Ciencia de materiales

MC112

2020-2

1
UNIDAD 2: ENSAYO DE
MATERIALES

2
Objetivos:
Aprender los diferentes tipos de ensayos de materiales y su campo de
aplicación.
Comprender los principios de los ensayos de materiales
Encontrar propiedades mecánicas analizando los resultados obtenidos
mediante los ensayos: tracción, dureza e impacto.
Ensayo de Materiales
• Es un conjuntos de procedimientos normalizados
que se realiza para conocer o comprobar las
propiedades, características y defectos en los
materiales.
• Dichos ensayos son regulados por ejemplo:
Perú : INACAL Japón : JIS
USA : ASTM Rusia :GOST
Inglaterra : BS
Ensayo de Materiales

La pendiente cambia con el nivel de

tensión y el valor de la pendiente,
que es variable, reemplaza E

Tangente dibujada en
el punto mostrado
 Ensayo de Materiales

Tipos de Ensayos

1. Ensayo de Constitución
2. Ensayos Mecánicos
3. Ensayos No Destructivos
4. Ensayos Tecnológicos
 Ensayos de Materiales
1. Ensayos de Constitución
Permite conocer la composición y la estructura
interna de los materiales

a. Análisis Químico:
b. Difracción de Rayos X:
c. Análisis Macrográfico:
d. Análisis Micrográfico:

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Ensayos de Materiales
2. Ensayos Mecánicos

Los ensayos mecánicos se dividen en:

a. estáticos

b. dinámicos
 Ensayos de Materiales
2.a. Estáticos
Cuando la fuerza se aplica durante un periodo de
tiempo relativamente largo (s, m, h, etc).

1. Ensayo de Tracción: se realiza para determinar la

resistencia mecánica y la ductilidad.
https://www.youtube.com/watch?v=-5CStao_C2U
2. Ensayo de Dureza: en los metales es una medida
de su resistencia a ser deformados permanentemente.
https://www.youtube.com/results?search_query=ensay
o+de+dureza
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 Ensayos de Materiales
2.a. Estáticos

3. Creep (termofluencia): fuerzas de tracción a

altas temperaturas.
https://www.youtube.com/watch?v=HbgUu-NGWOc
&pbjreload=10
4. Flexión: se realiza en una barra (sección cuadrada,
rectangular o circular) la cual se encuentra
simplemente apoyada en ambos extremos.
https://www.youtube.com/watch?v=SXlbZRWGjig

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 Ensayos de Materiales
2.b. Dinámicos
Cuando la velocidad de aplicación de la fuerza se realiza
con elevada rapidez.

1. Impacto: Las piezas que forman parte de las maquinas,

muchas veces sometidas a fuerzas dinámicas, chocan entre
ellas y se produce el desgaste.
https://www.youtube.com/watch?v=8685HYXNrxE&t=55s

2. Fatiga: cuando las piezas trabajan bajo la acción de

fuerzas intermitentes (que fluctúan con el tiempo) hasta llegar
a la rotura de la probeta.
https://www.youtube.com/watch?v=dZLExvQ_7Rg&t=219s
11
 Ensayo de Materiales

3. Ensayos No Destructivos(NDT)
Detectar discontinuidades como: poros, fisuras, etc.
en la superficie o en el interior de los materiales que
no pueden ser detectados en la inspección visual.
Estas pruebas son realizadas antes, durante el
proceso de fabricación y/o cuando están terminadas.
 Ensayo de Materiales
3. Ensayos No Destructivos(NDT)
 Ensayos de Materiales
3.a Métodos Superficiales y Subsuperficiales
Detecta y localiza discontinuidades superficiales o
hasta 3mm por debajo de la superficie.

