Educación Para La

Seguridad Vial
Conductores en situación
de riesgo?

Vehículos utilizados para diversos fines

(vehículos de empresa o gris: furgonetas,
camionetas, camiones grandes, autobuses,
taxis, vehículos de emergencia, construcción,
motocicletas, y bicicletas).
ACCIDENTES INMEDIATAS: ASOCIADAS:
• Velocidad inadecuada • Presión/Estrés
VS
• Falta de atención • Distracciones
CAUSALIDA • Somnolencia/cansancio • Falta de sueño
D • Alcohol/drogas • Congestión
INMEDIATAS: • Tiempo (lluvia, • Plan de movilidad
visibilidad..) inexistente o inadecuado
• Vehículos defectuosos • Mantenimiento de
• Infraestructuras vehículos
• Formaciones inexistentes
• Dialogo interno
El Riesgo

Aquella circunstancia, situación o

condición que incrementa las
probabilidades de ocurrencia de un
evento, en este caso los AT, para el cual, el
factor de riesgo incluye toda clase de
fenómenos, condiciones, circunstancias, y
acciones humanas que encierran la
capacidad potencial de producir lesiones
en la movilización de las personas.
 Factores que influyen en los accidentes de
transito
Factor humano: los errores humanos son una de Aspectos mecánicos: La vía y el entorno:
las causas más frecuentes en los accidentes de
tránsito y muchas veces pueden ser evitables: • Falla en los frenos • Estado del pavimento
• Falta de pericia • Falla en la dirección • Mala iluminación
• Exceso de confianza
• Falla en la suspensión • Señalización deficiente o nula
• Distracción
• Falta de mantenimiento • Presencia de animales en la
• Alcohol y drogas
vía
• Infracciones de transito • Modificaciones inadecuadas
• Tráfico denso
• Exceso de velocidad • Exceso de carga
• Estado de animo • Sobredimensionamiento del
• Uso de dispositivos electrónicos vehículo
• Cansancio y fatiga
• Dispositivos de navegación o el radio
• Adelantamientos indebidos
• Maniobras peligrosas
ley 769 de 2002 código nacional de transito - Secretaría ...

CAPITULO II.
AUTORIDADES.
ARTÍCULO 3°. AUTORIDADES DE TRÁNSITO.
Son autoridades de tránsito en su orden, las siguientes:
1. El Ministerio de Transporte Los Gobernadores y los Alcaldes.
2. Los organismos de tránsito de carácter departamental, municipal o distrital.
3. La Policía Nacional en sus cuerpos especializados de policía de tránsito urbano y policía de carreteras.
4. Los Inspectores de Policía, los Inspectores de Tránsito, Corregidores o quien haga sus veces en cada ente territorial.
5. La Superintendencia General de Puertos y Transporte.
6. Las fuerzas militares para cumplir exclusivamente lo dispuesto en el parágrafo 5o. de este artículo.
7. Los agentes de Tránsito y Transporte.
En Colombia Muertos 6.884
Lesionados 45.806
2019
Un colombiano muerto cada 85 minutos
Muertes por accidente de transito rango de
edad y sexo
Entre los 20 – 30 años
Hombres 1200 casos
Mujeres 240 casos
Buenas practicas del
conductor
¿Qué debe hacer antes de salir?
Lleve el vehículo a una revisión de los siguientes
componentes, según las indicaciones establecidas
en el manual del propietario:
• Amortiguadores
• Limpiaparabrisas
• Neumáticos
• Frenos
• Niveles
• Baterías
• Correa de distribución (casos en los que aplique)
Documentación:

Compruebe llevar la documentación del vehículo:

• como lo son licencia de tránsito,
• seguro obligatorio,
• revisión técnico mecánica,
• licencia de conducción y cédula de ciudadanía.

Equipo de seguridad vial:

• Verifique llevar los elementos que lo ayuden en caso de una
falla mecánica en carretera, también aquellos dispositivos que
ayudan a señalizar en caso de quedar en un sitio vulnerable a
un accidente de tránsito, se recomienda incluir un chaleco
reflectivo y verificar que se cuente con el equipo de carretera
mínimo según ley 769 del 2002 artículo 30. (Código Nacional
de Tránsito Terrestre).
Compromisos del conductor:
1. Duerma bien la noche anterior,
2. no ingiera comidas pesadas,
3. prepare el itinerario de viaje (reconocer los
kilómetros a recorrer, verifique la topografía de
las vías, identifique posibles sitios de paradas y
ciudades alternas para lo cual se debe tener un
mapa donde se pueda consultar toda esta
información).
4. Gradué la temperatura interna de su vehículo,
conducir con calor es peligroso generando
riesgo de accidente.
5. Igualmente se recomienda realizar paradas
cada 2 horas, mantenerse hidratado y no
conducir con afán.
 • Mantener una distancia de seguridad de metro y medio al ver a un ciclista
en la vía.
Tips para • Si desea adelantar a un ciclista debe cambiar completamente de carril,
siempre y cuando la señalización vertical y/o horizontal lo permita (ver
compartir la vía señalización en la página 24).

con ciclistas • No invadir bajo ninguna circunstancia las ciclorrutas y bicicarriles.

• Al realizar una maniobra de giro no olvide revisar los espejos, dando
prelación al ciclista.
 • En aproximaciones a pasos peatonales, disminuya la velocidad y de prioridad al cruce del
peatón.
• Brinde un espacio de metro y medio al peatón, en caso de que circule por una vía sin
Tips para compartir sendero peatonal.

la vía con el peatón • Use la bocina o luces del vehículo cuando un peatón esté circulando por una zona indebida,
esto le alertará sobre su presencia.
• Al ver en el horizonte un peatón, reduzca la velocidad y esté preparado para una detención
de emergencia o maniobra evasiva.
• Al encontrar un peatón sobre la calzada o separador, siempre de la prioridad para que
finalice la maniobra de cruce.
 Precaución en la noche
Durante la noche
• es cuando menos se debe abusar de la
velocidad, para estar en capacidad de
detener el vehículo dentro del campo de
iluminación de las luces dado que es la
visual disponible, por lo tanto, tenga en
cuenta la máxima velocidad permitida en
condiciones óptimas (piso seco,
concentración plena y vehículos en
perfectas condiciones).