GESTION DE ALMACENES

Lic. Adm. Lady D. Arévalo Alva

 Almacén es todo espacio
autorizado para la espera de los
materiales hasta el momento de
ser movidos para su uso
Se plantean que existen cuatro razones por las cuales
una organización realiza actividades de
almacenamiento

1. Reducción de los costos de producción y

transporte
2. Coordinación de la demanda y el suministro
3. Apoyo al proceso de producción
4. Apoyo al proceso de comercialización
 TECNOLOGIAS DEL ALMACEN
Es de gran importancia para el almacenamiento tener
en cuenta las tecnologías adecuada a las
características de las cargas en cuanto al
almacenamiento y manipulación de las misma
La correcta selección de las tecnologías adecuadas
proporciona efectos favorables tales como:
1. Se logra una correcta utilización del espacio
2. Facilita las operaciones de selección y despachos de
productos
3. Racionalización de cantidad de personas vinculas a la
actividad
4. Disminuye el tiempo de preparación de pedidos
5. Los productos conservan sus características integras
favoreciendo la calidad
6. Protección al hombre, la carga y las instalaciones
 TECNOLOGIAS DEL ALMACEN

Las tecnologías de almacenamiento

comprende dos aspectos fundamentales:
1. Selección del método de almacenamiento
de las cargas
2. Selección de las tecnologías de
manipulación
EL METODO DE ALMACENAMIENTO:
MASIVOS: Permite acceder
directamente sola a algunas de las
unidades de carga de las que integran un
mismo surtido
 En esta forma de almacenamiento se
utilizan la estiba, granel o estantería por
acumulación con medios unitarizadores o
sin ellos.
EL METODO DE ALMACENAMIENTO:
SELECTIVO: Permite acceder
directamente a todas las unidades
de carga sin necesidad de
manipular ninguna otra unidad de
carga y tiene dos métodos con
acceso directo a las cargas
unitarizadas y con acceso directo a
las cargas fraccionadas
EL METODO DE ALMACENAMIENTO:
MUY SELECTIVO: Permite
acceder directamente a todos los
surtidos. Se utiliza
fundamentalmente para aquellos
almacenes en los que los
inventarios promedio por surtidos
son muy reducidos sobre todo en
los casos que los productos son de
dimensiones pequeñas.
METODO DE MEDIOS TECNICOS DE
ALMACENAMIENTO ALMACENAMIENTO
MUY SELECTIVO Estantes de cargas
fraccionadas
Gaveteros

Ganchos y perchas

SELECTIVO Estantes de cargas

unitarizadas
Estibas directas de una
fila con medios
unitarizadores o sin ellos
MASIVOS Estanterías pasantes

Estanterías Dinámicas

Estibas directas de mas

de una fila con medios
unitarizadores o sin ellos
1. Estantería para carga unitarizada:
 Los estantes para paletas están
construidos por bastidores
verticales sobre los que enganchan
las tablas horizontales. Pueden
almacenar productos a alturas
considerables solo limitado por el
levante de la horquilla del
montacargas y el claro libre del
techo
Estantería para carga unitarizada:
 El ancho de los estantes
habitualmente se eligen
pensando en poner dos
paletas con el lado que mide
1.2 m en el frente o tres
paletas cuando el lado mide
0.8 m, si las cargas son muy
pesadas se aconseja poner
una sola paleta.
Estantería para paleta

El sistema convencional de estanterías para paletización

es la solución óptima para almacenes en los que es
necesario almacenar productos paletizados con gran
variedad de referencias.

Ventajas
- Acceso directo y unitario a todas las referencias.
- Fácil control del stock.
- Adaptable a cualquier espacio, peso o tamaño de la
mercancía.

Para almacenar un mayor número de paletas se pueden

instalar estanterías de doble fondo que consienten
almacenar una paleta delante de otra a cada lado del
pasillo.

El sistema convencional permite la construcción de

almacenes autoportantes, cuya principal característica es
que no precisan de la construcción previa de un edificio
Estantería para paleta compacta

Estanterías adecuadas para productos homogéneos con baja rotación y gran

cantidad de paletas por referencia. Es el sistema que permite la máxima
utilización del espacio disponible, tanto en superficie como en altura.