1. Inspección Visual (VT)

https://www.youtube.com/watch?v=kEqo6eR_jS4
2. Líquidos Penetrantes (PT)
3. Partículas Magnéticas (MT)
4. Corrientes inducidas (ET)
https://www.youtube.com/watch?v=Z2A7XFhy23o
 Ensayo de Materiales
3.a Métodos Superficiales y Subsuperficiales
1. Inspección visual (VT)
• La inspección visual (VT) es el método no destructivo más utilizado en todas las
industrias de fabricación de materiales. Se basa en la observación de
discontinuidades visibles a simple vista. Permite un control en todas las etapas del
proceso de fabricación o mantenimiento de las instalaciones. Por lo tanto, esto
permite evaluar la aceptabilidad en conformidad con los distintos códigos y normas
vigentes.
• La inspección visual (VT) detecta las fallas que son visualmente perceptibles como las
deformaciones, los defectos de soldadura y los fenómenos de corrosión. Durante las
inspecciones se utilizan numerosas herramientas convencionales, como la regla, los
calibres para socavamientos y cordones de soldaduras, cámaras fotográficas, etc.
 Ensayo de Materiales
3.a Métodos Superficiales y Subsuperficiales
1. Inspección visual (VT)
Ventajas:
• Reducción de los costos de reparación gracias a un control de la
calidad visual adecuado durante la fabricación;
• Comprensión de numerosos fenómenos de degradación;
• Documentación de las observaciones visuales gracias a la utilización
de herramientas de medida.
Ensayo de Materiales
3.a Métodos Superficiales y Subsuperficiales
1. Inspección visual (VT)
 Ensayos de Materiales
2. Líquidos Penetrantes (PT)
Primero Limpiar la superficie a examinar, Luego aplicar el
LP y esperar 10 a 20 min para que penetre en las
discontinuidades.
Se retira el LP que no penetro en las discontinuidades,
luego se aplica el revelador que actuara como una
esponja, y finalmente realizaremos la inspección.

Inspección:
LP rojo Ojo Humano

LP Fluorescente 
Lámpara luz Ultravioleta
 Ensayos de Materiales
3. Partículas Magnéticas (MT)
• Permite detectar la presencia de discontinuidades en
materiales ferromagneticos .
• Para ello debemos magnetizar la pieza limpia, luego
aplicar las partículas magnéticas, estas se agrupan
sobre las discontinuidades dibujando su forma
 Ensayos de Materiales
4. Corrientes inducidas (ET)

• Uno de los ensayos no destructivos más fiable para la detección de defectos en

tubos durante una inspección es el ensayo mediante Corrientes Inducidas,
conocido en inglés como Eddy Current Testing (ET).

• Las corrientes inducidas son utilizadas para la identificación de defectos

superficiales y sub-superficiales en materiales conductores. Este 
método de Ensayo No destructivo se basa en el principio del
electromagnetismo para inspeccionar equipos que presenten daños,
corrosiones o agrietamientos en los haces tubulares.
 Ensayos de Materiales
4. Corrientes inducidas (ET)

La criticidad de estos equipos es,

normalmente, muy elevada y un
fallo en los mismos, suele implicar
una parada no programada, con el
consiguiente coste económico por
falta de producción y otros costes
derivados.
 Ensayos de Materiales
3.b) Métodos volumétricos
1.Radiografía Industrial ((RT): Detecta discontinuidades y
proporciona la forma
https://www.youtube.com/watch?v=5TNeNCkvxak
2. Ultrasonido (UT): Útil para localizar rechupes, poros, fisuras.
Además se puede medir el espesor.
https://www.youtube.com/watch?v=BxKptj7l0fg
 Ensayos de Materiales
1. Radiografía Industrial
• La Radiografía industrial es un Ensayo No Destructivo que
consiste en atravesar el componente a ensayar con un haz de
radiación electromagnética ionizante (rayos gamma o rayos X).
• Esta radiación será más o menos absorbida por las
discontinuidades internas de la pieza, llegando a la otra cara de la
misma, con una intensidad de radiación distinta, e impresionando
una película radiográfica, la cual, una vez revelada muestra la
localización de dichas discontinuidades. Dentro de las técnicas de
Radiografía Industrial que se realizan destacamos las siguientes:
 Ensayos de Materiales
1. Radiografía Industrial

