Eliseos de Paris

 Mas de un 60 porciento del espacio de las avenidas, se implemento para

el uso peaonal.
 La bicicleta es primordial.
 Existen espacios dominicales.
 Ciclovias permanentes adjunto de la integracion model.
 El uso de bicicletas publicas o la electrica como medio de transporte.
 Lector de vehiculos.
 La implementacion de un sotware, para todo usuario que necesite una
bicicleta en el momento y lugares exactos.
 La implementacion de un totem, este funciona como el cerebro de varios
sistemas, contiene cajeros automatizados que se comunican con la red, no para
dar dinero, sino para facilitar las bicicletas.
 Estacionamientos de bicicletas disponibles en todas partes.
 Estaciones con ID o matricula de vehiculos personificados.
 Reduccion del uso de autos.
 Venezuela
 Existe un sin numerous de precariedad en cuanto a lo referente de movilidad sostenible
estos son:
 Hostigacion en las vias de circulacion principante, ya sea calles, carreteras, tunes, puentes,
pistas,avenidas, paradas y estacionamentos.
 Emjambres de motocicletas,
 Estremadamente son excasos los ciclistas.
 No existe la libertad de vias para peatones.
 Calles y avenidas cundidos en hoyos.
 Toxicas nubes de humos provenientes de los escapes de los vehiculos.
 Insultos por el irrespeto a semaphores.
 Vagones de metro y ferrocarril astacados.
 Los frenazos que se hacen los cuales han probocados acccidentes por la flalla electrica de
los semaforos.