Ventajas:
- Rentabilidad máxima del espacio disponible (hasta un 85%).
- Eliminación de los pasillos entre las estanterías.
- Riguroso control de entradas y salidas.
- Generalmente, admite tantas referencias como calles de carga haya.

Existen dos sistemas de gestión de la carga: el sistema drive-in, con un único

pasillo de acceso, y el sistema drive-through, con dos accesos a la carga, uno a
cada lado de la estantería.

El sistema compacto es muy utilizado en cámaras frigoríficas, tanto de

refrigeración como de congelación, que precisan aprovechar al máximo el
espacio destinado al almacenaje de sus productos a temperatura controlada.

Esta modalidad también permite erigir almacenes autoportantes cuya principal

característica es que no precisan la construción previa de un edificio.
SISTEMA DRIVE IN
2. Estantería para carga
Fraccionada:
 Es un sistema idóneo para el
almacenaje de cargas ligeras y
relativamente pesadas, con
variabilidad en los surtidos.
Esta estantería ofrece un
ensamblado rápido y sencillo
permitiendo el acceso de carga
por los cuatro lados.
Estantería con tabla Estantería semi-pesada

Estantería grande
3. Estantería para carga
especiales:
 Entre ellas están las
estanterías en voladizo para
cargas largas, para laminas o
planchas, para carretes para
neumáticos
ESTANTERIA PARA CARGAS
ESTANTERIA PARA LAMINAS
LARGAS (sistema cantilever)

ESTANTERIA PARA CARRETES

ESTANTERIA PARA NEUMATICOS
ESTANTERIA PARA CARGAS
LARGAS (sistema cantilever)

Es ideal para el
almacenamiento de
tubos, perfiles y maderas.
El cantilever en voladizo
son especialmente aptas
para el almacenamiento
de cargas largas, tanto
ligeras como pesadas
4. Sistemas dinámicos:
 Aprovecha al máximo el
espacio cúbico disponible del
almacén es uno de los avances
tecnológicos de la década en
el área de manejo de
materiales
Estante vertical automatizado
Armario de almacenamiento
automático rotativo
 Armario automático para
herramienta
Sistema de almacenamiento de
paleta
 
  5. Sistemas Push back:
 
 
  La carga y descarga se realiza siempre
 
  desde el pasillo, no se requiere
maniobrar dentro (Drive-intro) de la
 
 
 
 
 
estructura del Rack.
 
 
Las cargas se depositan sobre "Carros" o
 
 
bastidores, con rodamientos que
 
  permiten el deslizamiento a gravedad, a
 
  lo largo de rieles en la profundidad del
módulo.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  
 
 
 
. Sistemas Push back:(hacer retorceder)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
En la operación, el montacarguista coloca
 
 
 
 
la primera tarima sobre “CARROS” en
 
 
 
 
posición al frente. Para alojar la segunda
tarima empuja hacia el fondo "push-
 
 
 
 
 
 
 
 
 
back", la primer tarima y deposita la
 
 
 
 
carga al frente. Esta secuencia se repite
para tarimas adicionales y a la inversa
 
 
 
 
 
 
 
 
 
cuando las tarimas son descargadas.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6. Sistemas de almacenamiento carrusel:
 
  • Consiste en una serie de compartimentos o canastillas
 
 
suspendidas de una banda o cadena transportadora
  aérea que gira a lo largo de un sistema de rieles ovalar.
 
  Clasificación de Carruseles (por su activación):
 
 
*Operados por Humanos
 
 
*Automáticos
  Clasificación de Carruseles (por su forma):
 
  *Horizontales
 
  *Verticales
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  6. Sistemas de almacenamiento
 
 
  carrusel:
 
 
 
 
Clasificación de Carruseles
 
 
 
:Horizontales
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  6. Sistemas de almacenamiento
 
 
  carrusel:
 
 
 
 
Clasificación de Carruseles
 
 
 
:Verticales
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  7. Sistemas de almacenamiento
autosoportados:
 
 
 
 
 
 
 
