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Volúmenes De

Transito
Invias
Volúmenes De
Transito Por
Departamentos.
 USO DE LOS VOLÚMENES DE TRÁNSITO
 Los datos sobre volúmenes de tránsito pueden ser usados ampliamente
en los siguientes campos: En la planeación vial • Para realizar una
clasificación sistemática de redes viales. • Estimación de los cambios
anuales en los volúmenes de tránsito. • Modelos de asignación y
distribución del tránsito. • Desarrollo de programas de mantenimiento,
mejoras y prioridades. • Estimación del control del consumo de
combustibles. En proyectos viales • Aplicación a normas de proyectos
geométricos. • Requerimientos de nuevas carreteras. • Diseños de Transito
pavimentos. Ingeniería de tránsito • Análisis de capacidad y niveles de
servicio. • Caracterización de flujos vehiculares.
promedio
 Los estudios sobre volúmenes de tránsito se realizan con el propósito diario (TPD)
de obtener datos reales relacionados con el movimiento de vehículos
sobre secciones específicas dentro del sistema vial, dichos datos se
expresan en relación con el tiempo y de su conocimiento se hace
posible el desarrollo de metodologías que permite estimar de manera
razonable, la calidad del servicio que el sistema presta a los usuarios de
las diferentes carreteras. También pueden ser utilizados en estudios de
seguridad vial, en investigaciones sobre nuevas metodologías para el
control del tránsito y el transporte, estudios ambientales, etc. 
Generación de viajes Es la relación entre la atracción y producción de
viajes con los usos del suelo y a ciertas variables socioeconómicas de
las zonas que conforma la región estudiada. 
 
Volúmenes de tránsito absolutos Es el número total de vehículos
que pasan durante un lapso de tiempo determinado. Dependiendo
de la duración del lapso de tiempo se clasifican en: Tránsito anual
(TA): Número total de vehículos que pasan durante un año.
 
Tránsito mensual (TM): Número total de vehículos que pasan durante
un mes.
 
Tránsito semanal (TS): Número total de vehículos que pasan durante
una semana.
 
Tránsito diario (TD): Número total de vehículos que pasan durante un
día. Es el número total de vehículos que pasan durante un período
dado en días completos igual o menor a un año y mayor que un día,
dividido entre el número de días del período. De acuerdo al número
de días de este período, se presentan los siguientes volúmenes de
tránsitos promedio diario, dado en vehículos por día: Tránsito
promedio diario anual (TPDA): TA/365 Tránsito promedio diario
mensual (TPDM): TM/30 Tránsito promedio diario semanal (TPDS):
TS/7
Con el objeto de conocer los volúmenes de tránsito por tipo de
vehículo en el horizonte de un proyecto, se realizan conteos
manuales de tránsito cada año durante siete días consecutivos las
veinticuatro horas del día, de tal manera que normalmente
correspondan a la misma época del año, con lo que se garantiza
que la información no tenga sesgos temporales o estaciónales por
temporada de vacaciones, producción o algún otro evento. Esta
RECOPILACIÓN publicación, corresponde a los resultados de los conteos que en
Y ANÁLISIS DE forma manual se realizaron en las carreteras nacionales a cargo del
Instituto Nacional de Vías. El objeto de los conteos manuales de
LA tránsito es establecer la magnitud y la clase de vehículos que
circulan por un sector de carreteras considerado homogéneo. Con
INFORMACIÓN la ayuda de las cartillas para conteos manuales de tránsito,
proporcionadas por la Subdirección de Estudios e Innovación del
Instituto Nacional de Vías, los aforadores ubicados en las diferentes
estaciones cuentan y clasifican los vehículos de acuerdo a las
siguientes categorías: (ver figura 1). 1. Automóviles ( A ) 2. Buses ( B
) 3. Camiones pequeños de dos ejes ( C2-P) 4. Camiones grandes de
dos ejes (C2-G) 5. Camiones de tres ejes y cuatro ejes (C3-C4) 6.
Camiones de cinco ejes (C3-S2) 7. Camiones de seis o más ejes (C3-
S3). (Figura 1 )
Categoría
De
Vehículos
APP TPDS
Costos de operación

Costos de operaciónVehicular 2015 -


2016
Son calculados con base en el modelo
HDM IV, el modelo calcula internamente
las velocidades y los costos de operación
de los diferentes vehículos que deben
cubrir los usuarios de las vías, así como
también los deterioros y los costos de
conservación de las mismas; en función
del diseño de la vía, de las normas de
conservación, de volumen de tráfico, de
las cargas por eje y de las condiciones
ambientales. Es un valioso asistente en
la planificación vial, que permite la
evaluación técnico – económica de
diferentes modos de transporte en
cuanto a obras de conservación, nuevos
proyectos, justificación de presupuestos
y fijación de prioridades.
Gracias

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