RADIOGRAFÍA CONVENCIONAL
Equipos para realizar radiografía industrial:
• Equipos portátiles de gammagrafía con fuentes de Ir192, Se75.
• Equipos fijos de gammagrafía para su utilización en búnker con fuentes de
Co60.
• Equipos portátiles de Rayos X de hasta 360 kV para su utilización en búnker y
obra.
• Equipos de Rayos X de potencial constante hasta 450 KV para su utilización
en búnker.
 Ensayos de Materiales
1. Radiografía Industrial
 Ensayos de Materiales
2. Ensayo por Ultrasonido (UT)
• El ensayo de ultrasonido es un método de inspección que pertenece al
tipo de ensayos no destructivos. Se basa en el fenómeno que provoca
la reflexión de las ondas acústicas en un objeto.
• Mide las diferentes reflexiones que se producen cuando las ondas
acústicas encuentran discontinuidades en su propagación.
• Este tipo de ensayos se deben realizar para control que no exista
ningún tipo de fisura en la estructura de un objeto.
• Por ello se realizan tanto durante el proceso de construcción, como
durante procesos de control de calidad.
 Ensayos de Materiales
2. Ensayo por Ultrasonido (UT)
• Pero un ensayo de ultrasonido no solo tiene esta función. También se
realizan estos ensayos no destructivos para medir el espesor que han
dejado residuos en el interior o para identificar interfaces que hayan
sido coladas o soldadas.
• Un ensayo de ultrasonido convencional se realiza con un transductor
de mano o palpador. Este palpador se deberá colocar sobre la
superficie del objeto para poder realizar la medición. El papel del
inspector será esencial durante este proceso, ya que es totalmente
manual.
 Ensayos de Materiales
2. Ensayo por Ultrasonido (UT)
 Ensayos de Materiales
2. Ensayo por Ultrasonido (UT)

a: profundidad a la que se encuentra la discontinuidad

(1)
e: espesor del material de ensayo (2)

Podemos apreciar que es posible:

medir el espesor del material (e)
la profundidad a la que se encuentra la discontinuidad que es (a)
Ensayos de Materiales
4. Ensayos Tecnológicos
Estudian el comportamiento de los materiales cuando son requeridos para
un determinado trabajo.
a) Embutido: https://www.youtube.com/watch?v=xMU0Ko5nigc
b) Plegado: https://www.youtube.com/watch?v=4uSzGieva_w
c) Punzonado: https://www.youtube.com/watch?v=8To8Uz0YbV0
d) Colabilidad
e) Maquinabilidad
f) Soldabilidad
g) Forjabilidad, etc. https://www.youtube.com/watch?v=5l5Nt4SqaVo
 Ensayo de Materiales
Aplicación y Uso de los Ensayos

a. Selección de material
b. Control de Calidad
c. Para evitar fallas en funcionamiento
d. Determinar causas de fallas en servicio
e. Investigación
Ensayos Mecánicos

32
 ENSAYO DE TRACCIÓN
https://www.youtube.com/watch?v=jIxwVfTuK6Q

•• 
Se utiliza para obtener la resistencia
mecánica(σf y σmáx) y la ductilidad
(%ε ó %) de los materiales.
• Se pueden obtener otras
propiedades y características como:
módulo de rigidez (E), resiliencia
elástica(UR) y tenacidad, entre otras.
 ENSAYO DE TRACCIÓN
Someter a la probeta a una fuerza de tracción unidireccional, la fuerza aumenta
progresivamente y simultáneamente se va obteniendo los alargamientos
correspondientes de la probeta, tomando como referencia una longitud Lo
(longitud calibrada).
Ensayo de Tracción

35
 La curva σ-є dependerá solo del material
Ensayo de Tracción
A partir de la curva F-ΔL
se obtiene la curva σ-є.

36
Ensayo de Tracción
Ensayo de Tracción
Ejemplo 1: Si el diámetro inicial (Do) antes del
ensayo de la probeta fue de 12,8 mm, siendo la
carga máxima que soporto la probeta, antes de
romperse fue de 63,0 kN (Fmáx), entonces su
resistencia máxima o resistencia a la tracción
(σmáx) es
 Ensayo de tracción
• Para determinar la deformación de la probeta
después de romperse, si su longitud calibrada (Lo) es
50,0 mm y, su longitud final después de la rotura
(LFINAL) es 54 mm,
Ensayo de tracción
 Ensayo de tracción
Análisis de la curva: σ –ε
https://www.youtube.com/watch?v=qr2_jPz2Ufc

Curva σ-є de un acero de bajo carbono

con recocido total
 Ensayo de tracción

Ejemplo:
Una fuerza de 20,000 N hará que una barra de magnesio de 1 cm × 1 cm
se estire de 10 cm a 10.045 cm.
Calcule :
 el módulo de elasticidad (en GPa y en psi)