En este sistema son los rack los que
 
 
soportan todos los esfuerzos
 
 
 
propios del edificio, ahorrándose
 
 
con ello la construcción de la
 
 
 
estructura del almacén
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ventajas:
 

 Ahorro en espacio
 
 
 
 
 
   Actitud de innovación
 

 Se requiere solamente una

 
 
 

loza de concreto para piso

 
 
 
 
 
   Se aprovecha el espacio cúbico
 
 
 
 
disponible
 Sistema antisísmico
 
 
 
 
 
   Se puede cambiar de lugar
 
 
 
 
todo el almacén
 
 
 
 
 
 
TECNOLOGIAS DE MANIPULACION:
Decidir la tecnología adecuada para la
 
  
 
 
 
manipulación de las cargas desde el
 
 
punto de vista logístico es de gran
 
 
importancia. Esta selección se debe
 
  hacer teniendo en cuenta tres aspectos
 
  fundamentales:
 
 
 
-Selección del nivel de mecanización
-Selección del grupo principal de equipos
 
 
 
 
  -Selección del equipo específico
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
TECNOLOGIAS DE MANIPULACION:
 
  -Selección del nivel de mecanización
 
  En los procesos de manipulación de materiales se
 
  identifican varios niveles de mecanización en
  dependencia del origen de la fuerza que provoca el
 
  movimiento y de la forma que controla este
 
 
movimiento.
 
 
-Manual
 
 
-Mecánico-manual
 
 
-Mecanizado
 
 
-Gravedad
 
 
-Energizados con control directo del hombre
 
 
-Energizados con control a distancia del hombre
 
 
-Energizados con control programado
 
 
-Energizados con autocontrol
 
 
-Sistemas parcialmente automatizados
 
 
-Sistemas totalmente automatizados
 
 
 
 
 
 
TECNOLOGIAS DE MANIPULACION:
 
  -Selección del grupo principal de equipos:
 
  Los equipos de manipulación se clasifican en tres
 
  grupos fundamentales:
 
  1. Carros industriales
 
  2. Transportadores
 
  3. Grúas y polipastos
 
 
 
 
A continuación se hace un cuadro de relación para su
  eficiente utilización:
 
 
 
  Para la selección del equipo especifico es necesario, por una
 
  parte identificar detalladamente las características de
 
 
la unidad de carga, las características estructurales del
  almacén, los métodos y medios de almacenamiento
 
  previamente seleccionados, conocer las características
 
 
de diseño y explotación de los equipos.
 
 
 
 
 
 GRUPOS PRINCIPALES TRANSPORTAD GRUAS Y CARROS

 
ORES POLIPASTOS INDUSTRIALES
DEL CANTIDAD Grande Media, Grande, pequeña
MATERIAL pequeña y mediana
  TIPO Unidades Unidades Unidades sueltas
  sueltas y sueltas y y paquetes
 
 
paquetes paquetes
 
 
FORMA Regular, Irregular Regular
  irregular
 
  MEDIDAS fijas Fijas y Fijas y variables
  variables
 
  PESO Ligero, medio Pesado Ligero, medios y
 
  pesado
 
  DEL DISTANCIA Relativamente Moderada, Moderada
  MOVIMIENTO ilimitada dentro del área
 
  VELOCIDAD Uniforme Variable, Variable
 
 
uniforme
 
 
FRECUENCIA Continua Intermitente Intermitente
 
 
ORIGEN- fijo Variable Variable
  DESTINO
 
  AREA Punto a punto fija Variable
  CUBIERTA
 
  CAMINO El del equipo Variable Por pasillos y
 
  calles
 
  RUTA Fija Variable Variable con
  camino definido
 
 
 Equipos de manipulación: EQUIPOS TÉCNICOS PARA
ALISTAMIENTO DE OBJETOS:
 
 
  El sistema de almacenamiento de objetos
 
  se refiere al equipo que se utiliza para
 
  acomodar una tarima con mercancía en
 
  alguna ubicación del almacén, para su
 
  almacenamiento
 
  El sistema de extracción de objetos se
 
  refiere al vehiculo o sistema que se utiliza
 
  para retomar o extraer la mercancía que
 
  fue almacenada en una ubicación particular
 
  del almacén.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Equipos de manipulación:EQUIPOS TÉCNICOS PARA
ALISTAMIENTO DE OBJETOS:
 
