADIAL, en la
parte centro, la cual parte desde ahí y crece horizontalmente hacia los limites
de la ciudad.
La trama urbana, a pesar de estar limitada por las calles paralelas Vastra
Varvsgatan y Sundpromenaden, se fractura en un recorrido anguloso y variado,
que de alguna forma emula la experiencia medieval de la ciudad original. El
plan urbano, diseñado por el arquitecto sueco Klas Tham da como resultado un
rosario de plazas, callejuelas y patios cuidadosamente hilvanados. El muestrario
diverso de edificios de, insertos en esta variada secuencia urbana, alberga 1000
unidades de vivienda.
ESTRUCTURA ESPACIAL:
Malmö organizó su urbanismo en base a un núcleo que organiza a las demás
regiones y futuras expansiones
MORFOLOGÍA DE MANZANAS:

Muchas de sus manzanas son ortogonales y en lugares como la


zona costera consta de una morfología irregular por la topografía
del terreno
USOS DE SUELO
USOS DE SUELO Y TIPO DE SUELO URBANO
El uso del suelo en Malmö se clasifica en: Usos
mixtos existentes, usos mixtos nuevos, área
industrial existente, nueva área industrial,
agricultura, parques y espacios naturales
existentes, parques y espacios naturales nuevos,
cementerio, y deportes y cultura
El tipo del suelo en Malmö se divide en un 70% -
SUELO URBANO y en un 30% SUELO NO
URBANIZABLE.
Las zonas industriales están ubicadas a la periferia y
en la franja derecha de la zona costera.
Las zonas agrícolas se encuentran ubicados hacia el
sur en los limites de la ciudad.
El área de espacios públicos y parques esta de
manera equilibrada y correctamente distribuida en
Malmö
Las viviendas dan un aporte ecológico y sostenible
empleando en sus techos energías renovables. Lo
que hace de Malmö una ciudad ecoeficiente.
TIPOLOGÍA DE LA VIVIENDA URBANA EN MALMÖ
Vivienda Unifamiliar 70’S (Vivienda Unifamiliar típica-2 niveles)

Dúplex ’80’s (Bloque de Viviendas)

PRIMER NIVEL SEGUNDO NIVEL


PRIMER NIVEL SEGUNDO NIVEL
El prototipo de la vivienda unifamiliar en
departamentos en Malmö era típico, muchas de estas
viviendas fueron diseñadas para las familias de los
obreros del antiguo muelle de Hamnen, constaban de
2 niveles, balcones y techo a dos aguas; para la
década de los 80’s el modelo cambio con espacios mas
confortables y a finales de los 90’s se innovó el
concepto de sustentabilidad y eco energía en los
nuevos barrios del antiguo muelle

Perfil urbano Bloque de Viviendas ’90’s

Perfil urbano en la zona metropolitana de Malmö 2015

Perfil urbano del centro comercial de Malmo


MASTER PLAN
WESTERN
HARBOUR
“Era un reto para el futuro”, explica Eva Dalman
del equipo de arquitectura de Bo01. “Bo01 es la
respuesta a la pregunta, ¿Cómo podemos resolver
el problema ambiental más grande, los problemas
globales, en el desarrollo de una ciudad sostenible
sin hacer esos sacrificios?”. La solución llegó en
una mezcla de diseño de arquitectura, estética y
reciclaje en un área sin uso, ubicada entre la
ciudad y el mar.

La ciudad sueca de Malmo, un viejo astillero, ha


sido transformada desde una tierra de desechos
ambientales a un impecable distrito ecológico,
dando un ejemplo al mundo de viviendas
sostenibles. El área, que empezó a volverse
obsoleta comercialmente a finales de los 80′,
ahora se ha convertido en un lugar donde el
espacio para los botes ha sido reemplazado
por casas, tiendas y edificios de oficinas cuyas
necesidades de energía son satisfechas
únicamente con recursos renovables.
BO01 LA CIUDAD De esta manera, SymbioCity promueve
el uso de la energía solar a partir de
paneles, la generación de biogás a

DEL MAÑANA través del tratamiento de residuos


orgánicos, la separación de residuos
según origen y el reciclado, la
construcción de sistemas de calefacción
colectivos, la reutilización de aguas
grises y aguas de lluvia, la minimización
del uso particular de vehículos, la
arquitectura sustentable y los
materiales de construcción ecológicos –
que favorezcan la calefacción y
refrigeración– y el diseño de espacios
verdes de recreación cercanos a las
zonas habitables.

Todo esta cuidado al detalle, incluso los


edificios exteriores actúan de pantalla
de los fríos y fuertes vientos que soplan
por esa zona.

El barrio de Malmo se crea en 2001 gracias a una exposición de viviendas que se


desarrolla en este lugar, decenas de oficinas de arquitectos y paisajistas tuvieron a su
cargo el desarrollo de viviendas sustentables y de espacios públicos. Luego de la
exposición las viviendas fueron recicladas y ofrecidas al público , logrando su
ocupación en más del 90%.

El plan urbano, diseñado por el arquitecto sueco Klas Tham da como resultado un rosario de plazas,
calles y patios cuidadosamente hilvanados.

El muestrario diverso de edificios de, insertos en esta variada secuencia urbana, alberga 1000
unidades de vivienda
La idea de ciudad se resume en 5 puntos claves:
 La energía sostenible.
 La gestión de residuos.
 El suministro de agua y servicios sanitarios.
 El transito y el transporte.
 La planificación del paisaje.
CONCLUSIONES
 La sustentabilidad urbana debe
concebirse necesariamente de un modo gen
integral y dirigido desde el sector u stvä
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público, no sectorial ni privado Vas Lundavägen

 La evolución urbana de Malmö como Área Metropolitana


ciudad industrial y al verse en declive, n
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las autoridades toman la iniciativa de vä
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de reinventarse como ciudad bajo los hol
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valores de sostenibilidad, ecología y oc
donde todo su desarrollo se basa en St
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conceptos con el medio ambiente.

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 La construcción de edificios e
intervenciones urbanas como el BO01, Auto
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Turning Torso le dan a Malmö un nuevo de Ø
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perfil urbano con tendencias de una nd Turning Torso
ciudad ecoeficiente y sostenible
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 La iniciativa de optar por un sistema de en
transporte inteligente con redes

Limhamnsvägen
públicas de autobuses, Ciclovías, trenes
y autos eléctricos preservando de
manera eficiente el medio ambiente,
logrando así un equilibrio en todos los
aspectos que rige una área
metropolitana.