42
 Ensayo de tracción

Solución
 La deformación:
є = (10.045 cm - 10 cm) / 10 cm = 0.0045
 La tensión:
σ = 20,000 N / (10 mm) (10 mm) = 200 N / mm2 = 200 MPa
E = σ / є = 200 MPa / 0.0045 = 44,444 MPa = 44.4 GPa
E = (44,444 MPa) (145 psi / MPa) = 6.44 × 106 psi

43
 Ensayo de Tracción

Limite proporcional
(σp)Es el limite hasta donde
los esfuerzos son
proporcionales a las
deformaciones y en donde
se cumple la ley de Hooke:
 σ= E.ε
La pendiente de este tramo
inicial es el modulo de Young
:E
 Ensayo de tracción
• 
 Ensayo de tracción
Las deformaciones plásticas se inician cuando el
material alcance σe, y es cuando la probeta tendrá
deformaciones elásticas y plásticas, hasta rotura.

Una vez ocurrida la rotura, la probeta presentara

solo deformaciones plásticas pues las elásticas
habrán desaparecido
 Ensayo de tracción

Ejemplo:
Se aplica una fuerza de 100.000 N a una barra de
hierro de 10 mm x 20 mm que tiene un límite
elástico de 400 MPa y una resistencia a la tracción
de 480 MPa. Determine (a) si la barra se
deformará plásticamente y (b) si la barra
experimentará un cuello.

47
 Ensayo de tracción
Solución:

(a) Primero determine la tensión que actúa sobre el

cable:
σ = F / A = 100,000 N / (10 mm) (20 mm) = 500
N / mm2 = 500 MPa
Como σ es mayor que el límite elástico de 400
MPa, el alambre se deformará plásticamente.
• (b) Debido a que s es mayor que la resistencia a la
tracción de 480 MPa, el cable también presentará
ahusamiento.
48
 Ensayo de tracción

Para determinar la deformación

elástica y plástica que presenta
una probeta para un determinado
esfuerzo σ

La deformación elástica siempre será:

εelástica = σ/E
 Ensayo de tracción
Limite de Fluencia o esfuerzo de Fluencia(σf)

Se presenta en aceros ordinarios de bajo carbono con recocido total.

La fluencia es el aumento de deformación plástica que sufre el material sin
aumento de esfuerzo, en algunos casos puede haber un descenso de los
esfuerzos. El primer pico es el que marca el esfuerzo de fluencia .

Como el limite de fluencia es relativamente fácil de determinar y la deformación

permanente es pequeña hasta el punto de fluencia, constituye un valor muy
importante de considerar en el diseño.

En el material siempre ocurre que: σp< σe< σf , siendo en realidad valores

similares y se puede decir que:
σp ≈ σe ≈ σf
 Ensayo de tracción

El esfuerzo convencional de fluencia (σ0,2) se define como el esfuerzo

que soporta un material cuando presenta una pequeña deformación
plástica del 0,2 % (εp=0,002)

Si no se tienen referencia del limite elástico de un determinado material

se puede asumir que dicho valor es mas cercano a σf ó σ0,2 .
 Ensayo de tracción
Determinar el esfuerzo de fluencia convencional (σ0,2)

https://www.youtube.com/watch?v=cyCfaJfzT4E
 Ensayo de tracción
Resistencia a la tracción (σmáx)
σmáx= Fmax / A0. se le conoce como su resistencia a la tracción

La probeta desde el inicio del ensayo hasta cuando alcance el

σmáx sufrirá solo deformaciones uniformes, una vez alcanzado
el σmáx se iniciara la estricción, es decir, se presentara
deformaciones localizada.

Esta estricción se presentara en los materiales dúctiles y será

mas acusada cuando mas dúctil lo sea, un material frágil no
presentara la formación de este cuello y romperá a un valor
cercano a su resistencia a la tracción.
 Ensayo de tracción
Comparación entre Curva convencional y real.
 Ensayo de tracción
Valores de resistencia y ductilidad
Son el esfuerzo de fluencia y la resistencia a la
tracción.

