DIAGNOSTICO DE MOTOR DIESEL

SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN

MOTORES DIESEL
 Grupos funcionales del motor
ELEMENTOS ELEMENTOS
DISTRIBUCIÓN
FIJOS MOTRICES

Bloque del motor Embolo Válvulas

Elementos de
Culata Biela
accionamiento
Colectores Cigüeñal Árbol de levas
Volante de Mando de
inercia distribución
 Competencias de la sesión
• Reconocer diferentes tipos de cámaras de
combustión Directa e Indirecta.
• Conocer el sistema de alimentación de
combustible del motor Diésel y la importancia de
la calidad y limpieza del combustible.
• Reconocer las propiedades de los combustibles
sus características y aplicaciones.
Objetivo del curso:
Identificar la función de los sistemas
Del motor Diesel y su funcionamiento
para efectuar el mantenimiento adecuado.
EXPOSICIONES
 PROCEDIMIENTOS DE
INYECCION
• INYECCION DIRECTA
INYECCION DIRECTA CONVENCIONAL
INYECCION DIRECTA PROCEDIMIENTO M

• INYECCION INDIRECTA
INYECCION INDIRECTA CON PRECAMARA DE COMBUSTION.
INYECCION INDIRECTA CON PRECAMARA DE TURBULENCIA
 PROCEDIMIENTOS DE INYECCIÓN
DIESEL
• INYECCIÓN DIRECTA
 PROCEDIMIENTOS DE INYECCIÓN
DIESEL

INYECCIÓN DIRECTA
DE ESFERA CENTRAL
(PROCEDIMIENTO M)
 PROCEDIMIENTOS DE INYECCIÓN
DIESEL
• Inyección con Pre-
Cámara de Turbulencia
 PROCEDIMIENTOS DE INYECCIÓN
DIESEL
• Inyección con Pre-
Cámara
de combustión
Sistemas del motor diesel

• Sistema de alimentación
de Combustible
• Sistema de alimentación
de aire
• Sistema de lubricación.
• Sistema de refrigeración.
• Sistema de admisión y
escape.
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN EN
MOTORES DIESEL
1. SISTEMA DE ALIMENTACION DE
COMBUSTIBLE
• SISTEMA DE INYECCIÓN
2. SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE AIRE
• SOBREALIMENTACIÓN
TURBOCOMPRESORES
SOPLADORES
Sistema de combustible
Procedimiento de Inyección Diesel con
Bomba Rotativa de Combustible
Sistema de combustible: Motor
electrónico
 CIRCUITOS DEL SISTEMA DE INYECCION

CIRCUITO DE BAJA:
• Deposito de combustible.
• Filtro primario
• Bomba de combustible
• Filtro de combustible
• Camara de admision de la bomba de inyeccion
CIRCUITO DE ALTA:
• Elementos de la bombas de inyeccion.
• Valvula de presion
• Cañerias de alta presion
• inyectores
 FILTRO DE COMBUSTIBLE

• La misión de los filtros es retener

las impurezas existentes en el
combustible.
• La calidad del filtro es decisiva para
la duración de la bomba de
inyección.
• Los elementos de la bomba de
inyección y los inyectores están
adaptados entre si con una
precisión de pocas milésimas de
milímetro.
• Una impureza que alcance este
tamaño producirá daño en los
elementos.
FILTRO DE COMBUSTIBLE
 CONSECUENCIAS DE UN MAL FILTRADO
• Un mal filtrado puede provocar daños en émbolos,
válvulas de presión e inyectores.
• Las consecuencias de un fuerte desgaste son:
- Combustión deficiente
- Gran consumo de combustible
- Formación de humo
- Mal arranque
- Ralentí irregular
- Menor potencia del motor
 CLASES DE FILTRADO

• FILTROS SIMPLES
• FILTROS MULTIPLES
1. FILTROS EN PARALELOS
2. FILTROS EN SERIE
TIPOS DE FILTRADO
FILTRADO EN SERIE
TIPO DE FILTRADO
FILTRADO EN PARALELO
 ESPECIFICACIONES DE FILTRO DE
COMBUSTIBLE
F iltro d e c o m b u s tib le
FI / D F 1 W 6x2 / 103

N ú m e r o d e s e r ie o m o d e lo .

T a m a ñ o d e l f il t r o o c o n t e n id o e n 1 / 1 0
( 2 u n i d a d e s d e 0 , 6 lit r o s ) .

T ip o d e e le m e n t o f i lt r a n t e .
F = F ilt r o d e fie ltr o .
W = F iltr o d e p a p e l e n e s p ir a l.

S e n t id o d e f lu jo .

F = C a r t u c h o d e f ie lt r o .
B = B o x ( s p i n - o n ) C a rt u c h o m e t á lic o .

I n d ic a q u e e n l a t a p a d e l f i ltr o e s t á n la
e n t r a d a y l a s a lid a .