 
 
Los sistemas de extracción de objetos:
 
 
1. Carros Industriales
 
  1. Carretillas tipo walkie: permite levantar, estibar y
  transportar una tarima por distancias cortas.
 
  Este tipo de vehiculo puede estibar a un máximo de
 
  tres cargas de alto; tiene la función doble de
 
 
extracción/acomodo de objetos y de cargas/descarga
  de camiones.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Equipos de manipulación:EQUIPOS TÉCNICOS PARA
ALISTAMIENTO DE OBJETOS:
 
 
 
Los sistemas de extracción de objetos:
 
 
2. Montacargas de contrapeso: se utiliza un contrapeso
  en la parte posterior del equipo para estabilizar las
 
  cargas transportadas y levantadas
 
 
  sobre un mástil al frente del
 
  equipo.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Pueden ser operados por gasolina, gas o por batería. El
  límite de altura generalmente es de unos 7,5 mtrs. Existen
 
  equipos de contrapeso con capacidad de operar hasta 45000
  kg. La principal desventaja del montacargas de contrapeso es
 
  su amplio radio de giro, por ello requiere pasillos de 3.35 a
 
 
3.65 mtrs de ancho.
 
 
 
 Equipos de manipulación:EQUIPOS TÉCNICOS PARA
ALISTAMIENTO DE OBJETOS:
 
 
 
Los sistemas de extracción de objetos:
 
 
  3. Montacargas de contrapeso para cargas múltiples:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Equipos de manipulación:EQUIPOS TÉCNICOS PARA
ALISTAMIENTO DE OBJETOS:
 
 
 
Los sistemas de extracción de objetos:
 
 
4. Equipos pórticos (straddle trucks):
 
 
  Ofrece estabilidad a la carga y al vehiculo, utilizando balancines para
 
 
montar la carga en la tarima, en vez de utilizar peso contrabalanceado.
  Como resultado, el ancho de pasillo requerido es de 2.45 a 3.05 mtrs a
 
  diferencia de los 3.35-3.65 metros requeridos con el montacargas de
 
 
contrapeso.
 
  El brazo del balancín puede
 
 
cambiar en la relación de su radio
  de acción, aumentan el efecto de
 
  la leva en la proporción para que
  fueron fabricados incluso existen
 
  árboles de levas específicos para
 
 
cada tipo de balancín
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Equipos de manipulación:EQUIPOS
ALISTAMIENTO DE OBJETOS:
Los sistemas de extracción de objetos:
TÉCNICOS PARA

 
 
  5. Equipo pórticos extensibles ( straddle reach trucks):
 
 
  Se desarrollaron a partir de los equipos pórticos convencionales acortando
 
  los balancines del equipo y ofreciendo una capacidad de alcance con un
  mecanismo de alcance como tijera. Al hacerlo, los balancines no tienen
 
  que continuar hasta la parte inferior de la carga a nivel de piso para
 
 
permitir acceso a las posiciones de almacenamiento. Un equipo de estos
  puede operar en un pasillo de 2.45 a 3.05 mtrs.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Equipos de manipulación:EQUIPOS
ALISTAMIENTO DE OBJETOS:
Los sistemas de extracción de objetos:
TÉCNICOS PARA

 
 
  6. Equipos de carga lateral:
 
 
  Carga y descarga por un costado, eliminando así la necesidad de virar en
 
  un pasillo para acceder a posiciones de almacenamiento. El ancho de
  pasillo requerido es menor que para los equipos pórticos y los equipos
 
  extensibles. Un pasillo típico tendría un ancho de 2 metros, guiado por el
 
 
riel o por cable. Estos equipos pueden acceder a cargas hasta 12 metros
  de altura.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Equipos de manipulación:EQUIPOS
ALISTAMIENTO DE OBJETOS:
Los sistemas de extracción de objetos:
TÉCNICOS PARA

 
 
  7. Montacarga tipo turret:
 
 
  Son de mástil giratorio y de alcance giratorio, no requieren que el
 
  vehiculo gire dentro del pasillo para almacenar o extraer objetos.
 