Valores de ductilidad
Lo que nos indican la ductilidad de un material son el
alargamiento de rotura y la estricción de rotura.
 Ensayo de tracción

Alargamiento de rotura(%ε)

El alargamiento después de la
rotura es la deformación plástica.
El alargamiento de rotura es
también llamado ductilidad.

Se calcula de la siguiente manera.

 Ensayo de tracción
Estricción de Rotura(% )
Se obtiene mediante la
siguiente fórmula:

A0  A f
%  100
A0
 Ensayo de tracción

Modulo de rigidez (E)

El aluminio tiene un modulo de rigidez de 69 GPa, y el acero
207 GPa.

El modulo de rigidez esta determinado por la fuerza de enlace

entre los átomos, puesto que estas fuerzas no pueden alterarse
sin cambiar la naturaleza básica del material, solo le
afectaran ligeramente las adiciones de aleantes, el
tratamiento térmico o la deformación en frio
 Ensayo de tracción

Curvas σ-є de algunas aleaciones

de ingeniería
 Ensayo de tracción

Parte inicial de la
curva σ-є para
diferentes
materiales
 Ensayo de tracción

Curvas σ-є para un

mismo metal a
diferentes
temperaturas de
ensayo
 Ensayo de tracción

Tenacidad
La tenacidad de un material es su
capacidad para absorber energía
del campo plástico.
Ensayo de tracción
 Ensayo de tracción

Modulo de
resiliencia
elástica(UR)
 Ensayo de tracción
 Un acero para producir resortes debe tener un elevado modulo de
resiliencia elástica.

Mientras que un acero tenaz será adecuado para fabricar elementos

de maquinas como ejes de transmisión de potencia.
 Ensayo de tracción
Ejercicios:
El límite elástico de una aleación de aluminio
es 400MPa y su modulo de Young es 70GPa.

a) Calcular la fuerza máxima de tracción que

una barra puede soportar sin sufrir
deformación permanente. Considere que la
barra es de sección cuadrada de 10 mm de
lado.
b) ¿Cuánto se alarga la barra si su longitud es
100mm cuando se le aplica la fuerza?
 Ensayo de tracción
Solución:

a) El limite elástico(σe) indica el comienzo de la deformación plástica. Para valores de esfuerzos

menores o iguales a σe el material solo sufrirá deformaciones elásticas.

F
e   400 MPa
A0
F   e A0  400( N / mm2 ).100( mm2 )
F  40000 N  40kN

La carga máxima que puede soportar la

barra sin sufrir deformación plástica es de 40 kN.
 Ensayo de tracción
b) La deformación que presenta la barra será uniforme, pues el inicio de
la estricción ocurre para fuerzas mayores. Como los esfuerzos son
proporcionales a las deformaciones, entonces:

e 400 MPa
 e  E      5,7 x10 3
E 70000 MPa
 L
   5,7 x10 3  L  5,7 x10 3 L0 (mm)
L0 L0

Considerando que nuestra longitud calibrada(L0) sea

de 100 mm. ΔL= 5.7x10-3(100 mm)= 0.57 mm
 Ensayo de tracción
•Ejemplo
  Carga (N) Longitud calibrada
Los siguientes datos se obtuvieron de una (mm)
muestra de ensayo de magnesio de 12 mm de 0 30.0000
diámetro. Después de la fractura, la longitud del 5 000 30.0296
calibrada es de 32,61 mm y el diámetro es de
11,74 mm. Grafique los datos y calcule (a) el 10 000 30.0592
esfuerzo de fluencia convencional al 0.2%, (b) 15 000 30.0888
la resistencia a la tracción, (c) el módulo de 20 000 30.1500
elasticidad, (d) el % de deformación, (e) el % de
reducción en el área, (f) el esfuerzo de 25 000 30.5100
ingeniería (g) el esfuerzo real a la fractura (h) el 26 500 30.9000
módulo de resiliencia.
27 000 31.5000
A0= Π(6mm)2 =113 mm2 Af= Π(5,87mm)2 26 500 32.1000
=108,2 mm2
25 000 32.7900 (fractura)
F/ A0 = ΔL/L0 E=(5000N/ 113 mm2