F il t r o .
 BOMBA DE ALIMENTACIÓN DIESEL

• BOMBA DE ALIMENTACIÓN:
Es la encargada de aspirar
el combustible del tanque
de combustible e impulsarlo
bajo presión a la cámara de
admisión de la bomba de
inyección através del filtro de
combustible
 BOMBA DE COMBUSTIBLE

• CLASES:
1. DE EMBOLO
2. DE DIAFRAGMA
3. DE PALETAS
4. DE ROTOR
5. DE ENGRANAJES
• PROCEDIMIENTO DE
BOMBA DE EMBOLO:
1. DE SIMPLE EFECTO
2. DE DOBLE EFECTO
BOMBA DE COMBUSTIBLE DE SIMPLE EFECTO
FUNCIONAMIENTO DE BOMBA COMBUSTIBLE DE SIMLE
EFECTO
BOMBA DE COMBUSTIBLE DE SIMPLE EFECTO
BOMBA DE COMBUSTIBLE DE DOBLE EFECTO
 ESPECIFICACIONES BOMBA DE
COMBUSTIBLE
B o m b a d e a lim e n ta c ió n
FP / K 22 A D 2 0 2 /2

N ú m e r o d e s e r ie o m o d e lo .

L e t r a d e m o d if ic a c ió n .

T ip o d e b o m b a d e in y e c c ió n .

D iá m e t r o d e l p is t ó n e n m m .

K = P is t ó n d e s im p le e f e c t o .
K = K o lb e n KD = P is t ó n d e d o b le e f e c t o .
KE = P is t ó n im p u ls a d o p o r e x c é n t r ic a .
KS = P is t ó n m o d e lo c o r t o .

F orderpum pe B o m b a d e a lim e n t a c ió n .
 Sistema de inyección diesel
• De acuerdo con el principio mismo de su funcionamiento ,el motor Diesel
necesita una alimentación de combustible rigurosamente dosificada, en
el momento preciso y durante un periodo de tiempo muy corto .
• La presión de inyección y las características de la pulverización están a
cargo del inyector y de su respectiva calibración o reglaje, la distribución
en cantidad necesaria y a la presión suficiente para garantizar el buen
funcionamiento, esta asegurada por la bomba de inyección .
¿QUE FUNCIONES CUMPLE EL SISTEMA DE INYECCION ?
• introducir en la cámara de combustión el combustible necesario en cada
momento, según las exigencias del funcionamiento del motor.
• repartir el combustible a los diferentes cilindros y en igual cantidad en
cada uno de ellos, inyectandolo en el momento oportuno.
• pulverizar el combustible distribuyendolo uniformemente en la cámara de
combustión.
Transforma la energía mecánica del motor en presión del combustible y lo envía a los
inyectores situados en la culata que a alta presión lo inyectan, en la cantidad justa y en el
instante adecuado, en cada cilindro del motor
Características:
• Aportar la cantidad exacta de combustible según las necesidades de funcionamiento del motor.
• Enviar la misma cantidad de combustible a cada cilindro.
• Hacer la inyección en el instante preciso.
• Adaptar el momento de inyección al régimen de giro del motor, pues, el comienzo de la
inyección varia según la velocidad de giro del motor.
• Debe conseguir una alta presión de inyección, para tener el menor tamaño posible de las gotas
de combustible en el inyector, lo cual produce menor tiempo de combustión, menor relación de
combustión a presión constante, mayor rendimiento térmico y un trabajo más suave y silencioso
del motor.
Procedimiento de Inyección Diesel con
Bomba Lineal de Combustible
BOMBA DE INYECCIÓN LINEAL
Tipos de inyección de combustible
Diesel
• Por Bomba Lineal
• PRESIÓN: 1000bar
Procedimiento de Inyección Diesel con
Bomba Rotativa de Combustible
Tipos de inyección de combustible
diesel
• Por Bomba Rotativa
• PRESIÓN: 900bar
BOMBA ROTATIVA
Tipos de inyección de combustible
Diesel

• Por Inyector – Bomba

• PRESIÓN: 2050bar
Tipos de inyección de Combustible
Diesel

• Por Common Rail

• PRESIÓN: 1600bar
 CAMPOS DE APLICACIÓN DE LOS SISTEMAS DE
INYECCIÓN DIESEL

M, MW, A, P, ZWM, CW: son

bombas de inyección en linea de
tamaño constructivo ascendente.
PF: bombas de inyección
individuales.
VE: bombas de inyección rotativas
de émbolo axial.
VR: bombas de inyección rotativas
de émbolos radiales.
UPS: unidad de bomba-tubería-
inyector.
UIS: unidad de bomba-inyector.
CR: Common Rail.
 SISTEMA DE INYECCION
CIRCUITOS DE BAJA Y ALTE PRESION
PREGUNTAS?
 EVALUACIÓN DE LA SESIÓN
• Resuelva el cuestionario de la sesión

Mecánica Automotriz 48
 SIGUIENTE SESIÓN
RESPONSABLE: Dennis Ojeda R.
Diagnostico del Sistema de
TEMA:
Alimentación de combustible
INFORMACIÓN • Diapositivas, videos, tutorial
PREVIA: subido al CANVAS

Mecánica Automotriz 49
 FIN DE LA TERCERA SESION

• ¡GRACIAS POR SU ATENCION!