  Facilitan el acceso a posiciones de carga hasta 15 metros de
 
  alturas, haciendo posible aumentar la densidad de
 
 
almacenamiento donde el espacio de piso es limitado. También
  se pueden movilizar en pasillos de 1.5 a 1.8 metros de ancho, lo
 
  que permite aumentar aun mas la densidad de almacenamiento.
 
 
 
 
 
 
 
  Montacargas trilateral con
 
 
una capacidad de carga
 
 
de 3,000 libras
 
 
 
 
 
 
 
 
Cuantificación de la tecnología de
manipulación:
 
 
 
 Para calcular el número de equipos de manipulación
 
 
depende de las características de la carga y de las
  características de los equipos a utilizar:
 
 
 
 
 
 Numero de equipos=Q/C
 
  Q: Cantidad de carga a mover en el periodo de tiempo
 
 
considerado expresado en peso, volumen, unidadses
 
 
físicas u otra unidad
 
 
C: Cantidad que puede mover el equipo seleccionado en cada
 
 
viaje, expresada en las mismas unidad de Q
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2. Transportadores
Las bandas transportadoras constituyen
  sistemas mecanizados para transporte de
 
  materiales. En su forma más elemental,
 
 
consisten en una banda que recibe su tracción
 
 
mediante rodillos especiales los cuales a su
  vez son conducidos por motorreductores. La
 
  banda es fabricada, según su aplicación, con
 
  materiales y dimensiones diferentes y sirve
 
 
directa o indirectamente para transportar los
 
 
materiales.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Es importante conocer la capacidad de operación que
deber tener el mismo según la cantidad de carga que
 
 
 
debe ser trasladada de un punto a otro del recorrido.
 
  C=Q*V
 
 
  C: cantidad de operación que debe tener el transportador
 
 
en correspondencia con la cantidad de carga que se
 
 
desea mover por unidad de tiempo. Se expresa en
  unidades/min o m^3/min
 
 
  Q: Es la cantidad de carga que puede ser trasladada en
 
  un metro lineal de longitud del transportador. Esta carga
 
 
se puede expresar en toneladas, unidades físicas o en
 
 
m^3
 
  V: es la velocidad que puede operar el transportador para
 
  garantizar la capacidad requerida en m/min
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3. Grúas y polipastos:

Para la utilización de estos depende de las

 
 
dimensiones del almacén, la resistencia de los
  elementos estructurales de la instaciones y las
 
  posibilidad de adquisición y montaje
 
  GRUAS. Una grúa es un dispositivo de
 
  levantamiento mecánico equipado con
  montacargas, cuerdas de cable y haces
 
 
que pueden ser usadas tanto levantar
  como bajar materiales y moverlos
  horizontalmente. Las grúas comúnmente
 
  son empleadas en la industria de
  construcción y en la fabricación del
 
equipo pesado. Las grúas de construcción
 
  tienen brazos que se articulan. Entre las polipastos
  diversas grúas están la Industrial, la grúa
 
  montada en Camión, Todo el Terreno y
  Grúas de Ciudad. La Grúas de brazo que grúa
 
 
se articula son montadas sobre camiones
  comerciales y pueden tener secciones de
  brazo que se telescopan y montacargas.
 
  La Pista de Ferrocarril y Grúas Flotantes
 
 
pueden ser de brazo articulado.
 
 
 
 
 
FUNIONES BASICAS: RECEPCION,
ALMACENAMIENTO Y DESPACHO DE MERCANCIAS
 
 
 
 
  LA RECEPCION: En el almacén es la primera función que
 
  se realiza , en la cual se comprueba que las cargas
 
  recibidas poseen las condiciones aceptables para ser
 
 
recibidas.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  LA RECEPCION:
 
 
  Una vez que la mercancía llega al almacén se produce su
 
  descarga del medio de transporte, realizando un control
 
 
cuantitativo y cualitativo de la carga para cerciorarse que se
 
 
cumplen las condiciones pactadas en la documentación de
  embarque.
 