69
Ensayo de tracción
•• (a)
  el esfuerzo de fluencia convencional al 0.2%: Del gráfico 180 MPa
• (b) la resistencia a la tracción, de la tabla 238.7 MPa
• (c) el módulo de elasticidad: E=(88.4-44.2)MPa/(0.001973-0.000987)= 44827
MPa= 44.83 GPa
• (d) el % de deformación : %= ΔL/L0= (32,61-30,00/30)x100= 8.7%
• (e) el % de reducción en el área: =(113-108,2)/113= 4.2%
• (f) el esfuerzo de ingeniería :es 238.7 MPa
• (g) el esfuerzo real a la fractura: =25 000 N/108,2 mm2 = 231.1 MPa
• (h) el módulo de resiliencia. (170MPa)2/2(44827 MPa) =0.322 MPa= 0.322
MN/m2= 0.322(MN.m)/ m3 = 0.322(MJ)/ m3
 Ensayo de tracción
Ejercicio
Se quiere fabricar un componente similar al que se aprecia en la
siguiente figura. El componente soportará una fuerza de 100kN en
tracción y estará formado por acero y latón, los cuales están unidos a
una placa rígida. Calcule el diámetro (D), del latón, para que el
componente (latón – acero) trabaje solo en la zona elástica y no sufra
deformación permanente.
 Ensayo de tracción
La deformación ε en ambos metales será la misma, pues ambos están unidos a una placa rígida. Se
debe cumplir la ley de Hooke: σ = Eε. El limite proporcional y el elástico son valores muy similares.
La fuerza F será soportada por ambos metales de tal manera que: F=F acero+Flatón
 Ensayo de tracción
el grafico σ – ε para ambos metales:

Del grafico σ – ε se aprecia que la máxima deformación ε que

puede soportar el componente es de 2.14 x 10 -3
 Ensayo de tracción
• 
 Ensayo de tracción

 
Problemas propuestos
Problema 1
Se obtuvieron los siguientes datos de esfuerzo-deformación al
inicio de un ensayo de tracción de un acero con 0.2% de
carbono.
a) Con estos datos, dibuje la correspondiente curva esfuerzo-
deformación.
b) Determine el límite elástico de 0.2% de este acero. (Nótese
que estos datos sólo corresponden a la parte inicial de la
curva esfuerzo-deformación.)

https://www.youtube.com/watch?v=n5afHblXPSw
 Problema 2
En una probeta AISI 4045 de 4mm de diámetro y con una longitud calibrada
de 20 mm, obteniéndose los siguientes resultados.
Fuerza Alargamiento Observación
(kN) (mm)
0 0
5,027 0,040 Deformación elástica
7,540 0,060 Deformación elástica
10,053 0,080 Deformación elástica
11,058 0,088 Límite elástico
11,310 0,130 Deformación elástica y plástica
12,565 1,600 Deformación elástica y plástica
10,053 3,000 Justo antes de la rotura
 https://www.youtube.com/watch?v=n5afHblXPSw

Determine:
1. el límite elástico y la resistencia a la tracción del acero en
MPa.
2. Calcule su alargamiento de rotura en %.
3. Sí ahora se ensaya una probeta de acero del mismo material
de 6 mm de diámetro y con una longitud calibrada de 30 mm.
Determine la fuerza máxima, en kN, que puede soportar la
probeta sin presentar deformación plástica.
4. Para la probeta anterior, ahora calcule el alargamiento, en
mm, que presentará la probeta cuando alcance su máximo
esfuerzo.
5. Determine el módulo de resiliencia elástica en MPa
del acero.
PROBLEMA 3

Un acero con 0,5% de C templado y revenido presenta las siguientes

características cuando se le realiza un ensayo de tracción:
Tipo de esfuerzo MPa Deformación elástica(%)
σ0,2 ? 0,352

σmax 1000 0,476

σrot ? 0.300

Se tienen 2 probetas de un acero similar al anterior, de 10 mm de diámetro

y una longitud calibrada de 50 mm. A ambas muestras se les realiza el
ensayo de tracción ,en dos laboratorios diferentes ,encontrándose entre
ellos resultados contradictorios en el calculo del alargamiento ,cuando la
muestra esta soportando 57334 N. Un laboratorio sostiene que la muestra
sólo tiene deformación elástica y el otro tanto deformación elástica cómo
plástica.¿ Cuál de los dos tiene la razón?. Expliqué con ayuda de
esquemas y cálculos numéricos.