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Voladura para Vias - Vicente Acosta ING 2015
Voladura para Vias - Vicente Acosta ING 2015
Modulo II
HISTORIA Y ANALOGIA
HISTORIAS DE LOS EXPLOSIVOS EN MINERIA
1773 – AMERICA
Se usa por primera vez la pólvora negra en Connecticut - USA.
DENSIDAD
La densidad es una de las propiedades más importantes de un
explosivo.
PRESION DE DETONACION
La presión de detonación es expresada en kilobares (kbar) o en
gigapascales (GPa).
Cuando un explosivo detona se genera una gran presión de forma
instantánea como una onda de choque, la cual romperá el material.
Esto es lo que se denomina “Potencia Rompedora”.
RESISTENCIA AL AGUA
La capacidad de resistencia al agua de un explosivo se puede definir,
como la habilidad de un producto para resistir la penetración de agua o
la desensibilización del mismo por efecto de ésta.
SENSIBILIDAD
En muchos explosivos industriales, se ha observado que la sensibilidad
disminuye al aumentar la densidad por encima de un determinado
valor.
1. SEA PROACTIVO:
Analice el plan de perforación y anticipe cualquier anomalía.
(Tamaño del patrón, tamaño del barreno, geología, etc).
Mantenga la perforadora en óptimas condiciones, buen servicio y
engrase.
2. COMIENCE CON EL FINAL EN MENTE:
Tómese unos segundos extras para planear como procederá de
barreno en barreno. Qué camino tomará el menor número de
reposiciones de la perforadora para lograr la perforación total?
LOS 7 HABITOS DE LOS
PERFORADORES ALTAMENTE EFECTIVOS
% reducción en 2.6
barrenos secos 1- Diámetro del Explosivo
es igual a Diámetro del Barreno
3. Bordo
a. distancia del barreno a la cara libre más cercana
b. los bordos en pies normalmente varían de 2 a 3 veces el
diámetro en pulgadas. Por ejemplo el bordo para una carga de 6 pulgadas
variaría de 12 a 18 pies.
c. la selección del bordo está influenciada por la dureza de la
roca existente, a las fracturas, al explosivo usado y la fragmentación
requerida.
DISEÑO BASICO DE VOLADURA (Cont.)
d. Fórmula del bordo:
Bordo = [[ DE x 2] : DR] + 1.8] x DC
DE = Densidad del explosivo (g/cc)
DR = Densidad de la roca (g/cc)
DC = Diámetro de carga del explosivo (en pulgadas)
Esta fórmula se usa para determinar la dimensión inicial del bordo y luego
se va ajustando mediante pruebas de campo.
4. Relación de rigidez
a. Es igual a la altura del banco dividida por la dimensión del
bordo.
b. Si la relación es menor que 2 la masa de roca será rígida y
más dura de fracturar.
DISEÑO BASICO DE VOLADURA (Cont.)
7. Retacado
a. Es el material inerte colocado en el barreno en la parte superior
del explosivo para confinar la energía.
b. Es igual a una variación de 20 a 30 veces el diámetro del
explosivo dependiendo de la carga y del retacado.
c. Si el retacado es menor que 20 diámetros de carga pueden
ocurrir roca lanzada y escape prematuro de los gases.
DISEÑO BASICO DE VOLADURA (Cont.)
5. Espaciamiento
a. Distancia entre barrenos perpendicular al bordo
b. Normalmente varía de 1 a 1.8 veces la distancia del bordo
c. La distribución optima de la energía resulta cuando el
espaciamiento es igual a 1.15 la longitud del bordo, y el
patrón de perforación tiene una configuración escalonada.
DISEÑO BASICO DE VOLADURA (Cont.)
Patrón Cuadrado
Cara libre
Cara libre
B=S
DISEÑO BASICO DE VOLADURA (Cont.)
Patrón Cuadrado
Escalonado
Cara libre
Cara libre
DISEÑO BASICO DE VOLADURA (Cont.)
Patrón
Rectangular Cara libre
Cara libre B
B<S
S B-S
DISEÑO BASICO DE VOLADURA (Cont.)
Cara libre
B<S
CONTRUCCION DE VIAS
Excavación de roca
Existen tres tipos generales de cortes descendentes para carreteras.
• Cortes transversales: Excavaciones realizadas a través de una
colina que dejan pendientes a ambos lados.
• Cortes al lado de la colina: excavaciones que tienen una
pendiente en un solo lado.
• Cortes descendentes: excavaciones similares a los desarrollos de
piques, ya que no tienen otra cara libre más que la parte superior
del banco de trabajo.
Ilustración 28.7 – Esta malla de retardo con una “V” que no parte desde el
centro se emplea para cortes laterales de colina. Tomado de la 17ª. Edición
del Manual del Especialista en Voladura, ISEE.
CONSTRUCCION DE VIAS (Cont.)
Ilustración 28.10 – Otra voladura descendente utilizando retardos ms. Las dos filas centrales se perforan con
burden cercanos utilizando un espaciamiento normal, y se disparan primero. Las filas restantes se retardan.
Tomado de la 17ª. Edicion del Manual del Especialista en Voladura, ISEE .
CONSTRUCCION DE VIAS (Cont.)
Voladura de Zanja
Después de despejar el derecho de paso, el siguiente paso
normalmente consiste en retirar todo el material suelto de la línea
de la zanja hasta llegar a la roca sólica.