 
  Cuando la mercancía es rechazada se realiza un
 
  documento para tramitar una reclamación. Si por el
 
 
contrario la mercancía cumple como las exigencias es
 
 
aceptada pasando a formar parte de las cargas
  almacenadas
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Existen tres formas de recibir la mercancía en un almacén:
 
  1. Verificación por código de barras o RFID / EPC
 
 
  2. Recepción a ciegas
 
 
  3. Cuando el verificador conoce la cantidad y el artículo
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
:
1. Verificación por código de barras o RFID / EPC
 
 
  A través de un escáner o de RFID realiza la lectura del código de
 
  barras o del EPC de la mercancía que llega y con estas lecturas se
 
  alimenta la información de la computadora del almacén. Este
 
  método incorpora muy pocos errores.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2. Recepción a ciegas:
:

 
 
  El recepcionador escribe la cantidad recibida y los artículos sin tomar
 
  como referencia la lista de embarque que muestra la cantidad
 
  esperada. Este método se puede aplicar a aquellos suministradores
 
  que estén certificados o en su defecto usted tenga relaciones ya
 
 
establecidas de JUT y con anterioridad con ese proveedor.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
:
3. Cuando el verificador conoce la cantidad y el artículo:
 
 
  Existen dos posibilidades:
 
 
  -El verificador tiene una lista de los artículos pero registra la cantidad
 
  recibida.
 
 
 
- El verificador tiene una lista de la cantidad y artículos, solo se verifica
 
 
la recepción
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
TARJETA DE RECEPCION DE MERCANCIAS

 
 
  El diseño de la tarjeta de recepción de mercancías es el primer
 
  documento que se prepara en el almacén y su formato debe contener
 
  la información precisa de la mercancía
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Una vez recepcionada la mercancía debe pasar a ocupar un área en el almacén.
 
 
 
 
 
EL ALMACENAMIENTO: Es la segunda función, el la cual las
  mercancías se protegerán de acuerdo a las características de las
 
  cargas a almacenar. Mientras la mayoria de los almacenes estan
 
 
diseñados para manejar productos empaquetados a temperatura
 
 
ambiente otros están equipados para almacenamiento
  especializado, estos pueden ser:
 
 
  •Control de la temperatura
 
 
  •Almacenamiento de materiales peligrosos
 
 
 
•Manejo de artículos electrodomésticos
 
  •Ordenes de correo
 
 
  •Embarques expresos
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
EL DESPACHO: Es la tercera función, en ella se deben
  recolectar las ordenes de los clientes para preparar los
 
  despachos, por lo que se deberá contar con el área suficiente
 
 
para esta actividad. Existen al menos cuatro formas de
 
 
seleccionar ordenes esta son:
 
  •Recolección moderada: Es el medio mas común de seleccionar
 
  ordenes, en la misma el recolector toma una orden y la diligencia
 
  de principio a fin
 
 
 
Ventaja: Mantiene la integridad de la orden, evita realizar doble
  manipulación y establece una responsabilidad directa por los
 
  errores
 
 
  Desventaja: Por la distancia y el tiempo de recorridos para
 
 
completar las ordenes
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
•Recolección de lotes: el recolector prepara una lista por lotes, se
reúne el lote y se lleva al área de almacenamiento provisional
  donde se separa en ordenes individuales.
 
 
 
Ventaja: Reduce el tiempo de recorrido en un 50% y que mejora
 
 
la supervisión al concertar el ensamble final de la orden en un
  área mas pequeña
 
 
  Desventaja: Se realiza un doble manipulación y las ordenes no se
 
  pueden embarcar hasta que el lote de ordenes este completo.
 
 
  •Recolección por zona: a cada recolector de ordenes se asigna
 
 
una zona, este recolecta todos los artículos de esa zona y cuando
 
 
termina se la pasa a otro recolector de la otra zona para que se
  complete el pedido.
 
 
  •Recolección por oleada: agrupa los cargamentos por una
 
 
característica determinada que puede ser: por cliente, por
 
 
transportista y de esta forma se establecen las oleadas.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

MUCHAS GRACIAS